Características del sitio de construcción.
Características climáticas del sitio de construcción:
Región climática – II B (SNiP 23-1-99);
Región de viento – II (SNiP 2.01.07-85*) con un valor estándar del peso de la cubierta contra el viento 0 = 30 kgf/m2;
Región de nieve III (SNiP 2.01.07-85*) con un valor estándar de peso de la capa de nieve S0 = 126 kgf/m2;
La temperatura exterior estimada es de -26С (SNiP 23-01-99).

Soluciones tecnológicas.
La parte residencial del edificio está diseñada para 576 apartamentos con capacidad para 1120 personas e incluye 5 secciones residenciales. Para la casa diseñada se ha establecido la categoría de confort acústico “B”. Distribución del apartamento - de acuerdo con la asignación de diseño:
Apartamentos de 1 habitación – 252 (43,75%)
Apartamentos de 2 habitación – 234 (40,62%)
Apartamentos de 3 habitación – 90 (15,63%)
Total – 576 (100%) La zonificación funcional de los tramos residenciales se divide verticalmente:
en el nivel –4.000 (sótano) – se ubican las salas técnicas;
en el nivel –3.000 (sótano) – locales no residenciales incorporados del grupo F.4.3 sin recibir visitas (según las especificaciones de diseño);
en el 1er piso de las secciones 2.1-2.5 - locales no residenciales incorporados destinados a albergar empresas de servicios públicos, en alquiler o venta, cuyo propósito no contradice las normas de SNiP 31/01/2003 (cláusulas 4.10-4.12 );
A partir del segundo piso se ubicarán los apartamentos residenciales.
En los pisos superiores de las zonas residenciales hay un piso técnico, donde se ubican las instalaciones que proporcionan ventilación natural de los apartamentos, conductos de ventilación y equipos para crear presión de aire en los huecos de los ascensores en caso de incendio. Los grupos de entrada de la parte residencial están separados de los locales no residenciales incorporados y están orientados hacia el espacio del patio. Áreas de apartamentos (excluidos balcones y logias):
1 metro cuadrado. – 44,05 m2 – 47,10 m2
2 metro cuadrado. – 52,00 m2 – 75,11 m2
3 metros cuadrados. – 89,50 m2 – 99,60 m2
La superficie de las cocinas es de 9,23 m2 a 15,8 m2.

Los apartamentos del piso 3 al 19 tienen balcones y galerías acristaladas. El proyecto prevé la posibilidad de instalar estufas eléctricas, equipos sanitarios, así como acabados y remodelaciones de departamentos. Cada sección de 20 pisos está equipada con dos ascensores: 630 kg de capacidad – 1 pieza, 1000 kg de capacidad – 1 pieza. En cada sección, que tiene una altura de más de 50 metros desde el nivel del suelo hasta el alféizar de la ventana del piso residencial superior (19), uno de los ascensores ofrece la posibilidad de transportar a los bomberos. De acuerdo con el proyecto de distribución del territorio del bloque y las instrucciones del Cliente, en los pisos inferiores de las secciones residenciales se diseñan locales no residenciales incorporados destinados al alquiler o la venta, cuya finalidad funcional no contradice las normas de SNiP 31-01-2003 “Edificios residenciales de varios apartamentos”, págs. 4.10-4.12: El propósito funcional de los locales no residenciales incorporados se determinará después de la implementación y la identificación de un usuario específico (accionista). El proyecto y las soluciones tecnológicas con la finalidad funcional del local serán presentados al propietario para su aprobación adicionalmente en la forma prescrita. En este proyecto, los locales no residenciales incorporados están equipados con unidades sanitarias e higiénicas, todas las redes de servicios públicos, cuentan con ventilación natural y la posibilidad de instalar ventilación forzada adicional; Cuentan con entradas independientes y aisladas de la parte residencial del edificio. El sótano (en la marca -4.000) se utiliza para albergar los locales técnicos y de ingeniería de la parte residencial del edificio y los locales no residenciales incorporados, para el tendido de redes de servicios públicos; también las cámaras de suministro y ventilación del estacionamiento adjunto. El lote se encuentra en el sótano. El edificio incluye un estacionamiento para el almacenamiento de vehículos individuales (personales), que consta de partes subterráneas y aéreas. El estacionamiento subterráneo es una estructura de una sola planta con un nivel de piso de -4.000 y una altura hasta el fondo de la losa de 3150 mm. Desde el punto de vista de la planificación y el diseño, el aparcamiento consta de 3 compartimentos, conectados funcionalmente entre sí y equipados con 2 puertas para entrada y salida independientes a lo largo de una rampa con carriles de circulación separados. Cada sector de incendios (área respectivamente: 2238,10 m2; 1977,85 m2 y 2302,51 m2) tiene salidas de emergencia independientes al exterior. La comunicación entre los compartimentos se realiza a través de aberturas con puertas cortafuegos batientes. Capacidad de aparcamiento – 207 plazas (65+70+72). La parte aérea del estacionamiento está diseñada como un tipo abierto de 4 pisos (sin calefacción). Altura del suelo: 3,0 metros. No tiene ninguna conexión funcional con el aparcamiento subterráneo y está concebido en la planificación y el diseño como un compartimento contraincendios independiente.

