Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La documentación de diseño prevé la construcción de un edificio de apartamentos con locales incorporados (en lo sucesivo, edificio residencial) y un garaje de varios pisos separado (estacionamiento). El edificio de viviendas tiene planta en L, con sótano bajo todo el edificio y buhardilla técnica superior en cada tramo, diseñado sobre una zona libre de urbanización. Edificio residencial - 4 secciones. Cada sección está diseñada con 25 plantas sobre rasante (sin incluir el ático técnico superior). El tramo No. 2 tiene un paso pasante. El tramo No. 3 está diseñado con locales incorporados. La altura del sótano está diseñada para ser de 2,8 m. La altura de los locales empotrados del primer piso está diseñada para ser de 1 m. La altura de los pisos residenciales es de 2,8 m. La altura (limpia) del ático técnico. El local es de 2,8 m El nivel limpio se toma como el nivel relativo de 1,79 del piso del corredor entre departamentos del primer piso de un edificio residencial. La altura máxima del plano vertical de fachada desde el nivel del suelo de planificación (-0,000) hasta la parte superior del alero del edificio es de 0,800 metros. Debajo de todo el edificio se encuentra el sótano (sótano), dividido en compartimentos contra incendios y diseñado con salas de cables, transformador eléctrico, unidad dosificadora de agua y bombas extintoras. En la planta baja de un edificio residencial en el tramo nº 3, además del grupo de vestíbulo de locales, locales técnicos y apartamentos residenciales, se proyectan locales no residenciales empotrados de 2 almacenes no alimentarios. Las viviendas (apartamentos) están diseñadas en todos los pisos superiores. La sala de máquinas del ascensor y la escalera sobresalen del plano del tejado. Para la evacuación y comunicación entre plantas, cada tramo del edificio se diseña con 1 escalera libre de humos de tipo H1 (la salida a la escalera desde planta es por la zona de aire exterior). Las salidas al techo están diseñadas desde cada hueco de escalera. En caso de diferencias en la altura del techo, se prevé la instalación de escaleras de incendios metálicas. Cada tramo tiene una entrada y salida independiente desde la escalera y una entrada y salida independiente a la unidad vestíbulo-ascensor. Cada sección está diseñada con dos ascensores de pasajeros con una capacidad de carga de 630 kg y un ascensor de pasajeros con una capacidad de carga de 400 kg. En cada bloque hay un ascensor con una capacidad de carga de 630 kg para el transporte de los bomberos. En el edificio se han diseñado cámaras de recogida de residuos. Los locales empotrados tienen entradas y salidas independientes. Las paredes exteriores del edificio están diseñadas en varios tipos. Las paredes del sótano de todas las secciones hasta el nivel del suelo de planificación son de hormigón armado monolítico, con aislamiento térmico de losas de espuma de poliestireno extruido, por encima del nivel del suelo de planificación hasta la marca 0,000 - hormigón armado monolítico con aislamiento térmico de losas de espuma de poliestireno extruido con una capa de acabado de piedra de muro Melikonpolar. Las paredes a partir de la marca 0,000 están hechas de productos prefabricados de hormigón armado de la empresa JSC DSK Blok con aislamiento térmico de losas de lana mineral y una capa de acabado de yeso fino. Las paredes internas están hechas de paneles de hormigón armado y son monolíticas. Los tabiques interiores están hechos de ladrillos y bloques de yeso machihembrados. Los muros entre los departamentos y la escalera y en los lugares de unión de los baños con las salas de estar son dobles, fabricados con productos prefabricados de hormigón armado y bloques de yeso machihembrados a través de losa de lana mineral. Los tabiques de las salas técnicas y empotradas son de ladrillo. Las ventanas y puertas de balcón son bloques de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento con dispositivos de suministro de aire integrados. Las ventanas y puertas de entrada de los locales empotrados están hechas de bloques de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. Vidrieras y acristalamientos de balcones y logias: sistema de vidrieras del tipo "Tatprof" con acristalamiento simple. Puertas de metal y madera, vidriadas y macizas, en versión resistente al fuego y convencional. La cubierta (techo) está aislada plana, con un techo de materiales laminados, en algunos lugares con una capa protectora de losas. El drenaje es interno. En la decoración y detalles de las fachadas se utilizan yeso decorativo coloreado, piedra artificial y gres porcelánico. Los productos prefabricados de fachada de hormigón armado fabricados por JSC DSK Blok