Carreteras, mejora.

El área de la calzada del sitio proyectado es de 8781 m2. Las dimensiones de las plazas de aparcamiento son 20 x 4 m, el número es 30. Las dimensiones de las plazas de aparcamiento se toman en base a las dimensiones del autobús de diseño LiAZ 6212 (de acuerdo con el encargo de diseño). El radio de curva más pequeño en planta es de 24,5 m, en el perfil longitudinal: 2000 y 6000 m (cóncavo y convexo, respectivamente). La pendiente longitudinal es de 4-6‰, la máxima es de 12‰. La pendiente transversal máxima a lo largo de la bandeja de la calzada es del 25‰, a lo largo de las aceras, del 10‰. Al separar la calzada de aceras y céspedes, es necesario instalar piedras laterales 1GP, aceras de césped - BR 100.30.18. El drenaje superficial se proporciona en pozos de agua de lluvia diseñados ubicados en la bandeja de la carretera. Las estructuras viales se adoptan de acuerdo con los cálculos de ODN 218.046-01 y son: hormigón asfáltico denso y en caliente de grano fino tipo A, sobre betún viscoso BND 60/90, grado I - 5,0 cm; hormigón asfáltico de grano grueso poroso en caliente, sobre betún viscoso BND 60/90, grado I - 10,0 cm; granito triturado grado 1000 grado 40-70 con juntas, según GOST 8267-93 – 26,0 cm; material geosintético "Typar" SF-56. sobre una base existente. En las aceras: hormigón asfáltico denso con arena caliente tipo G, grado II – 4,00 cm; granito triturado grado 800 grado 40-70 con juntas, según GOST 8267-93 – 15,0 cm; sobre una base existente. El área verde es de 10524,2 m2. Está prevista la plantación de 38 árboles.

Equipos de ingeniería, redes de soporte de ingeniería, actividades de ingeniería.

La documentación de diseño para la construcción del drenaje de aguas pluviales se completó en el marco del proyecto para la construcción de una zona de giro en el territorio de la antigua circunvalación de tranvías en la parte occidental de la isla, código de proyecto: 021-10-TKR. La documentación de diseño prevé la construcción de drenaje de aguas pluviales a partir de tuberías de polipropileno D = 315-250 mm con clase de rigidez SN8 TU 2248-004-50049230-2006, con la instalación de pozos de aguas pluviales para garantizar el drenaje superficial de la calzada y el drenaje del agua de drenaje. . La descarga de escorrentía superficial en un volumen de 40 l/s se realiza en un sistema de alcantarillado común D = 600 mm a lo largo del callejón con el posterior flujo de aguas residuales hacia la mina No. 3 del TCC de la parte occidental de la isla de acuerdo con el esquema de drenaje desarrollado y acordado. Volumen anual de residuos: escorrentía de agua de lluvia - 1762,93 m3; escorrentía derretida - 25919,17 m3; Caudal de drenaje - 1999,85 m3. Para limpiar la escorrentía superficial de productos petrolíferos del territorio del círculo de giro, está previsto instalar una instalación de tratamiento local: OM-15 de FloTenk CJSC, con una capacidad de 15 l/s. La profundidad de las tuberías es de 1,2 a 3,0 m. Base para tubos de polipropileno: piedra triturada - 20 cm, arena - 15 ver. Alcance del trabajo: tendido de drenaje de agua de lluvia D = 315-225 mm a partir de tuberías de polipropileno, longitud de tendido - 624,62 m; instalación de instalaciones de tratamiento locales. La profundidad de tendido de tuberías es de 2,0 m. La documentación de diseño para la transferencia de redes se realizó sobre la base del encargo de diseño del contrato como parte del proyecto para la construcción de una zona de giro en el territorio de la antigua circunvalación del tranvía. La documentación de diseño prevé la reubicación del sistema de suministro de agua de hierro fundido existente D = 50 mm de tuberías de polietileno PE 100 D = 110 mm con la instalación de una boca de incendio para extinción exterior de incendios para la futura entrada de suministro de agua al edificio de la sala de control. Al cruzar la calzada está previsto el tendido de tuberías de agua en los casos D = 219 mm de tubos de acero. La longitud de la tubería de agua es de 109,33 m. Profundidad de colocación - 1,8 m. La documentación de diseño prevé el cambio de la salida de alcantarillado existente del edificio de la sala de control D = 300 mm al alcantarillado diseñado D = 315 mm en K-7. El sistema de alcantarillado existente D = 315-250 en la zona del círculo de giro se desmantela lavándolo con arena e instalando tapones de hormigón. La documentación del proyecto incluía el diseño de la iluminación exterior del área de retorno de los autobuses, la instalación de postes de iluminación exterior del tipo “Nevsky Prospekt” / “Ploshchad Iskusstv” - 9/17 piezas. con lámparas colgantes tipo ZHSU20M-250-001 – 35 uds. Para la conexión se eligió el cable PVVG-1-4x25 enterrado en una tubería de PVD - 1,200 km. Conexión de luminarias - desde el tomacorriente existente tipo ShRU-400 "Victory Park" (de TP-1017), S = 7,12 kVA. La carga calculada del armario después de instalar las lámparas será S = 72,14 kVA. El aumento de carga tras la instalación de las lámparas será S = 11,3 kVA. Categoría de confiabilidad del suministro eléctrico III. Medición de electricidad: en el ShRU-400 existente.