Las redes de servicios públicos de las partes aérea y subterránea del estacionamiento también están separadas. Capacidad de aparcamiento – 170 m/plazas. La capacidad total del aparcamiento es de 377 m/plazas. El estacionamiento también incluye salas de seguridad, salas de control de seguridad pública y servicios de ingeniería del estacionamiento (cámaras de ventilación, ITP, etc.). La superficie total del aparcamiento subterráneo es de 6518,46 m2 (incl. h. locales de ingeniería del estacionamiento - 640,55 m2, locales del Comité Estatal de Construcción - 23,8 m2). La superficie total del estacionamiento sobre rasante es de 5977,10 m2 y el techo del estacionamiento subterráneo está en uso. 3.3. Soluciones de planificación espacial. La ubicación de los edificios en el sitio y su diseño volumétrico-espacial están determinados por el proyecto de distribución del bloque, la asignación de diseño y el plano general del sitio. La composición general del conjunto de edificios diseñado representa un edificio semicerrado ubicado en las profundidades de la manzana. El edificio diseñado incluye cinco secciones residenciales con locales no residenciales incorporados en alzado. -3.000 (sótano) y en primera planta (alzado). 0.000). Las secciones residenciales, interconectadas en planta en forma de L, están delimitadas por dos lados por un estacionamiento subterráneo adjunto, y en el tercer lado hay un estacionamiento sobre el suelo para almacenar vehículos de pasajeros individuales. T.O. Se forma un patio residencial interno. El aparcamiento, cuyo techo se está mejorando activamente, sobresale del nivel del suelo y sirve como una especie de "estilobato" para el desarrollo planificado. Según el encargo de diseño, la construcción y puesta en servicio de todas las secciones residenciales del edificio se realizan simultáneamente. La junta de dilatación entre las paredes de los extremos está aislada en toda su longitud y altura (ver. ARKANSAS). La solución figurativa propuesta está subordinada al concepto general del desarrollo residencial diseñado; los volúmenes y el número de plantas se determinan teniendo en cuenta la formación de la silueta general. El proyecto tuvo en cuenta las tradiciones de la escuela de arquitectura de la ciudad y utilizó las características de las nuevas tecnologías de construcción, el uso de estructuras y materiales de construcción modernos. La solución de planificación espacial del complejo de edificios es una composición en forma de L de tres filas y dos secciones residenciales de esquina, un estilobato (la parte subterránea del estacionamiento) y su parte aérea. El nivel relativo cero (0.000) se considera el nivel del suelo "limpio" del primer piso, que corresponde al nivel absoluto de 27,55 en el sistema de altura del Báltico. En este nivel, situado a más de 1,65 metros sobre el nivel del suelo, se encuentran construidos los locales no residenciales, las zonas de entrada de la zona residencial y la cubierta utilizable del aparcamiento subterráneo. La altura del primer piso es de 3,3 metros. Por debajo del nivel 0.000 en las zonas residenciales, el proyecto prevé un piso no residencial, donde se ubicarán locales técnicos en el nivel 4.000 (sótano). La altura del sótano es de 4,0 metros. El resto de zonas no utilizadas (según encargo de diseño) se adaptan para la posible colocación de locales no residenciales empotrados del grupo F 4.3 sin recibir visitas. Para ello se ha elevado el nivel del suelo en estas salas. -3.000, y la disposición vertical prevista por el proyecto garantiza que estos locales queden enterrados con respecto al nivel del suelo a menos de la mitad de su altura, lo que corresponde al piso del sótano y los requisitos de SNiP 31-01-2003. La altura del sótano de esta planta es de 3.0 metros. Las entradas a los locales no residenciales incorporados se orientan principalmente hacia el perímetro exterior del edificio, separadas de la parte residencial del edificio y se realizan desde el nivel del suelo desde el lado de los pasillos dentro del bloque. Las zonas de acceso de la zona residencial están orientadas hacia el espacio interno del patio y se accede desde la cubierta del aparcamiento, equipadas con elementos paisajísticos, paisajismo (césped, maceteros), pavimento con tejas, iluminación exterior y camino asfaltado a lo largo de todo el perímetro del desarrollo. Por encima de 1, el proyecto prevé la colocación de apartamentos residenciales.

