proyecto de garaje 30x15 m

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Proyecto de garaje 30*15

Precio base IVA incluido
Precio de descuento
Precio $846.00
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Precio $846.00
Índice: 26101900
Documentación: Documentación de trabajo, incluidas estimaciones.
Secciones: AB, AS, ATS, VK, GP, NK, OV, OPZ, PS, SD, TS, NV, EO, EM
Volumen de datos: 66 MB
Formato de archivo: *.dwg, *.doc
Documentación de trabajo que incluye presupuestos para la construcción de un garaje para camiones (30*15 m).
Indicadores técnicos y económicos
Superficie total: 431,20 m2
Superficie edificable: 474,85 m2
Volumen de construcción: 3182,7 m3

Soluciones arquitectónicas.

El edificio de garaje que se está proyectando está destinado al almacenamiento y mantenimiento de un vehículo: un ascensor articulado especial contra incendios con unas dimensiones totales de 12x2,5x4 m de altura. El edificio es de tipo armazón, de planta rectangular, con dimensiones axiales de 30,0m x 15,0m. Se considera que el nivel relativo 0,000 es el nivel del suelo limpio de un garaje con calefacción. Alrededor del edificio, realice una zona ciega de hormigón de 850 mm de ancho sobre una base de piedra triturada de 100 mm de espesor. La solución de planificación del edificio está determinada por la tarea tecnológica. Las instalaciones domésticas incluyen: ducha, WC, vestuario para conductores. Las instalaciones de producción incluyen: garaje, sala de mecánica, sala eléctrica, sala de equipos de limpieza, cámara de ventilación, almacén de repuestos y unidad de entrada. La iluminación del garaje y sala de mecánica se realiza con luz natural/lateral/. Todos los locales cuentan con cómodas comunicaciones. La ruta de escape de las habitaciones 3 a 11 es a través de las puertas que dan al pasillo y directamente al exterior a través de la ventanilla de las puertas levadizas BP-2, fabricadas por Hormann, ubicadas a lo largo del eje “11”. La evacuación del local del garaje se realiza a través de las cancelas enrollables VR-1 y la puerta 1 situadas según el eje “1”. Desde la habitación el cuadro eléctrico sale directamente al exterior.

Decisiones constructivas.

Los cimientos para las estructuras portantes y de cerramiento del edificio están hechos de pilotes, a partir de un tubo metálico con un diámetro de 159x8 de acuerdo con GOST 8732-78*, acero de grado 09G2s GOST 8731-74*. La reja monolítica de hormigón armado está diseñada con hormigón de clase B15. La reja para los muros internos del local empotrado es de listón, para las columnas del marco es de losa de sección cuadrada y rectangular. ALa reja está reforzada con marcos espaciales que consisten en marcos planos y bielas de refuerzo de las clases AI y AIII según GOST 5781 - 82* del grado de acero 25G2S GOST 27772-88. BCubra las superficies laterales de las rejas con betún caliente dos veces. zPuerta de garaje arqueada fabricada en fábrica ZA30-00-000-2. zLa nave prefabricada metálica aislada 30-15 está formada por los siguientes elementos: NLas estructuras existentes son once arcos metálicos de 7,5 m de radio, fabricados con canal N° 12. Los arcos se apoyan sobre la mesa de soporte del pilote elevado a un nivel de +1,2 my se fijan con placas empotradas. El paso entre los arcos a lo largo del edificio es de 3000 mm. En los tramos extremos, se instalan tres tirantes verticales en cada tramo para impartir rigidez a toda la estructura del edificio. Cada arco se ensambla a partir de tres secciones. Las secciones se sujetan entre sí con pernos y tuercas. Se utilizaron vigas de madera con una sección de 100x50 mm como correas entre los arcos para la fijación del techo y el revestimiento interior. Las vigas se fijan a las placas del arco con tornillos y tuercas. El techo es de chapa galvanizada. Las láminas se fijan a las vigas de madera con clavos. El aislamiento es un tablero rígido de lana mineral con γ = 200 kgf/m3. Los muros longitudinales externos del edificio debajo de la estructura arqueada están hechos de paneles de hormigón armado PS60.12.4-T (Serie 0-381-86). Las paredes de los extremos están hechas de un “sándwich” compuesto de 200 mm de espesor: (chapa ondulada y aislamiento “URSA” sobre correas metálicas de canal según GOST 8240-72*). El edificio del garaje tiene locales incorporados hechos de ladrillo rojo común de grado M100 de acuerdo con GOST 530-95 sobre mortero de grado 50, espesores de 120 mm y 250 mm. El techo del interior es de chapa ondulada C10-899-0.6, a lo largo de una correa de canal N 12, con aislamiento URSA de 120 mm. Hay aberturas en ambos extremos del edificio. Las puertas enrollables eléctricas Vr-1 de 4,5 x 6,0 m fueron diseñadas para el acceso de vehículos al edificio. Puertas basculantes seccionales VR-2 de 3,0 x 6,0 m con puerta peatonal incorporada de 1,9 m de altura. ACERCA DESobre la puerta se encuentran paneles de cloruro de polivinilo, hechos de un solo bloque de ventana con una ventana de doble acristalamiento de 1,0x1,0 m (OP OSB 10-10) según GOST 23166-99. Clase según indicadores de rendimiento: resistencia a la transferencia de calor - V-1, versión resistente a las heladas - M, según GOST 24700-99. Puertas: - exteriores - metálicas individuales; interno – de madera; ignífugo: acero con clasificación de resistencia al fuego EI 60, Asociación Científica y de Producción de Seguridad contra Incendios "PULSE". PAGols – linóleo, baldosas cerámicas antideslizantes, hormigón.

Autorización

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