Arhitektuursed lahendused

Lennukite hoolduseks projekteeritava angaariosa krunt koos laiendusega asub sektori loodeosas angaari nr 3 ja olemasoleva maaeraldise piires oleva territooriumi vahel. Lennukite hoolduseks mõeldud angaarihoone koosneb kahest plokist: ristkülikukujulisest mahust pika avaga angaariosast koos angaari lükanduste taskuga ja sellega külgnevast alumisest viiekorruselisest juurdeehitusest. Angaariosa fassaadid moodustavad sandwich-paneelidest siledad seinapinnad ja klaaskiust poolläbipaistvad tasapinnad. Eeskambri ala küljelt tugevdavad fassaadi astmelised klaaskiust angaari lükandväravad, mille alumises osas on klaasriba. Angaariosa vastas- ja külgfassaadi kujundamisel on kasutatud suurt poolläbipaistvat klaaskiudtasapinda, mille ülaosa on angaariuste ülaosa tasemel, ning kahte erineval tasapinnal asuvat klaastasapinda. Angaari juurdeehituse fassaadi lahkab rütmiline ruudukujuliste akende aste, mida ühendavad paarid värvilised vahetükid ja kaks vertikaalset trepi vitraažide triipu, väljaulatuv sissepääsugrupi maht koos varikatusega, aktiivne värv tööstuslikud väravad. Angaari fassaadide värvilahenduses on kasutatud kahte firmavärvi: oranž ja helehõbe. Värvilahendus annab angaarile täiendavat ilmekust ja dünaamilisust ning väravate ja pealisklaaside poolläbipaistev materjal lisab modernset kergust. Projekteeritud angaar on mõeldud Boeing 777-300ER, Boeing 787-9, AZ30-300-200/300, Airbus 320F hoolduseks ja remondiks ning koosneb hoolduseks mõeldud angaarisektsioonist, mille avaus on 78,0 m, sügavus 89,8 m taskuga angaariuste ja pikenduste jaoks mõõtudega 85,9x18m. Angaariosa ja juurdeehitus on teineteisest eraldatud deformatsiooni-setteõmblusega. Angaarkatuse peamised kandekonstruktsioonid on terasfermid sildeavaga 78,0 m, sõrestiku kalle on 6,0 m, kõrgus sõrestiku põhjani 24,3 m. Kõik kandvad metallkonstruktsioonid on kaitstud tulekindla värviga. Angaariosa kõrgus parapeti tipuni on 33,1 m. Põhjaküljel B-U telgedes, piki telge 14, külgneb angaariga 5-korruseline juurdeehitus, mis on kavandatud mahutama tehnoloogiale vajalikke tootmis-, lao-, abi-, tehnilisi, sanitaar- ja haldusruume. Juurdeehituse kandekonstruktsioonid on projekteeritud raudbetoonkarkassis, taladega sildevahega 9,0 m, talade vahedega - 6,0 m. Juurdeehituse põrandatevahelised laed ja katted on monoliitne raudbetoon. Laienduse kõrgus parapeti tipuni on 26,6 m. Angaari ja juurdeehituse välisseinakonstruktsioonid on tehases värvitud efektiivse mittepõleva isolatsiooniga sandwich-paneelid paksusega angaaris 120 mm ja juurdeehituses 175 mm. Kõikidel hoone osadel on katus sisemise äravooluga. Hüdroisoleeriv katusevaip - membraan. Trepikodadest on kaks väljapääsu juurdeehituse katusele. Katusekõrguste erinevusel angaariosa ja juurdeehituse vahel on ette nähtud kaks vertikaalset metalltreppi. Tänu poolläbipaistva materjali kasutamisele väravate täitmisel, aga ka selle materjali heledatele ribadele kahel ülejäänud fassaadil, on angaariruumis piisavalt loomulikku valgust. Püsivate töökohtadega ruumidesse on tagatud ka loomulik valgus läbi välisseinas olevate akende. Kõik ülejäänud ruumid on kunstvalgustusega. Hoone