Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El edificio de la gasolinera proyectado es de una sola planta, sin sótano, de planta rectangular, con unas dimensiones axiales de 29,43 x 8,56 m y una altura desde el nivel del suelo hasta lo alto del pretil de 4,5 m, con una cubierta combinada de poca pendiente con canalones internos. Estructuras de cerramiento exterior - “sándwich” - paneles con revestimiento interior con láminas de cartón-yeso y revestimiento exterior con casetes metálicos recubiertos de polímero. Relleno de aberturas de ventanas y vidrieras: perfiles de aluminio con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. Las puertas de servicio exteriores son de acero y aisladas. Acabado interior: pintura con pinturas al agua, revestimiento con baldosas cerámicas. Falsos techos - tipo Armstrong, de lamas metálicas, fabricados con placas de placa de yeso laminado. Los suelos son de gres cerámico antideslizante. El edificio incluye: un área de ventas de 3,0 m de altura con estaciones de trabajo para operadores y un área de comida rápida, despensas, cuartos de refrigeración y congelación, baños para visitas (incluidos los discapacitados), guardarropa para el personal con baño y ducha, espacio para oficinas, comedor. , unidad de medición de agua, cuarto eléctrico, cuarto de compresores, cuarto de almacenamiento de equipos de limpieza. Se proporcionan medidas para garantizar los medios de vida de MGN, incluidas las personas con discapacidad. La marquesina sobre el centro comercial y el paso al edificio es de planta rectangular, sobre cinco soportes, dimensiones 25,6 x 7,8 m, altura de techo 4,6 m, el techo de la marquesina es de chapa de acero perfilada con revestimiento de polímero blanco. El techo de la marquesina está hecho de chapa de acero perfilada, las canaletas están revestidas con columnas de casetes de metal con un revestimiento de polímero. Los extremos del dosel son cajas decorativas luminosas. Los laterales de las islas dispensadoras están fabricados en acero inoxidable.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

La estructura del edificio de la gasolinera está diseñada según un diseño estructural de un solo tramo. La estructura del edificio se basa en pórticos longitudinales con distancias entre columnas irregulares. Las vigas del tejado, con una luz de 8,560 m, descansan en un nivel sobre los travesaños de los pórticos longitudinales. La distancia entre vigas se supone que es de 1,5 m. Las columnas del marco están hechas de acero a partir de perfiles cuadrados soldados y doblados de acuerdo con GOST 30245-2003. La fijación de las columnas a la losa de cimentación se realiza de forma rígida. Las vigas de cubierta están construidas a partir de vigas en I de acero laminado según STO ASChM 20-93. Las correas de cobertura están hechas de canales de acero laminado según GOST 8240-97. La fijación de las vigas de cobertura a los pilares y de las correas a las vigas es articulada. El revestimiento del edificio de la gasolinera está construido con tarima perfilada de acero galvanizado según GOST 24045-94 sobre correas metálicas. La fijación de láminas onduladas a correas se realiza mediante tornillos autorroscantes en todos los soportes de cada onda. Las láminas se fijan entre sí mediante remaches combinados con un paso de 500 mm. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio de la gasolinera están garantizadas por la rigidez de las columnas sujetas a los cimientos, así como por el disco rígido del revestimiento. Las paredes exteriores del edificio de la gasolinera están hechas de paneles aislados tipo "Sandwich", fijados a las columnas del marco mediante tornillos autorroscantes. El cálculo de las estructuras portantes del edificio de la gasolinera se realizó utilizando el complejo de diseño e informática SCAD Office 11.3 sin tener en cuenta la acción conjunta del sistema “edificio-cimiento-cimiento”. La cimentación del edificio de la gasolinera se ha diseñado sobre un lecho de arena de tamaño medio, de 3500 mm de espesor y con un coeficiente de compactación Ku=0,95, en forma de losa monolítica de hormigón armado de hormigón clase B20, grados W8 y F150, de 180 mm de espesor. con nervaduras longitudinales y transversales a lo largo del contorno con una altura de 650 mm. La elevación relativa de 0,000 se considera la elevación del piso terminado del edificio de la gasolinera, correspondiente a la elevación absoluta de +14,100 m en el sistema de elevación del Báltico. La marquesina sobre las bombas de combustible y el paso al edificio de la gasolinera está diseñada mediante una estructura de marco y no está conectada al edificio de la gasolinera. La estructura de la marquesina se basa en tres marcos en forma de T con travesaños en voladizo de 4,50 my 2,50 m de largo. La distancia del marco es de 6,50 m. Las vigas de marquesina sobre el paso al edificio de la gasolinera descansan sobre un marco adicional situado en el exterior del edificio. Las columnas del marco están hechas de vigas en I de acero laminado según STO ASChM 20-93. La fijación de las columnas de la marquesina a los cimientos se supone rígida. Las vigas que cubren la marquesina están construidas a partir de vigas en I de acero laminado según STO ASChM 20-93, articuladas en las cabezas de las columnas. Las correas de cobertura se obtienen de vigas en I laminadas de acuerdo con GOST 8240-97. La cubierta de la marquesina está construida con pisos perfilados de acero galvanizado de acuerdo con GOST 24045-94 para correas metálicas. La fijación de láminas onduladas a correas se realiza mediante tornillos autorroscantes en todos los soportes de cada onda. Las láminas se fijan entre sí mediante remaches combinados con un paso de 500 mm. La rigidez espacial y la estabilidad de la marquesina están garantizadas por la rigidez de las columnas sujetas a los cimientos y el disco rígido de la cubierta. Los cimientos de las columnas de la marquesina están diseñados sobre una base natural como hormigón armado monolítico autoportante de hormigón clase B20, grados W8 y F150. Debajo de los cimientos de la marquesina, se realiza una preparación de hormigón de clase B7,5 con un espesor de 100 mm. Según el “Informe técnico sobre estudios geológicos de ingeniería...”, la base del colchón de arena debajo de la losa de cimentación del edificio de la gasolinera y la base de los cimientos son margas de plástico duro, con capas de plástico blando. y semiduras, claras, limosas, de color pardo grisáceo, con capas de franco arenosas plásticas y arenas limosas, húmedas y saturadas de agua, con restos vegetales no descompuestos, con inclusiones únicas de gravas procedentes de rocas ígneas, con las siguientes características calculadas (IGE -2): ρII=2,02 g/cm3, e=0,639, IL=0,35, φII=22°, cII=0,30kgf/cm2, E=110kgf/cm2. La profundidad estándar de congelación estacional de los suelos de cimentación es de 1,14 m.