Terminali hoone

Linna lennujaam on piirkonna peamine õhuvärav. Selle loodus on laialdaselt tuntud oma küngaste poolest ja just nende kuvand oli inspiratsiooniallikaks lennujaama kompleksi kavandamisel, mis hõlmab lennujaama terminalihoonet, kaetud mitmetasandilist parkimist* ja hotelli* (* - perspektiiv). Kõiki konstruktsioone ühendab poolringikujuline varikatus, mis kaitseb saarel nii sageli esinevate tugevate vihmasadude eest. Lennujaama terminalihoone arhitektuur järgib stiliseeritult mäe (laine) piirjooni, mis ühendab selle ümbritseva maastikuga. Kogu kompleksi kompositsiooniline kujundus näeb muljetavaldav nii lennujaamale lähenedes kui ka maapinnalt. Vitraažaknad võimaldavad täita siseruumi loomuliku valgusega ja anda sellele kergust. Projekteeritava lennuterminali hoone asukoha ja konfiguratsiooni valikul lähtuti lennuterminali kompleksi olemasoleva infrastruktuuri säilitamisest, olemasoleva lennujaama tingimustes ehitamisest ja võimalusest valida täisväärtuslikku tehnoloogilist protsessi tagavaid stardikompleksid. Lennujaama terminal on keeruka geomeetrilise kujuga hoone: perrooni pool ristkülikukujuline, jaamaväljaku pool kumer. Hoone keerukas kuju võimaldab maksimeerida sõidukite ligipääsu jaamaalalt ja tagada lennukite mugav manööverdamine perroonipoolsete reaktiivsildadega galeriidesse. Lennuterminali kompleksi kaasaegsed originaalsed arhitektuursed ja kunstilised lahendused loovad objektist ainulaadse pildi, mis vastab täielikult selle funktsionaalsele otstarbele ja kõrgetele esteetilistele nõuetele, võimaldades sellest saada originaalne ja meeldejääv ehitis. Lennujaama uus terminalikompleks moodustatakse olemasolevast terminalist põhja poole, lennukite parkimisaladega perrooni vahetusse lähedusse. Projekteeritud hoones asub kodumaiste ja rahvusvaheliste lennufirmade lennuterminal, mille kontrollpunkt on üle Vene Föderatsiooni riigipiiri. Üle Vene Föderatsiooni riigipiiri asuv kontrollpunkt on avatud alaliselt. Õhukontrollpunkti projektis kasutatakse kahe kanaliga tööskeemi (saabumine ja lahkumine). Projekteerimisülesande kohaselt on lennujaama projekteeritaval lennuterminalil järgmised parameetrid: siseriiklike lennufirmade läbilaskevõime tipptunnil saabumine 550 reisijat/tund, sh. äriklassi reisijad 80 reisijat/tund; kodumaiste lennufirmade võimsus tipptunni väljumistel 550 reisijat/tund, sh. äriklassi reisijad 80 reisijat/tund; Rahvusvaheliste lennufirmade võimsus tipptunnil saabumisel on 250 reisijat/tunnis, sh. äriklassi reisijad 20 reisijat/tund; Rahvusvaheliste lennufirmade võimsus tipptunnil saabumisel on 250 reisijat/tunnis, sh.  1. korrus. Esimesel korrusel asuvad põhitehnoloogilise otstarbega ruumid, lisateenused, büroo-, abi- ja tehnilised ruumid. Lennujaama terminali sissepääsu juures, kõigi hoonesse sisenevate inimeste teel, on turvakontrollipunkt (terrorismivastane). Vastavalt kehtivatele sise-eeskirjadele, samuti lennundusjulgestuse regulatiivsetele dokumentidele, turvakontrollile terminalihoone sissepääsu juures, riigisiseste ja rahvusvaheliste reisijate lennueelsele kontrollile, riigisiseste reisijate lennujärgsele kontrollile viiakse läbi kohustuslik läbivaatus. reisijatest. Reisijate läbivaatus toimub statsionaarsete metallidetektoritega, pagasit kontrollitakse introskoopide abil. Reisijad, kes tervislikel põhjustel (puuetega isikud) ei saa läbida protseduure üldiselt, läbivad lennueelse kontrolli isiklikes läbiotsimisruumides. Lahkuvate reisijate teenindamine on korraldatud kahel tasandil. Esimesel