Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

Se diseñó un edificio de 4 pisos de estacionamiento abierto sobre rasante, de planta rectangular, con volúmenes salientes de escaleras en la fachada occidental y un volumen ovalado saliente de rampas circulares de doble vía en la fachada oriental. Dimensiones del edificio en los ejes extremos: 72,0 x 33,0 m Altura del edificio según el planoel nivel del terreno hasta la cima del parapeto del volumen principal es de 12,1 m, hasta la cima del parapeto del volumen de rampa es de 15,6 m. Las estructuras portantes del edificio son monolíticas de hormigón armado en encofrado permanente a base de losas de viruta de cemento. El diseño de las paredes exteriores en la parte de las habitaciones con calefacción es de varias capas: un muro de hormigón armado en encofrado permanente hecho de losas de cemento, aislamiento en el exterior y yeso de cemento y arena sobre una malla por dentro y por fuera. La base se reviste con losas de gres porcelánico. El vallado exterior de los pisos de almacenamiento es de celosía de acero. Rellenos de ventanas LC y rampas - perfiles de PVC con acristalamiento simple, habitaciones con calefacción - con ventanas de doble acristalamiento. Las puertas y portones exteriores son de acero. La cubierta es plana, con desagües exteriores organizados. El techo es de hormigón asfáltico reparable, con impermeabilización de masilla, y el techo del volumen de rampa es un techo enrollable no reparable. Aliviadero - organizado en el tejado en uso. El edificio cuenta con dos escaleras tipo L1 y una escalera libre de humos tipo H3 dentro del volumen formado por rampas circulares. La planta baja dispone de locales para seguridad, equipos contra incendios, cámaras de ventilación con entradas independientes, almacenamiento de equipos de limpieza y oficinas administrativas. Se accede de forma independiente al local de almacenamiento de planta baja, a las plantas segunda, tercera y cuarta y a la cubierta en uso, también destinada a almacenamiento de coches, a través de una rampa circular de doble vía con acceso independiente. 

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El diseño estructural de un estacionamiento abierto de varios niveles es marco-pared. El edificio no tiene sótano y tiene seis vanos en sentido transversal. Todas las estructuras portantes del esqueleto del edificio están diseñadas con hormigón armado monolítico. El hormigonado se realiza mediante encofrado permanente compuesto por losas de viruta de cemento de 35 mm de espesor del sistema Rosstrovelox. Las estructuras están fabricadas con hormigón B25, W4, F100, armadura de trabajo A400 y A240. El edificio fue diseñado principalmente sin muros de fachada con vallas de barras de acero. Las paredes se rematan por ambos lados con una capa de yeso y pintura de 25 mm de espesor, en habitaciones con calefacción, con aislamiento con una capa de poliestireno expandido de 100 mm de espesor. Las paredes exteriores del sótano están acabadas con gres porcelánico. Las columnas están hechas de hormigón armado monolítico con una sección de 330 x 530. y 330 x 430 mm con un paso de 5,0 x 5,0 m. Los forjados son losas artesonadas continuas de hormigón armado monolítico, formadas por nervaduras de diversas secciones, unidas en la parte superior por una losa de 80 mm de espesor. Las nervaduras principales a lo largo de los ejes numérico y alfabético tienen una sección transversal de 330-430 x 430 mm, el resto, con una sección transversal de 120 x 295 mm, están diseñadas a lo largo de los ejes digitales con un paso de 500 mm. La altura de las nervaduras se indica teniendo en cuenta el espesor de la losa. Las paredes de las escaleras y las paredes exteriores del edificio están hechas de hormigón armado monolítico con un espesor de 150 mm. Las paredes interiores están hechas de hormigón armado monolítico con un espesor de 200 mm y 150 mm. Los muros de la rampa están reforzados con pilones. La rampa se diseña en forma de losa en forma de espiral de 200 mm de espesor, sostenida por muros de diámetro exterior e interior y vigas radiales de sección 330 x 400-430 mm. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio están garantizadas por el acoplamiento rígido de todos los elementos de hormigón armado del esqueleto del edificio y la unión de columnas, paredes de rampa y discos de piso con los núcleos de rigidez formados por las paredes de las escaleras. Los cálculos estructurales se realizaron utilizando el paquete de software certificado "Lira" v.9.6 en un modelo de elementos finitos. El nivel de responsabilidad de los edificios es segundo (normal). Se supone que la vida útil de los edificios es de al menos 100 años. Se toma como marca 0,000 el nivel del suelo del primer piso, correspondiente al nivel absoluto de 17.45. La cimentación se desarrolló sobre la base de estudios geológicos y de ingeniería realizados en el sitio de construcción. La cimentación es una losa de hormigón armado monolítico de 450 mm de espesor. La elevación absoluta del fondo de los cimientos es 17.235. Hormigón B25, W8, F100, armadura de trabajo A400, A240. La presión media sobre la suela es de 6,0 t/m2. Preparación para la cimentación: a partir de una capa de hormigón monolítico B7,5 de 100 mm de espesor sobre una capa de piedra triturada de 500 mm de espesor. La base de la cimentación es de arenas limosas, densas, húmedas y saturadas de agua (IGE 2) con e = 0,55, E = 280 kgf/cm2, φII = 34° y arenas finas de densidad media, húmedas y saturadas de agua (IGE 3) con e = 0,61, 330, E = 2 kgf/cmXNUMX, φII = 34°. La resistencia calculada del suelo en la base de los cimientos no es inferior a 37,6 tf/m2. Para eliminar la influencia negativa de las fuerzas de las heladas, la zona ciega y los pisos se aíslan con una capa de penoplex. El nivel máximo del agua subterránea se encuentra en la superficie de la tierra en un nivel absoluto de 17.00 horas. El agua subterránea es moderadamente agresiva en términos de contenido de dióxido de carbono agresivo, ligeramente agresiva en términos de índice de hidrógeno y contenido de sulfato con respecto al hormigón de permeabilidad normal. Protección del edificio de la agresividad del agua subterránea y la humedad: estructuras subterráneas de hormigón W8; Impermeabilización en rollo de la base de la losa de cimentación. El asentamiento de diseño esperado del edificio es de 8,0 cm, la diferencia relativa en el asentamiento es de 0,00064, la profundidad del espesor del suelo compresible es de 18,6 m, la inclinación del edificio es de 0,0003, lo que se encuentra dentro de límites aceptables. El estacionamiento está diseñado a una distancia de 25 m del edificio de cinco pisos sobre cimientos de cinta de la segunda etapa de construcción y a una distancia de 9 m del edificio BKTP sobre cimientos de losa. Debido a la lejanía del edificio existente de cinco pisos, la construcción de un estacionamiento se prevé sin impacto negativo en el trabajo estático de la base del suelo. El calado adicional del BKTP será de 1,6 cm. La documentación de diseño prevé el seguimiento de la construcción. Las soluciones de diseño para las principales estructuras de carga se hicieron de manera justificada, confirmadas mediante cálculos, cumplen con los requisitos de los documentos reglamentarios y técnicos vigentes y pueden proporcionar las condiciones para un funcionamiento normal.