Architektonische und volumetrische Planungslösungen

 Die Projektdokumentation sieht den Bau eines Wohngebäudes bestehend aus zwei Abschnitten und einem oberirdischen Parkplatz für 100 Autos vor. Mehrfamilienhaus – 25 Stockwerke, besteht aus zwei Abschnitten A und B. Abschnitt A hat Abmessungen in den äußersten Achsen – 36.8 x 15.3 m, Abschnitt B – 44.0 x 18.0 m. Abschnitte haben eine Höhe von der Bodenebene bis zur Oberkante der Brüstung – 77.63 m. Als relative Höhe von 0,000 wird die Höhe der Oberkante der Kellerbodenplatte angenommen. Die Abschnitte verfügen über einen Keller, 25 Wohngeschosse und ein Dachgeschoss mit einer Höhe von 1.79 m (lichte Weite). Im Untergeschoss der Abschnitte sind technische und technische Räumlichkeiten (Pumpenräume, Wasserzähler, Kabeleinführungsraum) untergebracht und Versorgungsnetze verlegt. Die Höhe des Untergeschosses vom Boden bis zur Unterkante der Bodenplatte beträgt 2,6 m. Im 1. Obergeschoss der Abschnitte ist eine Eingangsgruppe mit Vorraum, Reinigungsgeräteraum, Elektroraum, Aufzugshalle vorgesehen , ein Müllabfuhrraum und Wohnungen unterschiedlicher Grundrisse. Im 1. Stock des Abschnitts A befinden sich Kontrollräume mit einem Badezimmer, das über einen separaten Ausgang verfügt. Im 1. Obergeschoss des Abschnitts B sind Räumlichkeiten zur Aufbewahrung von Leuchtstofflampen und ein Kinderwagenraum vorgesehen. Die Höhe der 1. Etage beträgt 2,97 m. Vom 2. bis zum 25. Obergeschoss wurden entsprechend der Gestaltungsaufgabe Wohnungen unterschiedlicher Grundrisse gestaltet. Die Höhe des Wohngeschosses beträgt 2,8 m. Das Gebäude verfügt über ein geplantes Dachgeschoss mit einer Höhe von 1.79 m. Jeder Abschnitt sieht die Platzierung einer Treppenaufzugseinheit vor, darunter eine Treppe vom Typ H1 mit direktem Zugang ins Freie und drei Aufzüge: ein Personenaufzug und zwei Lastenaufzüge, von denen einer für den Transport von Feuerwehrleuten bestimmt ist. Über der Treppenhaus-Aufzugseinheit befindet sich ein Aufbau mit einem Aufzugsmaschinenraum mit Zugang vom Dachgeschoss. Über der Veranda der Eingangsgruppen befinden sich Vordächer. Die Abschnitte sind mit einer Müllrutsche und einer Müllsammelkammer im 1. Stock des Gebäudes ausgestattet. Der Ausgang der Abfallsammelkammer ist durch eine leere Wand vom Eingang zum Wohnteil des Abschnitts getrennt. Die Wände bestehen aus dekorativem Putz mit einer überstrichenen Isolierung und bestehen aus Fassadenplatten aus Mineralwolle. Das Untergeschoss und das 1. Obergeschoss sind mit Kunststein vom Typ „Meliconpolar“ verkleidet. Balkongeländer für rauchfreie Treppenhäuser sind aus Metall und mit wasserfesten Farben lackiert. Die Umzäunung von Balkonen und Loggien von Wohnungen besteht aus Buntglasverglasungen in Aluminiumprofilen. Die Eindeckung ist flach, kombiniert, mit Innenablauf, das Dach ist gerollt. Der Ausgang zum Dach erfolgt über die Treppenhäuser. Fenster und Balkontüren sind Metall-Kunststoff-Blöcke mit doppelt verglasten Fenstern. Die Fertigstellung von Wohnungen und Mehrzweckräumen erfolgt entsprechend der Zweckbestimmung der Räumlichkeiten. Die Trennwände bestehen aus Stahlbeton und Porenbeton mit Nut und Feder. Der geplante viergeschossige geschlossene Parkplatz ist ein unbeheiztes Gebäude mit rechteckigem Grundriss und Abmessungen in den Außenachsen von 36,4 x 23,4. Die Geschosshöhe beträgt 3,0 m. Die Höhe des Gebäudes vom Erdgeschoss bis zur Brüstung des Dachaufbaus beträgt 15,6 m. Jedes Parkgeschoss besteht aus 2 