Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La documentación del proyecto prevé la construcción de un complejo de edificios de concesionarios de automóviles para la venta de turismos. El complejo de edificios consta de edificios existentes que están sujetos a desmantelamiento y reconstrucción parcial y edificios de nueva construcción, incluida una sala de exposiciones y un garaje que consta de una zona de mantenimiento y un aparcamiento. La construcción está prevista en 2 etapas. Etapa 1 (reconstrucción con ampliación) incluye construcción un edificio de 3 plantas con unas dimensiones en los ejes exteriores de 28x65 my una altura de 18,35 my reconstrucción de parte de los edificios en el terreno nº 78:15:8413:13, adyacente al edificio recién construido. Bajo parte del edificio se encuentra un sótano. La altura de los pisos del edificio es de 6.3, 2.95 m, el edificio tiene diseñado un garaje, que incluye un área de mantenimiento con cuartos de servicio y lavadero de autos en el 1er piso y un estacionamiento para autos nuevos en el 2do y 3er piso. En el área de mantenimiento se diseñan entrepisos para albergar una cámara de ventilación y un almacén de repuestos. En el tercer piso se ha diseñado un bloque de viviendas para el personal. El bloque de viviendas incluye vestidores, duchas, sanitarios y un comedor con cuartos de servicio y cocina. El edificio se diseña con una escalera de tipo L3 y una escalera de tipo 1, con acceso directo al exterior, 3 montacargas y 2 ascensores para el transporte de coches entre plantas. La reconstrucción de la parte adyacente del edificio del almacén de repuestos consiste en reforzar y cambiar las estructuras portantes teniendo en cuenta el nuevo edificio. Se conserva el muro cortafuegos que separa los edificios nuevos y existentes. La etapa 2 de construcción prevé el desmantelamiento parcial del edificio existente y la construcción de un edificio de 3 y 4 pisos en terrenos cad. Nº 78:15:8413:13, 78:15:8413:14. El edificio tiene una configuración en planta compleja, con unas dimensiones en los ejes exteriores de 47,75x53,6 m.El edificio consta de 2 volúmenes: un garaje, que incluye un área de mantenimiento con cuartos de servicio y lavadero de autos en el 1er piso y un estacionamiento. para autos nuevos en 2do piso y edificio con showroom (con área de clientes, local administrativo, de servicios y exhibición). La altura de los locales públicos es de al menos 3 m, la altura de los locales en la zona de aparcamiento es de al menos 2,2 m. A una altura de +13,000 m, se diseña un techo utilizable para albergar un aparcamiento abierto. El edificio está diseñado con 2 escaleras de tipo L1 y una escalera de tipo 3. En la zona de clientes se han diseñado escaleras mecánicas para el acceso desde el 1er piso hasta el nivel +9,250 y un ascensor para MGN. En el tejado del edificio se han diseñado superestructuras para alojar cámaras de ventilación. El conjunto de edificios de las etapas 1 y 2 se divide en las siguientes áreas funcionales: Área de exposición, que incluye una sala de presentaciones y una tienda de automóviles. En el área de exhibición se diseñan varios grupos de locales, entre ellos: local para exhibición de autos en venta, recepción de visitantes, departamento de ventas, local de seguridad, comedor con cocina y local de servicio, bloque administrativo, restaurante con local de servicio. área de producción (área de servicio), que incluye áreas de reparación, servicio de garantía, lavado, pintura, montaje de neumáticos, soldadura y carrocería con locales auxiliares. Área de almacén para almacenamiento de autopartes y consumibles. Área de almacenamiento de inventario de vehículos de pasajeros. estacionamiento abierto. La altura del edificio desde el nivel del suelo hasta la parte superior del parapeto. 23,150 m. El nivel del piso terminado del primer piso del edificio se toma como el nivel convencional de 0,000. El techo en parte del edificio es enrollable, en parte del edificio es inverso y reparable. El revestimiento es plano y combinado. El drenaje es interno y en algunas secciones del tejado se organiza externamente. El acceso a la azotea se realiza desde las escaleras. Las fachadas del edificio son paneles sándwich de pared pintados con pinturas poliméricas, acabados decorativos con paneles de revestimiento, vidrieras sobre perfiles de aluminio, vallas de malla (malla metálica o metal expandido). El relleno de las aberturas de las ventanas se realiza a partir de bloques de aluminio con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. Las particiones internas, según el propósito de la habitación, están diseñadas a partir de placas de yeso, placas de yeso sobre una estructura de metal o ladrillo. La decoración interior se realiza de acuerdo con la finalidad funcional del local. La documentación del proyecto prevé medidas para garantizar el acceso de MGN al área de atención al cliente: se diseñan rampas y revestimientos antideslizantes en las vías de circulación de las personas discapacitadas. Todas las rutas de circulación del MGN cuentan con la presentación oportuna de información sobre el peligro en situaciones extremas. En los pisos del edificio se encuentran baños con cabina universal para MGN. Se diseñó un ascensor de pasajeros para moverse entre los pisos del edificio. 

