Ruumiplaneerimise lahendused 

Viie jaamaga iseteeninduslik autopesula on metallsammastel varikatus ilma seinapiirdekonstruktsioonideta. Planeeringult ristkülikukujuline, telgmõõtudega 27,7 x 6,0 meetrit, harja maksimaalne kõrgus 5,33 m, platsil paikneb 5 postiga iseteeninduslik autopesula selliselt, et autode läbipääs pesujaamadest on tagatud. Pesuruumid on üksteisest eraldatud PVC kardinatega, autopesula keskosas ühise varikatuse all on konteiner varustusega mõõtmetega 2,5 x 6 meetrit. Autopesula asukoht objektil määratakse saidi konfiguratsiooni ja tehnoliinide turvatsoonide olemasolu järgi. Iseteenindusliku autopesula mõõtmed 5 jaama jaoks määratakse projekteerimisülesandega. Vastuvõetud iseteenindusliku autopesula ruumiplaneeringu lahendus vastab konstruktsiooni funktsionaalsele otstarbele. Krundi territooriumil asuvate kapitaalehitusprojektide maksimaalne ohuklass (vastavalt sanitaarklassifikatsioonile) on IV. Ehitise kõrgus on planeeritavast maapinnast 4,35 m.

Konstruktiivsed lahendused

Suhteline hind 0,000 loetakse puhta põranda märgiks. Autopesula hoone konstruktsioonilahendus on projekteeritud tervikliku karkassiga metallkarkassina. Konstruktsiooni kandekonstruktsioonide (metallsambad, talad) arvutused tehti projekteerimis- ja arvutuskompleksi LIRA-SAPR 2014 rakenduste abil. Arvutustulemuste järgi: metallsamba ristlõige võeti profiiliga vastavalt standardile GOST 10704 - 76 * 273x7; metallist kaugtala ristlõige on võetud 219x5,5 GOST 10704 - 76* Kasutuskoefitsient 0,487 - Tugevus paindemomendil Maksimaalne läbipaine - 0,01 m (tabeli E.1 järgi lubatust väiksem. SP 20.13330.2011); ümmargusest torust metallist võre ristlõige 108x4 Kasutustegur 0,769 - Lamepainde stabiilsus GOST 8732 mõjul - 78*. Maksimaalne läbipaine - 0,005 m (tabeli E.1. SP 20.13330.2011 järgi lubatust vähem) - Karkassi ruumilise töö tagab katte jäik ketas, sammaste jäik ühendus vundamendiga. Kõik hoone sambad on projekteeritud jäiga piiranguga monoliitsesse raudbetoonvundamendisse. Arvutustulemuste kohaselt on hoone tipu maksimaalne horisontaalne liikumine 6.2 mm, mis on väiksem kui tabeli järgi lubatud maksimum. E.4. SP 20.13330.2011. Karkassikonstruktsioonide paigaldamisel tuleb tagada ajutised ühendused, et tagada konstruktsioonide stabiilsus ja karkassi ruumiline toimimine. Konstruktsioonide tootmine ja paigaldamine tuleks läbi viia vastavalt standarditele GOST 231.18-99, SP 53-101-98, SNiP 3,03,01-87. Kõik raami metallkonstruktsioonid peavad olema valmistatud terasest C-275 vastavalt standardile GOST 27772-88. Kõik metallkonstruktsioonid tuleb värvida kruntvärviga GF-021. Keevitamiseks kasutatavad materjalid tuleks võtta vastavalt tabelile 55* vastavalt SNiP II-23-81*. Vundamendid on projekteeritud monoliitsete eraldiseisvate vundamentidena betoonist klass B 25, külmakindlusaste F 100 ja veekindlus W 6. Vundamentide ettevalmistamine toimub vastavalt jaotise KR joonistele. Vundamentide põhjas asuvad teise kategooria liivsavi (IGE1), mille projekteeritud takistus on R = 0.8 kg/cm2. Vundamendi sügavuseks on eeldatud 1,35 m maapinna planeerimispinnast. Vundamentide tugevdamine on projekteeritud AIII ja AI klassi armatuurvarrastega vastavalt standardile GOST 5781-82*. 

Технические характеристики

Veekulu 600-660 l/h (iga posti kohta); maksimaalne rõhk - 150 baari; töörõhk 90-130 baari; vee temperatuur 20-60 0C (reguleeritav); katla võimsus 50-100 kW; boileri kulu 4,5-7 l/h (diislikütus); - elektriühendus 3ACN 400V 3faasiline/50 Hz; pehmendaja tootlikkus 5-10 m3/h; pöördosmoosisüsteemi tootlikkus 600-1200 l/h; mahuti maht demineraliseeritud vee jaoks 800-4000 l; tabletisoola konteineri maht on 75-200 l. 5 jaamaga autopesula liitumisnõuded: elekter - 43,55 kVA-66,2 A; veevarustus 24 m3/ööpäevas; vesi välistulekahju kustutamiseks – 10 l/sek; reovee ärajuhtimine - 24 m3/ööpäevas; tormikanalisatsioon - 4,36 l/s. Pesemisaeg on 6/XNUMX, aastaringselt. Ühe iseteenindusliku autopesula võimsus on kuni XNUMX autot tunnis.