Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeriti 11-korruseline keldri ja pööninguta karkassbüroohoone ning 6-korruseline keldrita karkasshoone, büroohoone idapoolse otsaga kinnituv mitmekorruseline avatud parkla. Büroohoone on setteõmblusega jagatud kaheks plokiks - 1.1 ja 1.2. Mõõdud kõvera L-kujulise büroohoone telgedes (piki loode-, põhja- ja edelafassaadi) - 109,0 x 48,0 m Laius büroohoone edelaosa telgedes - 24,0 m. Loodeosa laius - 18,0 m Kõrgus maapinnast parapeti tipuni - 41,35 m, maksimaalne kõrgus - 43,75 m Parkimishoone telgede mõõtmed - 50,0 x 35,0 m Parkimishoone kõrgus - 17,95 ,18,85-21,65 m, maksimaalne kõrgus – 1 m Büroohoone peasissepääs asub kagufassaadi keskel. Parklasse sissepääs on lõunafassaadi idapoolses osas. Büroohoone välisseinad on mittekandvad, korrus korruse haaval toestatud. Seinte koostis on poorbetoonplokid ja soojustus mineraalvill. Viimistluskihiks on dekoratiivkrohv võrgul, keraamilised graniitplaadid ja teraskarkassil komposiitpaneelid. Akna- ja vitraažtäidised on pakettklaasidega alumiiniumprofiilid. Kate on tasane, kombineeritud sisemiste rennidega.Katus valts. Büroohoone esimesel korrusel on projekteeritud järgmised ruumid: fuajeegrupp, söögitoa ja kohviku kauplemiskorrused koos abiruumidega, ITP, pumbaruumid, elektrikilbid, veemõõtesõlmed, bürooruumid, garderoobid, vannitoad. Teisest kuni üheteistkümnenda korruseni on bürooruumid ja vannitoad, sh puuetega inimestele. Büroohoone igasse plokki on projekteeritud üks H2 tüüpi trepp ja üks H4 tüüpi trepp. Plokis 1.1 on projekteeritud 2 lifti ja plokis 1.2 299 lifti. Side avatud parklaga on tagatud esimesel ja viiendal korrusel asuvate õhulüüsi vestibüülide kaudu. Lisatud avatud mitmekorruseline parkla 1 autole on projekteeritud poolekorruselise autohoidlaga, poole korruse tasemevahega, kahe kaherööpmelise kaldtee ja sissesõiduteega mööda korrusi. Parkla välisseinad ja piirdeaiad on telliskivi, dekoratiivkrohvi ja värvimisega. Kate on tasane, sisemise äravoolu ja elektriküttega. Katus on valtsitud. Olemas kaks LXNUMX tüüpi trepikoda ja üks lift. Esimesel korrusel on lisaks parkimiskohtadele panipaigad esmaste tulekustutusvahendite ja puhastusvahendite hoidmiseks.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Ärikeskuse hoone koos parklaga on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist ja kerkib olemasoleva tööstushoone kohale, mis demonteeritakse täielikult. Hoone on jaotatud paisumisvuukide abil kolmeks plokiks: kaks plokki - ärikeskus, üks plokk - parkla ja ehitatakse kahes tehnoloogilises etapis: esimene etapp - ärikeskuse läänekvartal ja parkla; teine ​​etapp on ärikeskuse keskplokk. Ärikeskuse plokkide konstruktsioonilahendus on taladeta põrandatega sammassüsteem. Kolonnvõre – 6,0x6,0 m. Muutuva ristlõikega sambad: 1-5 korruse piires - 600x600mm; 500x500 mm; muud põrandad – 400x400 mm. Põrandaplaadid ja katted paksusega 200 mm. Välisseinad on mittekandvad, korruse kaupa, põrandatele toestatud ja koosnevad poorbetoonplokkidest tihedusega 500 kg/m3, paksusega 300 mm koos soojustuse ja välisviimistlusega. Parkla konstruktsioonilahendus on talapõrandatega karkasssüsteem. Veergude vahe on 5,05–7,80 m. Veerud - sektsioon 400x400 mm; 500x500 mm. Põrandaplaadid ja katted - 250 mm paksused taladel, mille sektsioon on 500x600 (h) mm. Hoone siseseinad on 200 mm paksused. Välisseinad - hingedega sandwich-paneelid. Maapealsete konstruktsioonide materjaliks on betoonklass B25;F150 (parkla), tugevdusklass AIII. Ehitusplokkide üldise stabiilsuse ja jäikuse tagavad karkassi konstruktsioonielementide, põrandate jäikade ketaste ja trepikodade seinte töö. Hoone kandekonstruktsioonide arvutus teostati elastses etapis SCAD tarkvarapaketi abil. Hoone vastutuse tase on normaalne. Vundamentide projekteerimisel lähtuti ehitusobjektil tehtud inseneri- ja geoloogilistest uuringutest. Vundamendi projekt on monoliitsed raudbetoonist võred vaivundamendil. Plokkvõred: sammaste jaoks - eraldiseisev astmeline kobarvaiadega; seinte all - riba, mille vaiad on järjestatud. Esimese korruse põrand on projekteeritud piki maapinda 200 mm paksuse monoliitsest raudbetoonplaadist. Uue hoone vundamendi projekteerimisel olemasolevat vaivundamenti ei kasutata. Uued vaiad puuritakse läbimõõduga 520 mm, pikkusega 20,5 m võre põhjast; teostatakse manteltoru kaitse all, kasutades Fundexi tehnoloogiat. Vaiade põhjas tasanditel miinus 12,70 asuvad kõvad savid summaarse deformatsioonimooduliga E = 280 kgf/cm2. Maa-aluste konstruktsioonide materjal - betoonklass B25; W6; F100; AIII klassi liitmikud. Staatilise sondeerimise tulemuste järgi on vaiade arvestuslik kandevõime, võttes arvesse töökindlustegurit, 127 tf. Projekteerimiskoormus vaiale on 100 tf. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette enne ehituse algust teostada olemasoleva vaivundamendi ehitusliku mõõdistamise, vaiade staatilise koormuse katsetamise ning vajadusel vaiavälja korrigeerimise. Hoone konstruktsioonilahendused töötati välja hoone paiknemist olemasolevas hoones arvestades. Elamud asuvad kaugemal kui 30,0 m; äriarendus - 15-32 m kaugusel. Valminud on geotehnilise olukorra hindamine ehitusobjektil. Arvutustes on kindlaks tehtud, et ehitamise mõju ümbritsevatele hoonetele on ebaoluline - ümbritsevate hoonete lisavaated ei ületa 5 mm. Ehitusperioodil ja esmasel ekspluatatsiooniperioodil kuni setete stabiliseerumiseni on kavas jälgida ümbritsevate hoonete seisukorda.