Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

Se ha desarrollado documentación de diseño para la construcción de un edificio de apartamentos residencial ubicado en el territorio dentro del bloque. El edificio consta de una parte residencial y un aparcamiento. La parte residencial del edificio consta de 4 secciones de número variable de plantas (2 a 4 plantas sobre rasante excluyendo el sótano debajo de todo el edificio), sin ático, y tiene una forma "cuadrada" con un contorno quebrado en planta. . El estacionamiento subterráneo está cerrado, diseñado como un estacionamiento incorporado y adjunto, ocupa el territorio del patio y es una continuación de la planta baja de la parte residencial del edificio. La cubierta aprovechable del aparcamiento es el patio-terraza de la parte residencial del edificio. El tamaño de la plaza de aparcamiento en los ejes exteriores es de 59,20x60,50 m, la altura del sótano está diseñada para ser de 3,53 m, la altura de las plantas residenciales es de 3,30 m, la altura del espacio de aparcamiento subterráneo es de 2,73 m hasta el fondo de las estructuras que sobresalen. Del plano del tejado sobresalen las escaleras y las cámaras de ventilación de las salas de máquinas de los ascensores. La altura máxima del plano vertical de la fachada desde el nivel del suelo de planificación (-1,270 m) hasta la parte superior del parapeto es de 18,42 m. El nivel del piso terminado del 0,000er piso del edificio se toma como el nivel relativo de 1. La planta baja contiene salas técnicas, salas eléctricas, salas de cables, cámaras de ventilación, una precámara, una unidad de medición de agua, ITP, una cámara de recolección de residuos incorporada, pasillos, vestíbulos de esclusas, escaleras y ascensores. Los apartamentos están diseñados con balcones o logias. Algunos de los apartamentos de las plantas superiores tienen acceso a la azotea aprovechada. Para la evacuación y comunicación entre plantas, incluida la planta baja, en cada tramo se diseñan escaleras tipo L1, las cuales tienen salidas al territorio adyacente al edificio. Hay salidas al tejado desde escaleras y escaleras metálicas contra incendios en las diferencias de altura del tejado. Cada tramo dispone de entrada y salida independiente al conjunto escalera-ascensor desde las fachadas exteriores a nivel de acera. Dos secciones tienen entradas y salidas adicionales al conjunto escalera-ascensor desde el lado del patio-terraza. Cada sección está equipada con un ascensor con una capacidad de elevación de 630 kg. El aparcamiento está destinado al almacenamiento de coches. La entrada y salida al aparcamiento se realiza a través de una rampa cerrada, a lo largo de la cual discurre una acera. Se diseñaron 6 salidas de emergencia desde planta baja y estacionamiento: dos escaleras independientes y dos escaleras abiertas que tienen salida al territorio adyacente al edificio, y dos escaleras, cuyas salidas están separadas de las escaleras generales de la parte residencial de el edificio.  Стены лестнично-лифтовых блоков - монолитные железобетонные. Межквартирные стены – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Межквартирные стены между кухней и комнатой – монолитные железобетонные толщиной 160 мм с дополнительной перегородкой из пазо-гребневых плит толщиной 80 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Внутриквартирные перегородки – гипсовые пазогребневые блоки. Внутриквартирные перегородки между комнатой и санузлом – кирпичные толщиной 120 мм с дополнительной перегородкой со стороны санузла из пазогребневых гидрофобизированных плит толщиной 100 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Межквартирные стены в местах деформационных швов между санузлом и комнатой - монолитные железобетонные толщиной по 160 мм и конструктивным зазором 50 мм между ними, заполненным утеплителем. Перегородки санузлов – кирпичные толщиной 120 мм. Окна и балконные двери жилых этажей - металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами со встроенными приточными устройствами. Остекление балконов и лоджий – витражная алюминиевая конструкция с одинарным ударопрочным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные утепленные, с калиткой. Покрытие (крыша) здания - плоское, совмещенное, с кровлей из рулонных материалов, в отдельных местах - с защитным слоем из гравия. Покрытие (крыша) автостоянки – плоское, совмещенное, с рулонной кровлей, с верхним защитным слоем из бетонных плит или почвенно-растительного слоя. Водосток – внутренний. Козырьки – металлические окрашенные. В отделке фасадов используется природный камень, керамогранит, тонкослойная штукатурка. Внутренняя отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – мозаичные, цементно-бетонные, из керамической плитки, линолеума ТЗИ; стены – штукатурка с водоэмульсионной краской, керамической плиткой, обоями; потолки - водоэмульсионная или клеевая краска; подшивные потолки – реечные; подвесные потолки акустические – плиты «Армстронг» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности первого этажа здания для инвалидов и маломобильных групп населения. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах запроектированы в соответствии со СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Входные тамбуры запроектированы глубиной не менее 1,50 м. Запроектирован подъемник на уровень двора-террасы эксплуатируемой кровли. Лестничные марши запроектированы с бортиками высотой 0,25 м, с твердым покрытием, не допускающим скольжения, с ограждениями, имеющими поручни в двух уровнях. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации – шириной не менее 0,90 м. Лифты – с кабиной размерами в плане не менее 2100 х 1100 мм с шириной двери не менее 900 мм. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,04 м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на автостоянке.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El diseño estructural de un edificio residencial de dos a cuatro pisos y cuatro secciones es de muros de columnas con la construcción de muros de carga externos, muros internos: diafragmas y columnas a lo largo de los ejes internos. Todas las estructuras portantes están hechas de hormigón armado monolítico. Hormigón B25 (W4 paredes del sótano), F50 (F100 para balcones), armadura de trabajo A-III y A-I. Los muros exteriores son portantes y están formados por una capa de hormigón armado monolítico de 200 mm de espesor, una capa de aislamiento de 80-130 mm de espesor y un sistema de muro cortina formado por losas de gres porcelánico y una estructura de aluminio. El marco se fija a las paredes de hormigón armado con escuadras, el aislamiento se fija al hormigón armado con tacos de disco. En la zona de logias y balcones, las paredes exteriores están enlucidas. El sistema de fachada ventilada suspendida adoptado en la documentación de diseño se calculará y desarrollará en la etapa de "documentación detallada" de acuerdo con el certificado técnico vigente del Ministerio de Desarrollo Regional de la Federación de Rusia. Las paredes exteriores del suelo del sótano son de hormigón armado monolítico de 300 mm de espesor con aislamiento exterior con una capa de poliestireno expandido de 50 mm de espesor, encima de la zona ciega, con revestimiento de piedra. Columnas: 400 mm de diámetro, 300 x 300 mm de sección transversal, en el sótano en el área adyacente al estacionamiento: 400 x 400 mm de sección transversal. Las paredes internas tienen un espesor de 200 mm, en el sótano - 200 mm de espesor, en la zona de paso a través de las paredes exteriores - con revestimientos térmicos. Los forjados y revestimientos son losas continuas sin vigas de 200 mm de espesor, en la zona de los balcones -con revestimiento térmico, encima del sótano- con refuerzo rígido en la zona de los pilares. Los elementos de las escaleras son tramos y plataformas monolíticos de hormigón armado. Los huecos de los ascensores son de hormigón armado monolítico con un espesor de pared de 160 mm. A lo largo de su longitud, el edificio se divide en tres bloques de deformación. La rigidez espacial y la estabilidad de los bloques están garantizadas por la estructura en forma de caja del sótano y el trabajo conjunto de columnas y muros de carga longitudinales y transversales con discos rígidos de superposiciones monolíticas. En la parte media el edificio está diseñado con un pasillo. El nivel de responsabilidad del edificio es segundo (normal). Se supone que la vida útil de diseño del edificio es de al menos 50 años. El diseño estructural del estacionamiento sobre rasante (estilobato) es de muro de columnas. Todas las estructuras portantes del estacionamiento están hechas de hormigón armado monolítico. Hormigón B25, W4, F50, armadura de trabajo A-III y A-I. Columnas: sección de 400 mm con un paso máximo de 6,4 x 6,0 m La pared exterior del estacionamiento tiene un espesor de 300 mm. El revestimiento del aparcamiento es una losa continua de 220 mm de espesor sobre un sistema de vigas transversales de sección 400 x 500 (h) mm. El revestimiento está diseñado para una carga estándar temporal de 0,5 tf/m2. El aparcamiento se diseña en el patio de un edificio residencial sin muros adyacentes, con una junta sedimentaria en la zona contigua. Los cálculos de las estructuras de los edificios se realizaron en un modelo de elementos finitos utilizando el paquete de software certificado "SCAD" v.11.5. La resistencia al fuego de las estructuras se garantiza mediante la instalación de una capa protectora estandarizada de hormigón hasta el eje del refuerzo de trabajo y se confirma mediante cálculos. Se toma como nota de 0,000 la nota del piso terminado del primer piso, correspondiente a la nota absoluta de 25.20. Los cimientos se construyeron sobre la base de estudios geológicos de ingeniería. La cimentación son losas sobre cimentación natural, de hormigón armado monolítico de 500 mm de espesor. Hormigón B25, W8, F150, armadura de trabajo A-III, A-I. Marca absoluta del fondo de las losas de cimentación 21.12. La presión bajo la base de los cimientos es de 0,9 - 1,1 kgf/m2. La base de las losas de cimentación es arena de tamaño mediano, densidad media, húmeda y saturada de agua (IGE-2) con e = 0,65, E = 270 kgf/cm2, φII = 35° y arena fina, densa, húmeda y saturada. con agua (IGE -4) c e = 0,50, E = 430 kgf/cm2, φII = 37°. La resistencia del suelo calculada en la base de los cimientos es de 5,7 kgf/m2. Preparación debajo de los cimientos: una capa de hormigón monolítico B10 de 50 mm de espesor, sobre una capa de piedra triturada de 200 mm de espesor. El nivel máximo del agua subterránea se encuentra en el nivel absoluto de 21.70 - 22.10. El agua subterránea es moderadamente agresiva en cuanto al contenido de dióxido de carbono agresivo, ligeramente agresiva en cuanto al índice de hidrógeno y la presencia de alcalinidad de bicarbonato en relación al hormigón de permeabilidad normal. Protección del edificio contra las aguas subterráneas y la humedad: drenaje, revestimiento impermeabilizante de superficies de hormigón en contacto con el suelo, juntas de hormigonado en frío - con juntas hidráulicas, juntas de dilatación - con waterstops. El asentamiento de diseño medio esperado de las cimentaciones es de 3 cm.