välis- ja siseviimistlus Hoone välisseinad - sandwich-paneelidest - on täielikult tehasevalmis ega vaja lisaviimistlust. Hoone keldrikorrus on kaetud portselanplaatidega. Hoone siseviimistluses on kasutatud kaasaegseid tehnoloogilistele, sanitaar-, hügieeni- ja tuleohutusnõuetele vastavaid viimistlusmaterjale. Angaari juurdeehituse seinte ja vaheseinte kaunistamiseks kasutatakse keraamilisi plaate, akrüül- ja veepõhiseid värve. Laed - administratiiv- ja abiruumides, esikutes ja koridorides, rippkipsplaat ja metallliistud, kassett, tehnilistes ruumides värvitud vesialuselise värvi ja emailidega. Põrandad angaaris on isetasanduvad raudbetoonalusel tugevdatud pealiskihiga. Angaari põranda kujundus peab vastama järgmistele nõuetele: tugevus; kulumiskindlus; mittesädemeid tekitav ja mittesüttiv; tolmutus; vastupidavus naftatoodetele, hüdraulikavedelikele ja löökkoormustele; kõrge valguse peegeldusaste; optimaalne karedus; puhastamise ja pesemise lihtsus, põrand peab taluma löökkoormusi (10 kg kaaluva koorma kukkumine 1 m kõrguselt), põrandakatte peegelduskoefitsient peab olema vähemalt 45%, põranda mahuline elektritakistus kattekiht ei tohi olla suurem kui 106 Ohm cm, põranda kandev kiht on valmistatud betoonist klassi B25 ja peab säilitama oma omadused positiivsetel ja negatiivsetel temperatuuridel (-40C kuni +40C). Ülejäänud ruumides on betoonpõrandad isetasanduvad, samuti kaetud linoleumi ja keraamiliste plaatidega. Angaari juurdeehitusest eraldav sein on 250. korrusel telliskivi paksusega 1mm ja 120.-2. korrusel 5mm, millele järgneb krohvimine ja värvimine. Vaheseinad on telliskivi, kipskiud metallkarkassil, mille lehtede vahe on täidetud mineraalvillaplaatidega. Aknad on alumiiniumist ühekambriliste ja kahekordsete akendega ning klaasplast. Välisuksed on valmistatud alumiiniumprofiilidest. Siseuksed - mittetuleohtlikud ruumid - puidust, tuleohtlikud - standardiseeritud tulepüsivuspiiriga metall. Väravad - perroonipoolsel küljel angaari seinas on 4-sektsiooniline lükandvärav kogumõõduga 75,2 x 23,0 m elektriajamiga avamiseks ja sulgemiseks, alumiiniumist ja poolläbipaistva täidisega tugiraamiga. Nende väravate kaudu toimetatakse lennukid angaari traktorite abil. Angaari uksepaneelides on ühel lehel 4,5x4,5m värav ja 1,0x2,1m väravavärav personali läbipääsuks. Vastasseinas on traktori väljapääsu värav mõõtmetega 4,5 x 4,65 m ja värav 1,0 x 2,1 m personali läbipääsuks.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette ehitada: angaari Boeing-777 lennukite hoolduseks koos tootmise laiendusega; erisõidukite hooldus- ja remondihooned; tulekustutuspumbajaam, tuletõrjereservuaar veevarude hoidmiseks automaatseks tulekustutuseks; kompressor; kaetud ala erisõidukite jaoks; drenaaživõrgu kaevud; üksikud toitesüsteemi struktuurid; vihmavee- ja tööstuskanalisatsiooni kaevud. Lennuki hoolduseks mõeldud angaariosa koos laiendusega. Projekteeritud angaar koosneb angaariosast ja juurdeehitusest. Angaariosa ja juurdeehitus on teineteisest eraldatud deformatsiooni-setteõmblusega. Angaariosa on ühekorruseline, ristkülikukujuline, karkasskonstruktsiooniga. Angaari sektsiooni mõõtmed