Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

En el solar se proyecta un edificio residencial de siete cuerpos y 18 plantas (piso 18 - ático técnico), con sótano y buhardilla, con locales empotrados y anexos destinados al alquiler, y un aparcamiento subterráneo independiente. En los ejes 49-50 del edificio residencial, se diseña un pasaje, y en los ejes 23-24, 48-49, pasajes al área del patio. El sótano prevé la ubicación de locales técnicos de un edificio residencial y redes de servicios públicos. En el 1er piso se diseñan zonas de entrada a la parte residencial del edificio, locales técnicos del edificio residencial y locales de alquiler (oficinas). En el 2do piso se encuentran departamentos y, parcialmente, locales en alquiler (oficinas). A partir del tercer piso en adelante, se diseñan apartamentos con una distribución mejorada con balcones o logias acristaladas. El piso 3 (ático técnico) está destinado a la instalación de servicios públicos. En cada tramo del edificio residencial se diseña una escalera de evacuación tipo H18, un ascensor de carga-pasajeros Q = 1 kg, un ascensor de pasajeros Q = 630 kg y un vertedero de basura. Para las oficinas del segundo piso se proporcionan escaleras de evacuación del tipo L400. Decoración exterior de un edificio residencial: sótano – revestimiento con baldosas cerámicas; paredes - revestimiento de ladrillo caravista. El techo es enrollable, con canalones internos. El proyecto prevé la accesibilidad de la sala de ascensores del 2er piso de la parte residencial del edificio y del 1er piso de los locales destinados al alquiler para personas con movilidad reducida. Se ha diseñado un aparcamiento subterráneo independiente con dos entradas y salidas bajo marquesinas recubiertas de policarbonato. El proyecto prevé 1 accesos elevados a cada uno de los sectores de incendio con revestimiento exterior de paredes de ladrillo caravista y techo con revestimiento enrollable y drenaje organizado.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El diseño estructural del edificio residencial es transversal. Todas las estructuras portantes aéreas están hechas de hormigón armado monolítico, hormigón B25, W4, F50, refuerzo de trabajo A-III y A-I. Todas las estructuras portantes subterráneas están hechas de hormigón armado monolítico, hormigón B25, W6 (rejas W8), F150, refuerzo de trabajo A-III y A-I. Los muros exteriores no portantes son de dos capas, con apoyo piso a piso sobre losas de ladrillo caravista cerámico de densidad 1300 kg/m3, M150, F50, 120 mm de espesor y bloques de hormigón celular de 400 mm de espesor. , densidad 400 kg/m3, B 2,5. Las capas se conectan entre sí atando ladrillos con filas entrelazadas en todo el espesor de la pared. Fijación de paredes exteriores a paredes interiores con anclajes de acero galvanizado. Ladrillo – con refuerzo. Los muros exteriores, con luces de 6,0÷6,2 m, incluyen pilones de hormigón armado con una sección mínima de 300 x 700 mm en el primer piso y 200 x 700 mm en el superior. Los muros exteriores de carga son de tres capas y constan de una capa de hormigón armado monolítico de 300÷160 mm de espesor, una capa de aislamiento de 100÷170 mm de espesor y una capa de ladrillo caravista de 120 mm de espesor. Los muros exteriores del sótano son de hormigón armado monolítico de 300 mm de espesor con aislamiento exterior con una capa de penoplex de 100 mm de espesor. Paredes internas: en el sótano y el primer piso - 1 mm de espesor, en 300-2 pisos - 4 mm de espesor, arriba - 200 mm de espesor. La pendiente máxima de los muros transversales es de 6,2 m Los pisos y revestimientos son losas de 160 mm de espesor (sobre el sótano y el 1er piso - 200 mm de espesor) apoyadas en 3-4 lados, con revestimientos térmicos en la zona de los muros exteriores y balcones. Los techos sobre los pasillos son sobre vigas de sección 400 x 1000 (h) mm. Los tabiques están formados por bloques machihembrados con una densidad de 300 kg/m3 y un espesor de 90 mm. El vallado de los balcones es de ladrillo macizo con vidrieras. Los huecos de ascensor (paredes de 110 a 120 mm de espesor) son prefabricados de hormigón armado. Los dinteles son de cemento armado. Los elementos de las escaleras son tramos prefabricados de hormigón armado y plataformas de hormigón armado monolítico, así como escalones prefabricados sobre largueros de acero. Los bloques de ventilación son prefabricados de hormigón armado, con apoyo piso a piso sobre losas de forjado. El edificio residencial es un edificio de 18 pisos, siete secciones con sótano con entrada para vehículos. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio están garantizadas por la estructura en forma de caja del sótano y el trabajo conjunto de muros de carga con discos rígidos de superposiciones monolíticas. Todas las secciones del edificio están separadas entre sí y separadas de las extensiones de un piso por juntas sedimentarias. Los cálculos de las estructuras de los edificios se realizaron utilizando el paquete de software SCAD v.11.1 mediante análisis de elementos finitos. No se realizaron cálculos de verificación de la estabilidad del edificio frente a una destrucción progresiva en caso de destrucción local. Como marca 0,000 se toma el nivel del suelo del primer piso, correspondiente al nivel absoluto de +4,100 m. Los cimientos del edificio residencial están apilados. Los pilotes son compuestos prefabricados de hormigón armado con una sección de 35 x 35 cm y una longitud de 22÷24 m, fabricados con hormigón B30, W6, F150. La elevación absoluta de la base de los pilotes es de -21,30÷22,30 m. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. El método para hincar pilotes es hincar desde el fondo del pozo. La carga de diseño sobre los pilotes de 120 tf se aceptó basándose en los resultados del sondeo estático y se confirmó mediante pruebas estáticas de control. La base de los pilotes es de margas ligeras, limosas y plásticas blandas con capas de arena con e = 0,497, E = 100 kgf/cm2, φн = 180, IL = 0,00, gravas y arenas gruesas con e = 0,400, E = 500 kgf. /cm2, φн = 430 y arcillas duras dislocadas e = 0,47, E = 310 kgf/cm2, φн = 170, IL = - 0,27. Las rejas del edificio son franjas transversales de 800 mm de altura, unidas por una losa de forjado de 200 mm de espesor. La elevación absoluta de la parte inferior de las rejas es de +0,100 m El diseño estructural de una ampliación sin sótano de un piso es de marco. Marcos - en dos direcciones. Los marcos transversales son de un solo vano. Las estructuras de soporte de la ampliación están hechas de hormigón armado monolítico. Las estructuras aéreas están hechas de hormigón B25, F50, W4 y refuerzo de trabajo A-III, A-I, los cimientos están hechos de hormigón B25, W4, F50, refuerzo de trabajo A-III, A-I. A lo largo de la extensión, están separados por costuras de sedimentación térmica. Columnas - sección 400 x 400 mm. Vigas - sección 400 x 550(h) mm. El revestimiento tiene un espesor de 200 mm. Losa de suelo de 200 mm de espesor. Las paredes exteriores tienen un espesor de 400 mm. Los cimientos de la ampliación son columnares. La cota absoluta del fondo de las cimentaciones es de + 0,10 m, la base de las cimentaciones son arenas limosas de densidad media saturadas de agua con e = 0,70, E = 120 kgf/cm2, φII = 280, con una resistencia de diseño de 63,2 tf/m2 con tensión en los cimientos de la base 16,7 tf/m2. El diseño estructural de un estacionamiento subterráneo independiente es de muro de columnas. Las estructuras portantes del estacionamiento están hechas de hormigón armado monolítico (hormigón B25, W6, F150, refuerzo de trabajo A-III, A-I). La longitud del aparcamiento subterráneo está dividida por una junta de dilatación. Columnas - sección 400 x 400 mm con un paso máximo de 7,8 x 6,0 m Paredes exteriores - 250 mm de espesor. Las paredes exteriores de las escaleras en la parte aérea están aisladas y revestidas con ladrillo. Las paredes internas tienen un espesor de 200 mm y 250 mm. La cubierta del aparcamiento es una losa sin vigas de 300 mm de espesor, diseñada para soportar la carga de los camiones de bomberos con un peso total de 43 t. Escaleras: peldaños prefabricados sobre largueros de acero. La longitud del estacionamiento está dividida por juntas de sedimentación térmica. La cimentación del aparcamiento es de losas de 500 mm de espesor. La base de las losas de cimentación es arena limosa de densidad media, saturada de agua con e = 0,70, E = 120 kgf/cm2, φII = 280 con una resistencia de diseño de 63,28 tf/m2 con un esfuerzo en la base de las losas de cimentación de 3,48 tf/m2. Preparación para rejas y cimientos: a partir de una capa de hormigón monolítico B7,5 de 100 mm de espesor. Protección del edificio contra las aguas subterráneas y la humedad: drenaje, estructura de sótano en forma de caja de hormigón W6, tratamiento de las superficies de hormigón en contacto con el suelo con la composición penetrante "Hydrotex-U", juntas de hormigonado en frío - con waterstops "Hydrotex-Sh ". El asentamiento de diseño esperado de un edificio residencial es de 3,3 cm, el desplazamiento de la parte superior del edificio es de 4,0 cm, la aceleración de vibración del piso superior de un edificio residencial es de 0,08 m/s2, el asentamiento de la losa de cimentación de un estacionamiento es de 3,7 cm con un espesor de suelo compresible de 7,0 m el asentamiento de ampliaciones será de 1 cm El edificio se proyecta sobre una zona libre de urbanización con pasajes existentes. Antes de la construcción del edificio, se planificó el área. La profundidad del pozo de cimentación del edificio de viviendas y del aparcamiento será de 3,6 m. El foso está diseñado con pendientes, parcialmente con tablestacas.