Proyecto de centro de negocios con estacionamiento subterráneo.

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proyecto de centro de negocios

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Índice: 67.142.200
Documentación: Documentación de diseño sin estimaciones ni resultados de estudios de ingeniería.
Secciones: Todas las secciones
Volumen de datos: 737 MB
Formato de archivo: * .pdf
Opinión experta: positivo
Indicadores técnicos y económicos según el plan maestro:
- superficie de parcela 2 m793,0.
-superficie de construcción 2 m076,0.
- superficie asfáltica 423,9 mXNUMX.
- superficie de pavimentación 70,5 mXNUMX.
- superficie ajardinada 222,6 mXNUMX.
Indicadores de planificación volumétrica:
Área de desarrollo – 2 m076,0.
Área total: 21 m740,6, que incluyen:
superficie total de plantas bajas – 17 m801,4.
superficie total de plantas subterráneas – 3 m939,2.
El volumen total de construcción del edificio es de 78 metros cúbicos, incluyendo:
Volumen total de construcción de la parte aérea: 64 metros cúbicos.
El volumen total de construcción de la parte subterránea es de 14 metros cúbicos.
La superficie útil del edificio es de 19 m668,5, incluyendo:
superficie útil – 16 m115,2.
superficie útil de la parte subterránea – 3 m553,3
La superficie del local de oficinas es de 11 m963,4, incluyendo:
Área en el segundo piso – 2 m1.
área en 3-8 pisos – 9 m049,8.
Área en el segundo piso – 9 m1.
Área en el décimo piso – 10 metros cuadrados.
La superficie del aparcamiento subterráneo para 102 coches/m es de 3 m057,8, incluyendo:
área en el nivel -6.400 – 1 m565,4
área en el nivel -3.300 – 1 m492,4

Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El centro de negocios diseñado con aparcamiento subterráneo es un edificio rectangular de 10 plantas que se adentra en el terreno. La altura de la parte principal del edificio es de 28 m, el volumen desplazado 15 m en profundidad es de 35 m, las dimensiones principales en los ejes son 51,3 × 37,4 m. El edificio del centro de negocios está diseñado con locales de oficinas, comedor, un estacionamiento subterráneo, así como cuartos técnicos y de servicios públicos. Las entradas principales al centro de negocios se encuentran en la avenida Moskovsky. Todas las comunicaciones verticales, servicios públicos y salas técnicas están diseñadas en el medio del edificio, con locales de oficinas a lo largo del perímetro. En la planta baja en el nivel 0.000 se encuentran: vestíbulo, comedor con 92 plazas, quirófanos, salas técnicas y oficinas. Desde el segundo al décimo piso del centro de negocios se diseñan locales de oficinas con cuartos de servicio piso por piso. La distribución del local de oficinas es gratuita. En el sótano en las marcas -6.400 y -3.300 hay un estacionamiento climatizado de dos niveles para 102 automóviles, destinado a los automóviles de los empleados del centro de oficinas y visitantes del complejo, vestuarios para el personal técnico, cuartos técnicos y de servicios necesarios para el funcionamiento del centro de negocios. Para mover vehículos verticalmente, se proporcionan rampas rectas de doble vía incorporadas. En la décima planta se encuentra la zona técnica con cámaras de ventilación y sala de calderas de gas incorporada. La altura de los pisos de la parte de oficinas es de 3,468 m, la altura del primer piso es de 3,179 m, la altura de los pisos subterráneos del estacionamiento está en elevación. –6.400-3,1m y en elevación. -3.300-3,3 m Para la comunicación vertical entre pisos se diseñaron 4 ascensores principales de carga y pasajeros con una capacidad de carga de 1600 kg, dimensiones de cabina 2100x1600 mm. Para ascenso desde altitud. -6,400 en elevación 0,000 hay un ascensor con apertura de puertas bidireccional. Todas las áreas funcionales: la parte de oficinas, el comedor y el estacionamiento están diseñadas con entradas y salidas de emergencia aisladas. La parte de oficinas está comunicada por dos escaleras, diseñadas de forma dispersa. La evacuación de las plantas de oficinas se realiza a través de dos escaleras de evacuación. Según el STU, una de estas escaleras tiene salida directamente al exterior y la otra a través de una zona segura. Las paredes exteriores del primer al octavo piso son una estructura aislada de hormigón armado del edificio y una fachada ventilada con bisagras de piedra caliza pulida. Las paredes exteriores de los pisos 1 y 8 son un marco de acero portante con vidrieras que llenan las aberturas. El zócalo está rematado con baldosas de granito pulido. Decoración de interiores: según un proyecto de diseño independiente. Los tabiques del sótano y de la primera planta son de ladrillo de 9 mm de espesor y enlucidos por ambas caras. Las mamparas de oficina están enmarcadas y revestidas. El techo es plano, sin tejado, con drenaje interno. La documentación de diseño garantiza que el edificio sea accesible para personas con movilidad reducida en el primer piso. En el aparcamiento subterráneo hay 10 plazas de aparcamiento para personas discapacitadas.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El diseño estructural del edificio de estructura es de estructura de pared. Todas las estructuras portantes están hechas de hormigón armado monolítico. Hormigón B40 (en el sótano W10, F150), armadura de trabajo A400c. Columnas: sección transversal 400 x 400, 400 x 600, 400 x 600 mm. La distancia máxima de pilares en sótano y primera planta es de 8,6 x 6,50 m. Las columnas alrededor del perímetro del edificio miden 250-500 x 700 mm. Las columnas de acero de los pisos 9 y 10 están hechas de vigas en I laminadas 25K1 apoyadas sobre vigas de piso de hormigón armado. Las paredes exteriores del edificio están cubiertas de vidrieras. Los pilares y vigas de fachada están aislados y rematados con piedra caliza según tipología “fachada ventilada”. La fachada ventilada se fija sobre hormigón armado mediante entramado de madera de aluminio con núcleo de acero. Los muros exteriores del sótano son de 300 mm de espesor con pilastras de 700 mm de ancho, con aislamiento exterior con una capa de poliestireno expandido de 100 mm de espesor. Los muros interiores de escaleras y diafragmas de refuerzo tienen un espesor de 200 mm. Los huecos de los ascensores están hechos de hormigón armado monolítico con un espesor de pared de 200 mm (hormigón B40). Superposición: entresótano - losa continua sin vigas de 220 mm de espesor; sobre el sótano: 250 mm de espesor; por encima de 2 a 7 pisos: losas continuas apoyadas en paredes y vigas a lo largo del perímetro del edificio y a lo largo de los ejes digitales. Vigas de forjado de sección 800 x 600 mm (h teniendo en cuenta el espesor de la losa) con una luz de 11,65 m con un paso de 5,7 m, con fijación rígida a los pilares. Vigas de flejado – sección 500 x 600 mm. El techo sobre el octavo piso es una losa continua de 8 mm de espesor apoyada sobre paredes y vigas. Vigas de forjado de hormigón armado de sección 900 x 600 mm (h teniendo en cuenta el espesor de la losa) con una luz de 11,65 m con un paso de 5,7 m, con fijación rígida a los pilares. El techo sobre la novena planta es una losa de 9 mm de espesor sobre encofrado permanente de tarima perfilada H120 mediante un sistema de vigas transversales de acero. Vigas de acero: a partir de una viga en I de ala ancha 25Ш1-50Ш1 con una luz máxima de 9,6 m (en la zona de las bolsas de nieve, las vigas están emparejadas), con una deflexión máxima de 2,5 cm, con fijación articulada al acero. columnas y a vigas y columnas de hormigón armado. Las escaleras y rellanos están hechos de hormigón armado monolítico. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio están garantizadas por la estructura en forma de caja del sótano, la conexión rígida de las columnas con la base, las conexiones rígidas de los elementos del marco y el trabajo conjunto del marco del muro de carga con el Discos rígidos de los pisos monolíticos. El nivel de responsabilidad del edificio es II (normal). Los cálculos de las estructuras de los edificios se realizaron en la etapa elástica utilizando el paquete de software certificado “Lira” 9.2 y “SCAD” en el modelo espacial “suelo-cimientos-edificio”. La resistencia al fuego requerida de las estructuras se confirma mediante cálculos. Se toma como cota 0,000 la cota del piso terminado del primer piso, correspondiente a la cota absoluta de + 8,150 m. La base se desarrolló sobre la base de estudios geológicos de ingeniería. La cimentación es una cimentación de pilotes y losa, diseñada teniendo en cuenta la transferencia del 13% de la carga a la losa de reja. Los pilotes son perforados, de 520/670 mm de diámetro, 18,55 m de largo (desde el fondo de la reja), realizados con tecnología “FUNDEX” desde el fondo de un pozo piloto de 2,5 m de profundidad, sin excavación, con punta suelta, de hormigón B25, W6, F100, con refuerzo en la zona superior con refuerzo A400 y A240. La elevación absoluta de la punta del pilote es de -17,40 m. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. Con base en los resultados del sondeo estático, se asumió que la carga calculada sobre los pilotes era de 180 tf. La documentación de diseño prevé la prueba de dos pilotes. La base de los pilotes es arcilla limosa ligera (IGE7) con e = 0,487, E = 260 kgf/cm2, φн = 23°, IL = - 0,27. La reja es una losa de hormigón armado monolítico de 600 mm de espesor, en la zona de las columnas más cargadas - con un ensanchamiento de hasta 1100 mm, en la zona de instalación de la grúa torre - de espesor de 1400 milímetros. Hormigón B30, W10, F150, armadura de trabajo A400 y A240. La elevación absoluta del fondo de la reja es de + 1,15 y + 0,75 m. La preparación para la reja se realiza a partir de una capa de hormigón monolítico B7,5 de 100 mm de espesor. El nivel máximo del agua subterránea se encuentra a una profundidad de 0,4 m. El agua subterránea no es agresiva con el hormigón de permeabilidad normal.

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