Proyecto de estación de bomberos para 2 coches.

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Estación de bomberos para 2 coches.

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Índice: 77.111.281
Documentación: Documentación de diseño sin estimaciones ni resultados de estudios de ingeniería.
Secciones: todas las secciones
Volumen de datos: 498 MB
Formato de archivo: *.pdf, algunos archivos son formatos editables
Composición del proyecto:

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Indicadores técnicos y económicos

Área de construcción: 1167 mXNUMX. metro.
Superficie total: 1901 mXNUMX metro.
Superficie útil: 1667 mXNUMX. metro.
Área estimada: 1350 mXNUMX. metro.
Volumen de construcción: 8869 metros cúbicos metro.

Solución volumen-espacial

El edificio está diseñado con: II grado de resistencia al fuego; clase funcional de riesgo de incendio – F 4.4; clase de riesgo de incendio estructural C0; I grado de durabilidad (más de 100 años); Clase de responsabilidad del edificio – II. Se toma como nivel de referencia ±0,000 el nivel del piso terminado del 1er piso. La elevación relativa ±0,000 corresponde a la elevación absoluta +3,55 m. en el sistema de altura del Báltico. El edificio diseñado tiene 1 ÷ 3 plantas sin ático técnico ni sótano. La compleja planificación y solución volumétrico-espacial del edificio del depósito se debe a la configuración en forma de L del sitio y a las restricciones impuestas por el territorio. El volumen de garaje de doble altura para 2 autos con área de reparación y lavado de autos está orientado hacia la carretera. De norte a sur se extiende la parte del edificio de tres plantas (10,5 m de altura), en la que se ubican locales de trabajo, domésticos, administrativos, auxiliares y técnicos. El volumen escalonado de esta parte del edificio está dictado por estrictos requisitos funcionales para la disposición piso por piso de las instalaciones de trabajo principales. La vertical dominante del edificio es una torre de entrenamiento con una altura de 15,0 m, que también está destinada al secado de mangueras contra incendios. El diseño estructural de la parte del edificio de uno y dos pisos es un marco prefabricado combinado (columnas prefabricadas de hormigón armado y vigas y correas metálicas) con un revestimiento monolítico de hormigón armado sobre láminas onduladas. Cimentaciones autoportantes prefabricadas con vigas para paredes exteriores. El diseño estructural de la parte de tres plantas del edificio consta de muros portantes longitudinales y transversales de ladrillo con suelos y revestimientos prefabricados de hormigón armado. Cimentaciones de listones prefabricados. Las estructuras de cerramiento de todo el edificio en su conjunto son paredes de ladrillo con eficaz aislamiento y fachadas ventiladas suspendidas de gres porcelánico. El tejado es un tejado plano combinado con drenaje interior. El volumen de 3 plantas tiene una distribución de pasillo con una disposición de habitaciones en dos lados. El edificio dispone de dos escaleras de evacuación. Los pasillos cuentan con adecuada iluminación natural y eliminación de humos. En la planta baja del edificio hay un garaje para 2 coches con zona de reparación y lavado de coches y locales funcionalmente conectados (taller, almacenes de agentes extintores y equipos técnicos contra incendios, cuartos de lavado y almacenamiento de mangueras, cuartos de lavado). y secado de ropa de trabajo, local para inspección de gases, sala de control con sala de control, sala de descanso y baño). Además, en la planta baja hay una sala de pilas, un gimnasio, una cámara térmica con vestuario con acceso independiente al exterior, baños, salas para equipos de limpieza y material de limpieza y salas técnicas. En la parte ciega del edificio se encuentran adosadas las salas de mecánica, el grupo electrógeno diésel y la sala de compresores, que tienen accesos independientes desde la calle. En el segundo piso del edificio hay un local para el turno de guardia, compuesto por tres tripulaciones de 6 personas (2 de guardia y una de reserva). Las instalaciones del turno de guardia incluyen salas de descanso y alivio psicológico, un aula, un comedor de la sala de preparación previa y la oficina del jefe del turno de guardia. Además, en el piso hay una sala de reconocimiento médico, una oficina del jefe de unidad con guardarropa, una oficina del subjefe de unidad, una sala de reuniones con 50 asientos, una oficina del comandante con un cuarto para guardar equipos, baños y un equipo de limpieza. habitación. El pasillo del segundo piso está conectado con el garaje mediante dos ascensores (postes metálicos de Ø 200 mm). En el tercer piso hay 4 armarios para turnos de servicio, un trastero para ropa de combate, un aseo con vestuario, un baño y una cámara de ventilación por extracción. Está previsto instalar una sala de calderas en el tejado del segundo piso, en la parte ciega del edificio. En el cuarto piso de la torre de entrenamiento, se instala un elevador debajo del techo para elevar las mangueras. En la decoración interior de los locales se supone que se utilizarán materiales estándar que cuenten con los correspondientes certificados contra incendios e higiene. Los pisos en el garaje y área de reparación son de concreto con revestimiento libre de polvo, en vestíbulos, pasillos - gres porcelánico, en cuartos húmedos y técnicos - gres cerámico, en cuartos administrativos y de servicios públicos - linóleo homogéneo, en áreas de trabajo - linóleo antiestático , en el gimnasio: revestimiento especial para equipos deportivos. Paredes en vías de evacuación, en locales de trabajo, domésticos y administrativos - yeso y posterior pintura con PVA resistente a la humedad, en cuartos húmedos - baldosas cerámicas, en salas técnicas - acabados para pintar y pintar con PVA resistente a la humedad. Los techos en las vías de escape, en los locales de trabajo, de servicios públicos y administrativos están suspendidos del tipo modular "Armstrong", en otras habitaciones, acabados para pintar y pintados con PVA resistente a la humedad. La decoración exterior del edificio es una fachada ventilada batiente con aplacado de gres porcelánico. El zócalo se reviste con gres porcelánico antivandálico.

