Soluciones arquitectónicas y constructivas.

Las soluciones de planificación para las partes subterráneas y aéreas de los pasos de peatones subterráneos a través de las calles adyacentes a la plaza se desarrollaron teniendo en cuenta la futura ubicación de un intercambio de transporte en diferentes niveles, los costos mínimos de construcción, las condiciones de planificación urbana existentes, las características de intersecciones y la posible eliminación de servicios públicos. La zona de transición subterránea es un sistema estructural claro: un túnel perpendicular a la calle que se cruza. El ancho del túnel y las escaleras se adoptaron de acuerdo con las "Recomendaciones para el diseño de calles y carreteras en ciudades y asentamientos rurales" basadas en datos sobre la intensidad futura del tráfico de peatones. De acuerdo con el encargo de diseño y la carta de autorización, al desarrollar soluciones de planificación para descensos a un paso de peatones, es fundamental tomar decisiones constructivas teniendo en cuenta el movimiento de personas con discapacidad. Además de las escaleras para descender al paso de peatones, se proporcionan plataformas elevadoras para personas con movilidad reducida. Para proteger las escaleras de la precipitación, se proporcionan pabellones acristalados encima de las escaleras y rampas, maximizando la visibilidad del tráfico. Las decisiones sobre la finalización del túnel y las salidas se tomaron teniendo en cuenta las condiciones técnicas. Se prevé que las paredes del túnel peatonal estén revestidas con baldosas cerámicas y el suelo con losas de granito. Se propone revestir las paredes de las escaleras con granito pulido. Peldaños de escalera fabricados en granito monolítico. Las soluciones de diseño para el diseño de revestimientos de escaleras se desarrollan teniendo en cuenta la ubicación de las tuberías con anticongelante para calentarlas.

Construcción de un túnel subterráneo para paso de peatones

El diseño de los pasos de peatones subterráneos se diseña teniendo en cuenta los requisitos de las siguientes normas reglamentarias principales: documentos: SNiP 2.05.03-84* “Puentes y tuberías”; SNiP 2.05.02-85 “Carreteras”; SNiP 2.02.01-83* “Cimientos de edificios y estructuras”; SNiP 52-01-2003 “Estructuras de hormigón y hormigón armado”. El proyecto fue desarrollado para cargas verticales temporales estándar: automóvil - A-11; con ruedas - NK-80; peatón - 400 kg/m2. La parte subterránea de los pasos consta de un túnel peatonal de 5.20 m de ancho libre, un bloque de locales de servicios de 5.00 m de ancho, dos pozos de salida del túnel y dos salidas a paradas de tranvía. La dimensión vertical en todas las salas del túnel es de 2.6 m (teniendo en cuenta la ubicación de las redes de servicios públicos y los falsos techos). El diseño del túnel incluye juntas de dilatación en zonas de posible asentamiento irregular. El diseño de los túneles es un marco cerrado de dos vanos (un solo vano), que descansa sobre depósitos glaciolacustres sobre una base natural. En el túnel No. 5 la elevación de la base del fondo es -19.41 m, la presión promedio sobre el suelo de cimentación es de 1.1 kg/cm2, la máxima es de 1.2 kg/cm2, la resistencia calculada del suelo es de 4.1 kg/cm2. En el túnel nº 6 la elevación de la base del fondo es -19.92 m, la presión media sobre el suelo de cimentación es de 1.1 kg/cm, la máxima es de 1.3 kg/cm, la resistencia calculada del suelo es de 4.2 kg/cm2. La conexión de la estructura del túnel con los accesos se realiza mediante la instalación de losas de transición monolíticas de hormigón armado apoyadas sobre vigas.

Redes de ingeniería internas.

Abastecimiento de agua y alcantarillado.

