Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette diiselgeneraatoriruumiga automatiseeritud katlamaja hoone ehitamise. Katlamaja hoone on ühekorruseline, U-kujuline, telgmõõtudega 14,73 x 22,39 m Hoone kõrgus maapinnast kuni katuse ülaosani on 5,35-4,51 m Mõlemal küljel on katlamaja hoone külgneb olemasolevate hoonetega. Katlaruumi puhta põranda märgiks on võetud suhteline hind 0,000. Hoones on kahe välississepääsuga katlaruum ja eraldi välississepääsuga diiselgeneraatori ruum. Hoone välisseinad on laotud 100 mm paksustest hingedega sandwich-paneelidest. Katlaruumi ja diiselgeneraatori ruumi vahelised seinad on projekteeritud 100 mm paksustest hingedega “sandwich” paneelidest. Katlaruumis ja diiselgeneraatoriruumis aknaplokke ei pakuta, katlaala hingedega “sandwich”-paneelid on projekteeritud kergesti eemaldatavate konstruktsioonidena. Katlaruumi ja diiselgeneraatori töö on automatiseeritud, ilma hoolduspersonali pideva kohalolekuta. Katus on valtsitud tasaseks organiseeritud välise äravooluga. Katlaruumi lõõrid (neli korstnat) on projekteeritud kinnitamiseks kõrvalhoone olemasoleva seina külge. Kõrgus maapinnast kuni toru tipuni on 21.15 m.

 Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

 Olemasolev hoone on tehniliste uuringute järgi ehitatud 1.53. sajandi teisel poolel segakonstruktsiooniprojekti järgi. Projekt näeb ette maapealsete katlamajade konstruktsioonide demonteerimist vastavalt sihtprogrammile. Olemasoleva katlamaja vundamendid on killustikmüüritisest lintvundamendid. Vundamendi sügavus 1.70÷650 m, aluse laius 790÷270 mm. Vundamentide põhjas paiknevad keskmise tihedusega aleuriitliivad, mille E=2 kg/cm30, φ=0,65, liiv=0,04, c=2 kg/cm100. Vundamentide tehniline seisukord on töökorras. Projekt näeb ette katlamaja maapealse osa demonteerimist ja moodulkatlamaja ehitamist. Hoone projekteerimisel kasutati karkasskonstruktsiooni skeemi. Katlaruum on projekteeritud sandwich-paneelidega kaetud metallkonstruktsioonidest. Veerud - suletud painutatud profiil 5x30245 vastavalt GOST 2003-63, nurkklambrid 5x80 ja 4x30. Talad on terasest I-taladest 1B35÷1B20 vastavalt STO ASChM 93-57. Kate on projekteeritud profiilplekist N750-0,8-100 piki kattetalasid. Välisseinad on 300 mm paksused sandwich-kardinapaneelid. Hoonete ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab sammaste, katusetalade, vertikaal- ja horisontaalühenduste ühistöö. Katlaruumi vundamendiks on olemasolevad lintvundamendid, millele on laotud monoliitne raudbetoonplaat paksusega 15mm, betoon B8, W100, F100. Plaadi all on ette nähtud 21,0 mm paksune betooni ettevalmistus. Korstnad (gaasi väljatõmbešahtid) kõrgusega 730 m ja välisläbimõõduga 245 mm on kinnitatud tasasele metallsõrestikele ja kinnitatud olemasoleva hoone tellisseinte külge. Kandvad metallkonstruktsioonid projekteeritakse kanalitest ja painutatud keevitatud torudest. Teras C0.00. Suhteline kõrgus 5,51 vastab absoluutsele kõrgusele +270 m. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on liivapadja aluseks tihedad aleuriitliivad, mille E = 2 kg/cm30, φ = 0,65, liiv = 0,04, s = 2 kg/cm1,84. Vundamendimuldade arvestuslik takistus ei ole väiksem kui R=2 kg/cm0,53. Surve maapinnale ei ületa p=2 kg/cm0,5. Põhjavee maksimaalne tase on 4,7 m sügavusel (absoluutne kõrgus 5,40÷8 m). Põhjavesi on agressiivse süsihappegaasi sisalduse poolest normaalse läbilaskvusega betooni suhtes mõõdukalt agressiivne. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks on betooni veekindluse mark W30, betooni pinda kaitstakse kahekordse bituumeniga katmisega. Hoone settimist oodata ei ole, kuna projekteeritud hoone on lammutatavast kergem. Torude stabiilsus on tagatud. Kui ümbritsevad hooned on lähemal kui XNUMX meetrit, andke teada olemasolevate hoonete vaatluste korraldamise vajadus. Ümbritsevate hoonete eeldatav täiendav settimine on väiksem kui lubatud piirväärtused.

 Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused

 Elamute ja ühiskondlike hoonete soojusvarustuseks projekteeriti automatiseeritud, gaasiga, juurdeehitatud katlaruum (Energeetika- ja tehnikakomisjoni soojusallika asukoha kooskõlastus 28.03.2011 nr 98). Plahvatusohu ja tulepüsivuse astme järgi kuulub katlaruum kategooriatesse “G” ja “I”. Katlamaja installeeritud võimsus on 11,2 MW. Spetsiaalsel kinnitusel olevad sandwich-paneelid on kergesti eemaldatavate konstruktsioonidena kiirusega 0,03 m2 1 m3 mahu kohta. Soojustarbijad kuuluvad soojusvarustuskindluse poolest teise kategooriasse. Katlaruum on varustatud nelja tootemargi “GKS-Dinatherm 2500” veeküttekatlaga võimsusega 2800 kW firmalt WOLF koos kombineeritud põletitega GKP firmalt Oilon. Katlamaja hinnanguline küttevõimsus, arvestades kadusid võrkudes ja katlamaja enda vajadusi, on 9,8815 MW, sh: kütteks - 9,108 MW; soojusvõrkude kadude ja katlamaja enda vajaduste eest - 0,7735 MW. Peamine kütuseliik on maagaas QpН = 33520 kJ/m3 (8000 kcal/m3). Katlaruumi töörežiim on ainult kütteperioodil. Jahutusvedeliku soojusvarustussüsteemidesse transportimiseks mõeldud küttevõrkude ühendamise skeem on soojusvahetite kaudu sõltumatu. Sõltuvalt välisõhu temperatuurist on ette nähtud jahutusvedeliku temperatuuri reguleerimine. Katla töö reguleerimine ja jahutusvedeliku vajalike parameetrite hooldus on tagatud katlaruumi automaatikaga. Katlaruum töötab automaatselt, ilma hoolduspersonali pideva kohalolekuta. Kateldest väljuva vee temperatuur on 105°C. Katlaruumist väljapääsu juures on jahutusvedelikuks vesi, mille temperatuur on -95°C. Vee soojuspaisumise kompenseerimiseks paigaldatakse membraanpaisupaak ERE/600. Katlaruumi on paigaldatud abiseadmed: individuaalsed katla kontuuripumbad - IPL 80/140; võrguahela pumbad - IL 80/190; võimenduspump - MVI 403; soojusvahetid plaatküttesüsteemid M15-BFM; STF veepehmenduse paigaldus. Soojusenergia tarbimise arvestamiseks on kavas paigaldada elektromagnetilistel vooluhulgamõõturitel PREM-32 põhinev mõõteseade. Suitsu põlemisproduktide eemaldamiseks projekteeriti metallist üksiklõõrid ja neli korstnat. Heitgaaside temperatuur on 180°C. Projektdokumentatsioon näeb ette soojustorustike, gaasikanalite ja seadmete soojusisolatsiooni. Varukütust ei pakuta. Projekteeritud diislikütuse paak mahuga 750 liitrit, kütusetorud ning sulge- ja juhtventiilid võimaldavad katlaruumi töötada vedelkütusel. Elektrivarustuse töökindluse tõstmiseks on kavas paigaldada eraldi ruumi 220 kVA diiselgeneraator “SDMO J200K” koos kütuse etteandesüsteemi, liitmike ja torustikuga. Katlaruumi gaasivarustus on tagatud vastavalt tehnilistele kirjeldustele. Ühenduspunktiks on keskmise rõhuga terasest gaasitoru läbimõõduga 219 mm. Katlaruumi gaasivarustuseks on planeeritud rajada maa-alune kesksurve