Proyecto de sala de exposición de automóviles SUBARU

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Proyecto de sala de exposición de automóviles SUBARU

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Índice: 60.116.266
Documentación: Documentación de diseño sin estimaciones ni resultados de estudios de ingeniería.
Secciones: Todas las secciones
Volumen de datos: 3918 MB
Formato de archivo: * .pdf
Opinión experta: positivo
Composición del proyecto:

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Breves indicadores técnicos y económicos.
Superficie terrestre, ha: 0,323
Área de construcción, m2: 1625,0
Área total de construcción, m2: 2659,5
incluyendo techo explotable, m2: 731,9
Volumen de construcción, m3: 9650,0
Número de pisos, piso: 1-2

Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La documentación del proyecto prevé la construcción de un concesionario de automóviles para la venta de turismos con un área de servicio técnico para la preparación previa a la venta. El edificio tiene diferente número de plantas: en los ejes 1-7/G-Zh es de dos plantas, en otras partes es de una sola planta, de planta compleja, con dimensiones en los ejes exteriores de 38 x 45 m. del piso terminado del primer piso del edificio se toma como el nivel convencional de 0.000. La altura del edificio desde el nivel de planificación del terreno hasta la cumbrera del techo es de 9.87 m, la altura del primer piso es de 1 m desde el nivel del piso hasta la parte inferior de las estructuras sobresalientes, la altura de las instalaciones del El segundo piso mide 3,9 m. En la planta baja del edificio se encuentran: un área de demostración, un área de preparación previa a la venta de automóviles, locales administrativos y de servicios para el personal, almacenes y locales de ingeniería. En el segundo piso del edificio se encuentran locales administrativos, cámaras de ventilación, trasteros y cuartos de servicio. A una altura de +5.00 m se diseñó un techo utilizable con un estacionamiento abierto. Para acceder a la segunda planta del edificio se diseña una escalera interior abierta y una escalera exterior metálica. Se proporciona un montacargas para llevar los automóviles al estacionamiento abierto. El techo es de láminas de metal con revestimiento de polímero, en parte del edificio está invertido y se puede utilizar. El techo es inclinado, combinado, en parte del edificio es plano, combinado. El desagüe es externo, organizado con calefacción eléctrica, y en parte interno del edificio. El acceso a la azotea se realiza desde el segundo piso del edificio. Las fachadas del edificio son paneles sándwich de pared pintados con pinturas poliméricas, acabados decorativos con paneles de revestimiento tipo Alucobond, vidrieras sobre perfil de aluminio. El relleno de las aberturas de las ventanas se realiza a partir de bloques de aluminio con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. Las particiones internas, según el propósito de la habitación, están diseñadas a partir de placas de yeso, placas de yeso sobre una estructura de metal, ladrillo u hormigón celular. La decoración interior se realiza de acuerdo con la finalidad funcional del local. La documentación del proyecto prevé medidas para garantizar el acceso de MGN al primer piso del edificio a la zona de atención al cliente: se han diseñado rampas y revestimiento antideslizante en los caminos para discapacitados. Todas las rutas de circulación del MGN cuentan con la presentación oportuna de información sobre el peligro en situaciones extremas. En el 1er piso del edificio hay un baño con cabina universal para MGN.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El nivel de responsabilidad del edificio es II (normal). El sistema estructural del edificio es un marco completo. El edificio está diseñado en el volumen principal para ser de una sola planta, con una superestructura en los ejes “A”-“W”. La cubierta de la parte de un piso es un estacionamiento operado. Las columnas del marco son monolíticas de hormigón armado con una sección de 400x400 mm. El paso de los pilares monolíticos es de 8 mx 8 my 4 mx 5 m. Los muros internos monolíticos de hormigón armado (diafragmas de refuerzo) tienen un espesor de 200 mm. Material estructural: hormigón clase B30, W8, F50. Los muros de cerramiento exterior son paneles de muro cortina tipo “Sandwich” de 150 mm de espesor. El revestimiento se diseña en forma de viga monolítica de hormigón armado de 150 mm de espesor fabricada en hormigón clase B30. Las vigas principales están diseñadas con una altura de sección de 1100 mm, las vigas secundarias, de 600 mm y 900 mm. La rigidez espacial y la estabilidad de la estructura del edificio están garantizadas por la unión de columnas, diafragmas de refuerzo y el disco duro del revestimiento. La superestructura se diseña utilizando un sistema estructural de marco. El material de las estructuras del marco es metal. Los postes del marco y las vigas principales son vigas en I según STO ASChM 20-93, fabricadas en acero grado C245. Las vigas que cubren la sala de dos pisos son vigas en I soldadas de chapa de acero C245 de acuerdo con GOST 19903-74*. La inmutabilidad espacial de la superestructura está garantizada por uniones rígidas que conectan las estructuras metálicas con el marco de hormigón armado, un sistema de conexiones verticales y un disco rígido del revestimiento de suelo perfilado, que se fija con tornillos autorroscantes en cada ola. Diseños de escaleras: escalones de piso de metal expandido sobre esquinas metálicas con largueros metálicos. El análisis espacial del edificio se realizó en el paquete de software SCAD 11.3, teniendo en cuenta la influencia del cumplimiento de la base. El movimiento horizontal máximo de la parte superior del edificio es de 3.26 mm, el asentamiento máximo es de 25.4 mm, lo que no supera los valores máximos permitidos. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado está garantizada por una mayor capa protectora de hormigón para el refuerzo de trabajo. La cimentación del edificio es una losa monolítica no enterrada de hormigón armado de 400 mm de espesor, de hormigón clase B30, W8, F150. La losa se coloca sobre una preparación de hormigón de 80 mm de espesor de hormigón clase B7.5. El proyecto prevé la impermeabilización del revestimiento de la superficie lateral de la losa de cimentación. Para proteger contra la congelación, se coloca aislamiento tipo Penoplex de 50 mm de espesor alrededor del perímetro de la losa de cimentación. La resistencia calculada del suelo de cimentación es de 2.1 kg/cm2. La presión media bajo la base de los cimientos es de 0.3 kg/cm2. La marca relativa 0.000 corresponde a la marca absoluta +27.200. Debajo de la losa de cimentación se coloca un cojín de arena y grava a una profundidad de 0.5 m en la capa de suelo de carga. La base de la losa de cimentación es suelo IGE-3: arena limosa de color gris pardusco con capas de arena de densidad media. franco e IGE-2 - franco arenoso de color gris parduzco limoso con capas de arena. IGE-3 tiene las siguientes características: =27o; ρ=1.99 t/m3; c=0.02kg/cm2; E=120 kg/cm2. IGE-2 tiene las siguientes características: =22o; ρ=2.03t/m3; c=0.07kg/cm2; E=100kg/cm2.

Autorización

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