Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La documentación del proyecto prevé la construcción de una estación de servicio para automóviles IVECO. El edificio es de una sola planta, con inserto de dos plantas, almacén de repuestos anexo, sala de compresores anexa y sala de calderas incorporada. El edificio es de planta compleja, con unas dimensiones en los ejes extremos de 60,20x27,22 m, el nivel del piso terminado del primer piso del edificio se toma como el nivel convencional de 0,000, que corresponde al nivel absoluto de 29.25. . La altura máxima del edificio desde el nivel de planificación del terreno hasta la cumbrera del techo es de 7,93 m. El edificio en el nivel 0,000 está diseñado para: área de reparación, almacén de herramientas especiales, almacén de repuestos, sala de compresores. , sala de calderas, sala de reuniones y baños. En el inserto a +2,950 se diseña: una sala de recreación, un archivo. La altura del área de reparación desde el nivel del piso hasta la parte inferior de las estructuras sobresalientes es de 5,70 m, la altura del almacén es variable: 2,97 - 2,53 m, la altura de la sala de calderas es de 3,24 m, la altura del compresor la habitación es variable: 3,00 - 2,50 m, la altura del local en el primer piso del inserto es de 2,74 m, la altura del local en el segundo piso del inserto es de 2,24 m Para el acceso está diseñada una escalera interior metálica abierta al segundo piso del inserto. El acceso al tejado se realiza a través de una escalera metálica vertical exterior del tipo P1. Las paredes exteriores están hechas de ladrillo y paneles sándwich. El tejado es a dos aguas combinado, realizado con tarima perfilada de acero galvanizado con aislamiento. El techo es de chapa perfilada de acero. El drenaje es externo, organizado. El acristalamiento es en láminas, las aberturas de las ventanas están rellenas con perfiles de metal y plástico y ventanas de doble acristalamiento. Las paredes internas y las particiones, según el propósito de la habitación, están hechas de ladrillo hueco, placas de yeso y placas de yeso sobre una estructura de metal y hormigón armado. La decoración interior se realiza de acuerdo con la finalidad funcional del local. Para MGN en esta empresa, se garantiza la accesibilidad al edificio administrativo (no hay locales administrativos en la estación de servicio diseñada). 

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

 El nivel de responsabilidad de la estructura es II (normal). La estructura consta de dos partes, separadas por una costura de deformación-sedimentación. El diseño estructural es un marco arriostrado completo hecho de estructuras de acero. Área de reparación. Las columnas del marco están diseñadas con un paso de 4,0x17,8 m a partir de vigas en I según STO ASChM 20-93 de acero S245. La unión de las columnas con la cimentación se diseña como rígida. La estructura del tejado está formada por cerchas trapezoidales. El paso de las cerchas es 4,0 y la luz es 17,8. La estabilidad espacial del disco de cobertura se garantiza mediante la fijación de la plataforma perfilada a las cerchas y un sistema de conexiones y puntales a lo largo de los cordones inferiores y superiores de las cerchas. Los muros de cerramiento exteriores son muros cortina fabricados con paneles sándwich de 150 mm de espesor. La rigidez espacial y la estabilidad de la estructura del edificio están garantizadas por la unión de los marcos transversales, las conexiones verticales entre las columnas y el disco duro del revestimiento. El cálculo espacial de la estructura del edificio se realizó utilizando el paquete de software 8CAB 11.3. El movimiento horizontal máximo de la parte superior del edificio es de 7,8 mm, que no supera los valores máximos permitidos. Los cimientos de las columnas del marco se realizan sobre una base natural, hormigón armado monolítico columnar autoportante, de hormigón clase B25, U16, P50. Los cimientos se colocan sobre una preparación de hormigón de 100 mm de espesor de hormigón de clase B7.5. El calado máximo es de 8.9 mm, la diferencia relativa de calado es de 0,0022, que no supera los valores máximos permitidos. La resistencia calculada del suelo de cimentación bajo la base de cimentación es de 1,74 kg/cm. De acuerdo con el informe de estudios geológicos, la cimentación se basa en suelos IGE-2 - arenas limosas, densidad media, con capas de franco arenoso y IGE-3 - franco arenoso plástico. IGE-2 tiene las siguientes características: rp=2,0 t/m3; e=0.650; fp=30°; cn=0,03 kg/cm"; 2 3 E=T80 kg/cm. IGE-3 tiene las siguientes características: rp=2.1 t/m; e=0,534; fp=27°; cn=0,17kg/cm2; E=100 kg/cm2. Almacén adjunto de repuestos Las columnas del marco están diseñadas con un paso de 4,0x4,4 m a partir de perfiles cuadrados cerrados de acuerdo con GOST 30245-2003 de acero C245. La unión de las columnas con la cimentación se diseña como rígida. Las vigas son de metal, apoyadas articuladamente sobre columnas, hechas de canales según GOST 8240-89 de acero C245. El revestimiento está hecho de tarima perfilada de acuerdo con GOST 24045-94, que se fija a las correas en cada corrugación y garantiza la rigidez del disco de revestimiento. Los muros de cerramiento exterior son muros cortina fabricados con paneles sándwich de 150 mm de espesor. La rigidez espacial y la estabilidad de la estructura del edificio están garantizadas por la unión de columnas, conexiones verticales y el disco de cobertura. El cálculo espacial de la estructura del edificio se realizó utilizando el paquete de software 8CAB 11.3. El movimiento horizontal máximo de la parte superior del edificio es de 8,2 mm, que no supera los valores máximos permitidos. La cimentación es una losa monolítica de hormigón armado, no enterrada, de 200 mm de espesor, de hormigón clase B25, U^b, P50. Los cimientos se colocan sobre una preparación de hormigón de 100 mm de espesor de hormigón de clase B7.5. Debajo de la losa de cimentación se instala una base artificial en lugar de suelos de relleno completamente seleccionados. Resistencia estimada del suelo de cimentación K=2,32 kg/cm.

