Technische und wirtschaftliche Merkmale des Kapitalbauobjekts

Grundstücksfläche laut GPZU, Hektar: 2,1055. Erster Bauabschnitt. Grundstücksfläche 1. Stufe m2 10433,0; Wohngebäude – Gebäude Nr. 1. Baufläche m2 895,7; Gesamtfläche, einschließlich: m2 20550,0; Gesamtfläche der bebauten Räumlichkeiten m2 427,2; Wohnfläche m2 12780,0; Fläche der Wohnungen (ohne unbeheizte Räume) m2 12197,5; Bauvolumen, davon: m3 62283,8; über der Höhe 0,000 m3 60045,3; unterhalb der Höhe 0,00 m3 2238,5; Gesamtzahl der Wohnungen, davon: Stk. 300; 1-Zimmer-Appartements mit Kochnische Stk. 150; 1-Zimmer-Einheiten 100; 2-Zimmer-Einheiten 25; 3-Zimmer-Einheiten 25; Anzahl der Etagen: 26; Anzahl der Etagen: 27; Wohngebäude – Gebäude Nr. 2. Baufläche m2 895,7; Gesamtfläche, einschließlich: m2 20550,0; Gesamtfläche der bebauten Räumlichkeiten m2 427,2; Wohnfläche m2 12780,0; Fläche der Wohnungen (ohne unbeheizte Räume) m2 12197,5; Bauvolumen, davon: m3 62283,8; über der Höhe 0,000 m3 60045,3; unterhalb der Höhe 0,000 m3 2238,5; Gesamtzahl der Wohnungen, davon: Stk. 300; 1-Zimmer-Appartements mit Kochnische Stk. 150; 1-Zimmer-Einheiten 100 2-Zimmer-Einheiten 25; 3-Zimmer-Einheiten 25; Anzahl der Etagen: 26; Anzahl der Etagen: 27; Tiefgarage – Gebäude Nr. 5; Gebäudefläche m2 2880,0; Gesamtfläche, einschließlich: m2 2680,0; Bauvolumen, davon: m3 12328,1; über der Höhe 0,000 m3 88,5; unterhalb der Höhe 0,000 m3 12239,6; Anzahl Stellplätze Stk. 96; Anzahl der Etagen: 1; Zweiter Bauabschnitt. Grundstücksfläche 2. Stufe m2 6767,0; Wohngebäude – Gebäude Nr. 3. Baufläche m2 895,7; Gesamtfläche, einschließlich: m2 20550,0; Gesamtfläche der bebauten Räumlichkeiten m2 427,2; Wohnfläche m2 12780,0; Fläche der Wohnungen (ohne unbeheizte Räume) m2 12197,5; Bauvolumen, davon: m3 62283,8; über der Höhe 0,000 m3 60045,3; unterhalb der Höhe 0,000 m3 2238,5; Gesamtzahl der Wohnungen, davon: Stk. 300; 1-Zimmer-Wohnungen mit Kochnische, Stk.: 150; 1-Zimmer-Wohnungen, Stk.: 100; 2-Zimmer-Wohnungen, Stk.: 25; 3-Zimmer-Wohnungen, Stk.: 25; Anzahl der Stockwerke, Stockwerk: 26; Anzahl der Etagen, Etage: 27; Tiefgarage – Gebäude Nr. 6; Baufläche, m2: 2880,0; Gesamtfläche, einschließlich: m2: 2680,0; Bauvolumen, davon: m3: 12328,1; über der Höhe 0,000, m3: 88,5; unterhalb der Höhe 0,000, m3: 12239,6; Anzahl Parkplätze, Stk.: 96; Anzahl der Stockwerke, Etage: 1; Dritter Bauabschnitt. Entwicklungsfläche, 3 Etagen, m2: 3855,0; Oberirdischer Parkplatz - Gebäude Nr. 4; Gesamtfläche, m2: 16855,4; Bauvolumen, m3: 61080,0; über der Höhe 0,000, m3: 60480,0; unterhalb der Höhe 0,000, m3: 600,0; Anzahl der Stockwerke, Etage: 9; Anzahl Parkplätze, Stk.: 499.

