Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritav elamukompleks koosneb elamust koos sisseehitatud ja juurdeehitatud teenindusruumidega ning sisseehitatud ja juurdeehitatud maa-alusest parklast. Elamu on projekteeritud 3 sektsioonina (2 otsasektsiooni ja 1 rida), keldrikorrusel 20 korrust, planeeringult ristkülikukujuline, mõõtmetega äärmistes telgedes 105,76 x 19,5 m. Hoone maksimaalne kõrgus maapinnast pealisehitise parapeti tipuni on 68,44, hoone põhiosa parapeti tipuni 65,19 m. Hoone esiküljel asuvas keskosas on läbipääs. Suhteliseks tasemeks 0,000 võetakse 1. korruse viimistletud korruse tase, mis vastab absoluuttasemele 5.55. Sissepääsud elamusse on ette nähtud parkla katusel asuvast hoovikäigust. Sisseehitatud ja juurdeehitatud ruumide külastajatele on sissepääsud Marssal Kazakova tänavalt. Keldrikorrusel - 4,500 on projekteeritud: ITP elamuosale, ITP parklale, ITP sisseehitatud ruumidele, 5 ventilatsioonikambrit (väljatõmbe- ja surveõhk, veemõõteseade, kommunaal- ja joogivee pumpamine ruum, tuletõrje pumbaruum), 3 kaabliruumi, ruum luminofoorlampide hoidmiseks. -3,000 märgil on projekteeritud surveõhuga liftisaalid. Ülejäänud kelder on ette nähtud kommunaalteenuste läbipääsuks. Igal sektsioonil on otsene juurdepääs väljapoole läbi kaevude. Keldrikorruse ruumide puhas kõrgus (maast laeni) on 2,6 m 1. korrusel tasandil 0,000 on projekteeritud elamu sissepääsualad: fuajee koos liftihalliga, uksehoidja tuba vannitoaga, a jalutuskäru, puhastusvahendite ruum, prügikoristuskamber. Ruumide puhas kõrgus on 3,32 m. Märgis -1,600 projekteeriti elektriline juhtimisruum, kust pääseb otse väljapoole parkla katusele. -1,500 märgi juures on välja üüritud avalikud ruumid, sealhulgas mittetoidukauplus, kehalise kasvatuse ja tervisetundide ruum ning tarbijateenindusettevõte. Ruumide puhas kõrgus on 4,52 m. Sisseehitatud ruumide detailplaneering ja nende tehnoloogilised lahendused lepitakse kokku nende ruumide üürnike või omanikega vastavalt kehtivale seadusandlusele. 2.-20. korrusel on 589 elamukorterit projekteeritud vastavalt tellija poolt kokku lepitud korteriprojektile. Ruumi puhaskõrgus on 2,74 m Katte on tasane, sisemise äravooluga. Katusekate – rull (katusevaip, 2 kihti). Väljapääs katusele on otse trepikoja mahtudest. Kõrguste erinevuste jaoks on ette nähtud metallist astmeredelid. Iga sektsiooni korrustevaheliseks suhtlemiseks on projekteeritud: H1 tüüpi trepp ja kolm lifti - 2 kauba-reisijate lifti kandevõimega 1000 kg ja 1 reisija kandevõimega 400 kg. Välisseinte viimistlus on krohv ja värvitud fassaadivärvidega. Esimene korrus on kaetud betoonkiviga. Elutubade, esikute, koridoride, köökide ja elutubade vahelised sisevaheseinad on 80 mm paksusega kipsisoontega. Vannitubade ja tubade vahelised vaheseinad - 2 kihti 80 mm paksusega sule-soonkipsplaate, mille vahe on 50 mm, täidetud Rockwool mineraalvillplaatidega Acoustic Butts 50 mm. Korteritevahelised vaheseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 180 mm või betoonkivist PK-160 160 mm paksusega, mõlemal küljel 10 mm krohviga. Aknad ja rõduuksed on metallist plastikust pakettakendega. Rõdude ja lodžade klaasimine on alumiiniumprofiilidest hingedega vitraažsüsteem. Sisseehitatud ja juurdeehitatud maa-alune parkla 202 autole on ühekorruseline, mõõtmetega äärmistes telgedes 111,75 x 52,8 m. Parkla on jagatud 2 tuletõkkesektsiooniks. Sektsioonid on omavahel ühendatud läbikäikudega. Igast kupeest on otse väljapääsud, parklasse sisse- ja väljapääs toimub kvartalisiseselt sissesõiduteelt kaldtee kaudu. Kõrgustele -4,440, -4,390, -4,320 on projekteeritud: parkla A1 105 autole, parkla A2 97 autole, valveruum koos vannitoaga, panipaik tulekustutusvahenditele, hoiuruum puhastusvahenditele, tuletõrjepumpla koos reservuaariga, veemõõdusõlm, kaabel, elektrikilp. Osa parklast on projekteeritud elamu keldrisse. Ruumide puhaskõrgus on 3,26 m.Parkla pind on tasane, monoliitsetel raudbetoonplaatidel, sisemise drenaažiga. Katus - ekspluateeritav (taimekiht, betoonkivi, asfaltbetoon, betoonkivi, peengraniidilaastud, muruvõre, taimne kiht). Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette meetmed, mis tagavad piiratud liikumisvõimega (LPG) inimeste juurdepääsu hoonele. Hoone külgneval territooriumil on puuetega inimeste parkimiskohad (5 tk), mis vastavad nende paigutuse ja mõõtmete nõuetele (mitte kaugemal kui 100 m hoonete sissepääsudest ja laius vähemalt 3,5 m) . Peamiste jalakäijate teede ristumiskohas sõiduteega on kõrvalkivide kõrgust vähendatud 15 cm-ni. Kõnniteede pikisuunaline kalle ei ületa 5%, põiki - 2%. MGN tõstmiseks parkla katusele on ette nähtud spetsiaalne lift BK A110, samuti trepid laiusega vähemalt 1,35 m. Lisaks paigaldatakse ratastoolikasutajatele trepi lähedusse väline lift BK-320. Sissepääsualadel on varikatus ja drenaažisüsteem.