Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La documentación de diseño prevé la construcción de un complejo residencial de 9 edificios residenciales de varios pisos con locales incorporados y adjuntos, un edificio adjunto del departamento de policía y un estacionamiento cerrado sobre el suelo incorporado y adjunto. La planta del complejo tiene una estructura perimetral rectangular cerrada, que consta de 11 tramos residenciales en hileras y 4 en esquina y un edificio de comisaría de policía. Los tramos ordinarios tienen unas dimensiones en los ejes extremos de 28,0 x 14,4 my 29,6 x 15,9 m. Las secciones de esquina tienen unas dimensiones en los ejes extremos de 25,5 x 28,5 m, 31,4 x 23,2 m, 31,0 x 26,5 m. El edificio de la comisaría tiene unas dimensiones en los ejes extremos de 42,2 x 22,5 m. El número de pisos de la parte residencial del complejo, incluido el piso técnico y el ático técnico superior: cinco secciones de 14 pisos, dos secciones de 16 pisos, una sección de 20 pisos, seis secciones de 21 pisos y una de 26 pisos. sección. El edificio de la policía tiene 3 plantas. La altura máxima de los edificios residenciales desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto es de 76,7 m. La altura máxima del edificio del departamento de policía desde el nivel del suelo hasta la parte superior del parapeto es de 16,2 m. El nivel del piso terminado del segundo piso (primer piso residencial) se toma como el nivel relativo de 0,000 edificios residenciales, que corresponde hasta el nivel de 5.80 en el BSC. El nivel relativo 0,000 del edificio de policía se considera el nivel del primer piso, que corresponde al nivel 5.10 en el BSC. Se proporcionan locales incorporados para albergar un club de adolescentes y una biblioteca, así como servicios de HOA. Las entradas principales a los edificios residenciales están diseñadas desde el lado norte: desde el lado de la calle Marshala Kazakova desde el nivel de planificación del terreno y desde el lado del patio, desde el techo explotado del estacionamiento, así como desde el este. lateral del patio desde el techo explotado del estacionamiento. La entrada principal al edificio de la policía está en el lado este del patio de la comisaría, ubicado a lo largo del pasaje intrabloque este. La entrada principal al club de adolescentes y jóvenes está diseñada en la parte adjunta desde la esquina de la calle Marshal Kazakov y el pasaje intrabloque occidental. Las entradas principales a la biblioteca y al servicio de HOA son desde el patio desde el techo del estacionamiento. Las entradas al estacionamiento de edificios residenciales se realizan desde el "bolsillo" de la calle. Mariscal Kazakov, así como de los pasajes intrabloque sur y oeste. El acceso al estacionamiento subterráneo de la comisaría se realiza desde su territorio, el cual está conectado por tres accesos al pasaje interno este de uso general. En la primera planta baja de los edificios residenciales hay grupos de entrada a las secciones residenciales, a través de pasajes al patio, entradas arqueadas al techo del patio, entradas al estacionamiento, así como salas técnicas y de ingeniería. Todos los locales del complejo, incluidos los locales incorporados y anexos y el edificio de la policía, están diseñados con la distribución interna y los acabados definitivos. Todos los locales empotrados y anexos están diseñados con unidades sanitarias e higiénicas, redes de servicios públicos, ventilación mecánica de suministro y extracción y entradas independientes aisladas de la parte residencial. En aquellas secciones donde hay dos pisos de locales incorporados, los apartamentos comienzan desde el 4º piso, en todas las demás secciones, los apartamentos residenciales se diseñan desde el 2º piso. En el piso técnico superior, se instalan cámaras de ventilación para suministrar aire a los huecos de los ascensores y se instalan redes de inventario en el espacio "cálido" del ático. En las superestructuras del tejado están diseñadas las salas de máquinas de los ascensores y las cámaras de ventilación para presurizar el aire en los huecos de los ascensores. La altura de la planta baja es de 4,35 m. La altura de todas las plantas