Architektonische und raumplanerische Lösungen

 Die Projektdokumentation sieht den Bau eines Komplexes aus Mehrfamilienhäusern mit eingebauten Räumlichkeiten, Tief- und oberirdischen Parkplätzen vor, der Folgendes umfasst: drei einteilige Wohngebäude (Gebäude Nr. 1, Nr. 2, Nr . 3); oberirdischer Parkplatz (Gebäude Nr. 4). zwei Tiefgaragenplätze (Gebäude Nr. 5, Nr. 6) Der Bau des Komplexes ist in drei Phasen geplant, darunter: Phase I: Mehrfamilienhäuser – Gebäude Nr. 1 und Nr. 2, Tiefgarage – Gebäude Nr. 5; Phase II: Mehrfamilienhaus – Gebäude Nr. 3, Tiefgarage – Gebäude Nr. 6; Stufe III: - oberirdisches Parken - Gebäude Nr. 4. Die geplanten Wohngebäude (Gebäude Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3) sind freistehend, einteilig und haben die gleiche raumplanerische Lösung. Jedes Wohngebäude verfügt über ein Untergeschoss, 26 Obergeschosse und ein technisches Dachgeschoss. Die Höhe der Gebäude vom Erdgeschoss bis zur Oberkante der Brüstung beträgt 77,82 m, die Abmessungen in den äußersten Achsen betragen 27,96 x 27,82 m. Als relative Höhe von 0,000 wird das Niveau des fertigen Fußbodens des ersten Obergeschosses angenommen. Keller mit einer Höhe von 2,37 m vom Boden bis zur Decke sind für die Unterbringung technischer Geräte und die Verlegung von Versorgungsnetzen vorgesehen. Im Erdgeschoss jedes Gebäudes sind Folgendes geplant: eine Eingangsgruppe von Räumlichkeiten des Wohnteils des Gebäudes mit Concierge-Räumen, eine Abfallsammelkammer und integrierte Büroräume. Die Geschosshöhe beträgt 4,30 m. Die Wohnungen sind abschnittsweise von der 2. bis zur 26. Etage konzipiert. Die Höhe der Wohngeschosse beträgt 2,80 m. Jede Wohnung verfügt über einen verglasten Balkon oder eine Loggia. Der technische Dachboden mit einer Höhe vom Boden bis zur Decke ist für die Verlegung von Versorgungsnetzen vorgesehen. Auf dem Dach sind im Bereich der Treppen- und Aufzugseinheiten Aufbauten zur Aufnahme des Aufzugsmaschinenraums und des Zugangs zum Dach vorgesehen. Für die vertikale Kommunikation zwischen den Etagen ist jeder Abschnitt mit einer rauchfreien Treppe H1,80, die Zugang zum Erdgeschoss bietet, und einer Aufzugseinheit mit vier Lasten-Personen-Aufzügen, von denen einer eine Tragfähigkeit von 1 kg hat, ausgestattet Transport von Feuerwehren. Der Zugang zu den Kellerräumen erfolgt über isolierte Außentreppen in Gruben. Das Dach besteht aus gerollten Materialien. Der Belag ist flach und verfügt über eine organisierte Innenentwässerung. Interne Trennwände: Ziegel und Mauerstein PK-160 im ersten Stock; aus Betontrennstein SKTs 2R-19, beidseitig verputzt, und aus Betontrennstein SKTsGR-19 ohne Putz auf Wohnböden. Fensteröffnungen füllen – Metall-Kunststoff-Fensterblöcke, gefüllt mit Einkammer- und Zweikammer-Doppelglasfenstern und Versorgungsventilen. Innenausstattung von Räumlichkeiten – entsprechend ihrem funktionalen Zweck. Die Wohnungen sind nicht möbliert. Fertigstellung der Gebäudefassaden: 1. Stock – Porenbetonsteine ​​mit Außendämmung der Fassadenplatten