Paso de peatones subterráneo nº 1.La unidad de medición de agua se fabrica según los dibujos TsIRV 02A.00.00.00, l.46, 47 desde la entrada 0100 mm con una línea de derivación y una válvula electrificada. Por motivos de seguridad contra incendios, el proyecto prevé la instalación de 2 bocas de incendio. El agua se suministra a las bocas de incendio directamente desde la unidad dosificadora de agua a través de tuberías de acero de 050 mm. El consumo estimado de agua fría es de 0,44 l/s, 0,50 m3/hora, 0,705 m3/día. Tendido de tuberías en el sistema de servicios públicos y restauración. suministro de agua - polipropileno PN20 020-040 mm. Enrutamiento de tuberías en el sistema doméstico y doméstico. el sistema de alcantarillado está hecho de tuberías Wavin de 050 mm, Sistema de drenaje de rejillas y bandejas. La recogida de aguas residuales en el interior del paso de peatones subterráneo se realiza mediante un sistema de bandejas. A lo largo de todo el perímetro del paso de peatones subterráneo se disponen bandejas con pendiente hacia fosos con rejas situadas en la base de escaleras y rampas. Desde los pozos, las aguas residuales se descargan mediante tuberías de alcantarillado con casquillo Wavin de 0160 mm con una pendiente de 0,007 a un pozo de drenaje ubicado en la estación de bombeo del bloque de locales de servicios públicos. En los puntos de inflexión se colocan pozos de 0700 mm. Las aguas residuales domésticas se descargan a través de tuberías de toma de PVC 050. Paso de peatones subterráneo nº 2. Instalación de sistemas de abastecimiento de agua y alcantarillado. La unidad dosificadora de agua está fabricada según los dibujos TsIRV 02A.00.00.00. l.46-47, desde la entrada 0100 mm con línea de bypass y válvula electrificada. Para garantizar una extinción interna de incendios de 5 l/s, el proyecto prevé la instalación de 2 bocas de incendio. El agua se suministra a las bocas de incendio directamente desde la unidad dosificadora de agua a través de tuberías de acero de 050 mm. El consumo estimado de agua fría es: 0,64 l/s; 0,5m3/hora; 1,24m3/día El caudal estimado de aguas residuales es: 2,24 l/s; 0,5m3/hora; 1,24m3/día Tendido de tuberías en el sistema de suministro de agua potable: polipropileno PN20 020-040 mm. La distribución de tuberías en el sistema de alcantarillado está hecha de tuberías Wavin de 050, 0110, 0160 mm. Sistema de drenaje de rejillas y bandejas. La recogida de aguas residuales industriales (procedentes del lavado de suelos y paredes) en el interior del paso de peatones subterráneo se realiza mediante un sistema de bandejas, tuberías de PVC 0160 y pozos prefabricados de hormigón armado 0700. Las aguas residuales domésticas se vierten por separado a través de tuberías de PVC empotradas 050 y 0110. Todas las aguas residuales desembocan en un pozo de captación, que se divide en dos compartimentos. El primer compartimento recibe los residuos domésticos. El segundo compartimento recibe residuos industriales.

lineas electricas

Los receptores eléctricos del paso de peatones subterráneo diseñado pertenecen a la categoría II en términos de fiabilidad del suministro eléctrico. Para recibir y distribuir energía eléctrica se instalan: en la sala del cuadro de distribución No. 1 hay un cuadro de distribución principal (MSB-1) con un dispositivo ATS, dispositivos de conmutación, dispositivos de medición de electricidad y dispositivos de protección. Desde el Cuadro Principal-1 se alimentan las bombas para el bombeo de aguas residuales industriales, así como los paneles de iluminación del grupo (Shch01, Shch02, ShchOA1), ventilación (ShchV1), panel de calefacción para salidas (ShchOS1), dispositivos de automatización y sistemas de control de procesos; en la sala del cuadro de distribución No. 2 hay un cuadro de distribución principal (MSB-2) con un dispositivo ATS, dispositivos de conmutación, dispositivos de medición de electricidad y dispositivos de protección. Desde el Cuadro Principal-2 se alimentan las bombas para bombear aguas residuales industriales, así como los paneles de iluminación del grupo (ShchOZ, Shch04, ShchOA2), ventilación (ShchV2), cuadro de calefacción para salidas (ShchOS2), dispositivos de automatización y sistemas de control de procesos; en la sala del cuadro de distribución No. 3 hay un cuadro de distribución principal (MSB-3) con un dispositivo ATS, dispositivos de conmutación, dispositivos de medición de electricidad y dispositivos de protección. Desde GRShch-3, bombas para bombear aguas residuales industriales y domésticas, así como paneles de iluminación grupales (Shch05, Shch06, ShchOAZ), ventilación (ShchVZ), calentador de agua eléctrico, panel calefactor de salidas (ShCHOSZ), dispositivos de automatización y control de procesos. Los sistemas están alimentados. Luz electrica. La iluminación eléctrica de las salas técnicas se realiza mediante lámparas con lámparas fluorescentes. La iluminación eléctrica de los túneles se realiza mediante lámparas como Semperlux AG SX 509 031 150 Flache Bahnleuchte - INTERIOR con una lámpara fluorescente T26 de 58 W con una potencia de 58 W. La red de iluminación eléctrica del grupo está realizada con cable VVGng, tendido abiertamente a lo largo de las paredes en una manguera metálica. Equipo de poder Las unidades de ventilación reciben energía de los paneles ShchV1, ShchV2, ShchVZ ubicados en las cámaras de ventilación. Las bombas de aguas residuales reciben energía directamente del Cuadro de distribución principal 1, del Cuadro de distribución principal 2 y del Cuadro de distribución principal. Para calentar las rejillas de sumidero, está previsto instalar emisores de infrarrojos del tipo CIR12031, cuyas cargas están conectadas a los cuadros de distribución ShchOS1, ShchOS2, ShchOSZ y se controlan desde el sistema automatizado de control de procesos mediante arrancadores magnéticos. Las calderas eléctricas para calentar escaleras están conectadas a los paneles de distribución ShchOS1, ShchOS2, ShchOSZ. La red grupal de equipos eléctricos de potencia está hecha de cable VVGng, tendido abiertamente a lo largo de las paredes en una manguera de metal y en el piso en tubos de acero.

