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Parken – hochspezialisierte Gebäude, deren Zweck darin besteht, die größtmögliche Anzahl von Parkplätzen bei minimalem Bauvolumen unterzubringen. Parkplätze und Sättigungselemente der architektonischen Umgebung, die mithilfe raumplanerischer Zusammenhänge miteinander interagieren, bilden ein angenehmes Niveau des Stadtlebens. Massiv geparkte Autos auf den Straßen der Stadt behindern den Verkehr. Autos in den Innenhöfen von Wohngebäuden beanspruchen die Fläche von Kinder- und Sportplätzen, Spazierflächen, Grünflächen etc. Es gibt eigenständige Parkplätze (flache Parkplätze, Boxen, Rampen, mechanisiert und automatisiert) sowie eingebaute und angeschlossene (zwischen Gebäuden, unter Gebäuden in ihren Gängen), in angeschlossenen Volumina, in den oberen Stockwerken oder überdacht (unter Gebäuden und angrenzenden Gebieten). Parkplätze (Parkplätze) befinden sich sowohl im Wohngebiet als auch im öffentlichen Bereich. Die Parkplätze sind einstöckig und mehrstöckig; offen, geschlossen und kombiniert. Je nach Lagerorganisation: Zelle, Box, Arena und kombiniert. Die Gestaltung der Parkplätze erfolgt unter Berücksichtigung der klimatischen, landschaftlichen und städtischen Bedingungen sowie der Beschaffenheit der umliegenden Gebäude. Oberflächenparkplätze sind bis zu 9 Stockwerke, Tiefgaragen bis zu 5 Untergeschosse ausgelegt. Die Anzahl der Stockwerke richtet sich nach der Anzahl der benötigten Parkplätze und der für den Bau vorgesehenen Fläche. Auf Parkplätzen werden Zäune, Sicherheitspfosten, Absperrungen, Videoüberwachungs- und Zugangskontrollsysteme, Verkehrsbegrenzer und mehr installiert. Das Parken ist ein wichtiger infrastruktureller Teil jeder Einrichtung, der maßgeblich deren Klasse und Marktattraktivität bestimmt. Wichtig sind auch seine Qualitätsmerkmale: Zuverlässigkeit, Einhaltung von Normen und Anforderungen. Unsere Projekte werden unter Berücksichtigung der Normen für die Gestaltung solcher Bauwerke und der Annehmlichkeiten der städtischen Umgebung entwickelt.