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

De acuerdo con el informe técnico sobre la inspección de las estructuras de construcción existentes iluminadas. A2, en el momento de la inspección el edificio se estaba utilizando para el fin previsto. El edificio existente consta de dos bloques separados por una junta de dilatación: un almacén y una zona de ventas. El diseño estructural del bloque de almacén es mixto, el bloque de exposición es columnar. Los muros de carga exteriores del bloque de almacén están hechos de ladrillo macizo con un espesor de 510 mm. El muro delimitador exterior del bloque expositivo está hecho de ladrillo macizo con un espesor de 380 mm. Según los resultados de las pruebas utilizando métodos no destructivos, se determinó que el grado del ladrillo era M75 y el grado del mortero era M25. Se consideró que el estado de las paredes de ladrillo era funcional. Las paredes exteriores del bloque de exposición (paneles sándwich) están en buen estado. Las columnas del bloque de almacén son de tubo 160x160x8 según TU 36-2287-80 de acero C235, estado: operativo. Las columnas del bloque de exposición son vigas en I según STO ASChM 20-93, fabricadas en acero S245, en estado operativo. El techo del bloque expositivo es de hormigón armado monolítico en encofrado permanente de tarima perfilada N 114-750-0.8 sobre vigas de acero - vigas en I según STO ASChM 20-93 de acero S245. Estado técnico: operativo. Las estructuras portantes del techo del bloque de almacén son vigas de acero de vigas en I según STO ASChM 20-93 de acero C245. Las estructuras de soporte del techo del bloque de exhibición son cerchas con una luz de 17,4 m y un paso de 5,0 m. La cuerda superior de la cercha está hecha de vigas en I de acuerdo con GOST 26020-83 de acero. C245 según GOST 27772-88; la cuerda inferior de las cerchas está hecha de perfil redondo calibrado laminado en caliente de acuerdo con GOST 2590-88 de acero Si45 de acuerdo con GOST 1050-88; la rejilla está hecha de tubos de acero soldados eléctricamente de acuerdo con GOST 10704-88, acero C245 de acuerdo con GOST 27772-88 y de un perfil redondo calibrado laminado en caliente de acuerdo con GOST 2590-88, hecho de acero St45 de acuerdo con GOST 1050-88. El estado técnico del sistema de revestimiento portante de los bloques de almacén y exposición se considera operativo. Como resultado de la excavación, se reveló que el edificio estaba construido sobre cimientos de columnas para columnas y cimientos de tiras para muros de carga. El bloque de almacenes tiene cimientos monolíticos de hormigón armado sobre cimientos naturales. En el bloque de exposición, los cimientos de las columnas son de hormigón armado monolítico sobre cimientos naturales, y para el muro de cerramiento autoportante, bloques prefabricados de hormigón. Las elevaciones absolutas de la base de los cimientos del bloque de almacén son 5.75, el bloque de exposición es 5.64. Profundidad de colocación: 1.65 my 1.75 m desde el nivel de la superficie de planificación del terreno. Al abrir los cimientos con fosas se reveló falta de impermeabilización. Se encontró que la condición técnica era operativa. De acuerdo con la conclusión sobre las condiciones ingeniería-geológicas e hidrogeológicas del sitio, la base de las cimentaciones existentes es la capa IGE-2 (margas y arcillas blandas), que tiene las siguientes características: ρn=1,88 t/m3; e=0,978; ñ=0,20 kg/cm2; n=13o; E=90 kg/cm2. Durante el estudio de los cimientos se realizó un estudio del suelo debajo de la base de los cimientos, lo que confirmó los datos. La presión máxima sobre el suelo de cimentación después de la reconstrucción es de 1,76 kg/cm2. La resistencia calculada del suelo de cimentación es de 2,08 kg/cm2. Se realizaron cálculos de verificación de las estructuras portantes existentes. La capacidad portante de cimientos, columnas y muros es suficiente para soportar las cargas de diseño. Las vigas principales del revestimiento del bloque de almacén y exposición cumplen con los requisitos de resistencia y estabilidad, las vigas secundarias del revestimiento del bloque de almacén no cumplen con los requisitos de resistencia y estabilidad. El edificio está reconocido como condición técnica de categoría 1. La nota relativa de 0.000 corresponde a la nota absoluta de 7.40. El nivel del agua subterránea en los pozos se encontró a una profundidad de 1,2 m desde el nivel del suelo del 1er piso en un nivel absoluto de 6.20. La documentación de diseño prevé el desmantelamiento del muro de cerramiento exterior hecho de paneles cortina tipo sándwich a lo largo de la línea de apoyo de la primera etapa. Está previsto reforzar la estructura del techo del bloque de almacenamiento mediante la instalación de vigas secundarias adicionales. La evaluación del impacto de la reconstrucción