Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El complejo residencial diseñado consta de un edificio residencial con instalaciones de servicios incorporadas y anexas y un estacionamiento subterráneo incorporado y anexado. El edificio de viviendas se diseña en 3 cuerpos (2 testeros y 1 en hilera), de 20 plantas en planta sótano, de planta rectangular, con unas dimensiones en los ejes extremos de 105,76 x 19,5 m. La altura máxima del edificio desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto de la superestructura es de 68,44, hasta la cima del parapeto de la parte principal del edificio es de 65,19 m. En la sección central a lo largo del frente del edificio hay un pasaje pasante. El nivel relativo de 0,000 se considera el nivel del piso terminado del 1er piso, que corresponde al nivel absoluto de 5.55. Las entradas al edificio residencial se realizan desde el patio ubicado en el techo del estacionamiento. Las entradas para los visitantes a los locales integrados y adjuntos se realizan desde la calle Marshal Kazakova. En el sótano en el nivel - 4,500 se diseña lo siguiente: ITP para la parte residencial, ITP para el estacionamiento, ITP para el local empotrado, 5 cámaras de ventilación (extracción y aire a presión, unidad de medición de agua, servicios públicos y bombeo de agua potable). sala de bombeo contra incendios), 3 cuartos de cableado, cuarto para guardar lámparas fluorescentes. En la marca -3,000 se diseñan salas de ascensores con aire a presión. El resto del sótano está destinado al paso de servicios públicos. Cada tramo tiene acceso directo al exterior mediante fosos. La altura libre del sótano (de suelo a techo) es de 2,6 m. En el 1er piso a nivel 0,000 se diseñan las zonas de entrada del edificio residencial: vestíbulo con ascensor, sala de conserjería con baño, sala de cochecitos, sala de equipos de limpieza, cámara de recogida de basura. La altura libre del local es de 3,32 m. En el -1,600 se diseñó una sala de control eléctrico con acceso directo al exterior a la cubierta del aparcamiento. En la marca -1,500, los locales públicos están destinados al alquiler, incluida una tienda de artículos no alimentarios, locales para clases de educación física y salud y una empresa de servicios al consumidor. La altura libre del local es de 4,52 m. La distribución detallada de los locales empotrados y sus soluciones tecnológicas será acordada por los inquilinos o propietarios de estos locales de acuerdo con la legislación vigente. Desde el piso 2 al 20, 589 apartamentos residenciales están diseñados de acuerdo con el diseño de apartamento acordado por el cliente. La altura limpia del local es de 2,74 m, la cubierta es plana, con desagüe interior. Techado – rollo (alfombra para tejado, 2 capas). La salida a la cubierta se realiza directamente desde los volúmenes de escalera. Se proporcionan escaleras de mano de metal para las diferencias de altura. Para la comunicación entre pisos en cada tramo se diseña lo siguiente: una escalera tipo H1 y tres ascensores: 2 ascensores de carga y pasajeros con una capacidad de carga de 1000 kg y 1 de pasajeros con una capacidad de carga de 400 kg. El acabado de las paredes exteriores es de yeso y pintado con pinturas de fachada. La planta baja está revestida con piedra de hormigón. Los tabiques interiores entre salones, recibidores, pasillos, cocinas y salones son machihembrados de yeso de 80 mm de espesor. Tabiques entre baños y habitaciones - 2 capas de placas de yeso laminado machihembradas de 80 mm de espesor con un hueco de 50 mm, rellenas con placas de lana mineral Rockwool Acoustic Butts de 50 mm. Los tabiques entre apartamentos son de hormigón armado monolítico de 180 mm de espesor o de piedra de hormigón PK-160 de 160 mm de espesor con enlucido de 10 mm en cada lado. Las ventanas y puertas de balcón son de metal y plástico con doble acristalamiento. El acristalamiento de balcones y logias es un sistema de vidrieras con bisagras hecho de perfiles de aluminio. El aparcamiento subterráneo incorporado y anexo para 202 coches es de una sola planta, con unas dimensiones en los ejes extremos de 111,75 x 52,8 m. El aparcamiento está dividido en 2 zonas contra incendios. Los compartimentos están interconectados por pasillos. Cada compartimento tiene salidas directas al exterior. La entrada y salida al estacionamiento se realiza a través de una rampa desde el camino de entrada dentro de la cuadra. En las cotas -4,440, -4,390, -4,320 se diseñan: aparcamiento A1 para 105 coches, aparcamiento A2 para 97 coches, sala de seguridad con baño, trastero para material contra incendios, trastero para material de limpieza, estación de bombeo contra incendios con depósito, unidad dosificadora de agua, cable, cuadro eléctrico. Parte del aparcamiento está diseñado en el sótano de un edificio residencial. La altura libre del local es de 3,26 m, la superficie del estacionamiento es plana, sobre losas monolíticas de hormigón armado, con sistema de drenaje interno. Techo - aprovechable (capa de vegetación, piedra de hormigón, hormigón asfáltico, piedra de hormigón, virutas finas de granito, celosía de césped, capa vegetal). La documentación de diseño prevé medidas para garantizar la accesibilidad del edificio para personas con movilidad reducida (GLP). En el territorio adyacente al edificio hay plazas de aparcamiento para personas discapacitadas (5 unidades), que cumplen con los requisitos de ubicación y dimensiones (a no más de 100 m de las entradas a los edificios y un ancho de al menos 3,5 m). . En la intersección de las principales vías peatonales con la calzada, la altura de las piedras laterales se ha reducido a 15 cm. La pendiente longitudinal de las aceras no supera el 5%, la transversal - 2%. Para elevar el MGN hasta el techo del estacionamiento, se proporciona un ascensor especial BK A110, así como escaleras con un ancho de al menos 1,35 m. Además, para usuarios de sillas de ruedas, se instalará un ascensor externo BK-320 cerca de las escaleras. Las zonas de entrada en las entradas cuentan con marquesina y sistema de drenaje.