polüetüleenist gaasitorustik PE80 GAZ SDR17,6 projekteeritava katlaruumi fassaadi ühenduspunktidest kuni maapinnast väljapääsuni. Katlaruumi fassaadile näevad kujunduslahendused ette ShRP-NORD-Norval65-1 paigalduse. Järgmisena rajatakse piki katlaruumi fassaadi madalsurve terasest gaasitorustik kuni selle sisenemiseni hoonesse. Gaasi rõhk sisestuspunktis on 0,109 MPa. Gaasi rõhk katlaruumi sissepääsu juures on 5,00 kPa. Paigaldamiseks valiti elektriliselt keevitatud sirge õmblusega terastorud vastavalt standarditele GOST 10704-91, V-10 GOST 10705-80*. Gaasikoguste kaubanduslikuks arvestuseks on paigaldatud gaasiarvesti SG16-2500. Maksimaalne gaasikulu – 1343,8 m3/h. Gaasitorustiku katlaruumi sissepääsu juures paigaldatakse järjestikku: termiline sulgeventiil KTZ-001; gaasifilter FN 8; solenoidventiil VN; gaasimõõturid STG. Tarbijate soojusega varustamiseks projekteeriti soojusvõrgud katlajaama hoonest. Ühendatud abonentide soojustarbimissüsteemide soojuskoormus on 7,832 Gcal/h. Ühenduspunktiks on katlaruumi kollektor. Soojusvõrgu torustik on paigaldatud kahes torustikus. Soojusvõrgu torustike paigaldamine - maa-alune, kanaliteta, kanalis hoonetele lähenemisel, torustike pöördenurkade all, korpuses sissesõiduteede alla ja maapealsesse hoonete tehnilisse maa-alusesse. Torujuhtmete paigaldamiseks valiti maa-aluseks paigaldamiseks PPU-345-ga isoleeritud ja tehnilisse maa-alusesse paigaldamiseks alumiiniumfooliumiga lamineeritud mineraalvillasilindritega terastorustikud vastavalt GOST-ile. Torujuhtme läbimõõduga alla 150 mm valitakse maa-aluseks paigaldamiseks Isoproflexi torujuhtmed PPU isolatsiooniga. Käitise tarbijate veevarustus (külma veevarustus) ja reovee ärajuhtimine on tagatud vastavalt liitumistingimustele. Veevarustus (külma veevarustus) toimub ühisveevärgi D = 400 mm kaugusel Zagorodny Ave. läbi kahe sisendi PE100SDR17 torudest D=80 mm.  Sisenditele (lehed 02, 00.00.00) on ette nähtud veemõõtesõlmede paigaldus vastavalt TsIRV 30A.31. Garanteeritud rõhk liitumispunktis on 28,0 m veesammas. Arvestuslik külma vee tarbimine – 26,19 m3/ööpäevas, sh: majapidamis- ja joogivajaduseks – 0,1 m3/ööpäevas; tehnoloogilisteks vajadusteks – 26,09 m3/ööpäevas; perioodiline vajadus - 164,93 m3/ööpäevas (võrkude ja katlakontuuri täitmine kord aastas). Veekulu sisetulekahju kustutamiseks on 5,0 l/s (2 juga 2,5 l/s). Hoonele on projekteeritud integreeritud veevärk. Tuletõrjehüdrantide arv D=50 mm – alla 12 tk. Integreeritud veevarustussüsteemi nõutav rõhk on 20,82 m veesammast. Integreeritud veevarustussüsteem on tupik, ühetsooniline. Kombineeritud veevarustussüsteemi paigaldamiseks valiti terasest veetorud. Väline tulekustutus on ette nähtud ühisveevärgivõrkudele paigaldatud tuletõrjehüdrandist D = 125 mm. Veekulu välistulekahju kustutamiseks on 10,0 l/s. Olmereovee