aus Mineralwolle und Verkleidung mit Kunstbetonstein; darüber liegende oberirdische Böden – Porenbetonsteine, Fassadenplatten aus Feinsteinzeug auf einem Metallrahmen, gefüllt mit Fassadenplatten aus Mineralwolle; Buntglasverglasungskonstruktionen für Balkone des Wohnteils des Gebäudes. Die entworfenen Tiefgaragen (Gebäude Nr. 5, Nr. 6) sind rechteckig mit einer Stufe im Grundriss, die Gesamtabmessungen in den äußersten Achsen betragen 82,95 x 34,20 m, sind für jeweils 96 Autos ausgelegt und haben die gleiche raumplanerische Lösung . Die Parkplätze sind beheizt, vollständig eingegraben und verfügen über ein nutzbares Dach. Die Höhe der Räumlichkeiten beträgt 2,80 m vom Boden bis zur Unterkante des Belags. Das oberirdische Volumen ist eine Treppe mit Flachdach. Fertigstellung der Außenwände – 50 mm Fassadendämmung mit Dünnschichtputz und Anstrich mit Fassadenfarben. Auf dem Parkplatz sind Technikräume vorgesehen. Die Zufahrt zu jedem Parkplatz erfolgt über eine eingleisige überdachte Rampe mit kontrolliertem Verkehr; Der Zugang zum Erdgeschoss erfolgt über Treppenhäuser und Grubentreppen. Das oberirdische, unbeheizte, mehrgeschossige, geschlossene Parkhaus (Gebäude Nr. 4) hat einen rechteckigen Grundriss mit den axialen Abmessungen von 52,80 x 34,60 m. Das Gebäude verfügt über 9 Stockwerke, ohne Keller, wobei jedes Stockwerk in zwei Halbebenen unterteilt ist , ausgelegt für 499 Autos. Die maximale Höhe des Gebäudes vom Erdgeschoss bis zur Oberkante der Brüstung beträgt 27,27 m. Im Erdgeschoss sind Service- und Aufenthaltsräume, ein Parkplatz, Räume für technische Ausrüstung und Plätze zum Abstellen von Autos, auch für MGN, vorgesehen . Die Einfahrt der Fahrzeuge in den Parkplatz erfolgt vom Boden aus. Die Ein- und Ausfahrt zu jeder Ebene des Parkplatzes erfolgt über zwei separate doppelgleisige Rampen. Für die vertikale Kommunikation zwischen den Stockwerken stehen 4 Treppenhäuser L1 mit Zugang zum Erdgeschoss und 4 Personen- und Lastenaufzüge zur Verfügung, von denen 2 mit einer Tragfähigkeit von 1000 kg für den Transport von Feuerwehrleuten vorgesehen sind. Das Dach besteht aus gerollten Materialien, die Abdeckung ist flach und verfügt über eine organisierte interne Entwässerung. Auf dem Dach sind Aufbauten vorgesehen, um den Aufzugsmaschinenraum und die Ausgänge zum Dach unterzubringen. Eine offene Installation lärmgeschützter Lüftungsgeräte ist vorgesehen. Der Abschluss der Parkplatzfassaden besteht aus SKTs-Wandbetonsteinen mit einer mit Fassadenfarben gestrichenen Putzvorderschicht. Parkplätze sind mit Radschutzvorrichtungen, Markierungen gefährlicher Bereiche und Markierungen für einen sicheren Betrieb ausgestattet. Es sind Maßnahmen zur Sicherung des Lebensunterhalts behinderter Menschen vorgesehen: Die Vordächer der Eingänge zu den bebauten Räumlichkeiten und die Vordächer der Eingänge zu den Wohnabschnitten zu den Aufzugshallen sind mit Außenrampen versehen. In den eingebauten Räumlichkeiten sind behindertengerechte Badezimmer vorgesehen.

