Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette korterelamu ja parkla (garaaži) rajamise. Parkla on mõeldud ainult majaelanike sõiduautode hoiustamiseks. Mitme korteriga paneelmaja on projekteeritud monoliitsete keldri- ja esimese korruse seintega, 25-korruseline, kaheosaline (osa B, sektsioon B-peegel) koos keldri ja tehnilise pööninguga (pööningu vaba kõrgus 1,79 m; pööning on ette nähtud kommunaalteenuste rajamiseks ja vastavalt SP 2.8 lisa B punktile 54.13330.2011 ei ole põrand). Projekteeritud hoone peafassaad on suunatud puiestee poole. Hoone mõõtmed telgedes on 88,9 x 18,0 m Kõrgus maapinnast kuni katuse parapeti tipuni on 76,90 m. Elamu korruste kõrgus on 2,8 m, keldri kõrgus (maast laeni) 2,6 m, tehniline pööning 1,79 m. Elamu suhteliseks tasemeks 0,000 võetakse keldri põrandaplaadi ülaosa tasapind, mis vastab absoluuttasemele 16.160. Hoone välisseinad on raudbetoonpaneelid, mille välissoojustus on mineraalvilla ja õhukesekihilise mineraalkrohviga võrgul. Esimese korruse raudbetoonmonoliitseinad on soojustatud mineraalvillplaatidega ja vooderdatud dekoratiivbetoonkiviga. Katus valtsitud, kate tasane, sisemiste rennidega. Aknatäidised on metall-plastprofiilid, millel on topeltklaasid, mikroventilatsioon ja mürakindlad ventilatsiooniklapid. Rõdude klaasimine on ühekordne. Vitraažakende läbipaistmatud elemendid on valmistatud mattklaasist, korterite pool kuni 1200 mm kõrgused vitraažkonstruktsioonid on seestpoolt vooderdatud klaas-magnesiitpaneelidega metallkonstruktsioonide peale. Igasse sektsiooni on projekteeritud kaks kauba-reisijate lifti kandevõimega = 630 kg, üks reisijate lift kandevõimega = 400 kg, H1 tüüpi trepp ja prügirenn. Hoone keldrikorrusele on projekteeritud tehnilised ruumid: elektritoite ruum, pumbaruum majapidamistarbeks, tuletõrjepumpamise ruum, kaabliruumid. Sissepääs liftidesse on üheastmelise kaldteega hoone sissepääsu kõrgusel. Esimesel korrusel on igas sektsioonis elektrikilbi ruumid, puhastusseadmete laoruumid, mis on varustatud valamu ja jäätmekogumiskambriga. Esimesel korrusel sektsioonis B-peeglis on projekteeritud ka eraldi sissepääsuga juhtimisruumid maja teenindamiseks. Rajatise projekteerimisel võeti arvesse meetmeid, mille eesmärk on vähendada kuritegelike ilmingute ohtu - on ette nähtud metallist sissepääsuuste paigaldamine (korteritesse), võrede avamine tulekolletele, keldrite sissepääsudele ja akendele. Korterite viimistlus sisaldab: seinte ja keraamiliste plaatide tapetseerimist, lagede värvimist vesialuseliste värvidega, põrandate katmist linoleumi ja keraamiliste plaatidega. Trepikoja ja liftisõlme ning korteritevaheliste koridoride seinad, laed ja lendude alumised pinnad on värvitud vesialuselise värviga. Jäätmekogumiskambri seinad on vooderdatud glasuuritud keraamiliste plaatidega kuni 2,2 m kõrguseni.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Kaheosalise kahekümne viie korruselise paneelelamu konstruktsiooniskeem on ristseinasüsteem, millel on kandvad sisemised põiki- ja pikisuunalised seinad ning kardinapikisuunalised välisseinad. Keldri ja esimese korruse konstruktsioonid on monoliitsest raudbetoonist. Keldri välisseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 300 mm, pimealas - konsooliga. Seinad on väljast soojustatud 100 mm paksuse pressitud vahtpolüstürooli kihiga, pimeala kohal - viimistletud 120 mm paksuse betoonkiviga Melikon-Polar. Betoon B25, W8, F150, armatuurklass A500C. Esimese korruse välisseinad on 