Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused.

Disainitud traditsiooniline pesuja ja kolme kütusepaagiga tankla on mõeldud sõidukite tankimiseks ainult vedela mootorikütuse, bensiini ja diislikütusega ning on mõeldud 500 tankimiseks päevas. Tankla sisaldab: juhtimisruumi hoone kauplusega, autopesula hoone, varikatuse all olev kütuseautomaat, kütusepaagid, avariipaak 15 m3, sademevee puhastusseadmed, moodulkomplektne trafoalajaam, vahelduvvoolu plats koos äravoolukaev, plats diiselgeneraatori paigaldamiseks, plats sõiduautodele lühiajaline parkimine 2 parkimiskohaga, prügikonteineri platvorm, reklaamtahvel, lipumast. Kütusepaagid - 3 tk. 50 m3 igaüks - metallist, kahe seinaga, maa-alune, jagatud kambriteks. Juhtruumi hoone koos kauplusega on ühekorruseline, 4,16 m kõrgune, telgmõõtudega 10,0 x 15,0 m Juhtruumi hoones on haldus- ja teenindusruumid, kaupluse müügiala koos kiirtoidunurgaga, abiruumid, inseneriruumid ruumid. Sissepääs hoonesse külastajatele on projekteeritud mööda kaldteed. Klaasitud välisuste alumine osa kuni 0,3 m kõrguseni on kaitstud löögikindla ribaga. Välisseinad on 150 mm paksused sandwich-paneelid. Fassaadivooder - mittesüttivad metallist fassaadipaneelid polümeerkattega, sisevooder - metallkarkassil kipsplaat. Katus on lame, rullmaterjalist, profiilplekist alusega, sisemise äravoolu ja elektriküttega lehtritega. Pesuhoone on ühekorruseline, 5,1 m kõrgune, telgmõõtudega 12,5 x 8,84 m Välisseinad on sandwich paneelid, fassaadikatteks on mittesüttivad metallist (alumiinium) fassaadipaneelid polümeerkattega. Kütuseautomaadi kohal olev varikatus on metalltaladel laineliste lehtedega kaetud terasprofiilidest valmistatud ruumiline jäik konstruktsioon, mille alla on projekteeritud jaoturid. Varikatuse mõõtmed on 9,0 x 27,0 m ja kõrgus ülaosas 5,6 m Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette liikumispuudega inimeste takistamatu juurdepääsu tanklahoonele.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused.

Juhtruum ja pesumaja projekteeriti karkasskonstruktsiooni projektiga. Välisseinad on kardinseinad, mis on valmistatud kolmekihilistest 150 mm paksustest “sandwich” paneelidest terasraamil. Vaheseinad on valmistatud kipsplaatidest teraskarkassil, mis on täidetud mineraalvillaplaatidega. Katte – juhtimis- ja pesuhoones kattetaladel 200 mm paksused “sandwich” paneelid; varikatuse kate – profiilplekk H75-750-0,8. Metallist sambad. Peasammaste vahed on juhtimisruumi hoones 2,23 ja 6,32 m, pesuhoones 3,16x8,84 m, samba ristlõige nelikanttoru 200x6 (puitpostid 140x6), varikatuse sammaste vahe 9x2,5. 250 m, kolonni ristlõige on ruudukujuline toru 6x30245. Kõik torud vastavad standardile GOST 2003-14. Juhtruumi talad on terasest, valmistatud I-taladest 2B25, 2B30, 1B20 vastavalt STO ASChM 93-14 ja kanalitest 24P, 30P, 8240P GOST 97-45 järgi. Varikatus on projekteeritud metalltaladest, ristlõige - I-tala 1Ш40, 2Б25, 1Б20 vastavalt STO ASChM 93-200. Katus on soojustusega rull. Juhtruumi hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab sammaste ja talade jäik side ning põrandate jäik ketas. Varikatuse ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab kahesuunaline sammaste jäik sidumine ja katte kõvaketas. Juhtruumis ja pesuhoones on vundamendiks 660 mm paksune monoliitne raudbetoonplaat 20 mm kõrguste taladega ning varikatuse sammaste sammasvundamendid on monoliitraudbetoonist. Betoon B6, W100, F400. Mahutite plaadi paksus on 200 mm. Vundamendi alla on paigaldatud 0.000 cm paksune liivapadi. ​​Suhteline kõrgus 15.500 vastab absoluutkõrgusele +3325 1 m. Vastavalt Geodesiyastroy LLC (reg nr 06/2006-220) tehniliste ja geoloogiliste uuringute aruandele ) 2, liivpadja põhi on liivsavi.raskelt tolmune, mitteplast E=18,5 kg/cm13,9. Projekteeritud pinnase takistus R=6 kPa. Maksimaalne rõhk vundamendi aluse all p=1 kPa. Põhjavee maksimaalne tase on (kõrgvesi) päevapinna lähedal. Pinnased on kloorisisalduse poolest normaalse läbilaskvusega betooni suhtes kergelt agressiivsed. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks on betooni veekindluse mark WXNUMX. Hoone eeldatav keskmine vajuvus jääb alla XNUMX cm.

Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused.

Toiteallikas tarnitakse uuest ühe trafoga BKTP-st, mis asub bensiinijaama piirkonnas. Ühenduspunkt - LV 0,4 kV jaotusseade BKTP-s. Elektrivastuvõtjate arvestuslik võimsus on 130 kVA. Toitevastuvõtjate kategooria toiteallika töökindluse poolest on kolmas. Turvasüsteemide (esimene kategooria) elektrilised vastuvõtjad varustatakse avariijärgses režiimis autonoomsetest allikatest - diiselgeneraatorist ja UPS-ist. Projekteeritud elektripaigaldise vooluringi projektlahendused tagavad kategoriseerimata ja opereeriva personali elektriohutuse (tahke isolatsioon, mittestatsionaarsete protsesside väljalülitamine, puutepinge puudumine jne), maandus ja potentsiaaliühtlussüsteem on projekteeritud vastavalt standarditega. Veevarustus vastavalt TU nr 27.03.2008/50/09-1-20/499-08-0 1. märtsil 300 on projekteeritud kommunaalveevärgist läbimõõduga 110 mm läbi ühe sisselaskeava läbimõõduga 28 mm. Liitumispunkt asub Malaja Karpatskaja tänaval. Garanteeritud rõhk võrgus on 14 m.v.st. Nõutavad surved KhPV ja tuletõrje veevarustussüsteemide kombineeritud veevarustussüsteemidele on 17 ja 15,84 m.w.st. vastavalt. Vajalikud rõhud antakse tehnosüsteemist. Külma veevarustuse + gaasiveevarustuse arvestuslik vooluhulk on 3 m2,6/ööpäevas, sisetule kustutamisel - 10 l/sek. Väline tulekustutus - olemasolevatest projekteeritud hüdrantidest, projekt vooluhulk - XNUMX l/sek; Soe veevarustus - elektriboileritelt, arvestuslik kulu - 0,77 m3/ööpäevas; Olmereovee juhtimine tagatakse piki Karpatskaja tänavat olmekanalisatsiooni läbimõõduga 600 mm (olemasolevasse kaevu nr 143). Reovee pumpamiseks projekteeriti pumpla. Olme- ja tööstusreovee arvestuslik maht on 10,96 m3/ööpäevas. Piirkonna katuselt tuleva sademevee arvestuslik vooluhulk on 14,93 l/sek, sademevee ärajuhtimine piki Oleko Dundich tänavat 400 mm läbimõõduga sademekanalisatsiooni.
Kütte ja ventilatsiooni soojusvarustuse allikaks on elekter. Müügipinna kütmiseks on kaasas infrapuna küttekehad Elztrih EZ kaitseklassiga IP44. Tööstus- ja mittetootmiskaupade laoruumide operaatorite tööruumis ja duširuumis on põrandaküte. Abiruumidesse on paigaldatud Thermosoft õliradiaatorid (Rootsi). Müügisaali, koridori, garderoobi sissepääsu uste juures on elektriküttega õhk-termokardinad. Pesemisruumi küte on õhk. Vajaliku temperatuuri hoidmise kraanikausis +15°C tagab kahe elektriküttega õhk-termokardina töö. Elektriküttevõimsuse valikul võetakse arvesse hoone soojuskadu ja soojuskulu sissepuhkevälisõhu soojendamiseks. Tankla ventilatsioon on mehaaniliselt juhitav ja loomulik. Ruumide õhuvahetus võetakse vastu korduste järgi, vastavalt välisõhu sanitaarstandarditele inimese kohta, müügisaalis - lähtudes liigse soojuse assimilatsioonist. Müügipinnale ja büroopinnale on projekteeritud õhuvarustussõlm. Vannitubade jaoks on ette nähtud eraldi väljatõmbesüsteemid koos majapidamisventilaatoritega. Panipaikades, elektrikilbis, veemõõdusõlmes ja majapidamisruumis on loomulik väljatõmbe läbi deflektori. Soojal perioodil liigsoojuse omastamiseks on müügipinna ruumides ette nähtud split-tüüpi kliimaseade. Välisplokkide paigutus - katusele, siseplokid (2 tk) - kassetttüüpi, lakke. Pesemishoone ventilatsioon on sissepuhke ja väljatõmbe. Sissevool on loomulik läbi välisseinas ülemisse tsooni paigaldatud võre. Õhu soojendamise projekteerimistemperatuurini tagavad kaks õhk-termokardinat. Õhupuhasti on mehaaniline ruumi alumisest ja ülemisest tsoonist. Õhuvahetus toimub vastavalt tehnoloogilistele nõuetele.