korrusel, terminalihoone sissepääsu juures, on kahekorruseline saal väljuvate reisijate jaoks, mis on ühendatud saabumissaaliga. Väljumis-/saabumissaalis on infokioskid, toitlustusasutused, avalikud tualetid ja ootealad. Otse väljumis-/saabumissaali kõrval asuvad: lennufirma kontorid; reisifirmade kontorid; lennupiletite müügipunktid. Operatsioonisaalis on liikumispuudega reisijatele spetsiaalsed alad saabumis- ja väljumisaladel. Kliendi otsusel korraldatakse rahvusvaheliste lennureisijate registreerimine enne nende tollikontrolli läbimist. Suurpagasi registreerimispunktid on rahvusvaheliste ja siseriiklike lendude registreerimisaladel. Eraldi alad siseriiklike ja rahvusvaheliste reisijate kontrollimiseks, töötlemiseks ja pagasi komplekteerimiseks on paigutatud, võttes arvesse konteinerkärude mugava juurdepääsu vajadust perroonilt. Saabuvate riigisiseste ja rahvusvaheliste reisijate konteinerites pagas toimetatakse lennujaama terminalihoonesse, sise- ja rahvusvaheliste lendude “saabumise” pagasikäitlusaladesse, seejärel konveieriga pagasi kohaletoimetamine sise- ja rahvusvaheliste reisijate pagasi vastuvõtualadesse. 1 korrusel asuvad: operatsioonisaal, kus on registreerimisala väljuvate riigisiseste ja rahvusvaheliste reisijate jaoks ning alad saabuvate riigisiseste ja rahvusvaheliste reisijate jaoks; siseriiklike ja rahvusvaheliste reisijate registreerimisala, kus on eraldi siseriikliku ja rahvusvahelise pagasi kontrolli- ja sorteerimisruumid lahkumiseks ja saabumiseks; siseriiklike lennureisijate saabumis- ja pagasi vastuvõtusaal koos lennujärgse kontrolli ruumiga SAB; rahvusvaheliste reisijate saabumise saal piirikontrolli saali, pagasi väljastamise saali ja rahvusvaheliste rahvusvaheliste reisijate saabumisel tollikontrolli saaliga; väljapääsud riigisiseste ja rahvusvaheliste väljuvate reisijate perroonile nende transportimiseks bussiga kaugemates parklates asuvatesse lennukitesse; SAB kontrolliruumid, tollikontroll, pagasi sorteerimine rahvusvahelistele reisijatele väljumisel ja saabumisel; SAB ülevaatusruumid, siselendude reisijate pagasi sorteerimine väljumiseks ja saabumiseks; esmaabipunkt; platvormi küljel on SKP isolatsioonikeskuse ruumide plokk (sanitaarkarantiinipunkt); teeninduse kontrollpunkti ruumid platvormi väljapääsu juures; lennujaama terminalihoonesse tarnitud kaupade ja toodete kontrollpunkt; vannitoad reisijatele ja terminali töötajatele tehnoloogilistes piirkondades; toitlustusasutused; avalikud tualetid reisijatele, tualetid töötajatele; ostukioskid; majapidamisruumid; liftid, eskalaatorid, et minna 2. korrusele ootealale; Tehnohooned; trepikojad ja liftid. VIP-reisijate sektor asub vastavalt tehnilistele spetsifikatsioonidele eraldi oma sissepääsust terminalihoonesse. Selle sektori 1. korrusel on fuajee, pagasi kontrolliruum, SOP ja SAB teenindusruumid, trepikoda ja lift 2. korrusele. 2. korrus. Operatsioonitoa pool üldkasutataval alal on: pikk ooteruum koos mängualaga lastele; toitlustus- ja kaubandusettevõtted; ema ja lapse tuba; lennujaama terminali haldus- ja teenindusruumid; LOP-i ruumid (transpordiliini politseijaoskond); fütosanitaarkarantiinipunkti (FKP) ja piiriveterinaarkontrollipunkti (BVKP) ruumide plokk; avalikud tualetid reisijatele, tualetid töötajatele. Pikas ootesaalis on spetsiaalsed toolid piiratud liikumisvõimega inimestele. Sellised toolid asuvad avariiväljapääsude, treppide, tuleohutavate alade ja piiratud liikumisvõimega reisijate evakueerimiseks mõeldud liftide läheduses. Puuetega inimesed, kes