200 mm paksusest monoliitsest raudbetoonist, soojustatud 150 mm paksuste Rockwool plaatidega ja viimistletud 60 mm paksuse betoonkiviga Melikon-Polar. Isolatsiooni kinnitamine raudbetoonile - ketastüüblitega, betoonkivi kinnitamine raudbetoonile - korrosioonikindla kattega terasankrutega. Betoon B25, W8, F150, armatuurklass A500C. Siseseinad on monoliitsest raudbetoonist, keldris - 300 mm, esimesel korrusel - 200 mm. Betoon B25, armatuurklass A500C. Keldri ja esimese korruse kohal on lagi monoliitsest raudbetoonist pidevplaadid paksusega 200 mm. Betoon B30 (keldri kohal B30, W8, F150), armatuurklass A500C. Kaevude ja verandate konstruktsioonid on valmistatud monoliitsest raudbetoonist, mida toetab võre. Betoon B25, W8, F150, armatuurklass A500C. Esimese korruse kohal asuv elamu projekteeriti JSC DSK BLOK toodetud toodetest. Mittekandvad välisseinad - monteeritavad raudbetoonist kardinapaneelid paksusega 120 mm, soojustatud Rockwool plaatidega paksusega 150 mm ja viimistletud õhukese krohvikihiga vastavalt Bolix M1 süsteemile (TS nr 2865-10) värvimisega. Isolatsioon kinnitatakse paneelide külge kettakujuliste tüüblitega. Betoon B15, F100. Krohvikihi paisumisvuukide vahekaugused võetakse vastu vastavalt tehnilisele tunnistusele. Projekteerimisdokumentatsioonis vastu võetud soojusisolatsiooni fassaadisüsteem peab olema välja töötatud "üksikasjaliku dokumentatsiooni" etapis ja sellel peab olema vastav kehtiv Vene Föderatsiooni regionaalarengu ministeeriumi tehniline sertifikaat. Kandvad välisseinad on monteeritavad raudbetoonpaneelid paksusega 160 mm, soojustatud 160 mm paksuste Rockwool plaatidega, viimistletud õhukese krohvikihi ja värvimisega. Betoon B22,5, F100. Kandvad välisseinad paisumisvuugi piirkonnas on kolmekihilised raudbetoonpaneelid kogupaksusega 420 mm, väliskihiga 60 mm paksune (betoon B22,5, F100, W4), mille keskmine kiht on polüstüreen. vahtsoojustus tihedusega 50 kg/m3, paksusega 200 mm ja sisemise kandekihi paksusega 160 mm (betoon B22,5). Kandevate sise- ja välisseinte kandepaneelide horisontaalühendused on platvormvuugid, kasutades vertikaalseid kinnituselemente, mille terasnurgad on kinnitatud paneelide sisseehitatud osade külge keevitamise teel. Horisontaalne mördivuuk - 20 mm paksune, tihendatud tsement-liivmördiga M200. Jõude ülekanne aluspaneelile toimub läbi põrandaplaatide. Kandvate seinapaneelide vertikaalsed ühendused on võtmega, terasnurkade ja plaatidega, mis on keevitatud paneelide sisseehitatud osade külge (kahel tasapinnal piki põranda kõrgust), ülaosas - keevitatud terasplaatidega. Vuugi betoneerimine laiusega 100 mm - peeneteraline betoon B22,5 (alates 9. korruselt ja üle selle - betoon B15). Paneelide ja ühendusplaatide manustatud osade tihendamine, vuugid paksusega 20 mm - tsement-liivmört M200. 2-8 korruse siseseinad on monteeritavad raudbetoonpaneelid paksusega 200 mm (B30 betoon), 9.-18. korrusel - 160 mm paksusega (B22,5 betoon), üleval - 160 mm paksusega (B15 betoon). Põikseinte samm on 2,04-4,8 m Paneelide otsad on 55 mm sügavuste ja 80 mm laiuste tüüblitega. Vaheseinad: monteeritavad raudbetoonpaneelid - paksusega 80 ja 60 mm; tellistest - paksusega 120 ja 250 mm; punn-soonkipsplaatidest – paksusega 80 mm. Põrandad ja kate on rõdudega jäigalt ühendatud monteeritavad raudbetoonist tasapinnalised plaadid paksusega 160 mm. Betoon B22,5, F100 (rõduplaatidele B22,5, F200, W4). Põrandaplaatide toetamine seinapaneelidel - kahelt ja kolmelt küljelt sügavusele 