se suministran parcialmente con una capa de acabado. Las instalaciones de los pisos residenciales están diseñadas con acabados y equipamiento completos. La decoración interior y el pavimento se diseñan de acuerdo con la finalidad del local: suelos: mosaico, cemento y hormigón, baldosas de cerámica, linóleo TZI; paredes: lechada o yeso seguido de pintura con pinturas dispersadas en agua; baldosas de cerámica; fondo de pantalla; techos: pintura adhesiva o dispersada en agua; falsos techos - de rejillas; Techos acústicos suspendidos y suspendidos: losas acústicas sobre una estructura de metal con lana mineral que llena los huecos. Se están tomando medidas para garantizar que el edificio sea accesible para personas con discapacidad y personas con movilidad limitada. Los accesos a los locales empotrados están equipados con rampa. Las rampas tienen al menos 1.0 m de ancho, la pendiente es del 8%, los lados tienen 0,25 m de altura y la superficie es dura y antideslizante. Las entradas al vestíbulo y a las unidades de ascensor de la parte residencial del edificio (elevación del piso - menos 0,600 m) están diseñadas desde el nivel del suelo (umbral de entrada con elevación del piso menos - 0,650 m). Los ascensores están diseñados para subir hasta la marca de 0,000. Las dimensiones de las salas de ascensores y vestíbulos, el ancho de los pasillos del piso y las hojas de las puertas, la altura de los umbrales en las puertas se calculan de acuerdo con SP 35-102-2001, cláusulas 4.21 y 4.22. Hay tramos de aceras con bordillos rebajados, la altura de las piedras laterales en desniveles no supera los 0,05 m. Las pendientes de las vías peatonales y aceras no superan el 5% en sentido longitudinal y el 1% en sentido transversal. Se proporcionan plazas de aparcamiento para vehículos personales de personas discapacitadas. La documentación de diseño prevé la construcción de un garaje de varias plantas (en adelante, estacionamiento). Un estacionamiento sobre rasante de 7 pisos de tipo abierto con rampas (rampas), de tipo estructural prefabricado de hormigón armado con marco arriostrado sin sótano ni ático, tiene una planta rectangular, con dimensiones en los ejes extremos de 42,00x34,40. XNUMX metros. El estacionamiento está diseñado para el almacenamiento (estacionamiento) de automóviles a largo plazo y tiene una capacidad para 300 automóviles. Desde el punto de vista de la planificación del espacio, el edificio se divide en dos partes, con una altura desplazada entre sí la mitad de la altura del suelo. La altura de los pisos se calcula en 3,0 m, se toma como nivel relativo 0,000 el nivel del piso terminado del primer piso del estacionamiento. La altura máxima del plano vertical de la fachada desde el nivel del suelo de planificación (-0,150 m) hasta la cima del parapeto de las escaleras es de 26,45 m, hasta la cima del parapeto del estacionamiento principal es de 23,60 m. En la planta baja se diseñan salas con calefacción: sala de control eléctrico, sala de bombas, sala de despachadores de seguridad, almacén de equipos de extinción de incendios y sala de equipos de limpieza. La entrada y salida del aparcamiento se realiza a través de dos rampas rectas de doble vía.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El edificio del aparcamiento está diseñado con una estructura prefabricada de hormigón armado de la serie 1.022 KL2. El espaciamiento de las columnas es irregular de 3,0 ma 8,4 m. Columnas - sección 400x400 mm. Los travesaños son de doble estante con una altura de 450 mm y 600 mm, dependiendo de la luz del marco. Forjados de 220 mm de espesor: solería alveolar y losas distanciadoras de sección maciza. La estabilidad y rigidez espacial del edificio está garantizada por el funcionamiento espacial de los diafragmas de rigidez verticales y horizontales y los elementos estructurales del marco. Membranas de refuerzo verticales prefabricadas de hormigón armado con un espesor de 140 mm forman las paredes de las escaleras y forman los núcleos de refuerzo. Los diafragmas de refuerzo horizontales son losas de piso: las losas espaciadoras tienen conexiones soldadas a las barras transversales, y entre las losas espaciadoras se instalan losas huecas, apoyadas articuladamente en las barras transversales. Material de estructuras aéreas: columnas - hormigón clase B40, F100 (nivel inferior); B2.25, F100 (nivel superior); diafragmas de rigidez – clase de hormigón B25; F100; losas de suelo – hormigón clase B40; F100. Herrajes para todas las estructuras de clase A400; A500C, refuerzo de cuerda como refuerzo de pretensado para losas de forjado. Los cálculos estáticos y dinámicos de las estructuras portantes del edificio los realizó la Asociación de Producción Barrikada OJSC utilizando