Proyecto de autolavado de autos para 2 estaciones.

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Proyecto de autolavado de autos para 2 estaciones

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Índice: 54.113.275
Documentación: Proyecto de construccion
Volumen de datos: 16,1 MB
Formato de archivo: *.dwg
Proyecto de construcción de un lavadero de autoservicio para 2 estaciones tipo contenedores
Número de publicaciones, piezas: 2
Combustible: gas/petróleo/propano
Presión del agua, bar: 4-6
Rendimiento máximo, coches/24 horas: 300
Desayunador, m2: 96,6
Superficie mínima de parcela, m2: 200
Necesidad de agua, l/min: 29 (1,8 m3/h)
Necesidad de agua, m3/h: 1,8
Caudal máximo de agua, m3/h: 1,8
Electricidad, kW: 13,8
Caudal de agua 20%, m3/24 h: 8,6

Soluciones arquitectónicas. Soluciones de planificación espacial

La instalación de construcción temporal es un lavadero de autos sin contacto de un solo nivel con dimensiones axiales de 13,8 m por 7 m, techo: trapezoidal plano, de acero galvanizado en caliente, pintado con polvos de color blanco, con una pendiente del 1,5%. El edificio de autolavado de coches tiene forma rectangular con una altura de 4.29 m (alzado del cartel publicitario). La altura en la sala técnica es de 3 m. La altura máxima de funcionamiento de una estación de lavado de autos en autoservicio es de 3,50 m. En la marca 0.000 se encuentran: 2 estaciones para el lavado de autos (separadas por carteles de PVC con instrucciones de servicio) un contenedor con equipo (consta de un juego completo de equipos en un rack de una sola pieza con conexión de estación de corrección de agua, estación de lavado y calentador de dos velocidades), contenedor para personal técnico.

Decisiones constructivas

El proyecto adoptó una base de losa monolítica de hormigón B 22.5, M 6, P150, instalada sobre una base de arena densamente compactada y piedra triturada. La elevación relativa ± 0.000 se toma como la elevación de la parte superior de la losa de hormigón armado. Impermeabilización - vertical (todas las superficies en contacto con el suelo - recubiertas con penetrón líquido o betún caliente 2 veces). Rellene los senos nasales con arena de grano medio, seguido de trombosis con coeficiente. compactación Ku = 0.95 (de la densidad natural). El refuerzo de la losa y losas de cimentación se realiza con mallas de barras de refuerzo individuales 0 12, 16 A-W con un paso de 150 mm, en ambos sentidos. Las rejillas se instalan en las zonas superior e inferior de la losa de cimentación. Las barras de refuerzo se combinan en una malla mediante alambre de atar. La superposición de las barras de refuerzo debe realizarse en un tramo con una longitud de superposición de al menos 34 0 de la barra de refuerzo. La producción de encofrados, refuerzos y trabajos de hormigón se realiza de acuerdo con los requisitos de SNiP 3-03. Los trabajos de excavación y hormigón en invierno se realizan de acuerdo con los requisitos de SNiP 01-87, teniendo en cuenta los siguientes requisitos: evitar la congelación del suelo mediante la realización de paradas de trabajo (una parada equivale a un turno), después de lo cual se cubre el lugar de trabajo con una capa de aislamiento (rellenos o esteras aislantes). Hasta temperatura del aire = -3° C, el hormigonado se debe realizar con hormigón con aditivos antihielo y calefacción eléctrica. El relleno se realizará con arena compactada y se verterá con agua cada 03 mm.

conjunto de dibujos

Planos con especificaciones de las siguientes estructuras y partes de un autolavado de autos para 2 estaciones tipo contenedores: cimentación, planta baja, pilares y ático, estructuras de techo, secciones A-A, B-B, C-C, fachadas, abastecimiento de agua, alcantarillado y drenaje. , calefacción, fosa séptica, ventilación, suministro eléctrico, cuadro eléctrico.

Autorización

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