90 mm (seintel paksusega 200 mm) ja 70 mm (seintel paksusega 160 mm), nende kokku keevitamine 6 mm paksuste terasplaatidega või tugevdusankrutega. läbimõõt 12АI, mis tajuvad kattumise tasapinnal mõjuvaid jõude. Tugivuugi täitmine tsement-liivmördiga M200. Liftišahtid on monteeritavad mahulised raudbetoonplokid seinapaksusega 120 mm, mis on hoone konstruktsioonidest õmblusega eraldatud. Õmbluse laius võetakse vastavalt hoone horisontaalse liikumise suurusele. Ventilatsiooniplokid on mahuline monteeritav raudbetoon. Treppide elementideks on kokkupandavad raudbetoonist lennud ja platvormid. Korterite rõdud ja lodžad on Avangardi alumiiniumprofiilidest hingedega vitraažklaasidega. Trepikodade lodžad on 1,2 m kõrgusega teraspiirdega. Hoonesektsioonide ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab põiki- ja pikiseinte liittöö kombineerituna põrandaketastega. Kõik JSC DSK BLOK toodetud kokkupandavad elemendid vastavad üksiku elamu koormustele. Elamu pikkust jagab temperatuur-setteõmblus. Mitmetasandilise parkla ehituskonstruktsioon on raamitud, ventilatsioonikambri piirkonnas raamitud ja karkassitud. Parkla kandekonstruktsioonid on monoliitsest raudbetoonist, maapealsed konstruktsioonid betoonist B25 ja töösarrus A400, A240, maa-alused konstruktsioonid betoonist B25, F150, W4 ja töösarrus A400, A240, ventilatsioonikambri ruumi karkass on terasest. Parkimissambad on valmistatud monoliitsest raudbetoonist ristlõikega 400x400 mm, allpool kõrgust 0,000 - sektsiooniga 500x500 mm, maksimaalse sammuga 7,8x7,8 m. Ventilatsioonikambris olevad raami toed on valmistatud suletud painutatud-keevitatud terasprofiilidest. Parkla põrandad on monoliitsest raudbetoonist 150 mm paksused pidevad plaadid risttalade süsteemil ristlõikega 500x600(h) mm. Rihmatalad – läbilõige 300x600(h) mm. Ventilatsioonikambris on lagi monoliitsest raudbetoonist plaat kogupaksusega 157 mm püsiraketis H57 profiilpõrandast. Kaldteed on valmistatud monteeritavatest raudbetoonist õõnesplaatidest paksusega 220 mm toetatud raudbetoon- ja terastaladele valtsitud I-taladest 25B1. Terasest kaldtee talad kinnitatakse hingedega raudbetoonsammaste sisseehitatud osade külge. Parkla on kaetud 80 mm paksuste sandwich-paneelidega, mis on rullkanalitest valmistatud terasest ripptaladel (rihmade vahekaugus mitte rohkem kui 2,6 m) ja valtsitud I-taladest 35B2 ja 40B1 terastaladega. Terasest katusetalad on pidevad (ühenduskoht pikisuunas on liigendiga tugialast väljapoole), toestuvad hingedega ülevalt raudbetoonsammastele. Parkla välisseinad on sandwich-paneelid paksusega 100 mm. Trepiastmed on kokkupandavad raudbetoonist astmed ja platvormid, mis on valmistatud monoliitsest raudbetoonist paksusega 80 mm, mis on toestatud valtskanalitest nr 24u valmistatud terasnööridele. Terasest nöörid - liigendkinnitusega monoliitsete põrandatalade sisseehitatud osade külge ja liigendtoega terasplatvormi taladele. Parklahoone pikkus on jagatud paisumisvuukiga. Parkla ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab karkassi kõigi raudbetoonelementide jäik ühendamine ning karkassi liittöö põrandate jäikade ketastega. Elamu konstruktsioonide arvutused teostati tarkvarapaketi Ing+, versioon 2011 abil, kasutades ekvivalentset asendusmeetodit, võttes arvesse: tuulekoormuse pulsatsioonikomponenti; hoone maapealse osa ja vundamentide ühistööd; naaberplokkide vastastikune mõju. Arvutus kinnitas hoone stabiilsust järkjärgulise hävimise vastu lokaalse hävimise