Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El estacionamiento de tipo abierto de varias plantas diseñado es un edificio rectangular con dimensiones en los ejes extremos de 54,2x36,9 m, de 5 plantas, sin calefacción, consta de 9 niveles (medios pisos) conectados por rampas. La altura del piso es de 3,0 m, la altura del local para guardar automóviles desde el piso hasta el fondo de las estructuras salientes y servicios públicos es de al menos 2,2 m El estacionamiento está diseñado para 295 plazas de aparcamiento, de las cuales 7 están destinadas para personas discapacitadas. La altura del edificio desde el nivel del suelo hasta el techo de las escaleras es de 16,75 m. En el edificio de aparcamiento de varias plantas están diseñadas las siguientes instalaciones: locales para almacenamiento de automóviles en 9 niveles, locales técnicos y de ingeniería en el 1er piso ( ITP, cuarto de bombeo, unidad medidora de agua), cuarto de seguridad con baño Para garantizar la comunicación entre plantas y la evacuación se prevén 4 escaleras de tipo L1, con acceso directo a la calle. Para mover automóviles entre los niveles del estacionamiento, se proporcionan rampas con pendiente estándar. Techos - láminas perfiladas para techos, drenaje - externos. Las salidas al tejado se realizan desde los volúmenes de 2 escaleras. Las fachadas del edificio se diseñan a partir de un muro de chapa perfilada sobre un marco con elementos de malla y celosía de relleno (malla metálica y celosía pintada). Los muros de fachada de las escaleras son de hormigón pintado. El relleno de las aberturas de las ventanas se realiza a partir de bloques de ventanas de metal y plástico con ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara. Hay barreras en la entrada al estacionamiento. La base del edificio es de hormigón pintado. Los tabiques son de ladrillo. En la zona de las salas técnicas y de seguridad, los tabiques están aislados desde el interior. La decoración interior se realiza de acuerdo con la finalidad funcional del local. La documentación de diseño prevé medidas para garantizar el acceso de MGN al primer nivel del edificio: se proporcionan rampas y revestimiento antideslizante en los caminos para discapacitados. Todas las rutas del MGN están equipadas con sistemas que garantizan el suministro oportuno de información sobre el peligro en situaciones extremas.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El nivel de responsabilidad de la estructura es II (normal). El edificio está dividido en 2 bloques mediante una junta termorretráctil. El sistema constructivo del edificio es de hormigón armado monolítico, el sistema estructural del edificio es de columna regular, el esquema estructural es de marco, marco completo. El material de las estructuras de soporte del marco es hormigón armado monolítico, hormigón clase B25. El paso principal de las columnas del marco es de 7,8x7,8 my 7,8x5,2 m. La sección transversal de las columnas es de 500x500 mm. Muros de carga internos - muros de escaleras (diafragmas de refuerzo) - hormigón armado monolítico con un espesor de 200 mm. Las vigas pórtico son monolíticas de hormigón armado como parte de los forjados a lo largo de los pilares y a lo largo del contorno, con una sección de 500x550(h) mm. Las vigas de piso monolíticas forman un sistema de marcos transversales. Los forjados son vigas monolíticas de hormigón armado de 250 mm de espesor. Las estructuras portantes del revestimiento son vigas de acero. Las vigas principales son vigas en I de ala ancha según STO ASChM 20-93 fabricadas en acero C255. Las correas de cubierta hechas de canales según GOST 8240-97 de acero C255 se instalan al mismo nivel que las vigas principales, con un paso de 2,0 m. La unidad de soporte de las vigas principales sobre las columnas y las vigas sobre las vigas principales está diseñada para ser articulada. El piso perfilado N75-750-0.9 de acuerdo con GOST 24045-94 se coloca directamente sobre los cordones superiores de las vigas principales y las correas. La inmutabilidad del disco de cobertura se garantiza fijando la plataforma perfilada en los tramos exteriores de cada ola. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio están garantizadas por el trabajo conjunto de marcos monolíticos longitudinales y transversales, diafragmas de refuerzo y discos duros de los pisos. Las escaleras son tramos monolíticos de hormigón armado y plataformas intermedias. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado se garantiza mediante una capa protectora aumentada de hormigón hasta el refuerzo de trabajo y estructuras metálicas de escaleras enlucidas sobre una malla. El cálculo espacial de la estructura del edificio y el escenario se realizó en el paquete de software SCAD versión 11.5 y “Foundation”. Los cimientos están diseñados como pilotes. Los pilotes son perforados, con zapata suelta, con un diámetro de fuste de 450 mm, longitudes de 13,43 my 25,43 m. Material del pilote: hormigón clase VZO, W6, F75. La carga de diseño admisible sobre el pilote según los datos del sondeo estático es 55,0 t, 104,0 t. La carga máxima sobre el pilote según los datos de cálculo del marco es de 101,0 t. La documentación de diseño prevé pruebas de control de los pilotes antes de la producción en masa del campo de pilotes. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. Para las columnas se diseñaron rejas separadas de hormigón de las clases B20, W6, F75, el espesor de la base fue de 900 mm, 1050 mm y 450 mm. Debajo de las paredes de las escaleras se diseñaron rejas de listones de hormigón de clase B900, W20, F6 de 75 mm de espesor. Debajo de las rejas se encuentra una preparación de hormigón de 100 mm de espesor de hormigón clase B7.5. El asentamiento de diseño máximo esperado de la parrilla de racimo es de 8,31 mm. La diferencia relativa en sedimentos es 0,0003. La solera es de hormigón armado monolítico de 150 mm de espesor sobre base natural. Material de la losa: hormigón clase B25, W4, F100. El nivel relativo de 0,000 corresponde al nivel absoluto de 5.25. De acuerdo con el informe de estudios ingeniería-geológicos, la base de los pilotes con una longitud de 25,43 m es suelo IGE-12 (franco limoso de color azul claro con grava, guijarros, duro), que tiene las siguientes características: rp = 2,14 t /metro; 1]=0,27; E=240 kg/cm. La base de los pilotes de 13,43 m de longitud es suelo IGE-9 (franco limoso ligero con grava, semisólido), el cual presenta las siguientes características: pn=2.l 1 t/m3; 11=0,22; E=130 kg/cm2. El nivel máximo del agua subterránea debe esperarse durante los períodos de fuerte deshielo a una profundidad de 1,0 m en niveles absolutos +4. 00 - +3.70.