Parkprojekt für 400 Stellplätze

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Parkprojekt für 400 Stellplätze

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Index: 59.144.234
Dokumentation: Projektdokumentation ohne Schätzungen und Ergebnisse von Ingenieuruntersuchungen
Abschnitte: alle Abschnitte
Datenvolumen: 617 МБ
Datei Format: * .pdf
Expertenmeinung: ein positives
Parkhaus (Parken)
Entwurfsdokumentation ohne Kostenvoranschläge und Ergebnisse von Ingenieurgutachten für den Bau eines Parkhauses (Parkplatz)
Technische und wirtschaftliche Indikatoren:
Grundstücksfläche innerhalb der Grundstücksgrenzen, m2: 15791,00
Gebäudefläche, m2: 4377,80
Gesamtgebäudefläche, m2: 8511,00
Bauvolumen, m3: 33204,60
Anzahl der Etagen, Stockwerke: 1, 2, 3 mit nutzbarem Dach
Anzahl der Stellplätze auf dem Parkplatz, m/m: 154
Anzahl Parkplätze, m/m: 246

Architektonische und raumplanerische Lösungen

Das oberirdische Parkgebäude ist in einer komplexen Konfiguration mit Abmessungen in den äußersten Achsen von 43,9 x 62,94 m und einer Höhe bis zur Oberkante der Brüstung des Betriebsdachs von 13.02 m konzipiert. Als relative Höhe wird 0,000 angenommen Bodenniveau des ersten Stockwerks, was dem absoluten Niveau von 17,05 im BSC entspricht. Das entworfene Gebäude besteht aus mehreren Blöcken auf verschiedenen Ebenen. Bei dem Gebäude 1-2-3 handelt es sich um ein Geschossgebäude mit nutzbarem Dach über einem dreigeschossigen Block. Im Erdgeschoss des Gebäudes auf der Ebene 0,000 sind geschlossene Parkplätze, technische und technische Räumlichkeiten (Wassermessanlage, Pumpenraum, Kollektorraum, Schalttafelraum, Räume für Wärmeerzeuger) und Tankstellenräume vorgesehen: Autowaschanlagen für 5 Autos , ein Kompressorraum, eine Lackiererei mit Farbaufbereitungsraum und einem Farben- und Lacklager, Verwaltungs- und Lagerräume, Sicherheitsraum, Technikräume, Badezimmer und ein Lagerraum für Reinigungsgeräte. Im zweiten Obergeschoss auf Ebene 5,400 ist ein offener Parkplatz für 26 Autos vorgesehen. Im Zwischengeschoss auf rund 3,000 sind reserviert: ein Buffetraum mit 36 ​​Sitzplätzen mit Wirtschaftsräumen und einem Badezimmer, Verwaltungsräume, drei Lüftungskammern, Umkleideräume mit Duschen (Damen und Männer), ein Badezimmer, ein Lagerraum für Reinigungsgeräte . Im Zwischengeschoss auf Ebene 3,600 sind folgende Räumlichkeiten vorgesehen: Verwaltungsräume, eine Halle, ein Besprechungsraum, ein Serverraum, Toiletten und eine Lüftungskammer. Im dritten Obergeschoss auf Ebene 8,700 ist ein offener Parkplatz für 26 Autos vorgesehen. Zum Anheben von Autos wurde eine eingleisige, wettergeschützte Rampe mit einer Neigung von 13 % konzipiert. Für die Evakuierung von Personen gibt es am Rand der Rampe einen Gehweg. Das Dach für einen offenen Parkplatz wird mit einem internen Entwässerungssystem betrieben. Abdeckung - Asphaltbeton. Das Dach ist mit interner Entwässerung unbrauchbar. Die Beschichtung besteht aus EKP-Technoelast mit Pulver. Auf dem Dach sind Flugabwehrlichter und technische Ausrüstung angebracht. Außenwände sind Sandwichpaneele auf einem Metallrahmen. Der Haupteingang ist mit Naturstein (schwarzer Schiefer) verkleidet. Der Keller ist mit Feinsteinzeugplatten ausgekleidet. Füllung von Fenster- und Buntglasöffnungen – Einkammer-Doppelverglasung, in Verwaltungsräumen – mit Energiesparglas. Die Projektdokumentation sieht Maßnahmen vor, um die Zugänglichkeit der Anlage für behinderte Menschen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität, einschließlich Rollstuhlfahrern, sicherzustellen. Die für MGN angepassten Eingänge zum Gebäude befinden sich auf der gleichen Höhe wie das Erdgeschoss und haben keine Schwellen. Der Parkplatz verfügt über 6 Stellplätze für MGN. Die Breite der Parklücke wird mit 3,5 angenommen. Im 1. OG des Parkplatzes stehen 6 Stellplätze für MGNs mit einer Breite von 3,5 m zur Verfügung. Der Zugang zu den Räumlichkeiten im 1. Obergeschoss ist für Personen mit eingeschränkter Mobilität vorgesehen. Die Breite der Korridore entlang der Bewegungsroute des MGN wird mit mindestens 1,2 m angenommen. Im 1. Stock (auf Ebene 0,000) befindet sich eine universelle Sanitärkabine für MGN. Das Badezimmer für MGN ist mit speziellen Sanitäranlagen ausgestattet. Eingangs- und Innentüren sind mit Scharnieren ausgestattet.