 Tragwerks- und raumplanerische Lösungen

 Der Tragwerksentwurf von 500-geschossigen einteiligen Wohngebäuden ist ein Querwandsystem mit tragenden inneren Quer- und Längswänden. Nicht tragende Außenwände bestehen aus Porenbetonsteinen D2.5, B50, F80, mit geschossweiser Auflage auf Bodenplatten, mit Außendämmung (Schichtdicke XNUMX mm) und Abschluss durch ein Vorhangfassadensystem mit Luftspalt. Mauerwerk aus Porenbetonsteinen mit einer Dicke von 200 mm auf einem Zement-Sand-Mörtel, befestigt an Stahlbeton mit Stahlankern mit korrosionsbeständiger Beschichtung. Befestigung der Dämmung auf Porenbeton mittels Scheibendübeln. Das in der Entwurfsdokumentation übernommene System einer vorgehängten hinterlüfteten Fassade mit Befestigung vertikaler Tragprofile an Bodenplatten durch Konsolen wird in der Phase der „detaillierten Dokumentation“ berechnet und entwickelt und verfügt über ein entsprechendes gültiges technisches Zertifikat des Ministeriums für Regionalentwicklung der Russischen Föderation. Tragende Außenwände bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 160 und 250 mm mit Isolierung und Verarbeitung ähnlich den nicht tragenden Wänden im ersten Stock – mit einer Dicke von 180, 200, 250 mm. Die Außenwände des Kellers bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 250 mm. Die Kellerwände sind außen mit einer 60 mm dicken Schicht aus extrudiertem Polystyrolschaum isoliert, oberhalb des Blindbereichs – abschließend mit 120 mm dickem Melikonpolar-Betonstein. Beton B30, W6, F100, Bewehrungsklasse A500C. Die Innenwände bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 160 mm. Beton B25 Bewehrungsklasse A500C. Im Untergeschoss und im ersten Obergeschoss sind die Innenwände 180 mm dick, einige Wände sind durch Pylone und Säulen ersetzt. Säulen – mit einem Querschnitt von 400 x 400 mm, Pylone – mit einer Dicke von 250 und 400 mm. Beton B30 Bewehrungsklasse A500C. Böden und Verkleidungen von Wohngebäuden bestehen aus durchgehenden Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 180 mm und einer starren Unterstützung an den Wänden an drei Seiten. Beton B25 (über den Bodenplatten des Kellers und des ersten Stockwerks – 200 mm dick, Beton B30), F150, Bewehrungsklasse A500C und A240. Aufzugsschächte bestehen aus vorgefertigten volumetrischen Stahlbetonblöcken mit einer Wandstärke von 120 mm. Beton B25. Elemente der Treppe sind vorgefertigte Stahlbetontreppen und Plattformen aus monolithischem Stahlbeton. Die Balkone und Loggien der Wohnungen sind mit Buntglasverglasungen aus Aluminiumprofilen und einer Umzäunung aus 120 mm dicken Ziegeln mit Stahlrahmen ausgestattet. Treppenloggien – mit Stahlzaun und Ziegelzaun. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität von Wohngebäuden wird durch die kastenförmige Struktur des Kellergeschosses und die Verbindung tragender Längs- und Querwände mit starren Scheiben monolithischer Böden gewährleistet. Die Tragkonstruktion zweier einstöckiger Tiefgaragenparkplätze ist eine Säulenwandkonstruktion. Die tragenden Strukturen der Parkplätze bestehen aus monolithischem Stahlbeton. Beton B25, (Außenwände aus Beton B25, W6, F100), Arbeitsbewehrung A500. Säulen – Querschnitt 400 x 800 mm, mit einer maximalen Neigung von 8,0 x 6,9 m. Außenwände der Parkplätze – 300 mm dick. Die