Desarrollo residencial diseñado de tipo seccional. Cada sección tiene su propia unidad escalera-ascensor y está equipada con ascensores (de pasajeros y de carga-pasajeros) con una capacidad de elevación de 400 y 1000 kg, respectivamente. El número de ascensores se adopta de acuerdo con los requisitos de SNiP 31-01-2003. Las escaleras están diseñadas para ser libres de humos tipo H1 y tienen salida directa al exterior. Cada zona residencial cuenta con una cámara de recogida de residuos. La arquitectura del edificio residencial está diseñada utilizando la plasticidad activa de las fachadas, enfatizada por las verticales de las logias y balcones acristalados, así como por las horizontales de sus cercas, las divisiones de varios niveles de fachadas, que unen los volúmenes de los edificios vecinos. . La rica plasticidad de las fachadas se enfatiza aún más mediante el uso de estructuras de cerramiento externo de diferentes colores y texturas: piedra de pared artificial con diferentes texturas de la superficie frontal, gres porcelánico, yesos de colores. En la decoración exterior del edificio diseñado, así como en los edificios circundantes, se utilizan materiales de colores claros (coeficiente de reflexión de la luz calculado 0,48 (SP 23-102-2003. Tab. B.3 - ver Volumen 174.08-KEO). Los esquemas de planificación y diseño adoptados permiten variar ampliamente el número de habitaciones en los apartamentos y combinarlos, remodelar los apartamentos y realizar diversas soluciones interiores. Las decisiones de planificación se toman de acuerdo con los requisitos de los documentos reglamentarios y sobre la base de los encargos de diseño. incluyendo áreas de apartamentos y datos de diseño de apartamentos. Las paredes externas del sótano (sótano) hechas de hormigón armado monolítico están aisladas mediante un sistema de fachada con espacio de aire. Losas de lana mineral "Facade Bats" producidas por Rockwool o P-125 (GOST 9573- 96) con un espesor de 130 y 150 mm se utilizan como aislamiento. En el exterior se recubren con piedra de revestimiento (GOST 6133-99) de diferentes texturas, espesor 80 mm y 120 mm. Debajo del nivel del suelo se colocan placas de espuma de poliestireno extruido con un Como aislamiento se utilizan espesores de 150 mm. Las paredes exteriores están por encima de la altitud. 0.000 están diseñados a partir de ladrillo hueco cerámico KORPu 1NF 125/1,4/35/GOST 530-2007 sobre mortero M75 Mrz35 de 250 mm de espesor, fijado a secciones monolíticas de hormigón armado de paredes y columnas mediante anclajes (para nudos, consulte la sección KZh). Hasta el tercer piso, las paredes exteriores están revestidas con piedra de revestimiento (GOST 3-6133) de diferentes texturas y colores, con espesores de 99 mm y 80 mm. Como aislamiento se utilizan losas de lana mineral "Facade Butts" producidas por Rockwool o P-120 (GOST 125-9573) con un espesor de 96 mm. Arriba se utiliza un sistema de fachada ventilada suspendida con mampara antilluvia realizada con gres porcelánico de medidas 150x600x600 mm.

