Tankla tankla rajamise projekt

https://proekt.sx

Taaskasutusprojektide veebipood

Ostukorv on tühi

Kas te ei leidnud seda, mida otsisite? Küsi meilt! Meil on 140 TB arhiivi. Meil on kõik kaasaegsed taaskasutus- ja renoveerimisprojektid nõukogude tüüphoonetele. Kirjuta meile: info@proekt.sx


Tankla tankla projekt

Baashind koos käibemaksuga
Soodushind
Hind $320.00
Allahindlus
Hind $320.00
Indeks: 23.178.266
Dokumentatsioon: Projekteerimisdokumentatsioon ilma hinnangute ja inseneriuuringu tulemusteta
Sektsioonid: Kõik sektsioonid
Andmemaht: 262 MB
Failiformaat: redigeeritavad vormingud
Ekspertarvamus: positiivne
Kapitaliehitusprojekti tehnilised ja majanduslikud omadused
Objekti pindala linnaplaneerimise plaani järgi, hektareid: 0,1596
Kaameraruumi ehitusalune pind, m2: 93,7
Operaatoriruumi üldpind, m2: 149,6
Kaameraruumi ehitusmaht, m3: 579
Operaatoriruumi korruste arv, korrus: 1,2
Kütuseautomaatide arv, tk: 3
Tankimiste arv päevas, tankimiste arv päevas: 250