Decisiones constructivas

Debido a que este edificio es un edificio con unas dimensiones de 57,9 x 30,0 m, que consta de partes de varios pisos (1...4 pisos) de diversos fines funcionales, fabricados con diversos materiales, el proyecto prevé su división en temperatura. -bloques retráctiles. Además, esta división se realiza en función de las características funcionales y de planificación espacial del edificio e incluye dos bloques separados por una costura termocontraíble entre los ejes “3” y “4”. La longitud máxima del bloque termorretráctil es de 42,1 m en ejes. El diagrama estructural del edificio en los ejes "1" ... "3" se adopta en forma de un marco en el que las vigas de acero del techo descansan sobre columnas prefabricadas de hormigón armado. Esta decisión se tomó con el fin de reducir la carga sobre la cubierta del edificio, y también en base a la ausencia en la gama de estructuras prefabricadas de hormigón armado de losas de cubierta que no tengan una longitud de 6,0 m. El espacio entre columnas es 6,0; 5,4 y 4,2 m, la luz es de 9,0 y 6,0 m. La rigidez del bloque termorretráctil en los ejes “1”...“3” está asegurada por: en el plano vertical por la presencia de columnas sujetas a cimientos tipo vidrio; en el plano horizontal por la presencia a nivel de revestimiento de un disco formado por tarima perfilada y vigas de revestimiento secundarias conectadas a las vigas principales y pilares y transmitiéndoles cargas verticales y horizontales. El diagrama estructural del edificio en los ejes “1” ... “3” se toma en forma de muros de piedra instalados en incrementos de 6,0 m, sobre los que descansan losas de piso alveolar. La rigidez del bloque termorretráctil en los ejes “4”...“13” está asegurada por: en el plano vertical, la presencia de muros longitudinales y transversales de piedra con un espesor de 380 mm, mientras que la pendiente máxima de los muros transversales no supera los 18,0 m; en el plano horizontal por la presencia de un disco de losas alveolares prefabricadas que transfieren cargas verticales y horizontales a los muros. Debido al hecho de que las soluciones de diseño adoptadas y los diseños aplicados para bloques termocontraíbles difieren entre sí, se proporciona una descripción de los diseños para cada bloque por separado.

Diseños de bloque termorretráctil en los ejes “1”...“3”

Cimientos

Los cimientos están diseñados como tipo de vidrio sobre cimientos naturales según la serie 1.020.1/87. 1-1 con unas dimensiones en planta de 1,5x1,5m y 1,2x1,2m. Al mismo tiempo, para garantizar un asentamiento uniforme del edificio y sus partes, se adoptaron cimentaciones en planta de 1,5x1,5 m para las columnas, con excepción de la cimentación a lo largo del eje “1” / “D”, para el cual, debido a la insignificante carga transmitida desde la columna y el muro, se adoptó una cimentación con unas dimensiones en planta de 1,2 x 1,2 m. Debido a que la altura total de la base es de 0,9 m, para asegurar el aterrizaje de la base de la base sobre los suelos de la capa IGE-2 y para garantizar la profundidad de congelación requerida, se requiere una sola elevación absoluta de la base de la base con un Se adoptó un bloque termorretráctil en los ejes “4” ... “13”, de 1,73 m. Para garantizar esta altura de descanso, debajo de los cimientos se dispone una preparación de hormigón de la clase B7,5 con una altura de 0,5 m.

