Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

 Se ha desarrollado la documentación del proyecto para la construcción de un edificio de apartamentos (en adelante, edificio residencial) con locales incorporados y un estacionamiento subterráneo incorporado (en adelante, estacionamiento). El edificio residencial está diseñado en un área libre de desarrollo, tiene una planta en forma de “L”, consta de 4 secciones con 13 pisos sobre rasante (de acuerdo con SP54.13330.2011). La planta subterránea se encuentra debajo de todo el edificio. Los tramos 3 y 4 se diseñan con un sótano técnico. Los tramos 1 y 2 se diseñan con una planta técnica subterránea, bajo la cual se diseña la parte construida del aparcamiento subterráneo incorporado y anexo. La altura del suelo técnico subterráneo de los tramos 1 y 2 se proyecta en 2,15 m. La altura de la planta sótano de los tramos 3 y 4 se calcula en 3,85 m. La altura del suelo de los locales incorporados en el 1er piso está diseñada para ser de 4,23 m. La altura de las plantas residenciales está diseñada para ser de 2,8 m. La altura del local (limpio) en la planta técnica superior es de 1,79 m. Se considera que el nivel relativo de 0,000 es el nivel del piso terminado de las instalaciones incorporadas del primer piso de un edificio residencial. La altura máxima del plano vertical de fachada desde el nivel del terreno de proyecto (-0,200) hasta la parte superior del pretil del edificio es de 40,80 metros. La altura máxima del plano vertical de fachada desde la cota de proyecto (-0,200) hasta la parte superior del pretil de las escaleras y salas de máquinas de ascensores es de 43,80 metros. En los pisos subterráneos de las secciones, salas ITP, sala de bombas contra incendios, sala de bombas de servicios públicos, unidad de medición de agua, sala de equipos de limpieza, sala de cables, sala de almacenamiento de lámparas fluorescentes, distribución de servicios públicos y parte de las instalaciones de Se diseña un aparcamiento subterráneo incorporado y adjunto. Los locales empotrados están diseñados en los primeros pisos de las secciones. Locales residenciales: los apartamentos están diseñados desde el segundo piso hasta el piso 2. Los tipos y número de apartamentos se aceptan de acuerdo con el diseño del apartamento aprobado por el cliente. Las instalaciones incorporadas de los primeros pisos prevén la ubicación de una clínica prenatal, oficinas, asociaciones de propietarios y tiendas. Para la evacuación y comunicación entre plantas, cada tramo del edificio se diseña con 1 escalera libre de humos de tipo H1 (salida a la escalera desde planta por la zona de aire exterior). Las salidas al techo están diseñadas desde cada hueco de escalera. En caso de diferencias en la altura del techo, se prevé la instalación de escaleras de incendios metálicas. Cada tramo tiene una entrada y salida independiente desde la escalera y una entrada y salida independiente a la unidad vestíbulo-ascensor. Cada tramo está diseñado con dos ascensores de pasajeros con una capacidad de carga de 630 kg y una capacidad de carga de 400 kg. En el edificio se han diseñado cámaras de recogida de residuos. Los locales empotrados tienen entradas y salidas independientes. La planta técnica subterránea y el sótano tienen entradas y salidas independientes. La documentación del proyecto incluye un aparcamiento cerrado incorporado y anexo. Parte del estacionamiento ocupa el segundo nivel (inferior) de la parte subterránea del edificio de la sección 1 y la sección 2. La cubierta de la parte anexa del aparcamiento adjunto incorporado es una zona de patio. La altura de las plazas de aparcamiento hasta la parte inferior de las estructuras del tejado salientes está diseñada para ser de 2,55 m, y hasta la parte inferior de las estructuras del tejado salientes, de 2,65 m. Las plantas residenciales están separadas del aparcamiento por una planta de locales no residenciales. La entrada y salida al aparcamiento se diseña mediante una rampa cerrada. La rampa está ubicada alejada del edificio residencial, sobresale de la superficie del estacionamiento, tiene una planta rectangular con unas dimensiones a lo largo del contorno exterior de las paredes de 6,06x26,27 m. La altura máxima desde el nivel del suelo (-0,270) hasta la cornisa es de 3,33 metros. La altura máxima desde el nivel del suelo (-0,270) hasta la “cresta” es de 3,40 metros.  Los muros desde el nivel del suelo hasta los aleros del edificio de rampa cerrada son de hormigón armado monolítico, con aislamiento térmico de placas de espuma de poliestireno extruido “Penoplex”, con una capa de acabado de piedra para muros “Melikonpolar”. Las paredes del segundo piso están hechas de productos prefabricados de hormigón armado de la empresa JSC DSK Blok con aislamiento térmico de losas de lana mineral y una capa de acabado de yeso fino. Las paredes internas están hechas de paneles de hormigón armado y son monolíticas. Los tabiques interiores están hechos de ladrillos y bloques de yeso machihembrados. Los muros entre los departamentos y la escalera y en los lugares de unión de los baños con las salas de estar son dobles, fabricados con productos prefabricados de hormigón armado y bloques de yeso machihembrados mediante tablero de lana mineral o mediante cámara de aire. Los tabiques de las salas integradas y técnicas son de ladrillo, fabricados con bloques de hormigón celular y placas de yeso sobre un marco con huecos rellenos con losas de lana mineral. Las ventanas y puertas de balcón son bloques de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento, con dispositivos de suministro de aire incorporados. Las ventanas y puertas de entrada de los locales empotrados están hechas de bloques de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. Vidrieras y acristalamientos de balcones y logias: sistema de vidrieras con acristalamiento simple. Puertas de metal y madera, vidriadas y macizas, en versión resistente al fuego y convencional. Las puertas levadizas seccionales, eléctricas y aisladas. La cubierta (techo) es plana, aislada, con techo de materiales en rollo, en algunos lugares con una capa protectora de losas. La cubierta del aparcamiento es plana, combinada, el techo es utilizable, con pavimento y cubierta de losas de piedra artificial. El drenaje es interno. En la decoración y detalles de las fachadas se utilizan yeso decorativo de colores y piedra artificial con superficies desconchadas y lisas. Los productos prefabricados de fachada de hormigón armado fabricados por JSC DSK Blok se suministran parcialmente con una capa de acabado. En las habitaciones empotradas se proporciona acabado de suelos y techos.

 Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

 El edificio de apartamentos consta de una parte de cuatro plantas de varias plantas y un aparcamiento. Las secciones de la parte de varios pisos 1,2 y 3,4 están entrelazadas, los bloques están separados por una costura sedimentaria. Se combina el diseño estructural de la parte de varios pisos del edificio. El sótano y el primer piso son un sistema espacial rígido con una estructura de hormigón armado incompleta y muros de carga externos de hormigón armado monolítico. Los pisos restantes (parte residencial) son un sistema de paredes transversales hecho de productos prefabricados de hormigón armado producidos por JSC DSK Blok. La estabilidad y rigidez espacial del edificio está garantizada por el trabajo conjunto de estructuras portantes verticales y superposiciones monolíticas prefabricadas. La estructura parcial del sótano y primera planta consta de pilares de sección 500 x 500 400 x 400 mm, pilones de 400 y 500 mm de espesor y muros internos y externos de 160, 200 y 300 mm de espesor. Losas de suelo sobre sótano, técnico y primer piso de 200 y 250 mm de espesor sobre vigas de 500 a 1000 mm de altura, según la carga que se les transfiera. Material estructural: hormigón clase B25; W8 (sótano); W4 (primer piso); F1; Accesorios clase A75C. Las estructuras de la parte residencial de varias plantas del edificio están hechas de productos prefabricados de hormigón armado producidos por JSC DSK Blok. Las paredes interiores son paneles de hormigón armado de 500 mm de espesor. Los pisos entre pisos son plataformas prefabricadas de hormigón armado con un espesor de 160 mm. Paredes exteriores: paneles monocapa de hormigón armado con sistema de aislamiento de fachada - paneles terminales portantes de 160 mm de espesor; paneles de cortina no portantes de 160 mm de espesor; Paneles finales de tres capas con un espesor de 120 mm con conexiones flexibles, el espesor de la capa portante de hormigón armado es de 420 mm. Los paneles se instalan en zonas de juntas de dilatación y en escaleras. Las juntas de las paredes exteriores se cierran y se sellan con masilla mediante juntas de sellado. La combinación de paneles de muro de carga y losas de suelo se realiza en forma de junta de plataforma. Las juntas verticales de los paneles portantes están provistas de juntas enchavetadas y tirantes de montaje de acero, selladas las juntas con hormigón de grano fino. LenNIIproekt OJSC realizó los cálculos estáticos de las estructuras portantes de la parte de varios pisos del edificio utilizando el paquete de software Lira 9.6. El nivel de responsabilidad del edificio es normal. La cimentación de los tramos son losas monolíticas de reja de hormigón armado de 600 mm de altura sobre cimentación de pilotes. Pilotes: pilotes hincados de hormigón armado con una sección de 35 x 35 cm, longitud 19 m; 21 m, compuesto a lo largo, la unión de los pilotes está soldada. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. El material de las estructuras subterráneas es hormigón clase B30 (rejas); B25;W8; F75. En la base de los pilotes en niveles desde menos 20.73; 21.13 hay arcillas duras limosas con un módulo de deformación total E = 240 kgf/cm2. La carga de diseño sobre el pilote es de 90 tf, según los resultados del sondeo estático del suelo. El estacionamiento subterráneo está separado de la parte de varios pisos del edificio por una costura sedimentaria y es un sistema de cimientos, columnas, paredes y techos monolíticos de hormigón armado rígidamente interconectados. Columnas - sección 500 x 500 mm. El revestimiento es una losa de 300 mm de espesor sobre vigas transversales de sección 500 x 600 (h) y 500 x 700 (h) mm. Las paredes tienen un espesor de 300 mm. Los cimientos del estacionamiento son rejas monolíticas de hormigón armado de 500 mm de espesor sobre cimientos de pilotes. Rejas: para paredes – listones con una disposición en hileras de pilotes, para columnas – independientes con una disposición en racimos de pilotes. En el suelo de la parte subterránea se diseña una losa monolítica de hormigón armado de 250 mm de espesor, combinando las rejas del aparcamiento. Los pilotes son hincados de hormigón armado, con una sección de 30 x 30 cm y una longitud de 13 m.