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Hoone vastutusaste on II (tavaline). Hoone on projekteeritud monoliitsetes raudbetoonkonstruktsioonides, koosneb kolmest paisumisvuukidega eraldatud kõrghoone sektsioonist ja juurde kuuluvast ühekorruselisest maapealsest parklast, mis on paisumisvuugi abil kaheks osaks jagatud. Elamu sektsioonide struktuurne süsteem on kombineeritud, keldri ja esimese korruse tasandil - sammas-sein, ülemised korrused on projekteeritud ristseina skeemi järgi. Kandvate siseseinte ja sammaste samm on ebaühtlane, 3,0-6,6 m Keldri välisseinad on kandvad monoliitsest raudbetoonist paksusega 200 mm, millel on kogu hoone kontuuri ulatuses efektiivne soojustuskiht ja planeeringutasandist kõrgema fassaadi viimistlus kunstkiviga. Keldri ja esimese korruse siseseinad on projekteeritud paksusega 180 ja 200 mm, sambad sektsiooniga 1000 x 400 mm. Konstruktsioonimaterjaliks on betoonklassid B30, W8, F150 (keldrikonstruktsioonidele) ja W4, F75. Keldri kohal lagi on monoliitne raudbetoonist lameplaat paksusega 200 mm betoonist klassi B30, W6, F150. Esimese korruse kohal on lagi monoliitne raudbetoontala plaat paksusega 200 mm, talad sektsiooniga 400x800(h) mm betoonist klass B30, W6, F150. Tüüpiliste põrandate põrandad on monoliitsed raudbetoonplaadid, paksusega 180 mm, valmistatud klassi B30, F75 betoonist. Kattepõrandate sisemised kandvad seinad on 180 mm paksune monoliitne raudbetoon, mis on valmistatud klassi B 25, F75 betoonist. Kandvad otsaseinad soojustatakse mineraalvillplaatidega, millele järgneb krohvimine. Maapealsete korruste välisseinad on mitmekihilised, mittekandvad, 125 mm paksuse keraamilise õõnestellise M150 (250) kihist M100 klassi mördil, efektiivse soojustuse kihiga ja fassaad on viimistletud õhukesekihilise krohviga. Välispiireseinad kinnitatakse painduvate ühenduste abil kandekonstruktsioonide (seinad ja laed) külge. Treppide projekteerimisel on kasutatud monteeritavaid raudbetoonlende ja monoliitseid platvorme. Liftišahtid on monteeritav raudbetoon. Elamuosade ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab monoliitsete põrandaketastega ühendatud vertikaalsete elementide ühistöö. Parkla konstruktsioonilahendus on sammas-sein. Karkassambad on monoliitsest raudbetoonist, ristlõikega 400x400 mm, põhisamba vahekaugus on 5,3 - 7,0 x 7,9 m. Välispiire ja sisemised kandeseinad on monoliitsest raudbetoonist, paksusega 200 mm. Parkla on kaetud monoliitse raudbetoonplaadiga paksusega 350 mm. Parkla konstruktsioonide materjaliks on betoonklass B30, W6, F150. Parkla karkassi ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab monoliitsest raudbetoonist sammaste ja seinte ning katte kõvaketta ühistöö. Kandekonstruktsioonide arvutused teostati SCAD 11.5 tarkvarapaketi abil, arvestades ühistööd vundamendiga. Hoone ülaosa maksimaalne horisontaalne liikumine on 2,5 cm; elamuosade ülemiste korruste vibratsiooni maksimaalne kiirendus - 0,04 m/s2; elamuosade eeldatav arvutuslik vajuvus on 4,0 cm piires, külgnevate osade asustuse erinevus ei ületa 1,0 cm; parkla eeldatav süvis ei ületa 3,0 cm, mis ei ületa suurimaid lubatud väärtusi. Suhteline tase 0,000 vastab absoluutsele tasemele 5.55. Vundamendid projekteeriti 2013. aastal ehitusobjektil tehtud insener-geoloogiliste uuringute põhjal. Elamu sektsioonide vundamendid on vaiatud. Vaiad – monteeritavad raudbetoonist ajamvaiad ristlõikega 400x400 mm, pikkus 16,0 m, betooniklass B30, W8, F150. Vaia lubatud arvutuslik koormus 150 tf võeti vastu staatilise sondeerimise tulemuste põhjal. Vaia lubatud arvutuslikku koormust kontrollitakse enne vaiade massilist löömist staatiliste katsetega, millele järgneb vajadusel vaiavälja reguleerimine. Võred on plaat, valmistatud monoliitsest raudbetoonist klassiga B30, W6, F150, paksusega 750 mm. Võre all on 100 mm paksune B7,5 klassi betoonist valmistatud betoonpreparaat. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Vaiade põhja aluseks absoluutkõrgusel miinus 15.00 on mullad IGE-8 (pooltahked liivsavi, kruusa ja veerisega, liivakivirohuga, E = 140 kg/cm2, IL = 0,05) ja IGE -9 (nihestunud kõvad savid, liivakivi teraga, mille E=190 kg/cm2, IL=-0,25). Parkla vundamendid on monoliitne raudbetoonist vundamendiplaat looduslikul vundamendil, paksusega 400 mm, betoonist klass B30, W6, F150.