Información general.

Cargas de diseño en el tramo N-10, NG-60. La estructura del vano consta de cinco paquetes metálicos unidos por tirantes transversales. Los paquetes constan de dos vigas en I conectadas por tirantes transversales y diagonales; Soportes de canal: pilotes de tubo metálico de ø325 mm, L=12,0 m; La estructura de los soportes del canal es un pilote de doble hilera de tubos metálicos de 12,0 m de largo, rellenado con hormigón armado monolítico en obra. Diámetro de tubería 325 mm, espesor de pared de tubería 10 mm, acero C345. El relleno es de hormigón B25 F200 W8 ​​y jaula de refuerzo. Los pilotes se conectan entre sí mediante conexiones hechas de esquinas y refuerzos metálicos mediante soldadura. Conexiones de soporte metálicas realizadas a partir de ángulos de 200x125, 11 mm de espesor, acero C345. Fuelles de chapa de acero de gran espesor C345. Sobre el soporte se instala una boquilla metálica prefabricada de canales nº 30, que se fija al soporte mediante soldadura. En la boquilla, en los lugares donde se apoya el tramo, se proporcionan piezas de soporte de caucho-metal. La combinación del vano con losas de transición se dispone para adaptarse al ancho de la calzada. La unión consta de un tubo de 325 mm de diámetro, cartelas y una chapa de fleje de acero. Los refuerzos se sueldan a la tubería por 4 lados y una lámina de 4500 mm de largo se suelda a los refuerzos en el costado de la calzada. Este diseño se instala con refuerzos sueltos en las cabezas de los pilotes de la pared de la cerca. A lo largo del puente, la lámina se coloca con un extremo sobre el tablero del puente y el otro sobre las losas de transición. El diseño de la estructura de tramo metálico según el esquema de 3x14 m se desarrolló utilizando el proyecto estándar "Los puentes de tramo pequeño más simples hechos de productos laminados" de la sucursal de Kiev de Soyuzdorproekt, 1960 bajo las cargas N-10 y NG-60 y se presenta en dibujo 21-PIR/17-OPR-MP. La estructura del tramo consta de dieciocho paquetes metálicos totalmente importados MP1-3pcs, MP2-3pcs, MP3-3pcs, MP4-3pcs, MP5-3pcs. Para la fabricación de las vigas principales del paquete metálico, se utiliza perfil en I laminado de metal No. 55 B1 según GOST 26020-83*. Los paquetes se conectan entre sí mediante espaciadores mediante soldadura. La estructura del vano tiene diez ejes de apoyo. La estructura del tramo se apoya sobre piezas de soporte de caucho y metal, que se encuentran en los puntos de apoyo de la tobera. Todos los elementos metálicos del tramo son tratados con imprimación XC-068 y recubiertos con esmalte XB-124 (o equivalente) 2 veces. El diseño del tablero del puente está diseñado para carga N-10, NG-60 con una dimensión de 8,0 m y dos aceras con un ancho de 0,75 m. El tablero del puente consta de travesaños: una media viga de madera de 16 cm de alto (5,0 m y 6,0 m de largo), que se coloca sobre un tramo de metal y cada tercer travesaño se fija con cinco pernos de garra en diferentes lados de la viga.