Parandamine

Projekteerimisdokumentatsioonis on ette nähtud veevärgi rekonstrueerimine mööda puiesteed puiest tänavani. Rekonstrueeritava veevärgi trass kulgeb puiestee sõiduteel. süvendite rajamisega sõiduteele ja pikisuunalise rajamisega sõiduteele paremal (paaris) pool hoonest 1 kuni puiesteeni. Olemasoleva võrgu ühendamiseks on ette nähtud harud kõnniteedele ja muruplatsidele. Pärast tööde lõpetamist sõidu- ja tänavakõnniteede piirkonnas on kavas taastada teekonstruktsioonid koos freesimise ja katmisega asfaltbetooni pealmise kihiga 2 meetrit üle kaevikute piiride. Samuti plaanitakse pärast olemasoleva võrgu kaevude demonteerimist taastada kõnniteed ja muruplatsid. Sõidutee konstruktsioonid (980,7 m2): peeneteraline tihe asfaltbetoon tüüp A, I klass GOST 9128-2009, – 5,0 cm; jämedateraline tihe asfaltbetoon tüüp A, I klass GOST 9128-2009, – 8,0 cm; jämedateraline poorne asfaltbetoon, klass 1, GOST 9128-2009, – 8,0 cm; purustatud graniit 1200 fr. 40-70 kildudega, vastavalt GOST 8267-93 - 28,0 cm; peen liiv, klass 1, Kf≥3m/päevas, GOST 8736-93* - 70,0 cm. Kõnnitee konstruktsioonid (131,0 m2): kuuma liivaga tihe asfaltbetoon tüüp G, klass II, GOST 9128-2009 – 3,5 cm; kuum liiv ülipoorne asfaltbetoon I klass, 9128-2009 – 4,0 cm; purustatud graniit 1200 fr. 20-40 kildudega, vastavalt GOST 8267-93, – 15,0 cm; peen liiv, klass 1, Kf≥3m/päevas, GOST 8736-93* - 30,0 cm. Parandus näeb ette: muru taastamise 2740 m2 suurusel alal koos 20 cm taimkatte sisseviimisega; trükitud katted 5m2 suurusel pinnal. purustatud graniit 1000 fr. 3-10, vastavalt GOST 8267-93 - 4,0 cm; purustatud graniit 1000 fr. 20-40, vastavalt GOST 8267-93 - 14,0 cm; peen liiv, klass 1, GOST 8736-93*, – 30,0 cm.

Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused

Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette: terasest veetorustiku rekonstrueerimine d=820-920 mm mööda puiesteed puiesteest tänavale polüetüleentorudest D=800x47,4 mm, D=900x53,3mm koos ühendusega olemasolevate terastorudega d= 1020 mm ja d=1220 mm ; terasest silluse rekonstrueerimine d=920 mm polüetüleentorudest D=900x53,3 mm; olemasoleva polüetüleenharu d=529 mm ühendus projekteeritud polüetüleentorudega D=500x29,7 mm; olemasoleva terasdrenaaži rekonstrueerimine d=600 mm polüetüleentorudest D=630x37,4 mm. Suurem osa töödest tehakse suletud meetodil, kasutades sõiduteel horisontaalset suundpuurimist. Olemasolevate kanalisatsioonitorustike ületamisel on ette nähtud polüetüleenist korpuste D = 1200x71,1 mm paigaldus lahtiselt. Trammiteede ületamisel paigaldatakse polüetüleenkorpus D=1200x71,1 mm horisontaalsuunas suundpuurimise abil kinniselt. Madalates üleminekupunktides projekteeriti drenaažiseadmed D = 400x23,7 mm koos raudbetoonkaevude paigaldamisega, et jälgida töötoru seisukorda ja koguda vett läbimurde korral. Suletud töömeetodiga on ette nähtud polüetüleentorude ja korpuste paigaldamine “Protect” PE 100-RC SDR 17 vastavalt standardile GOST 18599-2001 koos kaitsekattega vastavalt standardile STO 73011750-004-2008. Avatud töömeetodi jaoks projekteeriti polüetüleentorud ja korpused “Multipipe 2” PE 100-RC SDR 17 vastavalt standardile GOST 18599-2001. Projektdokumentatsioonis on projekteeritud järgmised liitmikud: äärikventiilid PN 10 D=400 mm, D=600 mm; klapid PN 10 D=500 mm, D=800 mm, D=900 mm; kaevudeta konstruktsiooniga tuletõrjehüdrandid külgventiiliga D=100 mm. Veevärgis on kaevud d=1,5 m, d=2,0 m monteeritavatest raudbetoonelementidest vastavalt standardile GOST 8020-90. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette olemasolevate veevärkide demonteerimist tsement-liivmördiga torude väljapesemise teel, samuti olemasolevate raudbetoonkaevude ja liitmike demonteerimist. Kaeviku ja süvendite rajamine on ette nähtud insener-geoloogiliste uuringute andmeid arvestades põhjaga 200 mm ja tagasitäitega 500 mm üle liivatoru tipu. Järgmisena teostatakse muruplatsil tagasitäitmine pinnasega, sõiduteel teekonstruktsiooni põhjaga - liivaga. Enne veevarustussüsteemi kasutuselevõttu pestakse ja desinfitseeritakse torustikud kloorimise teel, millele järgneb veega loputamine. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette kontaktvõrgu eemaldamise väljaspool veevärgi D800-900mm rekonstrueerimistööde raames kolmes valdkonnas: 1. Tänava ja pst ristmiku kontaktvõrgu rekonstrueerimine; 2. Pst ja tänava ristumiskoha kontaktvõrgu rekonstrueerimine; 3.