Sistemas de comunicacion

De acuerdo con las condiciones técnicas, es necesario instalar teléfonos en los pasos de peatones subterráneos en la zona de la plaza. Para ello, cree dos pares de teléfonos: pel primer par para el sistema automatizado de control de procesos, que proporciona transmisión de información las 24 horas del día a la consola de despacho central a través de un módem telefónico; un segundo par para instalar un teléfono para el personal de servicio. En el paso de peatones subterráneo bajo la avenida, el proyecto prevé la instalación de una caja de distribución KRT de capacidad de 10x2 con dispositivo de bloqueo y contactos de embutir de Pouyet en el pasillo. Además de la instalación de dos tomas telefónicas de abonado RTShK-4 en las instalaciones del puesto de seguridad. En el paso de peatones subterráneo bajo la calle, el proyecto prevé la instalación de una caja de distribución KRT de 10x2 de capacidad con dispositivo de bloqueo y contactos de embutir de Pouyet en la sala de equipos de limpieza. Así como la instalación de dos tomas telefónicas de abonado RTShK-4 en la sala de cuadros eléctricos. La red telefónica de distribución desde KRT 10x2 a las tomas telefónicas del local está destinada a realizarse con un cable monopar del tipo TRV-1x2xO.5.

Calefaccion y ventilacion

Calefacción. El cálculo del calor para calefacción se determina mediante cálculos basados ​​​​en la pérdida de calor de las instalaciones a través de las estructuras del edificio. Los parámetros del refrigerante para el sistema de calefacción y el sistema de suministro de calor de las unidades de tratamiento de aire son 95-70°C. El edificio cuenta con un sistema de calefacción horizontal monotubo procedente de calderas eléctricas locales Severyanin instaladas en las instalaciones del punto de calefacción, ya que no es posible conectar la red de calefacción de la ciudad. Las tuberías principales y las tuberías ascendentes están hechas de tuberías de acero para agua y gas de acuerdo con GOST 3262-75*. La carga total de calefacción del local es de 9510 kcal/h (11060 W). Ventilación. En todas las salas técnicas está diseñada la ventilación de suministro y extracción con accionamiento mecánico. Los sistemas de ventilación por extracción separados están diseñados para salas de bombas, cuartos de ducha, baños y cuartos de servicio. Para compensar el aire eliminado, se proporciona ventilación de suministro para limpiar el aire suministrado y calentarlo en invierno. El proyecto utiliza ventiladores de baja presión y bajo ruido. Se instalan silenciadores para reducir el ruido aerodinámico. Los dispositivos receptores para la ventilación de suministro están instalados en el túnel peatonal a una altura de +2.0 m del suelo, y las aberturas para los conductos de ventilación de escape conducen a un pozo que discurre en el revestimiento de granito de las escaleras. Energía eléctrica instalada motores y bombas es de 3,50 kW. El consumo total de calor para ventilación es Horno. = 13350kcal/h (15530W).