residenciales es de 2,80 m. La altura del suelo de la biblioteca incorporada es de 2,80 - 3,25 m. La altura del suelo de los locales incorporados y anexos del club de adolescentes es de 3,00 m, la altura de la sala de coreografía como parte del club es de 4,20 m. La altura del suelo de los locales empotrados de la Asociación de Propietarios es de 2,80 m. La altura de los pisos bajo y primer piso de la comisaría es de 3,60 m, el segundo y tercer piso es de 3,30 m. Las zonas de entrada de la parte residencial están diseñadas por separado de las entradas a los locales no residenciales incorporados y al estacionamiento. lote. En cada tramo, dependiendo del número de plantas, se diseña una unidad escalera-ascensor con ascensores de viajeros y de mercancías-pasajeros con una capacidad de carga de 400 kg y 630 kg. Todas las secciones superiores a los 16 pisos tienen un ascensor para proporcionar transporte a los departamentos de bomberos. En todas las zonas residenciales, las escaleras libres de humo del tipo H1 están diseñadas con salidas directamente al nivel del suelo o al techo del aparcamiento. Cada sección tiene un vertedero de basura. Las escaleras del edificio del departamento de policía son del tipo L1 (2 unidades). Los muros exteriores bajo el nivel del suelo son de tres capas, de hormigón armado monolítico con aislamiento térmico. Las paredes exteriores desde la marca de planificación hasta la marca 0,000 están hechas de hormigón armado monolítico con aislamiento y revestimiento de paredes con piedra de hormigón de diversas texturas, con espesores de 80 a 120 mm. Las paredes exteriores por encima de la marca 0,000 son de tres tipos: de ladrillo hueco cerámico de 250 mm de espesor, aisladas con un espesor de 150 mm y acabadas con yeso fino en el aislamiento; desde paneles de pared prefabricados planos de hormigón armado con un espesor de 100 a 120 mm, aislamiento de 150 mm de espesor, acabado con yeso fino sobre el aislamiento, desde paneles de pared prefabricados de tres capas con un espesor de 250 a 430 mm con una capa de aislamiento de 100 mm de espesor con acabado exterior de yeso fino sobre hormigón. Sótano – revestimiento de paredes con piedra de hormigón. La cubierta es enrollable, con aislamiento grupo NG, la cubierta es plana, con desagüe interior. Las ventanas y puertas de balcón son de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. En los apartamentos, en parte desde el segundo piso y en todas partes desde el piso 2 hasta el 6, se diseñan logias y balcones acristalados hechos de perfiles de aluminio con un solo relleno. El aparcamiento cerrado está diseñado como un volumen empotrado de una sola planta, dividido en cinco compartimentos contra incendios con una capacidad de 25 a 44 coches cada uno. Cada compartimento tiene su propia entrada y salidas de evacuación independientes al exterior. La cota del suelo del aparcamiento es -4,300. La altura limpia del aparcamiento es de 2,92. El estacionamiento también cuenta con cuartos de servicio de ingeniería de estacionamiento (cámaras de ventilación y cuadros eléctricos). Las entradas a las plazas de aparcamiento están diseñadas a lo largo de rampas internas cerradas de vía única desde las entradas de acceso dentro del bloque o desde el "bolsillo" de la calle Marshal Kozakov. El aparcamiento no dispone de muros exteriores, ya que está limitado perimetralmente por la planta sótano de los edificios residenciales y está separado de ellos por muros cortafuegos. El techo del aparcamiento es aprovechable, con aislamiento en el lateral del aparcamiento. La documentación de diseño prevé soluciones de planificación y diseño que garantizan la accesibilidad de los grupos de entrada, escaleras y ascensores para grupos de población con baja movilidad (MMG), incluidos los usuarios de sillas de ruedas, así como la accesibilidad a todos los elementos de planificación (áreas de recreación, estacionamientos, edificios residenciales, locales empotrados, etc.), excepto aparcamiento subterráneo cerrado.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