Soluciones tecnologicas

La estación está destinada al mantenimiento de vehículos comerciales de la marca IVECO Stralis (60%) y Daily (40%). El alcance del mantenimiento incluye: cambio de aceite y filtros de aceite, reparación de motores y cajas de cambios. Modo de funcionamiento de la estación: todo el año - 365 días, en un turno de 12 horas. El número de trabajadores en la estación es de 33 personas, incluidos los trabajadores de producción: 25 personas. Hay 14 personas trabajando por turno. La producción, la composición del equipo y el número de empleados en la estación de servicio se proporcionan de acuerdo con el programa anual de producción para el mantenimiento de vehículos: cambio de aceite de motor: 780 vehículos/año, incluidos: IVECO Stralis: 468 vehículos/año e IVECO Daily: 312 vehículos/año; cambio de aceite de transmisión - 1248 vehículos/año, incluyendo: IVECO Stralis - 749 vehículos/año, IVECO Daily - 499 vehículos/año; sustitución de filtros de aceite - 351 vehículos/año, incluidos: 1УЭСО Stralis - 211 vehículos/año, IVECO Daily - 140 vehículos/año; reparación de motores - 780 vehículos/año, incluidos: IVECO Stralis - 468 vehículos/año, IVECO Daily - 312 vehículos/año. Se proporciona un área de reparación para 9 estaciones de trabajo en un edificio de un piso con dos puertas para entrada y salida de vehículos. Se ha diseñado un almacén de repuestos y componentes para vehículos reparados, herramientas especiales y accesorios. Se diseñaron nueve puestos de trabajo: uno en el foso de inspección y ocho puestos equipados con dos plataformas elevadoras electrohidráulicas y un conjunto de cuatro estanterías móviles. El lugar de producción está equipado con un puente grúa monorraíl eléctrico con una capacidad de elevación de 9 toneladas. El sitio especializado del taller de producción prevé el almacenamiento de un suministro de combustible y lubricantes para cinco días, incluido Aceite de motor: dos barriles de 200 litros cada uno. - 0,4 metros; aceite para engranajes - dos barriles de 200 l - 0,25 m aceite de motor usado - 2 barriles; Aceite para engranajes usado - 1 barril.  Además, se prevé el almacenamiento temporal de filtros usados ​​en un contenedor especializado con una capacidad de 0,25 my desengrasante Fórmula 2002 - 100 litros; De acuerdo con los cálculos realizados según SP 12.13130.2009 para riesgos de explosión e incendio, el área de reparación se clasifica en la categoría B2.