Columnas

Las columnas son prefabricadas de hormigón armado según serie 1.423.1-3/88 edición 1 con una longitud de 6,9 ​​m y 3,8 m. Para garantizar la estabilidad de un muro de piedra de 250 mm de espesor, se proporcionan piezas empotradas en las columnas para asegurar el anclaje de la mampostería, así como piezas empotradas para instalar vigas de acero en el techo.

Revestimiento de estructura de acero

Las vigas de cubierta de acero están hechas de vigas en I de acero laminado en caliente con bordes de ala paralelos según STO ASChM 20-93 con una sección transversal según cálculo. El material de la viga es acero C245 según GOST 27772-88*. La conexión de las vigas de cobertura se realiza en un nivel para la cobertura en alzado. +6,39 y en dos niveles para cubrir en alzado. +3,08, lo que se debe a las características arquitectónicas del bloque. Las vigas se apoyan según unidades estándar de la serie 2.440-2. 1. El piso está hecho de perfiles de chapa conformados en frío con forma de corrugación trapezoidal de acuerdo con GOST 24045-94 con una sección transversal calculada. El material del suelo es acero C235 según GOST 27772-88*. Las estructuras de acero se deben pintar 2 veces con esmalte PF-115 sobre imprimación GF-020.

Diseños de bloque termorretráctil en los ejes “4”...“13”

Cimientos

Los cimientos están diseñados como cimientos de tiras sobre una base natural hecha de losas de cimientos de acuerdo con GOST 13580-85. Al mismo tiempo, para secciones de muros con diferentes cargas, se adoptan losas de cimentación de diferentes anchos. Para plantar la base de la cimentación sobre suelos de la capa IGE-2 y asegurar la profundidad de congelación requerida, se realiza una única elevación absoluta de la base de la cimentación con un bloque termocontraíble en los ejes “1” ... “3” se adoptó, que asciende a 1,73 m. Para garantizar este aterrizaje, se instalan bloques de pared del sótano de acuerdo con GOST 13579-78 con una altura total de 1,5 m sobre las losas de cimentación. Los bloques de pared del sótano se instalan sobre mortero de cemento de grado 100 con las costuras vendadas a lo largo y en las esquinas del bloque. La impermeabilización se instala en la parte superior de los cimientos mediante dos capas de impermeabilización.

Suelos y revestimientos

Los suelos y revestimientos se fabrican con losas alveolares según catálogo. La luz principal de las losas es de 6,0 m. Para asegurar un diseño con un número mínimo de secciones monolíticas, se utilizan losas con un ancho de 1,0; 1,2 y 1,5m. En este caso, se disponen secciones monolíticas en los lugares por donde pasan las líneas de servicios públicos, para las cuales una de las dimensiones excede los 150 mm (se perforan localmente orificios de hasta 150 mm dentro de los huecos de las losas, sin violar la integridad de las nervaduras de las losas). ), así como para soportar estructuras de escaleras m/o "7"/ "8" (ver más abajo). Dado que la carga sobre las losas, teniendo en cuenta un número importante de “sacos” de nieve, es de 1000 kg/m2 (sin tener en cuenta el peso propio de las losas), para eliminar la instalación incorrecta de las losas durante la instalación y reducir el alcance De los productos utilizados, el proyecto prevé la instalación de losas bajo una carga de diseño de 1000 kg/m2. En los lugares donde se instalan aberturas para soportar losas de piso, se prevé la instalación adicional de correas prefabricadas de hormigón armado según la serie 1.225-2 edición. 12 (para huecos de hasta 3,2 m de tamaño) y según serie 1.225.1-3 (para huecos de mayor ancho).

Escaleras y rellanos

Las escaleras m/o "5"/"6" y "9"/"10" se fabrican completamente prefabricadas, los tramos de escaleras se fabrican según la serie 1.251.1-4 y los rellanos, según la serie 1.252.1-4. Debido a las características tecnológicas (la presencia de una galería para secar las mangueras contra incendios), la escalera m/o "7"/"8" está hecha de escalones separados de hormigón armado de acuerdo con GOST 8717-81 a lo largo de los largueros. Los largueros están hechos de canales de acero laminados en caliente de acuerdo con GOST 8240-97 con una sección transversal calculada sobre la base de un muro de piedra y un perfil de acero de una sección monolítica del piso. El material de los largueros es acero C245 según GOST 27772-88*. Los rellanos intermedios están hechos de hormigón armado monolítico con una altura de 80 mm. Las estructuras de acero deben recubrirse con lechada de cemento y luego enlucirse sobre una malla de 20 mm de espesor.

Autorización

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