ZAO Gazpromneft-North-West tankla projekt töötati välja maatüki projekteerimisülesande ja linnaplaneerimise plaani alusel. Projekteerimisdokumentatsioon koostatakse vastavalt kehtivatele standarditele, normidele, reeglitele ning see näeb ette meetmed plahvatus- ja tuleohutuse ning rajatise tuleohutuse tagamiseks, järgides hoonete ja rajatiste käitamise eeskirju. 

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritud bensiinijaam on hoonete ja rajatiste kompleks, mis on mõeldud vastu võtma ja väljastama (500 täitmist päevas) 3 klassi bensiini (kaubamärk Ai-92, Ai-95, Ai-95) ja diislikütust kuue sõiduki samaaegseks tankimiseks: juhtimisruumi hoone kaupluse ja kohvikuga, abiruumid; tankimissaarte platvormi kohal olev varikatus 3 TOKHEIMi kütuseautomaadi (kütuseautomaatide) jaoks, mudel Quantium 510T 4-8; maa-alused kütusepaagid, mis asuvad kütuseautomaati all: aavarii mahuga 15 kuupmeetrit, kaks kahekambrilist mahuga 50 kuupmeetrit. äravoolu kaev; platvorm paakautodele (AT); ajutine parkimine 3-le autole; rehvitäitmisjaam; maa-alused sademeveepuhastid; piksevardad; prügikast. Projekteeritud juhtimisruumi hoone koos kaupluse ja kohvikuga on ühekorruseline ristkülikukujuline ruumala, mille teljemõõtmed on 10,51 m x 17,23 m ja kõrgus 4,04 m. Peasissepääs on projekteeritud müügisaaliks, kus on paigaldatud metall-plastklaasuks. Hoone projekt sisaldab haldus- ja teenindusruume, kaupluse müügiala koos operaatoripunkti ja kohvikuga, kaupluse ja kohviku abiruume ning inseneriruume. Tanklahoonete välisseinad on projekteeritud metallkarkassis koos kolmekihilistest metallist “sandwich-paneelidest” ümbritsevate seinakonstruktsioonidega. Katusekate paneelidest "Petropanel", Technoelast - In "flame-stop", Technoelast - N. Juhtruumi hoonete katuse drenaaž on välimine. Sissepääs hoonesse külastajatele on projekteeritud mööda kaldteed. Klaasitud välisuste alumine osa kuni 0,3 m kõrguseni on kaitstud löögikindla ribaga. Varikatus on plaanis T-kujuline konstruktsioon, mille mõõtmed on 8,00 x 22,00 m ja 8,0 m x 16,08 m, kõrgus ehituskonstruktsioonide tipuni 5,50 m. Konstruktsioon on projekteeritud metallkarkassis, mille ehituskonstruktsioonid on kaetud alumiiniumkomposiitpaneelidega. Katus terasprofiilpõrandast metallkonstruktsioonide kohal. Väline drenaaž katuselt korraldatakse sammaste vooderdust läbivate äravoolutorude kaudu. Projektiga tagatakse puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele takistusteta juurdepääs tanklahoonele.

Tehnoloogiline osa. Kütuse vastuvõtu, ladustamise ja müügi korraldamine.

Tankla on mõeldud sõiduautode tankimiseks. Tankla projekteerimisel võetakse arvesse järgmisi põhisätteid: tangitavate autode arv on 500 ühikut päevas; kütuse pakkumine vasakpoolse, parempoolse ja kahepoolse kütusepaagiga sõidukitele; sõltumatu juurdepääsu tagamine mis tahes kütuseautomaatidele; kütuseside minimaalse pikkuse tagamine. Bensiinijaamas on võimalik hoida ja väljastada 3 klassi bensiini AI-92, AI-95, AI-98 ja diislikütust (DF). Kütuse tarnimine tanklasse võetakse vastu mootortranspordiga. Kütusehoidla võetakse vastu kahes paagis mahuga 50 m3. Kütuse jaotus paakideks: 50 m3 (30 m3-92, 20 m3-DT), 50 m3 (30 m3-Ai95, 20 m3-Ai-98). Kütusemahutid paigaldatakse maa alla 1,2 m sügavusele maapinnast (paagi ülaosast). Paagi varustus on paigaldatud paagi kaelale paigaldatud kaevudesse. Kaitseks staatiliste elektrilaengute ja juhuslike voolude eest on mahutid varustatud spetsiaalse maandusega. Paigaldamiseks võetakse vastu: nelja tootega, kahepoolsed, kaheksa voolikuga kütuseautomaadid - 3 tk. Kütuse suletud tühjendamine paakautodest maa-alustesse mahutitesse toimub raskusjõu abil äravoolukaevu, MS 1 kiirühenduste ja spetsiaalse filtri abil. Enne kütuse tühjendamist on tankerid maandatud. Tankla lõpetab töö paakautodest kütuse väljalaskmisel. Kütust tarnib paagist kütusejaoturi pumpamisseade. Imiseade koosneb imiventiilist, tulekaitsest OP 50, sulgeventiilidest ja torustikest. Sisselaskeklapp paigaldatakse 150 mm kõrgusele paagi põhjast. Tanklates on võetud kütuseproovide hoidmiseks ette nähtud metallkast, kast asub tänaval ning seejärel saadetakse proovid spetsialiseeritud laborisse kütuse kvaliteedi määramiseks. Tankla tööliste koguarv on 17 inimest, sealhulgas 7 inimest kõige tihedamas vahetuses. Töövahetuse kestus on 12 tundi. Tankla tööpäevade arv aastas on 365.