ARCHITEKTONISCHE LÖSUNGEN

Mehrstöckiges Garagengebäude.
Die architektonische Ausdruckskraft eines mehrstöckigen Garagengebäudes unter Bedingungen der visuellen Wahrnehmung rund um die Uhr wird durch den Einsatz moderner Materialien und Produkte, intensive Beleuchtung und Gestaltung der Umgebung erreicht. Das Gebäude ist im Grundriss ein abgestuftes Volumen, die Höhe des Gebäudes beträgt 16,1 Meter. Das mehrstöckige Garagengebäude besteht aus: einem dreistöckigen beheizten Gebäude mit den Abmessungen im Grundriss (zwischen den Achsen) 40,00 x 66,00 m. Am Eingang zu den Gebäuden befindet sich eine Rampe mit Längsneigung, die den Zugang für Behinderte im Rollstuhl ermöglicht von 10 % und Manövrierraum von mindestens 1,5 x 1,5 m gemäß den Anforderungen von Abschnitt 3.29 des SNiP 35-01-2001. Die Tiefe des Vestibüls am Eingang beträgt 1,9 m und die Breite 4,40 m. Im Erdgeschoss des Gebäudes ist eine Toilette für behinderte Menschen vorgesehen, die gemäß den Anforderungen von SNiP 35-01-2001 gebaut wurde. Die Personalgarderobe ist mit Toilette und Dusche ausgestattet. Die Höhe der Serviceräume bis zur Unterkante der abgehängten Decke beträgt 3,0 m. In Autoservicebereichen beträgt die Höhe nicht weniger als 4,5 m. Äußere Umfassungskonstruktionen sind Sandwichpaneele vom Typ „Stroypanel“, gefüllt mit starrem MVP mit einer Dicke von 120 mm; Buntglasdesigns. Buntglas – Aluminiumprofil gefüllt mit transparenten Einkammer-Doppelglasfenstern – energiesparendes Innenglas. Die Fenster sind aus Aluminium, mit wärmeisolierten Doppelkammer-Doppelverglasungen und transparentem Glas. Der Innenausbau der Räumlichkeiten erfolgt in Abhängigkeit vom funktionalen Zweck der Räumlichkeiten und in Übereinstimmung mit dem Konzept von LR/RR und Jaguar sowie den hygienischen, hygienischen, brandschutztechnischen und betrieblichen Anforderungen an seine Qualität und wird in der Liste der Innenausbauten der Räumlichkeiten systematisiert . Die Innenverkleidung der Außenwände ist mit Gipskartonplatten und Gipskartonplatten ummantelt, die mit Wellplatten C21-1000/GOST 24045-94 über einem Metallrahmen verkleidet sind. Brandtrennwände mit Feuerwiderstand EI 45 bestehen aus Sandwichpaneelen vom Typ Stroypanel, gefüllt mit starrem MVP mit einer Dicke von 80 mm.

Innenausstattung

Innenausbau:
• Verkleidung mit Keramikfliesen;
• Tapezieren zum Malen;
• Malen mit Farben auf Wasserbasis;
• Lackieren mit chemikalienbeständigen Farben;
• Verkleidung mit Metallprofilblech mit Polymerbeschichtung.
Abgehängte Decken:
• Akustikplatte 600´600 und Gipskartonplatte auf einem Metallrahmen
• Metall-Kunststoff-Streifen auf einem Metallrahmen
• Verkleidung mit Metallprofilblech mit Polymerbeschichtung
Böden in Räumen mit „nassen“ Bedingungen bestehen aus wasserdichten Keramikfliesen, die bis zu einer Höhe von 3000 mm an den Wänden angebracht sind. In Fluren, Vorräumen und Fluchtwegen ist der Bodenbelag aus keramischen Granitplatten mit rauer Oberfläche gestaltet. TZI-Linoleum wird als oberster Bodenbelag in Umkleidekabinen sowie Verwaltungs- und Wirtschaftsräumen eingesetzt. Die Lüftungskammern verfügen über einen schwimmenden Bodensockel und eine Schalldämmung der Wände und des Bodens. Verwaltungsräume werden unter Berücksichtigung der Anforderungen an natürliches Licht entworfen, was durch KEO-Berechnungen bestätigt wird. Strukturdiagramm des Stahlbetonrahmens des Gebäudes. Die Böden bestehen aus monolithischem Stahlbeton. Das Dach ist flach und nutzbar. Gemäß GOST 27751-88 „Zuverlässigkeit von Bauwerken und Fundamenten“: Die Verantwortungsklasse des Bauwerks ist II (normal). Gemäß Bundesgesetz Nr. 123 FZ vom 22.07.2008. Juli 0 „Technische Vorschriften über Brandschutzanforderungen“ beträgt der Feuerwiderstandsgrad von Gebäuden II; bauliche Brandgefahrenklasse – C3.1; funktionale Brandgefahrenklasse – F 5.1; 5.2 (XNUMX)

Konstruktive Entscheidungen.