korral ja konstruktsioonide nõutavat tulepüsivust. Maksimaalsed vastastikuse nihke väärtused paneelide ühenduskohtades on 0,47 mm. Parkimiskonstruktsioonide arvutused viidi läbi SCAD v.11.3 tarkvarapaketi abil lõplike elementide meetodil. Hoonete vastutusaste on teine ​​(normaalne). Eeldatakse, et hoonete kasutusiga on vähemalt 50 aastat. Hindeks 0,000 võetakse elamu keldri kohal oleva põrandaplaadi ülaosa tähis, mis vastab absoluutmärgile 16.16, ja parkla põranda tähis, mis vastab 15.55. XNUMX. Vundamendid töötati välja 2012. aastal JSC TRUST GRII ehitusplatsil tehtud insener-geoloogiliste uuringute alusel. Elamu vundamendid on vaiatud, parkla vundament on looduslikul vundamendil. Elamu vaiad on puuritud, läbimõõduga 520/660 mm, pikkusega 21,62 ja 20,62 m (võrestiku põhjast), valmistatud “Fundex” tehnoloogial maapinnast, ilma kaevandamata, koos. kadunud jootraha. Vaiad on valmistatud betoonist B25, W8, F100 sarrustusega osa pikkuses armatuuriga A500C ja A240. Elamu sektsioonide vaiade põhja absoluutkõrgus on miinus 8.96 ja miinus 7.96. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Muldade vaiadega katsetamise tulemuste põhjal eeldati, et vaiade arvutuslik koormus on 180 tf. Elamu vaiade alus on tahke aleuriit (IGE13) koos e = 0,52, E = 300 kgf / cm2, φII = 23 °, IL = - 0,54. Elamu võredeks on monoliitsest raudbetoonist plaadid paksusega 700 mm. Betoon B25, W8, F100, töötav armatuur A500C. Grillide põhja absoluutmark on 12.66. Parkla vundamendiks on monoliitsest raudbetoonist plaadid paksusega 500 mm, sammaste piirkonnas - kuni 800 mm paksenemisega. Betoon B25, W4, F150 sulfaadikindlal portlandtsemendil, töötav armatuur A400, A240. Vundamentide põhja absoluutne kõrgus on 13.85, paksendustsoonis - 13.55. Keskmine rõhk vundamentide alusel on 0,98 kg/cm2. Parkla vundamentide alus on tahke saviliiv (IGE2) e = 0,702, E = 180 kgf/cm2, φII = 18°, IL = - 0,04 ja tahke aleuriit (IGE5) e = 0,519, E = 210 kgf/ cm2, φII = 20°, IL = -0,02. Eeldatakse, et keskmine arvutatud pinnase takistus on 2,6 kgf / cm2. Puistepinnased vundamentide aluses asendatakse liivapadjaga, mille tihenduskoefitsient on 0,96. Ettevalmistus võrede ja vundamentide all on 7,5 mm paksune B100 monoliitbetooni kiht. “Ülevee” tüüpi põhjavee maksimaalne tase on maapinnal. Põhjavesi on mitteagressiivne ja pinnas on sulfaadisisalduse poolest veidi agressiivne võrreldes normaalse läbilaskvusega betooniga. Elamu kaitse põhjavee ja niiskuse eest: keldrikonstruktsioonid betoonist W8, külmbetooni vuugid - hüdrotihenditega, paisumisvuugid - veetõkkega. Parkimishoone on projekteeritud ilma keldrita, mille esimesed korrused ja maa-alused konstruktsioonid on betoonist W4. Eeldatav elamu vundamentide projektlahendus - mitte rohkem 5,0 cm, asustuse suhteline erinevus - 0,0011, sektsioonide ülaosa horisontaalne liikumine - mitte rohkem kui 3,89 cm, põranda vibratsiooni kiirendus - mitte rohkem kui 0,0518 m/s2, elamu stabiilsuse ohutustegur - mitte vähem kui 19,4. Parkla kavandatav vajuvus on 7,16 cm, vajutuse suhteline vahe 0,002, kokkusurutava pinnase paksuse sügavus 10,7 m, parkla ülaosa horisontaalne liikumine mitte rohkem kui 1,3 cm. Hooned on projekteeritud ilma negatiivse vastastikuse mõjuta ja ilma negatiivse mõjuta naaberhoonetele. Peamiste kandekonstruktsioonide projektlahendused on tehtud mõistlikult, arvutustega kinnitatud, vastavad kehtivate normatiiv- ja tehniliste dokumentide nõuetele ning suudavad luua tingimused normaalseks tööks.