Tragwerks- und raumplanerische Lösungen

Das Parkhaus ist in einem ausgesteiften Rahmen konzipiert und durch Temperatur-Sedimentationsfugen in 3 Blöcke unterteilt. Die Verantwortungsstufe des Gebäudes ist II (normal). Die räumliche Steifigkeit und Stabilität der Bausteine ​​wird durch die starre Befestigung der Säulen auf den Stützen, das Vorhandensein von Membranen und Versteifungskernen sowie Festplatten der Böden und Beläge gewährleistet. Haupttragelemente: monolithische Stahlbetonrahmenstützen und -pfeiler mit einem Querschnitt von 300 x 500 mm, 300 x 700 mm, 200 x 700 mm und 200 x 600 mm sowie teilweise Stahlrahmen ihrer Elemente mit Kastenprofil; Die Wände der Treppenhäuser und die Aussteifungsmembranen bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm. Das Material der oberirdischen Tragkonstruktionen ist Beton der Klasse B25, F75, Arbeitsbewehrung der Klasse A400C und Stahl C255. Die Außenwände bestehen aus dreischichtigen „Sandwich“-Paneelen mit einer Dicke von 150 mm mit Befestigung an Rahmenstützen und Fachwerkelementen sowie monolithischen Stahlbetonwänden, die mit einem hinterlüfteten Fassadensystem ausgekleidet sind. Strukturelle Lösungen für die Befestigung des hinterlüfteten Fassadensystems an den tragenden Strukturen des Gebäudes werden in der Arbeitsdokumentation gemäß dem aktuellen technischen Zertifikat des Ministeriums für regionale Entwicklung der Russischen Föderation entwickelt. Die Böden und Beläge im mehrstöckigen Parkbereich bestehen aus monolithischen Stahlbetonplatten mit einer Dicke von 230 mm entlang von Längsträgern mit einem Querschnitt von 500 x 500 mm. Böden und Belagflächen im Werkstattbereich sowie im Bereich der Büro- und Verwaltungsräume sind trägerlose Platten aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm und 220 mm. Tragkonstruktionen der Beschichtung im Werkstattbereich in den Achsen 15-17/G-DD – Fachwerkträger mit einer Spannweite von 18 m, abgestützt auf Stahlbetonquerträgern; Verkleidung – Wellblech auf Stahlpfetten. Eindeckungen in den Achsen 17-20/F-DD sind Wellplatten auf monolithischen Stahlbetonträgern. Die Eindeckung in den Achsen 1-12/A-D erfolgt gewellt auf Stahlpfetten, die auf Stahlrahmen aufliegen. Die Bodenplatten des Erdgeschosses bestehen aus monolithischem Stahlbeton B25, 220 mm dick entlang Streifenfundamenten und Rippen, Querschnitt 250x1200(h) - 300x1700(h) mm. Treppenkonstruktionen bestehen aus monolithischem Stahlbeton (Innentreppen) und Metall (Außenfluchttreppen). Die Berechnungen der tragenden Strukturen und Fundamente wurden mit dem Softwarepaket SCAD 11.3 unter Berücksichtigung der gemeinsamen Arbeit des Gebäudes mit dem Fundament durchgeführt. Der erforderliche Feuerwiderstand von tragenden Stahlbetonkonstruktionen wird durch Berechnungen bestätigt. Die Fundamente wurden auf einem natürlichen Streifenfundament aus monolithischem Stahlbeton B25, W8, F150 mit einer Streifendicke von 300 mm hergestellt. Die Tiefe der Fundamente liegt unter dem Gefrierpunkt des Bodens. Unter dem Fundament erfolgt die Betonvorbereitung über einer 