Para el sistema de muro cortina se utilizan como aislamiento losas de lana mineral URSA-P-30 de 80 mm de espesor para la capa interna y Venti Butts “Rockwool” de 50 mm de espesor para la capa externa. El diseño y los componentes de un sistema de fachada con cámara de aire son desarrollados por una organización especial. Las ventanas y puertas balconeras son de metal-plástico, con cristales monocámara de doble acristalamiento y cristales de bajo consumo, con válvulas de climatización para microventilación. Para el acristalamiento está previsto utilizar bloques de ventanas de PVC que reducirán los niveles de ruido en el modo de microventilación en al menos 20 dB. Las puertas de los grupos de entrada de la parte residencial (según las especificaciones de diseño) están provistas en el proyecto de metal-plástico y acristaladas. Las puertas interiores y las puertas de la zona residencial son de madera según GOST. Puertas cortafuegos – EI-30, EI-60. Puertas antivandálicas – acero. El acabado interior se realiza a elección del Cliente y no está incluido en el proyecto desarrollado. El techo de un edificio residencial es un techo enrollado combinado (2 capas de materiales poliméricos y bituminosos - KhPP-3.0 + EKP-5.0), aislado con losas de espuma de poliestireno extruido de 130 mm de espesor, con una capa protectora de grava y drenaje interno. El estacionamiento para almacenar vehículos individuales (personales) consta de partes subterráneas y aéreas. La parte subterránea es una estructura de una sola planta con una elevación de piso de 4.000 y una altura hasta el fondo del forjado de 3150 mm. Planificada y estructuralmente, la parte subterránea consta de 3 compartimentos de extinción de incendios (áreas respectivamente: 2238,10 m2; 1977,85 m2 y 2302,51 m2), conectados funcionalmente entre sí y equipados con 2 puertas para entrada y salida independientes, realizadas a lo largo de una rampa con carriles de circulación separados. Cada compartimento dispone de salidas de emergencia independientes al exterior. La comunicación entre los compartimentos se realiza a través de aberturas con puertas batientes cortafuegos. La capacidad total de la parte subterránea del aparcamiento es de 207 m/plazas (65+70+72). Al determinar las dimensiones de una plaza de aparcamiento y desarrollar una solución de planificación del aparcamiento, se tomó como vehículo de diseño un turismo de clase media del tipo "Volga", pero para facilitar el aparcamiento, el proyecto recomienda instalar coches de clase pequeña. del tipo "Zhiguli" en algunas de las plazas de aparcamiento. Todas las plazas de aparcamiento tienen entrada y salida independientes, excepto las plazas “familiares” (1 plaza). Para el estacionamiento de conductores de grupos de baja movilidad, se proporcionan 3 plazas de aparcamiento (ver dibujos 174.08-AP6). La superficie total de la parte subterránea es de 6518,46 m2 (incl. h. locales de ingeniería del estacionamiento - 640,55 m2, locales del edificio de ingeniería civil - 23,8 m2). La marca del revestimiento del tejado en uso es -0,150. La parte aérea del estacionamiento está diseñada como un tipo abierto de 4 pisos (sin calefacción). Altura del suelo: 3,0 metros. No tiene conexión funcional con la parte subterránea y está planificado y diseñado estructuralmente como un compartimento contra incendios independiente. Las redes de servicios públicos de las partes aérea y subterránea del estacionamiento también están separadas. La capacidad de la parte aérea es de 170 m/plazas. Para determinar las dimensiones de la plaza de aparcamiento y desarrollar la solución de planificación para la parte superior se tomó como vehículo de diseño un turismo de clase media del tipo Volga. Hay 3 plazas de aparcamiento previstas para el estacionamiento de conductores de grupos de baja movilidad (ver. dibujos 174.08-AR6). El volumen del aparcamiento se eleva sobre el nivel del suelo (altitud -2,000). Su perímetro está vallado con muros exteriores en los lados suroeste y noroeste, la entrada y salida se organiza desde el noreste.