del edificio existente y posterior construcción de las etapas 1 y 2 se realizó en el paquete de software PLAXIS 3D. El asentamiento adicional del edificio reconstruido, teniendo en cuenta la influencia de la instalación de nuevos cimientos y la construcción de la 1ª etapa, será de 5 cm. El asentamiento adicional del edificio reconstruido, teniendo en cuenta la influencia de la instalación de nuevos cimentaciones y construcción de la 2da etapa, es de 8,2 cm. La documentación de diseño prevé el fortalecimiento de los suelos de base de los cimientos existentes bombeando mortero de cemento al suelo mediante un método de inyección reutilizable a través de una serie de inyectores verticales e inclinados que utilizan tecnología de manguito, instalados a lo largo del camino de propagación de la onda de cambios en la tensión. -estado de deformación del suelo. El refuerzo de los suelos de cimentación se desarrolló de acuerdo con las recomendaciones de la STO 36554501-007-2006 “Diseño e instalación de una barrera geotécnica vertical o inclinada mediante el método de inyección compensatoria”. El refuerzo de los suelos de cimentación se realiza antes del inicio de los trabajos de reconstrucción. El nivel de responsabilidad del nuevo edificio de la etapa 1 es II (normal). El sistema constructivo del edificio de la 1ra etapa es de hormigón armado monolítico, el sistema estructural son columnas, el esquema estructural es de marco completo. Las columnas del marco están diseñadas sobre una cuadrícula de 8,0 x 8,0 m, 8,0 x 9,0 m, 8,0 x 10,0 m, 8,0 x 11,8 m Columnas - hormigón armado monolítico, de hormigón clase B25, sección 500 x 650 mm y 400 x 700 m. Muros de carga internos (paredes de escaleras y huecos de ascensores) - diafragmas de refuerzo - hormigón armado monolítico, de 200 mm de espesor, de hormigón clase B25. El techo sobre el primer y segundo piso y la losa de cubierta son una losa monolítica de hormigón armado de hormigón clase B1. El espesor de la losa del piso en la zona de apoyo sobre las columnas es de 2 mm, el espesor en el vano es de 25 mm. Los forjados intermedios locales se construyen como hormigón armado monolítico en encofrado permanente de tarima perfilada sobre vigas de acero. El espesor del piso monolítico en la zona de la nervadura de chapa ondulada es de 400 mm, el material es hormigón de clase B200. Suelo perfilado – N120-25-75 según GOST 750-0.8. Vigas de acero: vigas en I según GOST 24045-94, canales según GOST 26020-83 de acero C8240. Los muros de cerramiento exterior son no portantes y están formados por paneles abisagrados tipo “Sandwich” de 120 mm de espesor. La rigidez espacial y la estabilidad de la estructura del edificio de la primera etapa se garantiza mediante la unión de columnas que tienen interfaces rígidas con cimientos y pisos, diafragmas de refuerzo y discos de pisos y revestimientos. La escalera es de tramos monolíticos de hormigón armado fabricados con hormigón clase B25. El cálculo de las estructuras portantes se realizó en el paquete de software SCAD 11.3, teniendo en cuenta el trabajo conjunto del edificio con la cimentación. El movimiento horizontal máximo de la parte superior del edificio es de 7,5 mm. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado está garantizada por una mayor capa protectora de hormigón. Cimentaciones: losa de cimentación nervada monolítica de hormigón armado. El espesor de la losa en el vano es de 300 mm. Nervios de cimentación monolítica - secciones 500x1100(h) mm y 650x1100(h) mm. Material: hormigón clase B25, W4, F100. Bajo los cimientos se realizará una preparación de hormigón con un espesor de 100 mm de hormigón clase B7.5. Para evitar la congelación de la losa de cimentación no enterrada y del suelo de cimentación, el proyecto prevé su aislamiento a lo largo del perímetro del edificio. De acuerdo con el informe de estudios geológicos, la base de los cimientos es suelo IGE-1 (suelos a granel), que tiene las siguientes características: сn = 0,29 kg/cm2; n = 20o; E = 130 kg/cm2. La presión media sobre el suelo de cimentación es de 0,64 kg/cm2, la resistencia calculada del suelo de cimentación es de 2,44 kg/cm2. El asentamiento máximo esperado del edificio es de 12,3 cm. El nuevo edificio de la etapa 1 está directamente adyacente al edificio existente que se está reconstruyendo. A2. Además, en el sitio de desarrollo hay túneles de metro poco profundos y profundos. La evaluación del impacto en los túneles se realizó mediante el paquete de software PLAXIS 3D. Como resultado del cálculo, se obtuvieron desplazamientos adicionales de túneles de nueva construcción: túnel poco profundo - 15,0 mm; Túneles de profundidad: 12,6 mm y 17,0 mm. El aumento adicional de presión sobre el revestimiento del túnel es: túnel poco profundo - 428,1 kg/m2, túnel profundo - 3,06 t/m2 y 1,8 t/m2.