Zwischengeschossen, die durch zwei eingleisige Rampen verbunden sind. Im Parkhausgebäude sind folgende Räumlichkeiten vorgesehen: Autoabstellräume für 100 Autos, Technik- und Technikräume (Pumpenraum, Wasserdosieranlage), Sicherheitsraum mit Bad, Reinigungsgeräteraum. Auf dem Dach des Parkplatzes befindet sich eine Lüftungskammer. Um die Kommunikation zwischen den Etagen und die Evakuierung zu gewährleisten, sind Folgendes vorgesehen: 2 Treppenhäuser vom Typ L1, mit direktem Zugang zur Straße. Um Autos zwischen den Etagen zu bewegen, ist der Parkplatz mit Rampen mit einer Neigung von nicht mehr als 15 % ausgestattet. Das Dach ist gerollt, die Eindeckung ist geneigt, die Entwässerung erfolgt extern und organisiert. Auf dem Dach ist ein Zaun. Die Fassaden des Gebäudes bestehen aus Sandwichpaneelen mit Polymerbeschichtung auf einem Metallrahmen. Die Füllung der Fensteröffnungen erfolgt aus Metall-Kunststoff-Fensterblöcken mit Einkammer-Doppelverglasung. Tore sind anhebbar und sektional. Der Keller des Gebäudes ist mit Kunststein verkleidet. Die Trennwände bestehen aus Sandwichpaneelen, Gipskartonplatten auf einem Metallrahmen und Wellblechen. Die Innenausstattung erfolgt entsprechend dem funktionalen Zweck der Räumlichkeiten. Die Projektdokumentation sieht Maßnahmen zur Sicherung des Lebensunterhalts von Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität vor, einschließlich des ungehinderten Zugangs zu allen Wohnungen im Wohnteil des Gebäudes. Für den MGN-Zugang vom Erdgeschoss in die 1. Etage des Gebäudes zu den Wohnungen und der Aufzugshalle sind Rampen vorgesehen und in jedem Abschnitt Aufzüge installiert. Im Ortsgebiet sind Behindertenparkplätze vorhanden.

 Tragwerks- und raumplanerische Lösungen

 Der Tragwerksentwurf eines zweiteiligen, fünfundzwanzigstöckigen Plattenwohngebäudes ist ein Querwandsystem mit tragenden inneren Quer- und Längswänden und vorgehängten längsgerichteten Außenwänden. Die Keller- und Obergeschosskonstruktionen bestehen aus monolithischem Stahlbeton. Die Außenwände des Kellers bestehen aus 300 mm dickem monolithischem Stahlbeton mit einer Konsole im Blindbereich. Die Wände sind außen mit einer Schicht aus extrudiertem Polystyrolschaum mit einer Dicke von 100 mm über dem Blindbereich isoliert und mit Melikon-Polar-Betonstein mit einer Dicke von 120 mm versehen. Beton B25, W8, F150, Bewehrungsklasse A500C. Die Außenwände des ersten Stockwerks bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm, sind mit 150 mm dicken Rockwool-Platten isoliert und mit 60 mm dickem Melikon-Polar-Betonstein verkleidet. Befestigung der Dämmung auf Stahlbeton – mit Scheibendübeln, Befestigung von Betonsteinen auf Stahlbeton – mit Stahlankern mit korrosionsbeständiger Beschichtung. Beton B25, W8, F150, Bewehrungsklasse A500C. Die Innenwände bestehen aus monolithischem Stahlbeton, im Keller – 300 mm dick, im ersten Stock – 200 mm dick. Beton B25, Bewehrungsklasse A500C. Die Decke über dem Keller und dem ersten Obergeschoss besteht aus durchgehenden Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm. Beton B30, Bewehrungsklasse A500C. Plattenabschnitte im Bereich von Balkonen und Loggien bestehen aus Beton B30, W4, F200. Die Strukturen der Gruben und Vordächer bestehen aus monolithischem Stahlbeton, der von einem Gitter getragen wird. Beton B25, W8, F150, Bewehrungsklasse A500C. Das Gebäude über dem ersten Stock wurde aus Produkten der JSC DSK BLOK entworfen. Nicht tragende Außenwände – vorgefertigte