Soluciones arquitectónicas y de ordenación del espacio.

La estación de servicio automática diseñada por la empresa NESTE, diseñada para el repostaje automático de 500 coches por día con gasolina AI-92, AI-95 y diésel, es un complejo formado por:
un bloque de servicio rectangular exento con dimensiones axiales de 3,36 x 5,00 my una altura de 3,0 m hasta la parte superior del pretil; una marquesina sobre surtidores de combustible (dispensadores de combustible), que es una estructura autoportante apoyada en dos columnas, de planta rectangular, con unas dimensiones axiales de 7,84 x 13,34 m y una altura al fondo de la estructura de 4,61 m; tanques subterráneos para combustible y paneles publicitarios e informativos; pasajes de automóviles; Sitios de aire acondicionado con pozo de drenaje;
sitio de contenedores de residuos; dispositivos de iluminación y protección contra rayos; instalaciones de tratamiento de aguas pluviales; Como equipamiento tecnológico principal están diseñados dos surtidores de combustible de dos caras y tres combustibles, con seis pistolas (dispensadores de combustible) y dos tanques de acero de doble pared. Como tanques para el almacenamiento subterráneo de combustible se diseñaron dos tanques subterráneos de acero de doble pared con un volumen de 40 m3 (de una cámara V = 40 m3 y de dos cámaras V = 40 (20 + 20) m3). Los tanques están equipados con los siguientes dispositivos: líquido con sistema automático de protección contra sobrellenado; cerca; tubo de medición para la varilla del medidor; “respiración” (sistema de desaireación) con un apagafuegos y una válvula; un sistema de control automático constante del nivel de combustible en los tanques y control de la estanqueidad del espacio entre paredes; un sistema de monitoreo automático continuo de la concentración de vapores de combustible en el fondo de pozos de inspección tecnológica mediante sensores analizadores de gas; sistema de recuperación de vapores de combustible durante el drenaje y repostaje; Sistema de alarma de seguridad para tapas de tanques y pozos de drenaje. El bloque de servicios incluye: cuarto de servicio, baño y medidor de agua con entrada independiente. Las paredes del bloque están diseñadas a partir de paneles sándwich sobre una estructura metálica con el lado exterior revestido con casetes y el lado interior con láminas de placas de yeso laminado. Las ventanas son de aluminio rellenas con cristales climalit. Las puertas exteriores son de acero macizo y aisladas. Las particiones son de marco. Techos: paneles sándwich sobre vigas de techo. La marquesina sobre los surtidores de combustible está construida a partir de una estructura de metal cubierta con una chapa perfilada. El proyecto prevé el acceso sin obstáculos para personas con discapacidad y personas con movilidad reducida a todos los surtidores de combustible.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El edificio de la sala de control se diseñó utilizando un diseño estructural de marco. Los muros exteriores son muros cortina fabricados con paneles “sandwich” de tres capas de 120 mm de espesor sobre una estructura de acero, revestidos con paneles Liberta 200. Los tabiques están formados por láminas de cartón-yeso sobre una estructura de acero rellena de losas de lana mineral. La cubierta del edificio es un “sándwich” de paneles de 120 mm de espesor a lo largo de las vigas, la cubierta de marquesina es una chapa perfilada H75-750-0.8 a lo largo de las vigas. Las columnas son de acero. El paso principal de las columnas en el edificio del operador es de 3,36 x 1,68 m, la sección transversal de las columnas es un tubo cuadrado de 80x5 (postes con entramado de madera 80x5), el paso de las columnas debajo de la marquesina es de 6,5 m, la cruz -La sección de las columnas es de tubo cuadrado soldado de 400x10. Las vigas de la sala de control están fabricadas en acero a partir de un tubo cuadrado de 80x5 y de canales 20P.
La marquesina está hecha de vigas de acero, vigas en I 30K1, 20Sh1 según STO ASChM 20-93 y canal 20P y 16P según GOST 8240-97. El techo está enrollado. Los cálculos estructurales se realizaron en el programa SCAD versión 11.1, los cálculos de cimentación se realizaron mediante fórmulas SNiP.
La rigidez espacial y la estabilidad del edificio de la sala de control están garantizadas por el trabajo conjunto de conexiones verticales entre las columnas en dos direcciones del marco y el disco duro de la cubierta. La rigidez espacial y la estabilidad de la marquesina están garantizadas por el pellizco de las columnas principales en los cimientos y el ensamblaje del marco de las columnas con las vigas de cobertura y la rigidez del disco de cobertura. La cimentación del edificio de la sala de control es una losa monolítica de hormigón armado de espesor 150 mm con una viga (nervadura) a lo largo del contorno con una altura de 520 mm. La base combinada para las columnas de la marquesina y los tanques es una losa de hormigón armado monolítico con un espesor de 600 mm. Hormigón B20, W8, F150. Se proporciona un colchón de arena con un espesor de ~2,0 m debajo de los cimientos de la sala de control y de 200 mm de espesor debajo del dosel. La elevación relativa de 0,000 corresponde a la elevación absoluta de +3,400 m. De acuerdo con el informe de estudios ingeniería-geológicos, la base del colchón de arena es franco arenoso plástico con grava y guijarros con las siguientes características  = 28; E=100 kg/cm2. La resistencia calculada del suelo de cimentación no es inferior a R=2,77 kg/cm2. La presión máxima bajo la base de la cimentación no supera p=0,9 kg/cm2. El nivel máximo del agua subterránea se encuentra cerca de la superficie durante el día. El agua subterránea es moderadamente agresiva para el hormigón de permeabilidad normal en términos de contenido de dióxido de carbono agresivo. Para proteger el hormigón de las estructuras subterráneas, las superficies laterales de las estructuras de hormigón se recubren con betún caliente 2 veces y se utiliza hormigón de baja permeabilidad al agua W8. La precipitación media esperada no supera 1 cm.