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Tanklakompleks koosneb operaatori kabinetist, kütuseautomaadi kompleksist, kütusetankimispargist, tankla platvormist, sademeveepuhastusseadmetest, lühiajalisest parkimisalast Hoone mõõtmed telgedes on 10,00 x 8,80 m, kõrgus külgneva territooriumi tasemest parapeti tipuni on 7,500 m. Operaatoriruum on kahekorruseline hoone, mis on jagatud kolmeks funktsionaalseks tsooniks - kaupluse müügiala koos laoruumidega sõidukite juhtide ja reisijate teenindamiseks, tehnoloogilise protsessi juhtimisala koos abiruumidega (personali puhkeruum, bürooruumid, sanitaarsõlmed), tehnoruumide ala (elektrikilp, veemõõdusõlm jne). Suhteline tase 0.000 on võetud absoluutseks tasemeks +15.30. Karkassi metallist tugisambad on kaetud kipsplaatidega 2 kihina. Siseseinad ja vaheseinad on kipsplaadist üle metallkarkassi, mis on täidetud 100 ja 150 mm paksuste mineraalvillaplaatidega ja telliskiviga. Katus on lamerullist organiseeritud välise äravooluga. Katteks – katusevaip “Isoplast” (2 kihti). Katuse soojustus - mineraalvillplaadid ROCKWOOL (Roof Butts). Vitraažaknad on metall-plast, pakettakendega. Aknad on kaetud vandaalivastase kilekattega. Kütusejaotuskompleks on konstrueeritud 3 kütuseautomaadist, sealhulgas 2 kütuseautomaadist - kaheksaharuline, neljatooteline, mis paiknevad kütusepaakide kohal varikatuse all olevatel ohutussaartel. Varikatus on tehasetoodangu ruumiline jäik metallkonstruktsioon, mis on kaetud lainepappidega üle metalltalade; Kütuse- ja tankimispark - kolm paaki, igaüks 50 m3, jagatud sektsioonideks (1. - 25+25; 2. - 25+15+10; 3. - 50 m3). Maa-alused terasmahutid, kaheseinalised, kolmesektsioonilised. Hoone kujundus hõlmab fassaadide värvilahendust, vooderdatud Kraspani alumiiniumkomposiitpaneelidega vastavalt ettevõtte identiteedi logole. Välisseinte siseviimistlus (sandwich-paneelid) teostatakse tehasetingimustes, fassaadikatteks on ventileeritav fassaad (karkassil Kraspan alumiiniumkomposiitpaneelid). Siseviimistlus teostatakse vastavalt ruumide ekspluatatsiooninõuetele. Kõigis põhiruumides on lagi ripp, "Armstrong" tüüpi, sanitaarruumides - rest. Põrandad on keraamilised plaadid, libisemiskindlad, v.a juhataja, personali, mehaaniku ja rahaveo ruumid (need ruumid on heterogeense kattega). Operaatorilaua asukohas on põrandaküte, märgades ruumides ja kompressoriruumis on hüdroisolatsioon isoplastiga. Aknad on metall-plast pakettakendega, kahekambrilised. Haldus- ja teenindusruumides - avatavad. Välisuks on sulguriga metallplastist klaasitud, teised välisuksed on soojustatud metallist. Evakuatsiooniteed müügisaalist ja teise korruse ruumidest on tulekindlad. Siseuksed on puidust.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Kaameraruum ja kuurihoone on projekteeritud teraskarkassis. Vastutuse tase – II. Operaatoriruumi hoone konstruktsiooniskeem on terviklik karkasskarkass. Kirjatelgede suunas on raam, digitelgede suunas vertikaalsete ühenduste süsteem. Kaameraruumi kaadri ruumilise muutumatuse tagab kaadrite, vertikaalsete ühenduste, põranda- ja katusetalade, põranda ja katuse kõvaketaste ühistöö. Lagi on lainepapist püsiraketis monoliitne raudbetoonplaat. Põrandaplaadi paksus lainepapi ribide piirkonnas on 160 mm, lainepapi ribide vahel 85 mm. Põrandaplaadi materjal on betoonklass B20. Katteketta jäikus tagatakse lainelise lehe kinnitamisega talade külge igas laines äärmuslikel avadel ja läbi laine keskmistel avadel. Raami peamiste kandekonstruktsioonide vastuvõetud ristlõiked on: sambad - ruudukujulised torud vastavalt standardile GOST 30245-2003, mis on valmistatud terasest C245; kattetalad - I-tala vastavalt STO ASChM 20-93 valmistatud terasest S245, kattev lainepapp - N75-750-0.8 vastavalt GOST 24045-94. Välisseintena kasutatakse sandwich-tüüpi seinapaneele paksusega 150 mm, katteks lainepapp, mis on laotud otse kattetalade ülemistele kõõludele. Seinapaneelide kinnitamiseks on välja töötatud poolpuidusüsteem. Operaatorhoone vundament on koormamata monoliitne raudbetoonplaat paksusega 300 mm, millel on piki kontuuri ja sammaste all 600 mm kõrgused monoliitsed raudbetoonist tagasilöögid, mis on valmistatud betoonist klassi B25, W6, F150. Vundamendiplaadi aluse külmumise vältimiseks on ette nähtud isolatsioon penopleksplaatidega. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on aluseks IGE-1 kiht (mudane liivsavi, plastiline raudjas), millel on järgmised omadused: ρн=2.07 t/m3; e=0.575; Сn = 0.27 kg/cm2; n =24о; E=110 kg/cm2. Keskmine rõhk vundamendiplaadi aluse all on 0.4 kg/cm2. Vundamendi pinnase arvestuslik takistus on 1.1 kg/cm2. Vundamendiplaadi eeldatav vajumine on 1.0 cm Varikatuse karkassi ruumilise stabiilsuse tagab portaaliga jäigalt klammerdatud sammaste ja profiilpõrandast katte jäik ketas, mis on kinnitatud isekeermestavad kruvid igas laines. Sammaste katte peatalade tugisõlm on projekteeritud jäigana. Sambad on I-talad vastavalt STO ASChM 20-93 terasest S245, varikatuse talad on projekteeritud I-taladest vastavalt STO ASChM 20-93 terasest S245, gofreeritud leht on N75-750-0.8 vastavalt standardile GOST 24045 -94 terasest S235. Varikatuse sammaste vundamendiks on monoliitraudbetoonist sammas- ja monoliitsed raudbetoonplaadid paksusega 300 mm. Sammvundamentide materjaliks on klasside B20, W6, F200 betoon, plaatvundamentide materjaliks klasside B25, W6, F200 betoon. Kütusepaagid on paigaldatud ka varikatuse sammaste all olevatele vundamendiplaatidele. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on aluseks IGE-2 kiht (vedel aleurne liivsavi), millel on järgmised omadused: ρн=2.01 t/m3; e=0.671; Сn = 0.11 kg/cm2; n =18o; E=80 kg/cm2. Keskmine rõhk vundamendi aluse all on 0.4 kg/cm2, vundamendi pinnase arvestuslik takistus 2.0 kg/cm2. Eeldatav süvis – 2.0 cm. Vundamentide disain tagab stabiilsuse ujuvuse vastu. Disainlahendused näevad ette maapinnaga kokkupuutuvate vundamentide välisservade katmise hüdroisolatsiooni. Karkassi kandekonstruktsioonide nõutav tulepüsivus tagatakse värvimisega spetsiaalse tuleaeglustava kompositsiooniga nagu “Joker 521”. Peamiste kandekonstruktsioonide arvutused teostati LIRA 9.6 tarkvarapaketi abil. Varikatuse raami maksimaalne horisontaalne liikumine on 1.48 mm. Hoone karkassi ruumilise arvutuse tulemusena saadud nihked ja läbipainded ei ületa suurimaid lubatud väärtusi. Suhteline hind 0,000 vastab absoluutsele hindele +15.300. Uuringuperioodil avati põhjaveetase 1.3-1.6 m sügavusel maapinnast absoluutkõrgustel +13.50 - +13.10. Maksimaalne põhjavee tase on oodata lumesulamise ja tugevate vihmasadude perioodidel, absoluutsel tasemel +14.80 - +14.70.

luba