Projekt Buskontrollstation

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Projekt Buskontrollstation

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Index: 53.141.210
Dokumentation: Projektdokumentation ohne Schätzungen und Ergebnisse von Ingenieuruntersuchungen
Abschnitte: alle Abschnitte
Datenvolumen: 624 МБ
Datei Format: * .pdf
Expertenmeinung: ein positives
Entwurfsdokumentation ohne Schätzungen und Ergebnisse von Ingenieuruntersuchungen für den Bau einer Buskontrollstation
Technische und wirtschaftliche Indikatoren:
Grundstücksfläche, m2: 6991,0
Gebäudefläche, m2: 386,0
Bauvolumen, m3: 1814,4
Etagen: 1
Asphaltierungsfläche der Fahrbahn, m2: 4824,2
Gehwegasphaltierungsfläche, m2: 540,2
Landschaftsbaufläche, m2: 1192,5
Blindbereich, m2: 48,4

Kurze Beschreibung der Kontrollstation

Das Gebäude des Versandbahnhofs dient der Unterbringung von Fahrdienstleitern, der Schaffung der notwendigen Voraussetzungen für Fahrer und Bahnhofsbegleiter sowie der Unterbringung technischer Räumlichkeiten. Das Gebäude hat einen rechteckigen Grundriss mit den Maßen 23,38 x 15,88 m. Das Gebäude ist einstöckig ohne Dachgeschoss, ohne Keller. Um komfortable Bedingungen für die Bahnhofsmitarbeiter zu schaffen, stellt das Projekt sanitäre Einrichtungen, Toiletten zum Essen sowie Ruheräume für Fahrer und Schaffner bereit. Das Gebäude markiert die Frachtbriefe für die Fahrer, führt ärztliche Untersuchungen der Fahrer durch, regelt den Busverkehr auf den Strecken und erstellt die erforderlichen Unterlagen. Bei der Festlegung der Zusammensetzung der Räumlichkeiten und Bereiche der Sanitäranlagen wurden die Personalstärke der Mitarbeiter und die Auslastung der Wege berücksichtigt. Das Gebäude enthält: technische Räumlichkeiten: Raum der Wasserzählereinheit. 33, Heizstellenraum. 31, Elektroraum. 32; Lagerraum 19, 28, 29, 30. Kontrollräume für 3 Assistenzposten. 3,5; elegantes Zimmer 4, 6; ärztlicher Untersuchungsraum 12; Ruheräume für Schaffner 13, 14; Fahrerruheräume 15, 16; Disponententoiletten 17, 18; 20 Buffeträume mit Hauswirtschaftsräumen. Versandräume für die Positionen 3 und 2. 3, 5 dienen der Organisation und Steuerung der Bewegung von Bussen auf der Linie. Ausgestattet mit Tischen, Stühlen für Disponenten, Kleiderschränken für Kleidung und Dokumente, Telefonen, Computern zur Aufzeichnung von Busfahrplänen. Eleganter Bommel. 4, 6 dienen der Ausstellung von Frachtbriefen durch Fahrer und deren Übermittlung an Disponenten zur Registrierung. Ausgestattet mit Tischen und Stühlen. Raum für den Kontrollraum vor der Fahrt. 12 ist für die Durchführung einer ärztlichen Untersuchung von Busfahrern vor dem Verlassen der Linie vorgesehen. Bei der Ausstattung der Sanitätsstelle mit technischen Geräten und medizinischem Mobiliar werden die Empfehlungen des Katalogs berücksichtigt. Zur Ausstattung des Erste-Hilfe-Postens gehören: ein medizinischer Instrumententisch; medizinische Couch; Bildschirm; Kleiderschrank; bakterizides Bestrahlungsgerät; Tisch; Sessel. Das Zimmer ist mit einem Waschbecken ausgestattet. Ruheräume für Schaffner, Fahrer und Disponenten. 13,14,15, 16,17,18 sind für die kurzfristige Erholung der Arbeitnehmer gedacht und mit Sesseln, Tischen, Fernsehern und Kleiderschränken ausgestattet. Büfett. Das Buffet umfasst folgende Räumlichkeiten: Speisesaal für 28 Personen. pom. 20; Verteilerraum 21; Vorbereitungsraum 22; Waschraum 23; Personalgarderobe 24 mit Duschbad. 25 und Badezimmer. 26; Laderaum 27; Vorratskammer für Trockenfutter 28; Lagerraum für Mehrwegbehälter 29; Abfalllagerraum 30. Buffet-Speisesaal für 28 Personen. pom. 20 dient der Organisation warmer Mahlzeiten für am Bahnhof ankommende Bahnhofsmitarbeiter, Fahrer und Schaffner. Die Buffetzeiten sind von 8 bis 20 Uhr. Das Buffet basiert auf hoch zubereiteten Halbfertigprodukten.

Kurze Beschreibung des Wendebereichs

Der Wendebereich nimmt im Plan eine Fläche von 0,7 Hektar ein und ist für die einmalige Abstellung von Schienenfahrzeugen in Höhe von bis zu 60 Einheiten vorgesehen. Kapazität - 170 - 185 Fahrzeuge pro Tag. Die Bewegung der Busse auf dem Wendebereich erfolgt gegen den Uhrzeigersinn. Die Busse auf dem Bahnhofsgelände sind so angeordnet, dass beim Rangieren kein Rückwärtsfahren erforderlich ist. Nach der Ankunft am Bahnhof werden Fahrer und Schaffner zum Kontrollgebäude geschickt, um sich bei den Disponenten anzumelden, eine kurze Pause einzulegen, etwas zu essen und die Sanitäranlagen aufzusuchen. Auf Anweisung des Disponenten begeben sich die Mannschaften an die Linie.

Genehmigung

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