Nivel de responsabilidad - II (normal). Los edificios del complejo residencial están diseñados con diversos materiales, según diversos esquemas estructurales y están separados por juntas sedimentarias. Los edificios 1÷5 están diseñados a partir de hormigón armado monolítico de acuerdo con un esquema estructural combinado: en el nivel de la planta baja hay un sistema de paredes transversales con paredes internas y externas de carga, los pisos superiores son un sistema de paredes de columnas con carga. Muros interiores portantes con espaciamientos irregulares de 3,0 a 6,3 m, y columnas ubicadas a lo largo del contorno exterior del edificio. Los muros exteriores del piso del sótano son de hormigón armado monolítico de 250 mm de espesor con aislamiento y acabado con piedra de hormigón, los muros internos de 180 y 200 mm de espesor, hormigón clase B40, W6, F150. Todos los muros de carga principales de los pisos superiores tienen un espesor de 180 y 200 mm, las columnas tienen una sección de 250 x 500 ÷ 250 x 900 mm. Solados y revestimientos de 180 mm de espesor. El material de las estructuras monolíticas de la parte del suelo es hormigón de clase B30 - B40, refuerzo de clase A500C, A240. Las escaleras son tramos prefabricados de hormigón armado y plataformas monolíticas. Los huecos de los ascensores son prefabricados de hormigón armado. El edificio 6 (departamento de policía) está diseñado con hormigón armado monolítico clase B30 según un diseño estructural de columnas y muros. Columnas – sección transversal 400 x 400 mm, rejilla de columnas 4,5 ÷ 7,5 x 6,0 m Muros de carga – 160 mm de espesor Pisos sobre la planta baja y revestimiento – losas sin vigas de 200 mm de espesor, entrepisos – losas sin vigas de 180 mm de espesor, hormigón clase B30, F150, W6. Las paredes exteriores sobre el piso del sótano de los edificios 1 ÷ 6 son no portantes, se apoyan piso a piso, son multicapa, están hechas de ladrillo poroso con una densidad de 930-980 kg/m³ sobre un mortero ligero de 250 mm de espesor. aislamiento de lana mineral de 150 mm de espesor y revoque de fachada fino (sistema de fachada BOLIX). La conexión de capas y la fijación de paredes a las estructuras portantes del edificio se realiza mediante conexiones flexibles con revestimiento anticorrosión. La rigidez espacial y la estabilidad de los edificios 1 ÷ 6 están garantizadas por el trabajo conjunto de elementos verticales unidos por discos de piso monolíticos. El sistema estructural de los edificios 7 ÷ 10 es de muro transversal con muros internos de carga, con un paso estrecho de muros transversales de 3,2 y 3 my muros externos longitudinales no portantes. Las estructuras portantes de los edificios 6 ÷ 7 en el nivel del primer piso están diseñadas con hormigón armado monolítico. Paredes exteriores del piso del sótano - 150 ÷ ​​​​300 mm de espesor, paredes internas - 160 ÷ 300 mm de espesor, techo del piso del sótano - 160 mm de espesor, clase de hormigón B30, W6, F150, clase de refuerzo A500C, A240. Las estructuras superpuestas de los edificios 7 ÷ 10 están diseñadas a partir de productos prefabricados de hormigón armado producidos por JSC Gatchinsky DSK y JSC DSK BLOK. Muros exteriores: muros cortina - paneles monocapa de hormigón armado de 120 mm de espesor fabricados con hormigón clase B15, F50, con sistema de aislamiento de fachada; Muros de carga extremos: paneles monocapa de hormigón armado de 160 mm de espesor de hormigón clase B22,5, F50, con sistema de aislamiento de fachada, y paneles tricapa de hormigón armado de 300 y 420 mm de espesor, de hormigón B20 ÷ B22,5, F100, con una capa intermedia de espesor de aislamiento de 100 ÷ 200 mm. Las juntas de los paneles se cierran, se sellan con masilla mediante juntas de estanqueidad. Los paneles de pared se fijan a las estructuras de soporte del edificio mediante tirantes de acero. Los muros de carga internos son paneles prefabricados de hormigón armado de 160 mm de espesor de hormigón clase B15 ÷ B25, F50. Los techos entre pisos son losas planas prefabricadas de hormigón armado de 160 mm de espesor fabricadas con hormigón clase B15. Losas para balcones: losas planas prefabricadas de hormigón armado de 160 mm de espesor de hormigón clase B22,5, F75, combinadas con losas de suelo; Se proporcionan revestimientos térmicos en la zona de paso a través de las paredes exteriores. Las losas de revestimiento son losas planas prefabricadas de hormigón armado de 160 mm de espesor, de hormigón clase B22,5, F50.  