Außenwände der Treppe über dem Blindbereich sind 200 mm dick, isoliert und mit einer dünnen Putz- und Farbschicht versehen. Die Innenwände sind 200 mm dick. Die Abdeckung ist eine durchgehende Platte mit einer Dicke von 350 mm, im Bereich der Säulen – mit Kapitellen mit einer Dicke von 600 mm (unter Berücksichtigung der Plattendicke). Die Abdeckung der Einfahrtsrampe zum Parkplatz ist eine lichtdurchlässige Konstruktion aus einem Stahlrahmen und einer Polycarbonatabdeckung. Elemente der Treppe sind vorgefertigte Stahlbetontreppen und Plattformen aus monolithischem Stahlbeton. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität von Tiefgaragen wird durch die kastenförmige Struktur und die Verbindung von Stützen und Außenwänden, die durch eine Abdeckscheibe verbunden sind, gewährleistet. Der strukturelle Entwurf eines geschlossenen mehrstöckigen Parkplatzes ist eine Rahmenwand. Die tragenden Strukturen des Parkplatzes bestehen aus monolithischem Stahlbeton. Beton B25, Arbeitsbewehrung A500. Die nicht tragenden Außenwände bestehen aus 190 mm dicken Betonwandblöcken mit Anstrich. Die Gebäudesäulen bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einem Querschnitt von 400 x 800 mm und einem maximalen Abstand von 7,9 x 6,8 m. Die Böden und Dächer des Parkplatzes bestehen aus durchgehenden Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 250 mm entlang des Umfangs. mit Umreifungsbalken mit einem Querschnitt von 200 x 850 (h) mm. Rampen sind Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 250 mm auf Trägern mit einem Querschnitt von 300 x 500 (h) mm. Treppenelemente: Märsche – vorgefertigter Stahlbeton, Plattformen – monolithischer Stahlbeton. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität des Parkhauses wird durch die starre Kopplung aller Stahlbetonelemente des Rahmens und die Verbindung des Rahmens mit den starren Scheiben der Böden gewährleistet. Die statischen Berechnungen wurden mit dem zertifizierten Softwarepaket Monomakh und Lyra im Finite-Elemente-Modell unter Berücksichtigung der gemeinsamen Arbeit von Gebäude, Fundamenten und Sockel sowie der gegenseitigen negativen Beeinflussung benachbarter Gebäude durchgeführt. Der Feuerwiderstand von Bauwerken wird durch den Einbau einer genormten Schutzschicht aus Beton bis zur Achse der Arbeitsbewehrung sichergestellt. Die Verantwortungsebene für Wohngebäude und Parkplätze liegt auf der zweiten (normalen) Ebene. Die Nutzungsdauer von Gebäuden wird mit mindestens 50 Jahren angenommen. Bei Wohngebäuden und Parkplätzen wird als Niveau 0,000 das Niveau des fertigen Stockwerks des ersten Stockwerks von Wohngebäuden angenommen, entsprechend dem absoluten Niveau von 28.50. Die Fundamente wurden auf der Grundlage ingenieurgeologischer Untersuchungen erstellt. Die Fundamente von Wohngebäuden und Parkhäusern sind aufgestapelt, die Fundamente von Tiefgaragen sind Platten auf einem Naturfundament. Die Pfähle der Wohngebäude sind vorgefertigte Stahlbetonpfähle mit einem Querschnitt von 350 x 350 mm und einer Länge von 12 m (von der Unterseite des Gitters 11,40 m lang), die von der Unterseite der Pilotgrube durch Rammen gerammt werden. Pfähle bestehen aus Beton B30, W6, F150 und Bewehrung A400 und A240. Die absolute Note des Stapelbodens beträgt 13.40. Die Verbindung