Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritud tanklahoone on ühekorruseline, keldrita, ristkülikukujuline, telgmõõtudega 29,43 x 8,56 m ja kõrgusega maapinnast kuni parapeti tipuni 4,5 m, madala kaldega kombineeritud kattega sisemised vihmaveerennid. Välised kattekonstruktsioonid - "sandwich" - paneelid, mille sisevooder on kipsplaadilehtedega ja välisvooder polümeerkattega metallkassettidega. Aknaavade ja vitraažide täitmine - alumiiniumprofiilid ühekambriliste pakettklaasidega. Välisuksed on terasest, soojustatud. Siseviimistlus – värvimine vesibaasiliste värvidega, pealispind keraamiliste plaatidega. Ripplaed - Armstrong tüüpi, metallliistud, valmistatud kipsplaadi lehtedest. Põrandad on keraamilistest libisemisvastastest plaatidest. Hoones on: 3,0 m kõrgune müügiplats operaatoritöökohtade ja kiirtoidualaga, sahvrid, külmutus- ja sügavkülmaruumid, tualetid külastajatele (sh invaliididele), personali garderoob koos tualett- ja duširuumiga, kontoriruumid, söögituba , veemõõdusõlm, elektriruum, kompressoriruum, puhastusseadmete hoiuruum. Nähakse meetmeid MGN-i, sealhulgas puuetega inimeste toimetuleku tagamiseks. Kaubanduskeskuse kohal olev varikatus ja käik hoonesse on ristkülikukujuline, viiel toel, mõõtmetega 25,6 x 7,8 m, lae kõrgus 4,6 m Varikatuse lagi on valge polümeerkattega profiilterasplekk. Varikatuse katus on profiilplekist, rennid on vooderdatud polümeerkattega metallkassettidest sammastega. Varikatuse otsad on helendavad dekoratiivkastid. Dosaatorisaarte küljed on valmistatud roostevabast terasest.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Tanklahoone karkass on projekteeritud üheavalise konstruktsiooniprojekti järgi. Hoone karkass põhineb ebakorrapärase sammaste vahedega pikisuunalistel karkassidel. Katusetalad avaga 8,560 m toetuvad ühel tasapinnal pikikarkasside risttaladele. Eeldatakse, et talade vahekaugus on 1,5 m. Raami sambad on valmistatud terasest painutatud-keevitatud ruudukujulistest profiilidest vastavalt standardile GOST 30245-2003. Sammaste kinnitus vundamendiplaadi külge on ette nähtud jäigalt. Kattetalad on projekteeritud valtsitud terasest I-taladest vastavalt standardile STO ASChM 20-93. Katteribad on valmistatud valtsitud teraskanalitest vastavalt standardile GOST 8240-97. Katteprusside kinnitus sammastele ja püsttalade kinnitus taladele on hingedega. Tanklahoone kate on projekteeritud tsingitud terasprofiilpõrandast vastavalt standardile GOST 24045-94 metallist ääristel. Lainepapist lehtede kinnitamine võre külge on varustatud isekeermestavate kruvidega iga laine kõikidel tugedel. Lehed kinnitatakse üksteise külge kombineeritud neetide abil, mille samm on 500 mm. Tanklahoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagavad vundamentidesse kinnitatud sammaste jäikus, samuti katte jäik ketas. Tanklahoone välisseinad on valmistatud "Sandwich" tüüpi soojustatud paneelidest, mis on kinnitatud isekeermestavate kruvide abil karkasammaste külge. Tanklahoone kandekonstruktsioonide arvutus viidi läbi projekteerimis- ja arvutuskompleksi SCAD Office 11.3 abil, arvestamata süsteemi “hoone-vundament-vundament” ühistegevust. Tanklahoone vundament on projekteeritud keskmise suurusega 3500 mm paksusest liivast peenrale tihendusteguriga Ku=0,95 monoliitse raudbetoonplaadina, mis on valmistatud klassi B20 betoonist, klassid W8 ja F150, paksusega 180 mm piki- ja põikisuunaliste ribidega piki kontuuri kõrgusega 650 mm. Suhteliseks kõrguseks 0,000 on võetud tanklahoone valmiskorruse kõrgus, mis vastab absoluutsele kõrgusele +14,100 m Baltikumi kõrgussüsteemis. Kütusepumpade kohal olev varikatus ja läbipääs tanklahoonesse on projekteeritud karkasskonstruktsiooni alusel ega ole tanklahoonega ühendatud. Varikatuse raam põhineb kolmel 4,50 m ja 2,50 m pikkuste konsoolsete risttaladega T-kujulisel raamil. Raami samm on 6,50 m. Tanklahoonesse viiva läbipääsu kohal olevad varikatuse talad toetuvad hoonest väljas asuvale lisaraamile. Raami sambad on valmistatud valtsitud terasest I-taladest vastavalt standardile STO ASChM 20-93. Eeldatakse, et varikatuse sammaste kinnitus vundamentidele on jäik. Varikatuse kattetalad on projekteeritud valtsitud terasest I-taladest vastavalt STO ASChM 20-93, hingedega sambapeade külge. Kattevarred võetakse valtsitud I-taladest vastavalt standardile GOST 8240-97. Varikatuse kate on konstrueeritud tsingitud terasprofiiliga põrandakattest vastavalt standardile GOST 24045-94 metallist võredele. Lainepapist lehtede kinnitamine võre külge on varustatud isekeermestavate kruvidega iga laine kõikidel tugedel. Lehed kinnitatakse üksteise külge kombineeritud neetidega, mille samm on 500 mm. Varikatuse ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab vundamentidesse kinnitatud sammaste jäikus ja katte jäik ketas. Varikatuse sammaste vundamendid on projekteeritud looduslikule vundamendile eraldiseisvate monoliitsete raudbetoonist, mis on valmistatud klassi B20 betoonist, klassid W8 ja F150. Varikatuse vundamentide all on ettevalmistus valmistatud B7,5 klassi betoonist paksusega 100 mm. Vastavalt “Insenergeoloogiliste uuringute tehnilisele aruandele...” on tanklahoone vundamendiplaadi all oleva liivapadja alus ja vundamentide alus kõvaplastist liivsavi, pehme-plasti kihtidega. ja poolkõva, hele, mudane, hallikaspruun, plastilise liivsavi ja aleuriitliiva kihtidega, märg ja veega küllastunud, lagunemata taimejäänustega, üksikute tardkivimite kruusa lisanditega, järgmiste arvutuslike omadustega (IGE -2): ρII=2,02 g/cm3, e=0,639, IL=0,35, φII=22°, cII=0,30 kgf/cm2, E=110 kgf/cm2. Vundamendimuldade hooajalise külmumise standardsügavus on 1,14 m.