el paquete de software Lira 9.6. El nivel de responsabilidad del edificio es normal. Los cimientos del edificio son rejas monolíticas independientes de hormigón armado para columnas de 1500 mm de altura sobre cimientos de pilotes. Pilotes hincados de hormigón armado de sección 35x35 cm y longitud 23,0 m, en la base de los pilotes a cotas absolutas de menos 15.90 y 15.20 se encuentran arcillas duras con un módulo de deformación total de 240 kg/cm2. La carga de diseño sobre el pilote - 110 tf - se adoptó basándose en los resultados del sondeo estático de suelos y analíticamente utilizando los principales documentos reglamentarios. Se prevén pruebas de pilotes con carga estática y, si es necesario, ajuste del campo de pilotes. Material de estructuras subterráneas – hormigón clase B20, B22,5, B25 (pilotes); Accesorios F100, W8, clase A500C. En los lugares donde hay una diferencia de elevación de 1,5 m entre el primer piso y el diseño, se diseñaron muros de contención tipo esquina de hormigón armado monolítico, no conectados a las rejas del edificio. El edificio de apartamentos consta de 4 secciones. Dos secciones están entrelazadas en un bloque separado, todas las demás secciones están separadas por juntas de dilatación. El edificio fue diseñado El edificio fue diseñado con un sistema de paredes transversales hecho de productos prefabricados de hormigón armado producidos por JSC DSK Blok. Las estructuras del sótano de todas las secciones son muros monolíticos de hormigón armado y un techo de 200 mm de espesor. Paredes internas: paneles de hormigón armado con un espesor de 200 mm (1-8 pisos); 160 milímetros. Los pisos entre pisos son plataformas prefabricadas de hormigón armado con un espesor de 160 mm. Paredes exteriores: paneles monocapa de hormigón armado con sistema de aislamiento de fachada - paneles terminales portantes de 160 mm de espesor; con bisagras que no soportan carga: paneles de 120 mm de espesor; Paneles finales de tres capas con un espesor de 420 mm con conexiones flexibles, el espesor de la capa portante de hormigón armado es de 160 mm. Los paneles se instalan en zonas de juntas de dilatación. Las juntas de las paredes exteriores se cierran y se sellan con masilla mediante juntas de sellado. Emparejamiento de paneles de muro de carga y forjados en forma de junta de plataforma. Las juntas verticales de los paneles portantes están provistas de juntas enchavetadas y tirantes de montaje de acero, selladas las juntas con hormigón de grano fino. La rigidez espacial del edificio está garantizada por el trabajo conjunto de paredes transversales y longitudinales, unidas en un solo sistema espacial mediante discos de pisos entre pisos. Los cálculos estáticos de las estructuras portantes del edificio se realizaron utilizando el paquete de software Lira 9.6. El nivel de responsabilidad del edificio es normal. Movimiento horizontal de la parte superior del edificio – 8,8 cm; aceleración de las vibraciones de las estructuras de sección que se producen durante la pulsación de la presión del viento a una velocidad de 0,044 m/seg2, que no supera los valores máximos permitidos. Los valores máximos de desplazamientos mutuos entre paredes y suelos en la junta de la plataforma son de 0,7 mm. Los valores máximos de desplazamientos mutuos entre paredes en dirección perpendicular son 0,1 mm, lo que no supera los valores máximos permitidos. La cimentación de los tramos son rejas monolíticas de listones de hormigón armado de 600 mm de altura sobre cimentación de pilotes. Las rejas están unidas por una losa de 250 mm de espesor. Pilotes: pilotes hincados de hormigón armado con una sección de 40x40 cm, una longitud de 23 m; 24 m, compuesto en toda su longitud, la unión de los pilotes está soldada. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. Material de estructuras subterráneas: hormigón clase B25, W10; F100. En la base de los pilotes en niveles desde menos 21.30; 22.30 existen arcillas duras limosas con un módulo de deformación total E = 240 kgf/cm2. La carga de diseño sobre el pilote es de 120 tf, según los resultados del sondeo estático del suelo. Se proporcionan pruebas de carga estática de pilotes. Impermeabilización de sótanos contra aguas subterráneas: uso de hormigón de mayor grado de resistencia al agua para la losa de cimentación y muros exteriores, uso de waterstops en juntas de dilatación y en el hormigonado de juntas de trabajo. Durante el período de construcción y durante el período inicial de operación hasta que se estabilice el asentamiento, está previsto monitorear el asentamiento del edificio residencial de apartamentos en construcción. El nivel relativo de 0,000 corresponde al nivel absoluto: construcción residencial – 4.50; aparcamiento – 3.70.