Parkimisprojekt 300 kohta

https://proekt.sx

Taaskasutusprojektide veebipood

Ostukorv on tühi

Kas te ei leidnud seda, mida otsisite? Küsi meilt! Meil on 140 TB arhiivi. Meil on kõik kaasaegsed taaskasutus- ja renoveerimisprojektid nõukogude tüüphoonetele. Kirjuta meile: info@proekt.sx


Parkimisprojekt 300 kohta

Baashind koos käibemaksuga
Soodushind
Hind $1,461.00
Allahindlus
Hind $1,461.00
Indeks: 94.122.208
Dokumentatsioon: Projekteerimisdokumentatsioon ilma hinnangute ja inseneriuuringu tulemusteta
Sektsioonid: kõik sektsioonid
Andmemaht: 478 MB
Failiformaat: *.pdf
Ekspertarvamus: positiivne
Projekti koosseis:

laadige alla projekti koostis

4-korruseline parkla
4-korruselise parkla rajamise projekteerimisdokumentatsioon ilma hinnanguteta ja inseneruuringute tulemused
Kapitaliehitusprojekti tehnilised ja majanduslikud omadused
Objekti pindala linnaplaneerimise plaani järgi, hektareid: 2,0868
Objekti pindala projekteerimispiirides, hektarid: 0
Parklahoone ehitusalune pind, m2: 2017,5
Parklahoone üldpind, m2: 9960,0
Parklahoone ehitusmaht, m3: 32850,0
Korruste arv, korrus: 4
Parkimiskohtade arv, m/pind: 300

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeriti 4-korruseline maapealse avatud parkla hoone, ristkülikukujuline, läänefassaadil eenduvad trepikojad ja idafassaadil eenduvad ovaalsed kaherööpmelised ringkaldteed. Hoone mõõtmed äärmistes telgedes – 72,0 x 33,0 m Hoone kõrgus plaaniltmaapinna tase põhimahu parapeti tipuni on 12,1 m, rambi mahu parapeti tipuni 15,6 m. Hoone kandekonstruktsioonid on monoliitne raudbetoon püsiraketis laasttsementplaatidest. Välisseinte kujundus köetavate ruumide osas on mitmekihiline - raudbetoonsein püsiraketis laasttsementplaatidest, väljast soojustus ning seest ja väljast tsement-liivkrohv võrgul. Alus on vooderdatud portselanist kivikeraamika plaatidega. Panipaikade põrandate välispiire on terassõrestik. Aknatäidised LC ja kaldteed - ühekordse klaasiga PVC profiilid, köetavad ruumid - pakettakendega. Välisuksed ja väravad on terasest. Kate on tasane, väliselt organiseeritud äravooluga. Katus on kasutuskõlblik asfaltbetoonkatus, mastikshüdroisolatsiooniga ja kaldtee mahu katus on mittehoolduskõlblik rullkatus. Spillway - korraldatud kasutusel olevale katusele. Hoones on ringkaldteedega moodustatud mahu sees kaks L1-tüüpi trepikoda ja üks H3-tüüpi suitsuvaba trepp. Esimesel korrusel on ruumid valvele, tuletõrjeseadmetele, eraldi sissepääsuga ventilatsioonikambrid, puhastusvahendite hoiuruumid ja administratsiooni kabinetid. Esimese korruse laopindadele, teisele ja kolmandale ja neljandale korrusele ning kasutusel olevale katusele, mida kasutatakse ka autode hoiustamiseks, on iseseisev pääs kaherööpmelise iseseisva sissepääsuga kaldtee kaudu. 