200 mm dicken Schicht aus Sand- und Kiesgemisch. Der relativen Note von 0,00 entspricht die absolute Note von 17.050. Die Grundlage der Fundamente ist IGE-2-Boden (halbfester Lehm mit Hartplastik-Zwischenschichten) mit φ=14 Grad, e=0.31 kgf/cm2, E=11 MPa. Der berechnete Widerstand des Baugrundes beträgt 370 kN/m2. Der maximale Tiefgang des Gebäudes beträgt 4 cm. Es sind keine Auswirkungen auf umliegende Gebäude zu erwarten. Das Projekt sieht eine Klebeabdichtung erdberührter Betonkonstruktionen vor. Das eingeschossige Kesselhausgebäude ist in einem Stahlstrebenrahmen ausgeführt. Gebäudeverantwortungsebene - II. Außenwände und Verkleidung bestehen aus dreischichtigen „Sandwich“-Platten mit einer Dicke von 100 mm. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität des Kesselhausgebäudes wird durch vertikale und horizontale Verbindungen gewährleistet. Das Fundament für das Kesselhausgebäude ist flach auf einem natürlichen Fundament in Form einer monolithischen Stahlbetonplatte von 200 mm Dicke mit nach oben gerichteten Rippen von 200 mm Höhe und einer Grube von 2.0 m Tiefe. Beton B15, W6, F75, Bewehrung Klasse AIII. Unter dem Fundament befindet sich eine Betonvorbereitung mit einer Dicke von 100 mm und eine Schotterschicht mit einer Dicke von 200 mm. Das Projekt sieht den Austausch von Schüttboden und den Einbau eines 1.75 m dicken Sandpolsters mit schichtweiser Verdichtung vor. Der geplante Schornstein ist ein 20.0 Meter hoher, fachwerkartiger tragender Gitterturm mit zwei Gasabzugsschächten. Der Tragturm ist ein räumliches dreieckiges Vertikaltragwerk mit einer Grundrissfläche von 1.2 m, bestehend aus Stahlrohren und einer Ummantelung aus gebogenen Kastenprofilen. Stahl C285. Die Stahlkonstruktionen des Stützturms sind mit einer Korrosionsschutzbeschichtung versehen. Abgasrohre – zwei Rohre mit einem Durchmesser von 350 mm aus legiertem Stahl mit Wärmedämmung. An der tragenden Raumkonstruktion sind Gasabzugsschächte mit einer Steigung von 2,6 m befestigt. Der Schornstein ist als Konsole mit starrer Verankerung im Fundament mittels Ankerbolzen ausgeführt. Das Fundament des Schornsteins liegt auf einem Naturfundament aus monolithischem Stahlbeton mit einer Höhe von 2,45 m, die Grundrissabmessungen betragen 4.2 m Durchmesser. Unter dem Fundament ist eine Betonvorbereitung mit einer Dicke von 100 mm vorgesehen. Fundamentmaterial – Betonklasse B15, F75, W6, Bewehrungsklasse AIII. Bei der Berechnung des Fundaments akzeptierte Lasten: M=16,8 t*m, N=3,0 t, Q=1,3 t. Die Grundlage der Fundamente für das Kesselhausgebäude und für den Schornstein ist IGE-2-Boden (halbfester Lehm mit feuerfesten Schichten) mit φ=14 º, e=0.31 kgf/cm2, E=11 MPa. Die Konstruktionsdokumentation sieht eine Beschichtungsabdichtung von Fundamenten und Gruben vor. Die Berechnungen der Tragkonstruktionen des Kesselhausgebäudes und der Tragkonstruktion des Schornsteins wurden mit dem Softwarepaket SCAD 11.3 durchgeführt. Die relative Höhe von 0.00 entspricht der absoluten Höhe von +17.05 m.

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