Indicadores técnicos y económicos
Superficie total: 448,30 mXNUMX.
incluyendo:
Lavado de autos (1 piso) 235,62 mXNUMX.
Locales administrativos y de servicios (2 plantas): 212,68 mXNUMX.
Volumen de construcción: 2373,77 metros cúbicos.

Soluciones de diseño básicas.

Fregadero para 4 estaciones. Se ubica una parcela de 278 metros cuadrados destinada a un edificio de lavado de coches rodeada de naves industriales existentes. El sitio es un área con infraestructura desarrollada. El edificio de lavado de coches diseñado para 4 estaciones tiene planta de pentágono y ocupa una superficie de aproximadamente 15x18 m. El edificio es de 2 plantas. El proyecto de lavado de coches para 4 puestos prevé la colocación de una sala de lavado de coches para 4 puestos y locales técnicos en el primer piso y instalaciones sanitarias para el personal, oficinas y locales técnicos en el segundo piso. La fachada principal está orientada a la calle. El acceso al edificio es desde la calle. La altura del local es de 1 m, el edificio tiene cubierta plana, sin buhardilla ni sótano. Las paredes exteriores son de ladrillo, de 2 mm de espesor, con aislamiento mínimo. Cocina RockwoolFaсadeBates 100 mm de espesor. Las paredes de la escalera son monolíticas de hormigón armado de 200 mm de espesor. Los techos son monolíticos de hormigón armado según chapa profesional. Vivienda clase II de resistencia al fuego, clase de riesgo de incendio estructural C0. El nivel del piso terminado del primer piso se toma como nivel relativo de 0.000. Las decisiones de planificación se tomaron de tal manera que garantizaran una zonificación funcional favorable y el cumplimiento de los requisitos del SNiP actual. Las instalaciones incluyen una sala de lavado de autos con 1 estaciones, salas para el personal, salas técnicas (incluida una sala de paneles eléctricos, una sala de medidores de agua, una sala para el sistema de purificación de agua para el reciclaje del suministro de agua, una cámara de ventilación), locales domésticos:, s.u. para el personal (baño y sanitario), así como un vestidor para la ropa personal y sanitaria del personal, una sala para secar la ropa; locales administrativos. Se proporciona una lista detallada de las instalaciones en los planos en la explicación de las instalaciones. Edificio lavado es un prisma en planta. El edificio es de dos plantas, sin sótano. El edificio tiene unas dimensiones de 14x18 metros en planta, lo que permite no separar el edificio con juntas de dilatación. El primer piso del edificio está reservado para lavado de autos coches, el segundo piso está reservado para oficinas. El diseño estructural del edificio es un marco incompleto con paredes exteriores de ladrillo de carga y columnas de acero. La rigidez espacial del edificio está garantizada por el uso de unidades de marco en la estructura y dimensiones suficientes de las paredes exteriores de ladrillo, así como por el diseño de la escalera.

Diagrama estructural del edificio.

El edificio de lavado de coches diseñado para 4 estaciones tiene una planta prismática. El edificio es de dos plantas, sin sótano. El edificio tiene unas dimensiones de 14x18 metros en planta, lo que permite no separar el edificio con juntas de dilatación. El primer piso del edificio está reservado para el lavado de coches, el segundo piso está reservado para oficinas. El diseño estructural del edificio es un marco incompleto con paredes exteriores de ladrillo de carga y columnas de acero. La rigidez espacial del edificio está garantizada por el uso de unidades de marco en la estructura y dimensiones suficientes de las paredes exteriores de ladrillo, así como por el diseño de la escalera. Elementos estructurales del edificio de lavado de autos diseñado para 4 estaciones: Paredes externas: ladrillo de 510 mm de espesor, 8,6 m de altura. Columnas internas: en incrementos de 3,15 a 4,5 m. Fabricadas con tubos cuadrados de acuerdo con GOST 30245-94 200x200. El techo es de hormigón armado monolítico con tarima de perfilería de acero de 160 mm de espesor. La escalera es monolítica. La cimentación del edificio de lavado de autos diseñado para 4 estaciones es una losa de sección cajón, monolítica con salientes para columnas. Al calcular el edificio, se adoptaron los valores de carga estándar y de diseño de acuerdo con los requisitos de SNiP 2.01.07-85* "Cargas e impactos". El edificio se calculó utilizando el sistema de análisis de resistencia SCAD (certificado según GOST R ISO/IEC 9126-93, GOST 28195-89, GOST R ISO 9127-94, RD 50-34.698-90) y el paquete de software Monomakh 4.0.

