Arhitektuursed lahendused

Teenindushoone ja varikatuse arhitektuursed, ruumiplaneeringulised ja konstruktiivsed lahendused võeti vastu vastavalt ettevõtte standarditele. Tankla territooriumil asuvad: ühekorruseline köetav hoone (h = 4,3 m) koos seonduvate toodete kauplusega koos kiirtoidunurga, lao, tehno- ja olmeruumidega; kütuseautomaadi kohal sademete eest kaitsmiseks ja auto tankimisala valgustamiseks mõeldud varikatus, mille all asuvad 6 (kuus) kütuseautomaati; auto läbipääsud; maa-alused kütusepaagid; AC platvorm drenaažikaevuga; jäätmemahuti plats; eraldiseisev kütuseautomaat DT; reklaami- ja teabeseadmed (totem); piksekaitse ja valgustusseadmed (piksevarras, valgustuspostid lampidega); sademeveepuhastusseadmed; BKTP; DSU. Juhtruumi hoone. Vastavalt föderaalseadusele nr 123: hoonete tulepüsivusaste on IV; konstruktsiooni tuleohuklass – C0; ehituskonstruktsioonide tuleohuklass – K0; funktsionaalne tuleohuklass – F3.1. Katuse äravool on välimine, elektriküttega lehtritega. Hoone karkass on valmistatud terasprofiilidest, sammastest ja taladest. Katus on rull-rull, madala kaldega, soojustusega mineraalvillplaatidest. Seinad on kolmekihilised 150 mm paksused sandwich-paneelid, mille soojusisolatsioon on valmistatud mittesüttivast mineraalvillast plaatidest. Välisuksed on täismetallist, välja arvatud müügisaali peasissepääs. Aknaelemendid on anodeeritud alumiiniumist RAL 5005 värvitoonis, topeltklaasidega akende ja A2-klassi kaitsekilega. Vitraaž - anodeeritud alumiinium värv RAL 5005 topeltklaasidega akendega A2 klassi kaitsekilega. Välisseinte sisevooderdus - kipsplaat, metallkarkassil kipsplaat. Vaheseinad - kipsplaadist, kipsplaadist, kipsplaadist, kipsplaadist, kipsplaadist painutatud tsingitud profiilidest raamidel soojus- ja heliisolatsioonikihiga mineraalvillplaatidest, sh tulekindlad tulepüsivuspiiriga EI 45 (valmistatud vastavalt SP 55-101-2000 nõuded). Siseuksed: täispuidust; sertifitseeritud, tulekindel tulepüsivuspiiriga EI 30. Siseviimistlus - vastavalt tanklavõrgu tarbijamargi Korporatiivse stiiliraamatu nõuetele ja arvestades tuleohutusnõuete tehniliste eeskirjade nr nõudeid. 123-FZ ja SP 1.13130.2009. Seinad ja vaheseinad: Projekt näeb ette ruumide kvaliteetse viimistluse; Põrandakate - keraamilised põrandaplaadid; Seinaviimistlus - keraamilised plaadid. Ripplaed: akustiline plaat 600×600 ja kipsplaat, metallkarkassil kipsplaat - müügisaal, juhtimisruum, personali garderoobid, tualettruumid; metallkarkassil alumiiniumliistud - koridor, personali vannituba koos eesruumi ja dušiga, puhastusvahendite panipaik, vannituba MGN-le (vannituba külastajatele). Põrandad: portselanist kivikeraamika; Kaubanduskeskuse kohal varikatus. Kandekonstruktsioonid – metallkarkass (sambad ja katusetalad). Katus on valmistatud tsingitud terasprofiiliga põrandakattest. Sammaste ja friisi katmine - mittesüttivad metallist fassaadipaneelid polümeerkattega (GOST R 52146-2003, punkt 9.1). Ripplagi - polümeerkattega metallleht. Kütuseautomaadi “saarte” küljed on valmistatud roostevabast terasest. Kolonnid on ümmargused, pulbervärvitud värviga RAL 9006. Dosaator asub sammaste vahel. Kolonnide sisse on paigaldatud äravoolutorud, mis on varustatud täiskõrgusega elektriküttesüsteemiga küttevõimsusega sademekanalisatsiooni esimesse vihmavee sisselaskeava. Varikatuse põhja kõrgus TRK saareni on 4,91 m. Reklaami- ja teabetugi. Reklaami- ja infotugi – vastavalt ettevõtte standarditele.