Las escaleras son tramos nervados prefabricados de hormigón armado: plataformas. Los huecos de ascensor son elementos prefabricados volumétricos de hormigón armado. La conexión entre los paneles portantes y los forjados se realiza mediante una unión de plataforma con transferencia de fuerzas al forjado subyacente a través del forjado. Todas las estructuras prefabricadas se unen mediante soldadura. La rigidez espacial y la estabilidad de los edificios están garantizadas por la unión de los muros transversales y longitudinales con los discos de forjado. El cálculo estático de las estructuras portantes del complejo residencial, teniendo en cuenta el trabajo conjunto de los edificios con los cimientos, fue realizado por Architectural Studio M4 LLC y DSK Blok CJSC utilizando el paquete de software SCAD 11.3. Las estructuras de soporte principales se diseñan teniendo en cuenta los requisitos de resistencia al fuego de acuerdo con STO 36554501-006-2006. El movimiento horizontal de la parte superior del edificio no supera los 6,5 cm; la aceleración de las vibraciones de las estructuras de los edificios que se producen durante la pulsación de la presión del viento a alta velocidad no supera los 0,08 m/seg². Los cimientos de los edificios residenciales están hechos de pilotes. Los pilotes son hincados de hormigón armado prefabricado, de hormigón clase B25, W6, F150, sección 400 x 400 mm, de diversas longitudes, de 13 a 15 m, según la presencia de la capa portante. De acuerdo con el informe de estudios de ingeniería y geológicos de la Empresa Unitaria Estatal "Trust GRII" de 2010, los extremos inferiores de los pilotes están sumergidos en el suelo: IGE-12 (arcilla azul limosa dislocada con fragmentos de arenisca, dura con E = 230 kg/cm², IL = -0,37) e IGE-13 (arcillas estratificadas de color azul limoso con intercapas de arenisca, duras con E = 300 kg/cm², IL = -0,60). La carga de diseño sobre el pilote de 90 tf y 100 tf se adoptó sobre la base de pruebas de prediseño de suelos hincados por pilotes de hormigón armado con una carga de indentación estática, realizadas por CJSC Construction Trust No. 28 en 2010, No. 14 /2010 ÷ 19/2010. El asentamiento de proyecto esperado de los edificios es de 5÷ 10 cm La documentación de diseño prevé pruebas de control de los pilotes. Las rejas están construidas con hormigón armado monolítico de clase B30 - B40, W6, F150, con un espesor de 600 ÷ 750 mm. Las rejas de los edificios 1÷5 y 7 son de losa, las de los edificios 8 ÷ 10 son de listón. La conexión entre pilotes y rejas es rígida. Debajo de las rejas se encuentra una preparación de hormigón de clase B7,5 con un espesor de 100 mm. La nota relativa de 0.000 para edificios residenciales corresponde a la nota absoluta de 5.80, para el edificio de la comisaría, a la nota absoluta de 5.10. El edificio del estacionamiento fue diseñado según un esquema estructural columna-muro, dividido en cinco partes por juntas sedimentarias. Las columnas están hechas de hormigón armado monolítico clase B30 con una sección de 400 x 400 mm, la rejilla de columnas es de 5,5 ÷ 7,0 x 7,4 m. Las paredes exteriores están hechas de hormigón armado monolítico clase B30, F150, W8 con un espesor de 200 mm. . El aparcamiento se cubre con una losa sin vigas de hormigón armado monolítico de clase B30, F150, W6, de 300 mm de espesor. La superficie del estacionamiento es útil y está diseñada para soportar la carga temporal de un camión de bomberos. La rigidez y estabilidad espacial están garantizadas por el trabajo conjunto de columnas, diafragmas longitudinales y transversales, unidos por discos horizontales de superposiciones monolíticas. Los cimientos del edificio de la comisaría y del aparcamiento están diseñados en forma de losas monolíticas de hormigón armado de 400 mm de espesor, de hormigón clase B30, F150, W8. Debajo de las losas, la preparación del hormigón se realiza a partir de hormigón clase B7,5 de 100 mm de espesor sobre un lecho compactado de arena y grava de 300-400 mm de espesor.