zwischen den Pfählen und dem Gitterrost ist starr. Die Pfähle des Parkhauses sind vorgefertigte Stahlbetonpfähle mit einem Querschnitt von 350 x 350 mm und einer Länge von 14 m (von der Unterseite des Gitterrosts 13,45 m lang), die durch Einkerbungen gerammt werden. Pfähle bestehen aus Beton B30, W6, F150 und Bewehrung A400 und A240. Die absolute Note des Stapelbodens beträgt 13.00. Die Verbindung zwischen den Pfählen und dem Gitterrost ist starr. Basierend auf den Ergebnissen der statischen Sondierung wird die berechnete Belastung auf den Pfählen von Wohngebäuden mit 121 tf und auf den Pfählen eines mehrstöckigen Parkplatzes mit 100 tf angenommen und durch statische und dynamische Tests überprüft. Die Basis der Pfähle von Wohngebäuden besteht aus schluffigem, sandigem Lehm, plastisch und hart (IGE5 und IGE6), mit e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Die Basis der Parkhauspfähle besteht aus plastischem und hartem sandigem Lehm (IGE6) mit e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Die Gitterroste von Wohngebäuden sind Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 800 mm. Beton B30, W6, F100, Arbeitsbewehrung A500C. Die absolute Note der Unterseite der Grillroste beträgt 24.80. Die Gitterroste eines Parkhauses sind säulenförmige Pfähle unter einem Busch mit Durchdringung in den Boden unterhalb der Gefriertiefe. Der Plattenteil der Gitterroste ist 600 mm dick. Beton B25, W6, F150, Arbeitsbewehrung A500. Die absolute Note der Unterseite der Grillroste beträgt 26.45. Parkhaus – ohne Keller, mit Erdgeschossgeschossen. Bodenplatte – 200 mm dick. Die Fundamente der Tiefgaragen sind Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 600 mm. Beton B25, W6, F100, Arbeitsbewehrung A500. Die absolute Höhe der Fundamentunterseite beträgt 23.83. Der maximale Druck an der Fundamentbasis beträgt nicht mehr als 10 tf/m2. Die Basis der Fundamente des Parkplatzes der ersten Stufe besteht aus plastischem, schluffigem, sandigem Lehm (IGE3) mit e = 0,635, E = 9 MPa, φII = 22°, IL = 0,71. Die Basis der Fundamente des Parkplatzes der zweiten Stufe Das Grundstück besteht aus dichtem, schluffigem Sand, gesättigt mit Wasser (IGE4), mit e = 0,550, E = 28 MPa, φII = 34°. Der berechnete Widerstand des Bodens an der Basis von Parkplatzfundamenten beträgt mindestens 68 tf/m2. Unter den Gitterrosten und Fundamenten von Gebäuden wird eine Schicht aus monolithischem Beton B7,5 mit einer Dicke von 100 mm vorbereitet. Der maximale Grundwasserspiegel liegt in einer Tiefe von 0,0-0,3 m bei einer absoluten Höhe von 26.70-28.60. Grundwasser ist hinsichtlich des Sulfatgehalts im Vergleich zu normal durchlässigem Beton mäßig aggressiv. Schutz von Wohngebäuden und Tiefgaragen vor Grundwasser und Feuchtigkeit: Entwässerung, kastenförmige Kellerkonstruktionen aus W6-Beton, Kaltbetonfugen – mit hydraulischen Polstern. Die unterirdischen Strukturen der Gebäude bestehen aus Beton auf Basis von sulfatbeständigem Portlandzement. Im Zusammenhang mit dem Bau von Wohngebäuden und Tiefgaragen in bis zu 3,3 m tiefen Gruben in wassergesättigten Böden sieht die Planungsdokumentation den Einbau einer Spundwandumzäunung der Grube mit einer 11,0 m langen Larsen IV-Spundbohle vor , eingetaucht durch Einkerbung gleichzeitig für Gebäude der Stufen I und II.