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Juhtruum ja kuurihooned on projekteeritud teraskarkassis. Vastutuse tase – II. Juhtruumi hoone ehitusskeem on täisraam. Sammaste kattetalade toetamise seade on hingedega. Juhtruumi karkassi ruumilise muutumatuse tagab jäigalt vundamendis kinnitatud sammaste ja katte kõvaketta ühistöö. Katteketta jäikus tagatakse lainelise lehe kinnitamisega igas laines äärmistel avadel ja läbi laine keskmistel avadel. Raami peamiste kandekonstruktsioonide vastuvõetud ristlõiked on järgmised: sambad - ruudukujulised torud vastavalt standardile GOST 30245-2003, mis on valmistatud terasest C255; kattetalad - I-tala vastavalt STO ASChM 20-93 terasest S245, gofreeritud kate - N75-750-0.8 vastavalt GOST 24045-94. Välisseintena kasutatakse „Sandwich“ tüüpi kardinapaneele paksusega 150 mm, katteks lainepapp, mis on laotud otse kattetalade ülemistele kõõludele. Seinapaneelide kinnitamiseks on välja töötatud poolpuidusüsteem. Juhtruumi hoone vundament on matmata monoliitne raudbetoonplaat paksusega 150 mm, piki kontuuri ja sammaste all 550 mm kõrguste monoliittaladega, mis on valmistatud klassi B20, W4, F50 betoonist. Vundamendiplaadi aluse külmumise vältimiseks on ette nähtud isolatsioon penopleksplaatidega. Vundamendiplaadi alla asetatakse jämedast liivast padi. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on aluseks IGE-1 kiht (mudane liivsavi, plastik), millel on järgmised omadused: ρн=2.04 t/m3; e=0.612; n =24о; Сn = 0.14 kg/cm2; E=100 kg/cm2. Keskmine rõhk vundamendiplaadi aluse all on 0.19 kg/cm2. Vundamendi pinnase arvestuslik takistus on 2.53 kg/cm2. Vundamendiplaadi eeldatav vajumine on 0.3 cm Varikatuse karkassi ruumilise stabiilsuse tagab vundamendiga jäigalt klammerdatud sammaste ja profiilpõrandast katte jäik ketas, mis on kinnitatud vundamendiga. isekeermestavad kruvid igas laines. Sammaste katte peatalade tugisõlm on hingedega. Sambad on I-talad vastavalt STO ASChM 20-93 terasest S245, varikatuse talad on projekteeritud I-taladest vastavalt STO ASChM 20-93 terasest S245, gofreeritud leht on N75-750-0.8 vastavalt standardile GOST 24045 -94. Varikatuse sammaste vundamendid on monoliitsest raudbetoonist sammasvundamendid, mis on valmistatud klassi B20, W6, F150 betoonist. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on aluseks IGE-1 kiht (mudane liivsavi, plastik), millel on järgmised omadused: ρн= 2.04 t/m3; e=0.612; n =24о; Сn = 0.14 kg/cm2; E=100 kg/cm2. Keskmine rõhk vundamendi aluse all on 1.05 kg/cm2, vundamendi pinnase arvestuslik takistus 2.82 kg/cm2. Eeldatav vajutus on 1.7 cm, horisontaalne liikumine 7.25 mm. Maa-aluste mahutite vundamendid on võetud looduslikul alusel monoliitsest raudbetoonplaadist paksusega 400 mm, betoonklass B20, W6, F50. Mahutite vundamentide aluseks on IGE-2 kiht (vedelik silty liivsavi), millel on järgmised omadused: ρн=1.99 t/m3; e=0.700; n=19о; Сn = 0.10 kg/cm2; E=70 kg/cm2. Vundamentide disain tagab stabiilsuse ujuvuse vastu. Projekt näeb ette maapinnaga kokkupuutuvate vundamentide välisservade hüdroisolatsiooni katmise.  Peamiste kandekonstruktsioonide arvutused teostati SCAD tarkvarapaketi versiooni R11.3 abil. Hoone karkassi ruumilise arvutuse tulemusena saadud nihked ja läbipainded ei ületa suurimaid lubatud väärtusi. Suhteline hind 0,000 vastab absoluutsele hindele 15.80. Uuringuperioodil avati põhjaveetase 1.6 - 1.8 m sügavusel maapinnast absoluuttasemetel 13.46 - 13.02. Maksimaalne põhjavee tase on oodata lumesulamise ja tugevate sajuhooaegadel, päevapinnast 0.5 m sügavusel, absoluuttasemel 14.28 - 14.61.