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Mitmetasandilise avatud parkla konstruktsioonilahendus on karkass-sein. Hoonel ei ole keldrit ja see on ristisuunas kuueavaline. Kõik hoone karkassi kandekonstruktsioonid on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist. Betoneerimine toimub püsiraketises, mis on valmistatud Rosstrovelox süsteemi 35 mm paksustest laasttsementplaatidest. Konstruktsioonid on betoonist B25, W4, F100, töösarrus A400 ja A240. Hoone projekteeriti peamiselt ilma fassaadseinteta terasvarrastest piirdeaiaga. Seinad on mõlemalt poolt viimistletud 25 mm paksuse krohvikihi ja värvimisega, köetavates ruumides - soojustusega 100 mm paksuse vahtpolüstürooli kihiga. Keldrikorruse välisseinad on viimistletud portselanplaatidega. Sambad on valmistatud monoliitsest raudbetoonist ristlõikega 330 x 530 ja 330 x 430 mm sammuga 5,0 x 5,0 m. Põrandad on monoliitsest raudbetoonist pidevad kassettplaadid, mis koosnevad erinevatest sektsioonidest ribidest, mida ülevalt ühendab 80 mm paksune plaat. Peamised ribid piki digitaalset ja tähelist telge on ristlõikega 330-430 x 430 mm, ülejäänud - ristlõikega 120 x 295 mm - on kujundatud piki digitaalset telge sammuga 500 mm. Ribide kõrgus on näidatud, võttes arvesse plaadi paksust. Trepi seinad ja hoone välisseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 150 mm. Siseseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 200 mm ja 150 mm. Kaldtee seinad on tugevdatud püloonidega. Kaldtee kaldtee on konstrueeritud spiraalikujulise plaadina paksusega 200 mm, mida toetavad välis- ja siseläbimõõduga seinad ning radiaalsed talad ristlõikega 330 x 400-430 mm. Hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab hoone karkassi kõigi raudbetoonelementide jäik ühendamine ning sammaste, kaldtee seinte, põrandaketaste liittöö trepikodade seintest moodustatud jäikussüdamikega. Struktuuriarvutused viidi läbi sertifitseeritud tarkvarapaketi "Lira" v.9.6 abil lõplike elementide mudelis. Hoonete vastutusaste on teine ​​(normaalne). Eeldatakse, et hoonete kasutusiga on vähemalt 100 aastat. Hindeks 0,000 loetakse esimese korruse korruse hind, mis vastab 17.45 absoluuthinnale. Vundament töötati välja ehitusplatsil tehtud insener-geoloogiliste uuringute põhjal. Vundament on monoliitsest raudbetoonist plaat paksusega 450 mm. Vundamendi põhja absoluutkõrgus on 17.235. Betoon B25, W8, F100, töötav armatuur A400, A240. Keskmine rõhk tallale on 6,0 t/m2. Vundamendi ettevalmistamine - 7,5 mm paksusest monoliitbetooni B100 kihist üle 500 mm paksuse killustiku kihi. Vundamendi alus on tihe, märg ja veega küllastunud (IGE 2) aleuriitliiv e = 0,55, E = 280 kgf/cm2, φII = 34° ja keskmise tihedusega peenliiv, märg ja veega küllastunud (IGE) 3) e = 0,61, 330, E = 2 kgf/cmXNUMX, φII = 34°. Arvestuslik pinnase takistus vundamendi aluses ei ole väiksem kui 37,6 tf/m2. Härmatõmbejõudude negatiivse mõju kõrvaldamiseks isoleeritakse pimeala ja põrandad penopleksikihiga. Maksimaalne põhjavee tase on maapinnal absoluutsel tasemel 17.00. Põhjavesi on agressiivse süsihappegaasisisalduse poolest mõõdukalt agressiivne, pH ja sulfaadisisalduse poolest kergelt agressiivne normaalse läbilaskvusega betooni suhtes. Hoone kaitse põhjavee agressiivsuse ja niiskuse eest: W8 betoonist maa-alused konstruktsioonid; vundamendiplaadi aluse rull-hüdroisolatsioon. Hoone kavandatav vajuvus on 8,0 cm, vajuvuse suhteline erinevus 0,00064, kokkusurutava pinnase paksuse sügavus 18,6 m, hoone kalle 0,0003, mis jääb lubatavatesse piiridesse. Parkla on projekteeritud 25 m kaugusele viiekorruselisest hoonest teise ehitusjärgu lintvundamentidel ja BKTP hoonest 9 m kaugusele plaatvundamendile. Olemasoleva viiekorruselise hoone kauguse tõttu on parkla rajamine ette nähtud, ilma et see mõjutaks negatiivselt pinnase vundamendi staatilist tööd. BKTP lisatõmme saab olema 1,6 cm. Projektdokumentatsioon näeb ette ehitusjärelevalve. Peamiste kandekonstruktsioonide projektlahendused on tehtud mõistlikult, arvutustega kinnitatud, vastavad kehtivate normatiiv- ja tehniliste dokumentide nõuetele ning suudavad luua tingimused normaalseks tööks.

luba