plaanis (telgedes) on 78,0x89,8 m. Sõrestike põhja kõrgus on 24,3 m. Kolonnvõre - 6,0x78,0 m. Sambad on vundamentidega jäigalt ühendatud. Konstruktsiooniskeem on raamiga kinnitatud. Põikraam on üheavaline, avaga 78 m. Raami risttala on sõrestikferm. Ühendus sõrestiku ja samba vahel on hingedega. Sektsiooni üldise stabiilsuse tagavad katte kõvakettaga koos töötamisel piki pikisuunalisi sammasid ridu paigutatud põikraamid ja vertikaalsed traksid. Et vältida järkjärgulist kokkuvarisemist mööda sammasid sõrestike alumisel tasandil, on ette nähtud täiendav vertikaalsete ühenduste süsteem, mis on hädaolukorras kaasatud raami töösse. Katteelementide jäikuse ja geomeetrilise muutumatuse tagab horisontaalsete ja vertikaalsete sõrestikuvaheliste ühenduste süsteem. Sambad - kaheharulised, terasest kuumvaltsitud kolonni I-taladest 40K2, terase mark C345-3, võrega, mis on valmistatud võrdse äärikunurgaga. Sõrestik on valmistatud terasest, ülemine ja alumine kõõl on valmistatud kuumvaltsitud kolonni I-taladest 40KZ, terase mark C345-3. Kahekordsetest kast-tüüpi kanalitest rest, terase mark C255. Ühendused ja vahetükid on valmistatud võrdse nurga all, terase klass C255. Pöörised on valmistatud kanalitest, terase klass C255. Angaar on kaetud lainepappidega. Soojustus: mineraalvillplaadid. Hüdroisolatsioonivaip - membraan. Seinad on painutatud profiilidest valmistatud terasraamil hingedega “sandwich”-paneelid. Juurdeehitus on viiekorruseline, ristkülikukujuline, karkasskonstruktsiooniga. Hoone mõõtmed plaanis (telgedes) - 16,5x88,0 m. Pikenduse sammaste ruudustik on 9,0x6,0 m ja 7,5x6,0 m. 1. korruse kõrgus 6,2 m, 2., 3., 4. korruse kõrgus 4,2 m, 5. korruse kõrgus 6,25 m. Juurdeehituse kandekonstruktsioonid on monoliitne raudbetoon. Raami konstruktsioonilahendus on raamitud nii piki- kui ka põikisuunas. Monoliitsete raudbetoonkatete ja põrandate konstruktsioonilahendus on piki kontuuri toetatud plaatidega tala. Sammaste sidumine vundamentidega ning sammaste sidumine piki- ja põikisuunaliste risttaladega on jäik. Hoone üldise stabiilsuse tagavad piki- ja põikiraamid katte ja põrandate kõvaketastega koos töötades. Sambad on valmistatud sektsioonidega 400x400 mm, 500x500 mm. Põrandad ja kate on monoliitsed raudbetoontalad 180 mm paksuste plaatidega, mis on toestatud piki kontuuri. Tala sektsioonid on 400x500(h) mm ja 400x800(h) mm. Raamikonstruktsiooni betoon valmistati portlandtsemendi VZO, W4, F100 abil. Katus on tasane kombineeritud, soojustatud mineraalvillplaatidega, hüdroisolatsioonivaip-membraan. Hoone välisseinad on laotud sandwich-paneelidest üle painutatud profiilidest teraskarkassi. Vaheseinad - telliskivi ja karkassvooderdus. Trepiastmed on monoliitsest raudbetoonist. Liftišahtid on monoliitsest raudbetoonist. Sammaste vundamendid on vaiad, monteeritavad raudbetoonvaiad sektsiooniga 300x300 mm, pikkused 12,0 m ja 9,0 m. Monoliitsed raudbetoonist võred. Välisseinteks on ette nähtud monoliitsed raudbetoonist vundamenditalad ristlõikega 400x500 mm, mida toetavad sammasvõred. Vaiade ja võre vahelised ühendused on jäigad. Vaiale ülekantav arvutuslik koormus on oletatud 50,0 t. Vaiade kandevõime määratakse staatiliste ja dünaamiliste katsete tulemuste põhjal. Eeldatakse, et võre sügavus planeeringutasandist on 2,5 m. Betooni vundamendi ehitamiseks aktsepteeritakse B25, W8, F150.  