Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La gasolinera reconstruida es un edificio rectangular con unas dimensiones en los ejes extremos de 9,66 m x 14,76 m, con una marquesina de dimensiones en planta de 32,44 m x 7,84 m. La gasolinera incluye un edificio de gasolinera (servicio), tres surtidores para repostar automóviles y una marquesina sobre el surtidor. El edificio de la gasolinera es de una planta, la altura desde el nivel del suelo hasta el parapeto es de 4,5 m. La marquesina sobre el surtidor de combustible, de 5,23 m de altura desde el nivel del suelo hasta el parapeto, está diseñada para proteger contra las precipitaciones e iluminar la zona de repostaje de los vehículos. El edificio de la gasolinera está diseñado con: un área de atención al cliente, que incluye cafetería y tienda de productos relacionados, cuartos administrativos y de servicios públicos y locales técnicos y de ingeniería. El techo es enrollable, la cubierta es plana, el drenaje es interno con embudos calentados eléctricamente. El acceso al tejado se realiza a través de una escalera de incendios exterior. Las fachadas del edificio están hechas de paneles sándwich sobre una estructura metálica, con elementos de vidrieras monocámara. Las puertas exteriores están aisladas de metal. Las particiones internas, según el propósito de la habitación, están diseñadas a partir de placas de yeso, placas de yeso, placas de yeso, placas de yeso sobre un marco de metal. La decoración interior se realiza de acuerdo con la finalidad funcional del local. La marquesina sobre el surtidor de combustible está hecha de chapas perfiladas de acero galvanizado con un revestimiento de polímero sobre una estructura de metal. Material de acabado – Casetes metálicos tipo Liberta con revestimiento de polímero. La documentación del proyecto prevé medidas para garantizar el acceso de MGN a la plataforma de repostaje de vehículos y a la zona de atención al cliente del edificio de la gasolinera: se prevén rampas para los desniveles y revestimiento antideslizante en los caminos para personas discapacitadas. Todas las rutas del MGN están equipadas con sistemas que garantizan el suministro oportuno de información sobre el peligro en situaciones extremas. El edificio está equipado con una cabina universal diseñada para uso de MGN.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El edificio de la gasolinera está diseñado para ser de una sola planta, de planta rectangular, con unas dimensiones axiales de 14,76 x 9,66 m. La altura del edificio se supone que es de 4,50 m desde el nivel de planificación hasta la parte superior del parapeto. La marquesina sobre los surtidores de combustible es de planta rectangular con unas dimensiones de 32,44x7,84 my una altura de 5,23 m desde el nivel de la planta hasta la parte superior del parapeto. Los tanques de combustible son tanques subterráneos horizontales de acero de doble pared con una capacidad de 40m3 +40 m3 +30m3 +30m3+30m3. El edificio de la gasolinera se diseñó utilizando un diseño estructural de marco de un solo tramo. El paso de las columnas en los ejes es (2,23 + 3,81 + 3,18 + 3,31 + 2,23) x 9,66 m. Las columnas del marco están hechas de perfiles rectangulares soldados cerrados de acero de acuerdo con GOST 30245-2003. Las columnas están fijadas rígidamente a la base. Las vigas de cubierta están construidas a partir de vigas en I de acero laminado según STO ASChM 20-93 y de canales de acero laminado según GOST 8240-97. La fijación de las vigas de cubierta a las columnas y entre sí se realiza mediante una bisagra. La cubierta del edificio de la gasolinera está construida con tarima perfilada de acero galvanizado N75-750-0,8 sobre vigas metálicas. La fijación de láminas onduladas a las vigas se realiza mediante pernos autorroscantes en todos los soportes de cada ola. Las láminas se sujetan entre sí mediante remaches combinados con un paso de 300 mm. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio de la gasolinera están garantizadas por la unión de las columnas sujetas a la losa de cimentación, así como por el disco duro del revestimiento. Las paredes exteriores del edificio de la gasolinera están hechas de paneles aislantes con bisagras tipo "Sandwich", unidos a las columnas del marco mediante tornillos autorroscantes con un paso de 300 mm. La cimentación del edificio de la gasolinera está diseñada en forma de losa monolítica de hormigón armado sobre una base natural de hormigón clase B20 para resistencia, grado W6 para resistencia al agua y F150 para resistencia a las heladas, de 180 mm de espesor con nervaduras longitudinales y transversales de 650. mm de altura a lo largo del contorno exterior de la losa. Debajo de la losa de cimentación hay un colchón de arena compactada de tamaño mediano con un espesor de 2800 mm. La elevación relativa de 0,000 se considera la elevación del piso terminado del edificio de la gasolinera, correspondiente a la elevación absoluta de +2,880 m en el sistema de elevación del Báltico. La marquesina sobre los surtidores de combustible está diseñada utilizando un diseño estructural de marco. El marco consta de tres marcos metálicos en forma de T sobre los que se instalan las correas de cobertura. Las columnas del marco de la marquesina sobre el surtidor de combustible están hechas con un paso de 9,195 m a partir de vigas en I de columnas de acero según STO ASChM 20-93, sobre las cuales se apoyan rígidamente vigas y vigas en voladizo de metal según STO ASChM 20-93, unidas por chapas perfiladas de acero galvanizado N75-750-0,8 según GOST 24045-94. La fijación de láminas onduladas a correas se realiza mediante pernos autorroscantes en todos los soportes de cada ola. Las láminas se sujetan entre sí mediante remaches combinados con un paso de 300 mm. La rigidez espacial y la estabilidad de las estructuras de la marquesina están garantizadas por la rigidez de las columnas sujetas a los cimientos, así como por la rigidez del disco de cobertura. El cálculo de las estructuras portantes de la marquesina se realizó mediante el complejo de diseño e informática SCAD 11.1 sin tener en cuenta la acción conjunta del sistema “estructura-cimentación-cimentación”. La cimentación de las columnas de la marquesina y los tanques de combustible está diseñada en forma de losa monolítica de hormigón armado de 28,845 x 7,850 x 0,6 m con pilares de 1,0 x 1,0 m de hormigón clase B20 para resistencia, grado W6 para resistencia al agua y F150 para resistencia a las heladas. Bajo los cimientos de la marquesina, el proyecto prevé la preparación de arena compactada de tamaño mediano con un espesor de 100 mm. De acuerdo con el “Informe técnico sobre estudios de ingeniería y geológicos realizados para la reconstrucción de gasolineras…”, la base del colchón de arena debajo de la losa de cimentación del edificio de la gasolinera, los cimientos de la marquesina y los tanques de combustible es arena gris limosa. , saturado con agua mezclada con sustancias orgánicas con las siguientes características de diseño (IGE-1): ρ=1,93g/cm³, e=0,750, φ=26°, c=0,02kg/cm², E=110kg/cm². La profundidad estándar de congelación estacional de suelos a granel (IGE-1) y arenas limosas (IGE-2) es de 1,39 m. Durante el período de perforación se descubrió agua subterránea a una profundidad de 2,70 m. Durante los períodos de lluvia y deshielo, el agua subterránea puede aparecer a una profundidad de aproximadamente 0,50 m desde la superficie. El agua subterránea es ligeramente agresiva con el hormigón de grado W4.