ei suuda omal jõul evakueeruda, saavad varjuda tuleohututesse piirkondadesse, kust nad päästavad tuletõrje. Kontrollitavas piirkonnas on: SAS-i lennueelne ülevaatusala kodumaistele lennureisijatele; steriilne kodumaiste lennureisijate väljalennu ooteala, kus asuvad toitlustusasutused, kaubanduspinnad, reisijate ja personali vannitoad ning luksuslik salong. Steriilselt alalt on pardaväljapääsud pardagaleriide ja teleskoopsildade kaudu lennukisse, pardagaleriide ja treppide kaudu perrooni tasemele bussideni, mis viivad kaugematele õhusõidukite stendidele; rahvusvaheliste lennureisijate lennueelse julgestuskontrolli ala; tollikontrolli saal rahvusvaheliste lendude reisijatele väljumisel koos operatiivruumide blokiga; piirikontrolli tsoon rahvusvaheliste lendude reisijatele väljumisel operatiivruumide blokiga; rahvusvaheliste lennureisijate steriilne väljumisala, mis sisaldab: toitlustusüksust, tollimaksuvaba kauplust, reisijate ja töötajate vannitoad ning luksuslikku salongi. Steriilselt alalt on pardalepääsud pardagalerii ja teleskoopsildade kaudu lennukisse, mööda pardagaleriid ja treppi kuni perrooni tasemele bussideni, mis viivad kaugematele õhusõidukite stendidele; Rahvusvaheliste ja siselendude reisijate steriilsetes väljumisruumides on spetsiaalsed toolid piiratud liikumisvõimega inimestele. Sellised toolid asuvad avariiväljapääsude, treppide ja tuleohutute alade läheduses. Puuetega inimesed, kes ei suuda omal jõul evakueeruda, võivad varjuda tuleohututesse piirkondadesse, kust nad päästavad tuletõrje. Ühendus teise korruse sise- ja siselendude saabumisalade ning esimesel korrusel asuvate rahvusvaheliste ja siselendude saabuvate saalide vahel toimub treppide ja liftide kaudu. VIP-reisijate sektori avalikus alal on pikaajaline ooteruum, konverentsiruum puhke- ja koosolekuruumidega, 10-kohaline baar, turvameeste teenindusruumid, kodumaiste reisijate lennueelne kontroll ja pardaväljapääs - lift 1. korruse tasandile laskumiseks. Rahvusvaheliste lennufirmadega lendavad VIP-reisijad pääsevad pikast ootesaalist, et läbida igat tüüpi väljumiskontroll rahvusvaheliste reisijate põhivoos. Poolkorrus kõrgemal. +10.800. Üldkasutataval alal telgedel A/6-M/16-21 paiknevad ruumid: haldus-, majapidamis- ja abiruumide plokk piirivalveasutuste üksustele; föderaalse tolliteenistuse haldus-, majapidamis- ja abiruumide plokk; Rosgranstroy ruumide plokk; lennujaamakompleksi haldus- ja teenindusruumid; teenindus- ja tehnilise side ruumid; trepikojad, lift. Mittesteriilses alal poolkorrusel telgedel D-Zh/1-18 paiknevad ventilatsioonikambrid. Projektis kasutusele võetud tehnoloogilised seadmed töötavad ja vastavad põhiliste tehniliste parameetrite osas (jõudlus, läbilaskevõime, kompaktsus, kerge kaal, madal energiatarve, disain) kaasaegsetele nõuetele ning omavad vastavussertifikaate. Lennujaama terminal on vastavalt Vene Föderatsioonis kehtivale regulatiivsele dokumentatsioonile varustatud eskalaatorite, reisijate ja liftidega erinevates tehnoloogilistes piirkondades, et tagada reisijate ja kauba liikumise vertikaalsed ühendused korruste vahel, võttes arvesse tehnoloogiliste voogude eraldatust. . Projekt näeb ette kõik meetmed, mis on vajalikud lennundusjulgestuse tagamiseks terminalis vastavalt Venemaa ja rahvusvahelistele standarditele ning Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

Lennuterminali kompleksi tehnoloogiline skeem