ärajuhtimine mahus 0,27 m3/ööpäevas, perioodiline äravool 20,55 m3/ööpäevas kord aastas (katlakontuuri tühjendamine), lähima kontrollkaevu juurde on ette nähtud sademevee kanalisatsioon vooluhulgaga 1 l/s. võrguhoovi kommunaalsulamist kanalisatsioon D=4,47 mm. Sulamist kanalisatsioonivõrgu paigaldamiseks valiti polüpropüleenist kanalisatsioonitorud D = 230-160 mm. Hoonele projekteeriti olmekanalisatsioonisüsteemid (katelseadmete suhteliselt puhta reovee ärajuhtimiseks) ja väliskanalisatsioonid. Kodumaiste kanalisatsioonisüsteemide paigaldamiseks valiti malmist kanalisatsioonitorud. Katlaruumis on küte tänu liigsoojusele ja lisaõhuküte soojussõlmede abil. Ventilatsioon on loomulik. Väljalaske - läbi deflektorite mahus 3 korda õhuvahetus, sissevool - läbi välisseinte lamellvõre, võttes arvesse põlemisõhu kompenseerimist. Diiselmootor on varustatud radiaatorküttega koos katlaruumi torustikuga ühendatud seadmetega. Diiselmootori ventilatsioon on loomulik: väljalaskmine läbi deflektori, toide läbi seinas oleva lamellvõre. Töörežiimis eemaldatakse gaasid diiselmootorist õhutustoru kaudu. Hoovialal juurde ehitatud gaasikatlamaja, mis on kavandatud asendama olemasolevat, toide on tavapäraselt tagatud tsentraliseeritud toitesüsteemi üldkasutatavatest elektrivõrkudest vastavalt tehnilistele kirjeldustele. Arvestuslik võimsus 167,2 kVA, pingeklass 0,4 kV, liitumispunktid - TÖÖTAMINE 0,4 kV TP81 asemele ehitatud uues trafo alajaamas.Avariirežiimis, kui ASU äkiliselt tsentraliseeritud toitesüsteemist lahti ühendatakse, lülitatakse toide autonoomsele. allikas - diisel – generaatorikomplekt (DGS) võimsusega 200 kVA, lülitub automaatselt sisse. Elektriliste vastuvõtjate kategooria toiteallika töökindluse osas on teine, mis saadakse kahest sõltumatust, vastastikku üleliigsest allikast, turvasüsteemide elektrilised vastuvõtjad (esimene kategooria) võimsusega 0,9 kVA saadakse UPS-ist. Katlaruumi maandusseade koosneb üldisest kunstlikust välismaandusest ja looduslikust maandusseadmest - katlamaja hoone vundamendid ja põrand ning korstnate vundament. Katlaruumi ASU paneelidele on paigaldatud elektrimõõteseadmed. Jaotus- ja grupivõrkude paigutus on standarditele vastav, ASU paneelidele ja lokaalsetele paneelidele on paigaldatud kaitseseadmed, seintele valgustuse juhtseadmed ja kaasaskantavate elektrivastuvõtjate pistikupesad. Elektriseadmete katmata juhtivate osade maandus - PE juhtmete kaudu rühma- ja jaotusvõrgu kaablites, katmata juhtivate osade maandussüsteemi tüüp - TN-S (eraldi), võrdsussüsteem ja potentsiaaliühtlustus vastavad standarditele. Projekteeritud elektripaigaldise vastuvõetud vooluahela projektlahendused tagavad kategoriseerimata ja töötava personali elektriohutuse (tahke isolatsioon, mittestatsionaarsete protsesside väljalülitamine, puutepinge puudumine jne).