Vorhangpaneele aus Stahlbeton mit einer Dicke von 120 mm, isoliert mit 150 mm dicken Mineralwolleplatten, abschließend mit einer dünnen Putzschicht nach dem Bolix M1-System (TS Nr. 2865-10) mit Anstrich. Die Dämmung wird mit scheibenförmigen Dübeln an den Platten befestigt. Beton B15, F100. Der Abstand der Dehnungsfugen in der Putzschicht wird entsprechend dem bauaufsichtlichen Gutachten übernommen. Das in der Entwurfsdokumentation berücksichtigte Wärmedämmfassadensystem muss in der Phase der „detaillierten Dokumentation“ entwickelt werden und über ein entsprechendes gültiges technisches Zertifikat des Ministeriums für regionale Entwicklung der Russischen Föderation verfügen. Tragende Außenwände bestehen aus vorgefertigten Stahlbetonplatten mit einer Dicke von 160 mm, die mit 150 mm dicken Mineralwolleplatten isoliert und mit einer dünnen Putz- und Farbschicht versehen sind. Beton B22,5, F100. Die tragenden Außenwände im Dehnungsfugenbereich sind dreischichtige Stahlbetonplatten mit einer Gesamtdicke von 420 mm, mit einer Außenschicht von 60 mm Dicke (Beton B22,5, F100, W4), mit einer Mittelschicht aus Polystyrol Schaumisolierung mit einer Dichte von 50 kg/m3, einer Dicke von 200 mm und einer inneren tragenden Schicht von 160 mm Dicke (Beton B22,5). Horizontale Verbindungen von tragenden Paneelen von tragenden Innen- und Außenwänden sind Plattformverbindungen mit vertikalen Befestigungselementen, wobei Stahlecken durch Schweißen an den eingebetteten Teilen der Paneele befestigt werden. Horizontale Mörtelfuge – 20 mm dick, abgedichtet mit Zementsandmörtel M200. Die Kraftübertragung auf die darunter liegende Platte erfolgt über die Bodenplatten. Die vertikalen Verbindungen der tragenden Wandpaneele sind verkeilt, mit an die eingebetteten Teile der Paneele angeschweißten Stahlecken und -platten (in zwei Ebenen entlang der Bodenhöhe), an der Oberseite - mit angeschweißten Stahlplatten. Betonieren einer Fuge mit einer Breite von 100 mm – Feinbeton B22,5 (ab 9. OG – Beton B15). Abdichtung eingebetteter Teile von Paneelen und Verbindungsplatten, Fugen 20 mm dick – Zement-Sand-Mörtel M200. Die Innenwände der 2. bis 8. Stockwerke bestehen aus vorgefertigten Stahlbetonplatten mit einer Dicke von 200 mm (Beton B30), vom 9. bis 18. Stockwerk - 160 mm dick (Beton B22,5), darüber - 160 mm dick (Beton B15). Die Neigung der Querwände beträgt 2,04 bis 4,8 m. Die Enden der Platten sind mit 55 mm tiefen und 80 mm breiten Dübeln versehen. Trennwände: vorgefertigte Stahlbetonplatten – 80 und 60 mm dick; aus Ziegeln - 120 und 250 mm dick; aus Gipskartonplatten mit Nut und Feder – 80 mm dick. Die Böden und Beläge bestehen aus vorgefertigten Flachplatten aus Stahlbeton mit einer Dicke von 160 mm, die starr mit den Balkonen verbunden sind. Beton B22,5, F100 (für Balkonplatten B22,5, F200, W4). Abstützen von Bodenplatten auf Wandpaneelen - zwei- und dreiseitig bis zu einer Tiefe von 90 mm (bei 200 mm dicken Wänden) bzw. 70 mm (bei 160 mm dicken Wänden) und durch Verschweißen mit 6 mm dicken Stahlplatten oder Verstärkungsankern mit a Durchmesser von 12ÀI, die Kräfte wahrnehmen, die in der Überlappungsebene wirken. Verfüllen der Stützfuge mit Zementsandmörtel M200. Aufzugsschächte sind vorgefertigte volumetrische Stahlbetonblöcke mit einer Wandstärke von 120 mm, die durch eine Naht von der Gebäudestruktur getrennt sind, deren Breite sich nach dem Ausmaß der horizontalen Bewegung des Gebäudes richtet. Lüftungsblöcke sind volumetrisch vorgefertigte Stahlbetonblöcke. Elemente der Treppe sind vorgefertigte Treppenläufe und Plattformen aus Stahlbeton. Balkone und Loggien der Wohnungen sind mit aufklappbaren Buntglasverglasungen aus Avangard-Aluminiumprofilen ausgestattet. Die Loggien der Treppen sind mit Stahlzäunen versehen. