Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

Los locales de cafetería y las instalaciones para la preparación de alimentos están diseñados únicamente en la planta baja. Dos ascensores a lo largo de los ejes N-K/18-21 están colocados en el atrio y son de diseño panorámico (con una capacidad de carga de 630 kg AXELS Italia). La escalera de los ejes S-R/17-21 se trasladó a los ejes M-L/11-13. Se ha cambiado el diseño de las paredes exteriores. La capa exterior es de piedra cerámica porosa M 150, de 510 mm de espesor en planta primera, 380 mm en plantas posteriores, con una capa de acabado de revoque de silicato de 30 mm de espesor. La capa interior es de hormigón celular con una densidad de 400 kg/m³ y un espesor de 250 mm. La sala de conferencias (sala 417) se trasladó de los ejes N-S/14-21 a los ejes G-L/9-13. La ubicación de las particiones en el subsuelo técnico se modificó debido a la emisión de nuevas condiciones técnicas especiales para el diseño de protección contra incendios. Se han modificado las soluciones de distribución de las salas de audiencias (54 salas) en los pisos 1 a 7. Se ha cambiado el diseño de las paredes exteriores. La capa exterior es de piedra cerámica porosa M 150, de 510 mm de espesor en planta primera, 380 mm en plantas posteriores, con una capa de acabado de revoque de silicato de 30 mm de espesor. La capa interior es de hormigón celular con una densidad de 400 kg/m³ y un espesor de 250 mm. La ubicación de las particiones en el subsuelo técnico se modificó debido a la emisión de nuevas condiciones técnicas especiales para el diseño de protección contra incendios. Se ha cambiado el diseño de las paredes exteriores. La capa exterior es de piedra cerámica porosa M 150, de 510 mm de espesor en planta primera, 380 mm en plantas posteriores, con una capa de acabado de revoque de silicato de 30 mm de espesor. La capa interior es de hormigón celular con una densidad de 400 kg/m³ y un espesor de 250 mm.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

Se realizaron cambios en las soluciones de diseño del proyecto que recibieron una conclusión positiva de acuerdo con las instrucciones del cliente para cambiar las soluciones de diseño. La sección de diseño proporciona: cambiar el diseño del diseño de todos los edificios. Reemplazo de muros de ladrillo de carga, elementos internos de estructura de acero y pisos prefabricados de hormigón armado por un marco monolítico completo de hormigón armado con bisagras, que consta de un sistema de columnas monolíticas de hormigón armado, diafragmas de refuerzo y pisos de vigas; sustitución de pilotes tipo Fundex de 380 mm de diámetro por pilotes perforados de 450 mm de diámetro, fabricados con tecnología CFA y DDS; sustitución de rejas de listones y pilotes por rejas monolíticas de losas de hormigón armado de 650 mm de altura; aumentar la altura del subsuelo técnico de 1,8 ma 2,35 m cambiando el tipo de reja; las paredes exteriores están diseñadas para ser autoportantes en lugar de soportar cargas; sustitución de escalones prefabricados de hormigón armado por unos de hormigón armado monolítico sobre largueros de acero y construcción de plataformas de hormigón armado monolítico; en los diseños de transición, la inclinación de las columnas y el voladizo de las consolas del piso cambiaron ligeramente; en las estructuras de acero de los revestimientos del edificio A, se han modificado las dimensiones geométricas de las cerchas de revestimiento: se supone que la luz de las cerchas del atrio es de 45 m, el jardín de invierno - 14,26 m, el salón de actos - 14,76 y 26,26 m Los soportes de las cerchas son columnas monolíticas de hormigón armado, unidas por vigas monolíticas de hormigón armado; en la cota más 16,750 del edificio “A” se diseñó una sala VIP de dos alturas con revestimiento tipo cúpula, por lo que se cancela el techo en la cota más 20,350. La cúpula es una carcasa de doble curvatura positiva realizada en hormigón armado monolítico de 150 mm de espesor, el anillo de soporte de la cúpula es una viga circular de sección 490 x 200 mm, que se apoya sobre las paredes de ladrillo del tambor, reforzadas con monolíticos. Núcleos de hormigón armado de sección 130 x 250 mm en toda la altura del muro. Las columnas del marco de todos los edificios y pasillos están diseñadas según una cuadrícula irregular de 3,2÷7,5 x 2,85÷9,0 m. Las columnas son monolíticas de hormigón armado, con una sección transversal de 500x500 mm (columnas del perímetro exterior en el edificio B - con una sección transversal 400x400mm). Los muros exteriores del sótano técnico y del sótano están fabricados con hormigón armado monolítico de clase B25, F150, W6 de 400 mm de espesor, con aislamiento desde el interior con una capa de lana mineral de 50 mm de espesor. Las vigas del marco son monolíticas de hormigón armado, con una sección de 400÷500 x 500÷800 (N) mm. Forjados: losas de vigas de hormigón armado monolítico de 180 y 200 mm de espesor. Los diafragmas están diseñados a partir de hormigón armado monolítico con un espesor de 160 mm. El material de las estructuras portantes del suelo es hormigón de clase B30, F100, clase de refuerzo A-III. Las paredes exteriores son autoportantes de dos capas y constan de una capa exterior y una interior. Las paredes se fijan a los elementos del marco mediante conexiones flexibles resistentes a la corrosión. La capa exterior es de piedra cerámica porosa M 150, F 50 sobre mortero M 100, de 510 mm de espesor en la cota del primer piso y de 380 mm en los pisos posteriores, apoyada sobre muros monolíticos del sótano. La capa interior es de hormigón celular D 400 clase B2,5, F25, de 250 mm de espesor, apoyado suelo a suelo. La rigidez espacial y la estabilidad de los edificios está asegurada por el trabajo conjunto de elementos verticales unidos por discos horizontales de suelos y revestimientos. Los cimientos de todos los edificios están apilados. Pilotes perforados - diámetro 450 mm, 25 m de largo antes del corte desde el nivel del suelo, fabricado con tecnología DDS y CFA. La carga de diseño sobre el pilote, igual a 160 tf, se adoptó en base a los resultados de las pruebas de trabajo de pilotes con una carga de indentación estática. Asentamiento esperado - 2 ÷ 3 cm. De acuerdo con el informe de estudios ingenieriles-geológicos, los extremos inferiores de los pilotes están sumergidos en suelos: IGE-11, arcilla limosa, sólido verde azulado (IL=-0,41; E=260 kg/cm², e=0,505) e IGE-10 , arcillas limosas, de color verde azulado con fragmentos de arenisca, duros dislocados (IL=-0,16; E=180 kg/cm², e=0,55). La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. Rejas – altura de losa 650 milímetros. Debajo de las rejas se encuentra una preparación de hormigón de 70 mm de espesor. Material de pilotes y rejas: hormigón B25, F150, W6. Los cálculos estructurales se realizaron utilizando el paquete de software SCAD 11.1 y 11.3.