Die Fundamente des Gebäudes sind monolithische Säulenpfähle. Bohrpfähle, betoniert unter Lehmmörtel Ø400 mm aus Beton der Klasse B25 für Festigkeit auf feinen Gesteinskörnungen, Klassen: W8 für Wasserbeständigkeit und F150 für Frostbeständigkeit. Gitterroste aus Beton der Klasse B30, Sorten: W8, F150. Die Böden des 1. Obergeschosses sind auf einer monolithischen Stahlbetonplatte mit einer Dicke von 300 mm verlegt, die in zwei Ebenen mit einer Bewehrung der Klasse A 500 verstärkt ist. Die Treppen sind aus monolithischen Treppenläufen und monolithischen Podesten aus Beton der Klasse B25 konstruiert. Um den Sockel vor Frost und Frost zu schützen, werden um den Gebäudeumfang Platten aus extrudiertem Polystyrol „Penoplex“ mit einer Breite von 1000 mm und einer Dicke von 100 mm verlegt. Um Fundamente vor der Aggressivität des Bodens zu schützen, wird eine Betonsorte mit erhöhter Wasserdurchlässigkeit verwendet: W8. Umschließende Strukturen – Sandwichpaneele und Buntglasfenster.

Zweck und grundlegende Layoutlösungen.
Dieses Projekt sieht den Bau einer mehrstöckigen Garage für Autos und Motorräder der Kategorie 1 gemäß ONTP 01-91 „Rosavtotrans“ vor. Der Bau der entworfenen mehrstöckigen Garage soll:
• Durchführung von Garantie- und Nachgarantiewartungen sowie routinemäßigen Reparaturen (MOT und TR) von Personenkraftwagen;
• zur Lagerung des Inventars von Autos und Motorrädern (Parkplatz);
Das geplante Gebäude sieht keine Wartung von Gasflaschenfahrzeugen (betrieben mit Gaskraftstoff) vor. Das Gebäude ist in folgende Hauptfunktionsbereiche unterteilt:
• Produktionszone (Servicezone), in der Bereiche für die Annahme von Personenkraftwagen zur Reparatur, Wartung und Routinereparatur (TO und TR) untergebracht sind, andere Hilfseinheiten, die den Betrieb der Servicezone gewährleisten (Autowaschraum, Reifenservicebereich und andere). );
• Lagerbereich zur Lagerung von Autoteilen und anderen Verbrauchsmaterialien;
• eine mehrgeschossige Lagerfläche für den Bestand an Pkw und Motorrädern zur Lagerung von Pkw und Motorrädern mit 406 Stellplätzen;
• Verwaltungs- und Aufenthaltsbereich, in dem Räumlichkeiten für Haushalts- und Technikzwecke sowie Verwaltungsräume für das Büropersonal untergebracht sind;
Die Räumlichkeiten der Produktionszone (Servicezone) liegen auf einer Anhöhe. 0.000 und sind für die Durchführung von Wartungs- und Routinereparaturen (MOT und TR) von Personenkraftwagen sowie für das Tuning (Ändern oder Hinzufügen von Ausrüstung, Einbau zusätzlicher Ausrüstung) bestimmt. Der Servicebereich umfasst Stellen für allgemeine Kfz-Reparaturen, Fahrwerksdiagnosen und andere Hilfseinheiten zur Sicherstellung des Funktionierens der Kfz-Reparaturbranche (Reifenservicestation etc.). Die Fahrzeugwäsche erfolgt an speziellen manuellen Autowaschanlagen mit örtlichen Aufbereitungsanlagen für recyceltes Waschwasser. Der Lagerbereich des Gebäudes umfasst im zweiten Stock ein Autoteilelager, das für die Lagerung von Autoteilen in speziellen 2-stöckigen Regalen ausgelegt ist; der Warentransport in den 2. Stock erfolgt über einen Lastenaufzug. Weitere Lagerräume zur Lagerung von Verbrauchsmaterialien für den Produktionsbedarf und Werkzeugen befinden sich im 1. und 2. Obergeschoss. Auf 4 Etagen des Gebäudes befinden sich die Räumlichkeiten einer mehrstöckigen Garage – Parkplätze für die Lagerung von Autos und Motorrädern, wo insgesamt 406 Parkplätze für die Lagerung von Autos und Motorrädern zur Verfügung stehen. Auf dem Parkgelände sind die Lagerflächen senkrecht zu den Einfahrten angeordnet, wobei mechanisierte Mittel zum abhängigen Parken zum Einsatz kommen, was eine maximale Nutzung des verfügbaren Platzes ermöglicht und auch die Organisation der Bewegung der Autos innerhalb des Parkgeländes gewährleistet Lagerräume. Der Transport der Autos in die oberen Etagen der Garage erfolgt über 2 Autoaufzüge. In der Verwaltungs- und Aufenthaltszone befinden sich Räumlichkeiten für Verbraucherdienste für das Personal der Produktionszone, Lagerbereiche für Autos und Kraftfahrzeuge, technische Räumlichkeiten für die Technik und Wartung des Gebäudes sowie Verwaltungsräume für die Büroangestellten des Unternehmens.