Siseriiklikud lennureisijad. Reisijaid transporditakse linnast lennujaama ja tagasi liinibusside, liinibusside, taksode ja isikliku transpordiga. Sõidukite sisenemine jaamaala turvatsooni sõitjate maha-/ pealevõtmiseks toimub parkimiskelladega tõkkepuude kaudu. Kontrolli sõidukite lühiajalise viibimise üle selles tsoonis teostab eriteenistus. Väljuvad kodumaiste lennureisijad ja neid jaamaväljakult ära saatjad sisenevad terminalihoonesse turvakontrollipunktide kaudu. Reisijate operatsioonisaalis kuvavad infotelevisiooni monitorid visuaalset teavet lennule registreerimise kohta. Operatsioonisaalis viibivad reisijad saavad lisaks visuaalsele teabele ka heliteavet raadioteadete süsteemi, infolaua ja viidasüsteemi kaudu. Tehingusaalis saavad reisijad lennufirmade vastutusel osta lennupileteid, pakkida pagasit ja maksta tasu ülemäärase pagasi kaalu eest, registreerida pileteid ja registreerida pagasit. Reisijaid ja pagasit registreeritakse 16 registreerimislauas. Üks registreerimislett täidab suure pagasi registreerimise funktsiooni ja on varustatud lisakaaludega. Samuti on ühes registreerimislettidest kombineeritud funktsioon piiratud liikumisvõimega reisijate registreerimiseks ning kolm letti on ette nähtud ainult ärireisijatele. Check-in letid on varustatud kaaluvate tagurdus- ja märgistuskonveierite süsteemiga, mis söödavad pagasi kogumiskonveierile, mida mööda pagas liigub pagasi käitlusalale. VVL pagasi käitlemise konveiersüsteem sisaldab integreeritud introskoope, mis tagavad pagasi turvakontrolli. Siselendude väljumise pagasikäitlussüsteem on varustatud eraldi ruumis “Lennujuhtimisoperaatorite kabinet” asuvate töökohtadega lennujuhtijatele, kes kontrollivad pagasit lennundusjulgestuse osas. SAB töötajad riigisiseste ja rahvusvaheliste reisijate pagasi kontrollimiseks asuvad samas ruumis ja kontrollivad nii sise- kui ka rahvusvaheliste lendude pagasit. Kahtlase pagasi tuvastamisel on operaatoril võimalus (nupule vajutades) muuta pagasi liikumissuunda ja saata see käsitsi kontrollimisele. Käsitsi ülevaatus viiakse läbi ruumis “Kahtlase sisepagasi kontroll” reisija, politseiniku ja lõhkematerjalitehniku ​​juuresolekul. Ülegabariidilist pagasit kontrollitakse pagasi käsitsemisalal introskoobi abil. Pärast registreerimise lõpetamist lähevad reisijad 2. korrusel asuvasse lennueelsesse ülevaatusala. Lennueelne kontroll koosneb 5 punktist, mis on varustatud PX tüüpi introskoopide ja CEIA HI-PE PNZ Multizone tüüpi metallidetektoritega. Pärast lennueelset turvakontrolli liiguvad reisijad steriilsesse lahkumise ooteala. Steriilses alal saavad reisijad visuaalset ja helilist teavet pardaväravate kohta. Ärireisijatele on steriilses alal luksuslik salong.  Kodumaiste lennufirmade VIP-reisijad. VIP-reisijate toimetamine linnast lennujaama ja tagasi toimub isikliku transpordiga. Sõidukite sisenemine jaamaala turvatsooni sõitjate maha-/ pealevõtmiseks toimub parkimiskelladega tõkkepuude kaudu. Kontrolli sõidukite lühiajalise viibimise üle selles tsoonis teostab eriteenistus. Väljuvad VIP-siseriiklikud reisijad ja neid jaamaalalt saatjad sisenevad terminalihoonesse eraldi sissepääsu kaudu ning läbivad sissepääsu juures turvakontrolli. VIP operatsioonisaalis saavad reisijad heliteavet raadioteadete süsteemi, saali administraatori ja viidasüsteemi kaudu. Reisijate operatsioonisaalis toimub piletite registreerimine ja pagasi registreerimine lennufirmade vastutusel. Reisijate ja pagasi registreerimine toimub 1. check-in letis, mille kombineeritud funktsioon on piiratud liikumisvõimega reisijate registreerimine, suure pagasi registreerimine ja mis on varustatud lisakaaludega.