Hoone erisõidukite hoolduseks ja remondiks. Hoone koosneb kahest plokist: ühekorruseline tootmisplokk ja neljakorruseline keldrikorrusega juurdeehitus. Laiendus on tootmisosast eraldatud paisumisvuukiga. Tootmisplokk on ühekorruseline, ristkülikukujuline, karkasskonstruktsiooniga. Ploki mõõtmed plaanis (telgedes) -72,0x54,0 m. Kõrgus sõrestike põhjani on 7,2 ja 8,1 m. Ploki karkass on metallist. Sammaste ruudustik on 18,0x9,0 m ja 12,0x9,0 m. Raami konstruktsioon on raamiga kinnitatud. Põikraam on 5-lahtne, avadega 12,0 m ja 18,0 m. Sambad on vundamentidega jäigalt ühendatud. 5-avalise raami risttalad on paralleelsete kõõludega sõrestikud. Sõrestik on sammaste külge hingedega. Ühekorruselise ploki üleüldise stabiilsuse tagavad katte kõvakettaga koos töötades piki piki sambaridu paigutatud põikraamid ja vertikaalsed traksid. Et vältida järkjärgulist kokkuvarisemist mööda sammasid sõrestike alumisel tasandil, on ette nähtud täiendav vertikaalsete ühenduste süsteem, mis on hädaolukorras kaasatud raami töösse. Katteelementide jäikuse ja geomeetrilise muutumatuse tagab horisontaalsete ja vertikaalsete sõrestikuvaheliste ühenduste süsteem. Sambad - teras kuumvaltsitud kolonni I-taladest 40K1. Sõrestik on terasest, valmistatud võrdsetest nurkadest. Talad on valmistatud kuumvaltsitud I-taladest 45B1. Ühendused ja vahetükid võetakse võrdse nurga all olevatest nurkadest. Pöörised on valmistatud kuumvaltsitud kanalitest ja I-taladest 35B1. Metallkonstruktsioonid on valmistatud terasest klassi C255. Kate on valmistatud lainepapist lehtedest. Soojustus: mineraalvillplaadid. Hüdroisolatsioonivaip - membraan. Seinad on painutatud profiilidest valmistatud terasraamil hingedega “sandwich”-paneelid. Laiendusplokk on neljakorruseline keldriga, ristkülikukujuline, karkasskonstruktsiooniga. Ploki mõõtmed plaanis (telgedes) -18,0x36,0 m. Sammaste ruudustik on 6,0x6,0 m ja 4,5x6,0 m. 1. korruse kõrgus on 3,5 m, 2. ja 3. korruse kõrgus 3,6 m, 4. korruse kõrgus 4,06 m, kelder 3,15 ja 3,3 m sügav. Juurdeehituse kandekonstruktsioonid on monoliitne raudbetoon. Raami konstruktsioonilahendus on karkass nii piki- kui põikisuunas. Katte ja põrandate konstruktsioonilahenduseks on piki kontuuri toetatud plaatidega tala. Sammaste sidumine vundamentidega ning sammaste sidumine piki- ja põikisuunaliste risttaladega on jäik. 4-korruselise ploki üldise stabiilsuse tagavad piki- ja põikiraamid katte ja põrandate kõvaketastega koos töötades. Sammaste vundamendid on vaiad, monteeritavad raudbetoonvaiad sektsiooniga 300x300 mm, pikkused 9,0 m ja 7,0 m. Monoliitsed raudbetoonist võred. Välisseinteks on ette nähtud monoliitsed raudbetoonist vundamenditalad ristlõikega 400x500 mm, mida toetavad sammasvõred. Vaiade ja võre vahelised ühendused on jäigad. Vaiale ülekantav arvutuslik koormus on oletatud 60,0 t. Vaiade kandevõime määratakse staatiliste ja dünaamiliste katsete tulemuste põhjal. Eeldatakse, et võre sügavus planeeringutasandist on 