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität der Gebäudeteile wird durch die Verbindung der Quer- und Längswände in Kombination mit den Bodenscheiben gewährleistet. Alle von JSC DSK BLOK hergestellten vorgefertigten Elemente entsprechen den Belastungen eines einzelnen Wohngebäudes. Die Längsteilung des Wohngebäudes erfolgt durch eine Temperatur-Sedimentationsnaht. Die Tragwerkskonstruktion des Parkhauses ist rahmenförmig, die Räume der Lüftungskammer sind rahmenversteift. Die tragenden Strukturen des Parkplatzes bestehen aus monolithischem Stahlbeton, oberirdische Strukturen aus Beton B25 und Arbeitsbewehrung A400, A240, unterirdische Strukturen aus Beton B25, F150, W4 und Arbeitsbewehrung A400, A240, Der Rahmen der Lüftungskammer besteht aus Stahl. Die Säulen des Gebäudes bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einem Querschnitt von 400 x 400 mm, unterhalb der 0,000-Ebene - mit einem Querschnitt von 500 x 500 mm und einer maximalen Neigung von 7,8 x 7,8 m. Die Gestelle in der Lüftungskammer bestehen aus geschlossenen, gebogenen und geschweißten Stahlprofilen. Die Böden des Parkplatzes bestehen aus durchgehenden Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 150 mm auf einem Querträgersystem mit einem Querschnitt von 500 x 600 (h) mm. Umreifungsbalken – Querschnitt 300 x 600 (H) mm. Die Decke in der Lüftungskammer besteht aus einer Platte aus monolithischem Stahlbeton mit einer Gesamtdicke von 157 mm in verlorener Schalung aus H57-Profilboden. Die Rampen bestehen aus vorgefertigten Stahlbeton-Hohlplatten mit einer Dicke von 220 mm, die auf Stahlbeton und Stahlträgern aus gewalzten I-Trägern 25B1 ruhen. Rampenträger aus Stahl sind an den eingebetteten Teilen von Stahlbetonstützen angelenkt. Der Parkplatz ist mit 80 mm dicken Sandwichpaneelen auf Stahlpfetten aus gewalzten U-Trägern (Pfettenabstand nicht mehr als 2,6 m) und Stahlträgern aus gewalzten Doppel-T-Trägern 35B2 und 50B1 abgedeckt. Die Dachträger aus Stahl sind durchgehend (die Längsverbindung erfolgt gelenkig außerhalb der Auflagefläche) und werden oben gelenkig auf Stahlbetonstützen abgestützt. Die Außenwände des Parkplatzes bestehen aus 100 mm dicken Sandwichpaneelen. Treppenelemente: Treppenläufe – vorgefertigte Stahlbetonstufen; Die Plattformen bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 80 mm und werden von Stahlträgern aus Walzkanälen Nr. 24u getragen. Stahlwangen – mit gelenkiger Befestigung an den eingebetteten Teilen monolithischer Bodenträger und gelenkiger Lagerung auf den Stahlträgern der Plattformen. Die Länge des Parkplatzgebäudes wird durch eine Dehnungsfuge geteilt. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität des Parkplatzes wird durch die starre Verbindung aller Stahlbetonelemente des Rahmens und die Verbindung des Rahmens mit den starren Scheiben der Böden gewährleistet. Berechnungen von Wohngebäudestrukturen wurden mit dem Softwarepaket MicroFe 2012 unter Verwendung der äquivalenten Ersatzmethode durchgeführt, wobei Folgendes berücksichtigt wurde: die pulsierende Komponente der Windlast; gemeinsame Arbeit des oberirdischen Gebäudeteils und der Fundamente; gegenseitige Beeinflussung benachbarter Blöcke.