Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio. El edificio está diseñado para tener 8 plantas, sin sótano ni buhardilla, de una sola sección, de planta rectangular con unas dimensiones en los ejes extremos de 25,23 x 15,05 m, una altura desde el nivel del suelo de planificación hasta el nivel de cubierta de 26 m. , a la torreta - 67 m.
El edificio está diseñado a partir de estructuras monolíticas prefabricadas de hormigón armado del sistema Yelox. La fachada del edificio está decorada con ventanales acristalados, balcones en los pisos 6,7,8, 9 y 2,575, la parte de la esquina termina con una torre. Las dos plantas superiores están diseñadas con un retranqueo respecto al muro exterior de las plantas inferiores. En la planta baja hay un estacionamiento incorporado para 13 autos, salas técnicas: una subestación transformadora incorporada, una unidad de calefacción, una sala de cuadros eléctricos, una sala para equipos de limpieza, una cámara de recolección de basura, un vestíbulo, un cuarto de Seguridad. Las entradas y la entrada al estacionamiento están diseñadas desde el callejón y a la subestación transformadora desde la calle. La altura del estacionamiento es de 2,575 m. En el segundo piso, el proyecto prevé la ubicación de un espacio de oficinas diseñado para la ocupación simultánea de 2.90 personas. La altura del local de oficinas es de 120m. La entrada a las oficinas se realiza desde la fachada principal a lo largo de una escalera independiente que no conecta con los apartamentos residenciales. Del tercer al octavo piso se diseñan apartamentos residenciales de una, dos o tres habitaciones, con el equipamiento necesario. La distribución de los apartamentos está diseñada con cocinas e instalaciones sanitarias dispuestas de forma vertical similar. La altura de los apartamentos está diseñada para ser de 1 m. Particiones: utilizando tecnología Yelox, entre apartamentos con un espacio de aire de 23.02.2003 mm. Los elementos de relleno de las ventanas son de PVC de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento. El acabado interior de las zonas comunes se realiza de acuerdo con los requisitos de seguridad contra incendios. La comunicación de los apartamentos a las plantas se realiza a través de una escalera de tipo LXNUMX. El edificio está diseñado con ascensor y vertedero de basura. El tejado es plano, combinado con un desagüe interior y una cubierta enrollable con protección contra incendios de grava. Acabado exterior de la fachada: pintura sobre la superficie enlucida. Sótano – revestimiento de piedra natural. La protección térmica de estructuras de cerramiento y elementos de relleno se diseñó teniendo en cuenta los requisitos de SNiP XNUMX/XNUMX/XNUMX “Protección térmica de edificios”. El proyecto prevé medidas de accesibilidad para personas con movilidad reducida. El acceso directo al ascensor y al aparcamiento se realiza sin cambios de desnivel.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio:

El nuevo edificio residencial está diseñado con estructuras monolíticas de hormigón armado en un sistema de columnas y paredes. La estabilidad y rigidez espacial del edificio está garantizada por el trabajo conjunto de superposiciones monolíticas y estructuras portantes verticales. El material de las estructuras elevadas es hormigón clase B25, clase de refuerzo A400. Las estructuras monolíticas se realizan en encofrado permanente del sistema constructivo Velox. El elemento principal del encofrado permanente del sistema Velox son las losas de viruta de cemento, que no absorben la humedad, tienen buena permeabilidad al aire y resistencia al fuego. Las losas del sistema Velox cuentan con los certificados necesarios de higiene y seguridad contra incendios y están homologadas para su uso en cualquier tipo de industria de la construcción. Columnas de sección 350x350 mm; espesor de paredes internas 150; 200 milímetros. Los forjados son nervados a lo largo de las vigas principales con una sección de 350 x 270 (h) mm; 350x470 (sobre el primer piso) mm. Nervios de losa de sección 120x235(h) mm, losa de forjado de 50 mm de espesor. El techo nervado se forma mediante encofrado en forma de cajas volumétricas. En el tejado, en la parte de la esquina del edificio, está diseñada una cúpula hecha de estructuras de acero recubiertas con acero para tejados. El edificio central y los pilares de entramado de madera descansan sobre una estructura de techo monolítica prefabricada diseñada para soportar la carga de la cúpula y el aumento de la carga de nieve. Los muros exteriores del edificio son muros monolíticos de hormigón armado de 200 mm de espesor; El aislamiento térmico de las paredes se realiza mediante elementos de encofrado permanente: losas de viruta de cemento de 35 mm de espesor con aislamiento de espuma de poliestireno de 120 mm de espesor. Los cimientos del edificio son rejas monolíticas de hormigón armado poco profundas sobre cimientos de pilotes. Rejas – listón transversal con una sección de 710x1000 (h) mm; la intersección de las rejas coincide con las columnas del piso. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. Campo de pilotes hecho de pilotes perforados. El diseño de trabajo prevé la instalación de pilotes adicionales de acuerdo con las soluciones arquitectónicas y el diseño estructural del edificio. Pilotes perforados de 520 mm de diámetro y 19,74 m de longitud desde el fondo de las rejas. En la base de los pilotes a una cota absoluta de -17,800 se encuentra un suelo franco arenoso con grava y guijarros con un módulo de deformación total E = 310 kgf/cm2. La capacidad de carga de los pilotes (Fd) se determinó con base en los resultados de las pruebas de los pilotes con carga estática y es de 270 tf. Se han realizado pruebas de control de los pilotes. Carga de diseño sobre el pilote – 200 tf Material de las estructuras de cimentación: hormigón clase B25, W6; W8 – rejas; F150; Accesorios clase A400. El cálculo estático de las estructuras portantes del edificio se realizó mediante el programa "Structure CAD" y analíticamente utilizando los principales documentos reglamentarios.