Medidas para garantizar el confort requerido en el local.

Para garantizar el confort necesario, el edificio de lavado de coches diseñado para 4 estaciones contará con acabados adecuados. Para la decoración interior de locales, se utilizan materiales aprobados para su uso en la construcción en presencia de una conclusión sanitaria y epidemiológica sobre el cumplimiento de las normas sanitarias. Al realizar trabajos de reparación, es necesario utilizar materiales que cuenten con certificados y estén aprobados para su uso en instituciones de este tipo. Las superficies de paredes, techos y pisos de los ambientes principales deben ser lisas, permitiendo su limpieza. Los techos de las salas técnicas y auxiliares están enlucidos y revestidos con pintura mate al agua). El techo del túnel de lavado está hecho de paneles de plástico. Los suelos de los locales de lavado de coches están fabricados con materiales que los hacen lisos, ajustados, sin grietas ni defectos. Los materiales utilizados para el pavimento son materiales que cuentan con certificado sanitario-epidemiológico de cumplimiento de las normas sanitarias. En el vestíbulo, pasillos, lavadero, el suelo es de gres porcelánico, en las estancias auxiliares - en los pasillos - de gres porcelánico, sanitarios, en la sala de almacenamiento de material de limpieza - de baldosas cerámicas (con el suelo inclinado hacia escaleras), en el vestuario del personal y en las oficinas, de linóleo resistente al desgaste. Las paredes de los cuartos técnicos y de servicios y de los pasillos están enlucidas y cubiertas con pintura mate al agua. En las oficinas y en el vestuario del personal, las paredes están revestidas con papel pintado de vidrio y pintura Tikkurila Euro 12. Las paredes de las instalaciones sanitarias y el espacio para guardar los equipos de limpieza están revestidas con baldosas de cerámica vidriada en toda su altura. En el local de lavado de coches, las paredes están decoradas con baldosas cerámicas en toda su altura. Las paredes exteriores están aisladas con placas de lana mineral Rockwool light Butts de 100 mm de espesor en el exterior. El confort térmico en las instalaciones se logra mediante el uso de unidades de ventana que ahorran energía con ventanas de doble acristalamiento. El local está climatizado y dotado de todos los recursos necesarios, incluido el alcantarillado. Durante la temporada de calefacción, la temperatura del aire interior es de al menos 2 ºС, lo que garantiza el confort interior. *La selección de las características cromáticas de los materiales de acabado y el cálculo de su cantidad se realiza en el marco del Diseño de un proyecto de lavado de autos para 20 estaciones bajo un contrato separado.

Acabado Exterior

Las soluciones compositivas para fachadas se basan en el uso de planos lisos en combinación con láminas onduladas perfiladas en el nivel del segundo piso. Las fachadas del edificio fueron diseñadas de forma lacónica utilizando materiales y tecnologías modernas. El proyecto prevé el aislamiento de las fachadas de los edificios mediante la instalación de una fachada ventilada realizada con paneles compuestos Alucobond. Los elementos compositivos del edificio: tamaño de las ventanas, alturas de los pisos, estructura del techo y detalles, se crean teniendo en cuenta la escala de los edificios circundantes. Esquema de colores del edificio: color principal de la fachada: Ral 2, superficie perfilada en el nivel del segundo piso - Ral 9006, franjas horizontales entre el primer y el segundo piso. y a nivel del parapeto - Ral 2.

Datos generales sobre soluciones tecnológicas del proyecto.

- Región climática de construcción – siglo II.

- Presión del viento estándar para la región II - 30 kgf/m²

- El local está abierto todo el año,

- Modo de funcionamiento de lavado: 2 turnos (24 horas)

- Carga de nieve estándar para la región II - 180 kg/m² 

- Temperatura exterior estimada en invierno - -26⁰C;

- Temperatura estimada del aire exterior durante el período cálido - +20,6 ⁰С

- Profundidad de congelación del suelo - 1,4 m

- El nivel del suelo limpio de las instalaciones del primer piso del lavadero de coches se toma como nivel relativo de 0,000.

- Grado de resistencia al fuego del edificio - II

- Clase de capital - II

- Clase funcional de riesgo de incendio de las instalaciones de lavado de coches F 5

- El edificio tiene calefacción, la temperatura en las habitaciones es +20^оС