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El nivel de responsabilidad del edificio es II (normal). El edificio está diseñado con estructuras monolíticas de hormigón armado, consta de tres secciones de gran altura separadas por juntas de dilatación y un estacionamiento sobre rasante adjunto de un piso, dividido en dos partes por una junta de dilatación. El sistema estructural de las secciones residenciales se combina, a nivel del sótano y el primer piso - columna-pared, los pisos superiores están diseñados según un esquema de paredes transversales. La pendiente de los muros y columnas interiores de carga es irregular, de 3,0 a 6,6 m. Los muros exteriores del sótano son portantes de hormigón armado monolítico de 200 mm de espesor con una capa exterior de aislamiento eficaz a lo largo de todo el contorno del edificio. y acabado de la fachada por encima del nivel de planificación con piedra de revestimiento artificial. Los muros internos del sótano y primer piso están diseñados con un espesor de 180 y 200 mm, columnas con una sección de 1000 x 400 mm. El material estructural es hormigón clase B30, W8, F150 (para estructuras de sótano) y W4, F75. El techo sobre el sótano es una losa plana monolítica de hormigón armado de 200 mm de espesor, fabricada con hormigón de clase B30, W6, F150. El techo sobre el primer piso es una losa monolítica de vigas de hormigón armado de 200 mm de espesor, vigas de sección 400x800(h) mm de hormigón clase B30, W6, F150. Los forjados de suelos típicos son losas monolíticas de hormigón armado, de 180 mm de espesor, de hormigón clase B30, F75. Los muros de carga internos de los forjados superpuestos son de hormigón armado monolítico de 180 mm de espesor de hormigón clase B 25, F75. Los muros de carga de los extremos se aíslan con losas de lana mineral y luego se enlucin. Los muros exteriores de cerramiento de las plantas sobre rasante son multicapa, no portantes, y están formados por una capa de ladrillo hueco cerámico M125 (150) de 250 mm de espesor sobre un mortero de calidad M100, una capa de aislamiento eficaz y la Fachada rematada con yeso en capa fina. Los muros de cerramiento exteriores se fijan a estructuras portantes (paredes y techos) mediante conexiones flexibles. Las escaleras se diseñan mediante tramos prefabricados de hormigón armado y plataformas monolíticas. Los huecos de los ascensores son prefabricados de hormigón armado. La rigidez espacial y la estabilidad de las secciones residenciales están garantizadas por el trabajo conjunto de elementos verticales unidos por discos de piso monolíticos. El diseño estructural del estacionamiento es columna-muro. Las columnas del marco son monolíticas de hormigón armado, con una sección transversal de 400x400 mm, la distancia entre columnas principales es de 5,3 - 7,0 x 7,9 m. El cerramiento exterior y los muros de carga interiores son de hormigón armado monolítico de 200 mm de espesor. El aparcamiento está cubierto con una losa monolítica de hormigón armado de 350 mm de espesor. El material de las estructuras del estacionamiento es hormigón clase B30, W6, F150. La rigidez espacial y la estabilidad del marco del estacionamiento están garantizadas por el trabajo conjunto de columnas y paredes monolíticas de hormigón armado y el disco duro del revestimiento. Los cálculos de las estructuras portantes se realizaron utilizando el paquete de software SCAD 11.5, teniendo en cuenta el trabajo conjunto con la cimentación. El movimiento horizontal máximo de la parte superior del edificio es de 2,5 cm; aceleración máxima de vibraciones de los pisos superiores de las zonas residenciales: 0,04 m/s2; el asentamiento calculado esperado de las secciones residenciales está dentro de 4,0 cm, la diferencia en el asentamiento de las secciones adyacentes no es más de 1,0 cm; el calado estimado del estacionamiento no supera los 3,0 cm, lo que no supera los valores máximos permitidos. El nivel relativo de 0,000 corresponde al nivel absoluto de 5.55. Los cimientos se diseñaron basándose en estudios geológicos y de ingeniería realizados en el sitio de construcción en 2013. Los cimientos de las zonas residenciales están apilados. Pilotes: pilotes hincados prefabricados de hormigón armado con una sección de 400x400 mm, una longitud de 16,0 m, clase de hormigón B30, W8, F150. La carga de diseño permitida sobre el pilote de 150 tf se adoptó basándose en los resultados del sondeo estático. La carga de diseño admisible sobre el pilote se comprobará mediante pruebas estáticas antes del hincado en masa de los pilotes, seguido, si es necesario, del ajuste del campo de pilotes. Las rejas son de losa, de hormigón armado monolítico de clase B30, W6, F150, de 750 mm de espesor. Debajo de las rejas se encuentra una preparación de hormigón de 100 mm de espesor de hormigón clase B7,5. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. La base del fondo de los pilotes a una cota absoluta de menos 15.00 son los suelos IGE-8 (francos semisólidos, con gravas y guijarros, con gruss de arenisca, con E = 140 kg/cm2, IL = 0,05) e IGE -9 (arcillas duras dislocadas, con arenisca, con E=190 kg/cm2, IL=-0,25). La cimentación del aparcamiento es una losa monolítica de hormigón armado sobre cimentación natural, de 400 mm de espesor, de hormigón clase B30, W6, F150.