El complejo expositivo que se está diseñando está destinado a la venta y almacenamiento de coches usados. Los contornos diseñados del edificio están dictados por la planificación urbana, la seguridad contra incendios y las normas sanitarias. Datos sobre la resistencia al fuego del objeto: Clase de responsabilidad – II, región climática de construcción – II, con una temperatura media del aire exterior del día más frío -26° C. Grado de resistencia al fuego – II. Clase de riesgo de incendio estructural – C0. Estructuras de construcción no inferiores a K0. Las paredes interiores y los tabiques también están hechos de paneles sándwich Stroypanel. La instalación diseñada no es una instalación de producción donde se utilizan equipos tecnológicos que representan un peligro potencial para producir productos, no es una de las instalaciones que sustentan la vida de ciudades categorizadas e instalaciones de especial importancia; no se aplica a instalaciones municipales e instalaciones que están sujetas a requisitos especiales según SNiP 2.01.51-90.

Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El edificio proyectado del complejo expositivo es exento, de planta trapezoidal con escalones, con unas dimensiones totales en los ejes exteriores de 41,20 x 32,40 m, el edificio es de dos plantas, sin sótano. La altura del edificio desde el nivel del suelo hasta el parapeto del volumen principal es de 10,14 m, hasta la parte superior de las superestructuras en el techo - 14,01 m. El volumen del segundo piso se extiende más allá de las dimensiones del primer piso, formando un Marquesina sobre el estacionamiento y el área de entrada a las instalaciones de mantenimiento. El nivel del piso terminado del primer piso se toma como el nivel relativo de 0,000. En la planta baja con una altura de 4,80 m se proyectan locales de atención a visitas, locales administrativos y de oficinas, locales de mantenimiento y locales para albergar equipos de ingeniería. En el segundo piso, con una altura de 3,72 m desde el suelo hasta el techo, se encuentra una sala de exposiciones y un espacio para oficinas. Para la comunicación vertical entre pisos se prevé lo siguiente: escalera L1, con acceso a la calle, escalera abierta en la sala de exposiciones, escalera exterior del 3er tipo, montacargas para subir coches al nivel del segundo piso. El revestimiento es plano y combinado. El techo es de materiales laminados, con un drenaje interno organizado. A nivel del tejado se diseñaron superestructuras para alojar cámaras de ventilación y un dispositivo de salida al tejado. Tabiques fabricados con placas de yeso sobre estructura metálica rellenas de tablero de lana mineral. Los muros cortafuegos están hechos de paneles sándwich de tres capas rellenos con tableros estructurales de lana mineral. Las aberturas de las ventanas están llenas de bloques de ventanas de aluminio con ventanas de doble acristalamiento. Decoración interior de locales, de acuerdo con su finalidad funcional y tecnológica, a partir de materiales que cuenten con certificados higiénicos. Acabado de fachadas de edificios: a partir de paneles sándwich de tres capas rellenos de un tablero estructural de lana mineral, revestidos con un sistema de fachadas cortina de casetes metálicos con revestimiento de polímero; Estructuras de vidrieras de aluminio llenas de ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara que ahorran energía. Se prevén medidas para garantizar las condiciones de vida del MGN: instalación de rampas en los accesos al edificio; instalación de puertas de entrada y vestíbulos de dimensiones estándar; Instalación de un baño en el primer piso.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El edificio fue diseñado utilizando un esquema estructural de marco. Los pilares son de hormigón armado con una sección de 500x500 mm, los pilares se instalan con espaciamiento variable, el espaciamiento entre pilares principales es de 6x7 m, Hormigón B25. Muros monolíticos de hormigón armado (paredes de escaleras, muros de hueco de ascensor y diafragmas): 200 mm de espesor. Hormigón B25. Suelos y revestimientos: losa monolítica de hormigón armado sin vigas de 250 mm de espesor y losa monolítica de hormigón armado sobre vigas de hormigón armado (espesor de losa 250 mm, sección de viga 900x500 y 900x900 mm). Losas de hormigón B25. Las paredes exteriores del edificio son paneles sándwich abatibles de 120 mm de espesor, revestidos con casetes metálicos. Vidriera: perfil de aluminio relleno de bolsas de una sola cámara. El sistema de vidrieras utilizado en la documentación de diseño debe tener un certificado técnico del Comité Estatal de Construcción de la Federación de Rusia y será desarrollado por una organización especializada como parte de la documentación de trabajo. Tabiques – paneles “sandwich” de 80÷120 mm de espesor. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio están garantizadas por el trabajo conjunto del marco, los diafragmas de rigidez de las paredes monolíticas y los discos rígidos de los pisos (revestimientos). El cálculo de estructuras portantes y cimentaciones se realizó en una computadora usando el programa SCAD Office v.11.3 y manualmente usando fórmulas SNiP. Escaleras: escalones monolíticos de hormigón armado y metal sobre largueros de acero. Los cimientos del edificio están apilados. Los pilotes están perforados, con un diámetro de 450 mm y una longitud de 16 m (elevación absoluta de la punta del pilote -10.4). Los pilotes están diseñados con hormigón B25, W6, F150. Rejas: columnares para columnas de marco y listones para muros monolíticos de hormigón armado. Las rejas de columnas están unidas por vigas de cimentación. Rejas de hormigón B25, W6, F150. Debajo de la losa de cimentación se coloca una preparación de hormigón de 100 mm de espesor sobre una preparación de arena de 0,2 m de espesor. La elevación relativa de 0,000 corresponde a la elevación absoluta de 6.40. Según el informe de estudios geológicos, la base de los pilotes es arena limosa densa con φ = 35°, arena arenosa = 7 kPa, E = 34 MPa. Se supone que la carga de diseño sobre el pilote es de 85 tf según los datos del sondeo estático, las fuerzas en los pilotes según los datos de cálculo estático no superan los 83 tf. Antes de la producción en masa de pilotes, se comprobará mediante pruebas estáticas la capacidad de carga de los pilotes sobre el terreno. Después de la instalación del campo de pilotes, se realizarán pruebas de control de los pilotes. El nivel máximo del agua subterránea se encuentra a una profundidad de 0,8÷1,5 (nivel absoluto 5.10). El agua subterránea es ligeramente agresiva para el hormigón de permeabilidad normal en términos de índice de hidrógeno. Para proteger el hormigón de las estructuras subterráneas, se utilizó hormigón grado W6 y un revestimiento impermeabilizante con betún 2 veces. El asentamiento promedio esperado del edificio es de ~1,1 cm.