2,5 m. Betooni vundamendi ehitamiseks aktsepteeritakse B25, W8, F150. Maapinnaga kokkupuutuvad võre- ja vundamenditalade pinnad kaetakse kuuma bituumeniga kaks korda üle külma bituumenkrundi. Tuletõrjepumbajaam. Tuletõrjepaak veevarude hoidmiseks automaatseks tulekahju kustutamiseks. Pumbajaama hoone on ühekorruseline, ristkülikukujuline, karkasskonstruktsiooniga. Hoone mõõtmed plaanis (telgedes) - 15,8x16,4 m. Talade kõrgus põhjani on 4,2 m. Hoonel on raudbetoonkarkass. Kolonnvõre: 5,4x6,2 m; 5,6x6,2 m; 5,4x3,4 m; 5,6x3,4 m. Raami konstruktsioon on raamitud rist- ja pikisuunas. Katuse ehituskonstruktsioon on tala, mille plaadid on toetatud piki kontuuri. Põikraam on 2-lahtriline, avadega 12,4 m ja 3,4 m. Pikisuunaline karkass on üheavaline 16,4 m sildevahega Sammaste ühendus seintega tugiosas ning sammaste ühendus piki- ja põikristtaladega on jäik. Hoone üleüldise stabiilsuse tagavad piki- ja põikraamid katte kõvakettaga koos töötades. Sambad on raudbetoonist ristlõikega 400x400 mm. Kattetalad on projekteeritud kõrgustega 1000 mm ja 500 mm. Katteplaadi paksus on 180 mm. Katus lame, soojustuseks mineraalvillplaadid, hüdroisolatsioonivaip-membraan. Seinad on poorbetoonplokid, vooderdatud komposiitmaterjalist kassettidega üle tsingitud terasest alamsüsteemi, soojustatud mittesüttiva mineraalvilla isolatsiooniga. Pumbahoone maa-alune osa on tehtud maetud konstruktsioonina kogu hoone alla. Maa-aluse osa vundamendiplaat ja seinad on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist paksusega 400 mm, valmistatud betoonist B25, W8, F150. Vundamendi tase on miinus 3,300. Tuletõrje veevaru reservuaar on ristkülikukujuline süvistatav rajatis koos muldkehaga. Paagi pikkus 12 m, laius 6,0 m. Katteplaatide kõrgus põhja ülaosast alla on 3,95 m. Muldkeha kogukõrgus on eeldatud 1000 mm. Konstruktsiooni peamised kande- ja piirdekonstruktsioonid (põhi, seinad ja laed) on monoliitne raudbetoon paksusega 300 mm. Lagi on toetatud välisseintele. Betoon monoliitsetes raudbetoonkonstruktsioonides B25, W8, F150 kasutades portlandtsementi. Konstruktsiooni üldise stabiilsuse tagavad põhja ja põrandaga jäigalt ühendatud piki- ja põikisuunalised seinad ning horisontaaltasapinnas jäik põrandaketas.  Kompressoriruum. Hoone on ühekorruseline, ristkülikukujuline, karkasskonstruktsiooniga. Hoone üldmõõtmed plaanil 6x24 m.Palade kõrgus kuni põhjani 6,26m Hoone karkass on metallist. Samba ruudustik 6x6 m Konstruktsiooniskeem - raamtugedega. Põikkarkassid on üheavalised, ava - 6,0 m Hoone üldise stabiilsuse tagavad katte kõvakettaga koos töötades piki sambaridu paigutatud põikkarkassid ja püsttoed. Sambad on terasest kuumvaltsitud I-taladest 30K. Talad on terasest valtsitud I-taladest 35B1, 35Sh1. Katmine viiakse läbi mitmekihilise kiht-kihilise montaaži abil terasprofiilpõrandale. Kogu kompressorhoone alla projekteeriti 400 mm paksune monoliitne raudbetoonplaat sammastega 900x900 mm läbilõikega. Vundamendiplaadi perimeetril on monoliitne raudbetoonsein paksusega 170mm ja kõrgusega 1,1m.Vundamentide sügavus planeeringutasandist 1,5m Betoon monoliitses raudbetoonkonstruktsioonides B25,W8,F150 portlandtsemendil.