Kütuse vastuvõtu, ladustamise ja müügi korraldamine

Tankla on mõeldud sõidu- ja veoautode tankimiseks. Tankla projekteerimisel võeti arvesse järgmisi põhisätteid: tankitavate autode arv on 500 ühikut päevas; kütuse pakkumine vasakpoolse, parempoolse ja kahepoolse kütusepaagiga sõidukitele; sõltumatu juurdepääsu tagamine mis tahes kütuseautomaatidele; kütuseside minimaalse pikkuse tagamine. Bensiinijaamas on võimalik hoida ja väljastada 3 klassi bensiini AI-92, AI-95, AI-98 ja diislikütust (DF). Kütuse tarnimine tanklasse võetakse vastu mootortranspordiga. Kütusehoidla võetakse vastu kolmes paagis mahuga 50 m3. Kütuse jaotus paakideks: 50 m3-DT, 50 m3-Ai95, 50 m3 (20 m3-Ai98, 30 m3-Ai92). Kütusemahutid paigaldatakse maa alla 1,2 m sügavusele maapinnast (paagi ülaosast). Paagi varustus on paigaldatud paagi kaelale paigaldatud kaevudesse. Kaitseks staatiliste elektrilaengute ja juhuslike voolude eest on mahutid varustatud spetsiaalse maandusega. Paigaldamiseks võetakse vastu: nelja tootega, kahepoolsed, kaheksa voolikuga kütuseautomaadid - 3 tk. Kütuse suletud tühjendamine tankeritest maa-alustesse mahutitesse toimub raskusjõu abil äravoolukaevu, MS 1 kiirühenduste ja spetsiaalse filtri abil. Enne kütuse tühjendamist on tankerid maandatud. Tankla lõpetab töö paakautodest kütuse väljalaskmisel. Kütust tarnib paagist kütusejaoturi pumpamisseade. Imiseade koosneb imiventiilist, tulekaitsest OP 50, sulgeventiilidest ja torustikest. Sisselaskeklapp paigaldatakse 150 mm kõrgusele paagi põhjast. Tanklates on võetud kütuseproovide hoidmiseks ette nähtud metallkast, kast asub tänaval ning seejärel saadetakse proovid spetsialiseeritud laborisse kütuse kvaliteedi määramiseks. Tankla tööliste koguarv on 20 inimest, sealhulgas 7 inimest kõige tihedamas vahetuses. Töövahetuse kestus on 12 tundi. Tankla tööpäevade arv aastas on 365.

Tanklatöötajate jaotus vahetustega ja tootmisprotsesside kaupa

Sanitaarseadmete pakkumise arvutamine. Juhtruumi majapidamisruumis on 1 kappi 12a kategooria töötajatele ning igale tankla töötajale on ette nähtud isiklik kapp. Tankla töötajatele on ette nähtud eraldi vannituba. Majapidamisruumid 1,85 m2 x 5 inimest = 9,25 m2 sh. riietusruum 0,9 m2 x 5 inimest. = 4,5 m2 vannituba 0,05 m2 x 5 inimest. = 0,25 m2 Kokku: 14 m2 Personali vannitoas on 0,5 m kõrgusel põrandast eraldi segistiga kraan põrandate pesemiseks mõeldud vee tõmbamiseks, samuti põrandas äravooluredel. Kraanide arv on 1 tk, mis vastab 5 inimese nõuetele. Vannitoad on personalile ja külastajatele eraldi kujundatud. Plaanis on luua 3 arvutitega varustatud töökohta. Paigaldamiseks aktsepteeritakse vedelkristallkuvariga personaalarvuteid. SanPiN 2.2.2/2.4.1340-03 järgi on ühe töökoha jaoks ette nähtud 4.5 m2 pinda, monitorid on külastajatest eraldatud infolauaga, laua tööpinna kõrgus peaks olema 725 mm, samuti peavad kliendi poolt objektile tarnitud lauad ja toolid vastama sanitaar- ja epidemioloogilistele eeskirjadele. Üks arvuti on paigaldatud administraatori ruumi (büroosse) ja kaks arvutit asuvad operaatorite töökohtades. Operaatori töökoht asub müügisaalis leti taga. Kütusejaoturi juhtimise ja kütuse väljastamise protsess toimub arvutisüsteemi kaudu. Kütuseautomaadi töö visuaalne kontroll toimub videovalve abil, väljundiga monitoridele. Tanklakülastajate lisateenusena (iseteenindusena) on juhtimisruumi hoone juurde paigaldatud kapp “Vesi-Õhk”, mis sisaldab kompressorit autorehvide pumpamiseks ja külma vett autopesuri tünni valamiseks.

KOHVIK (BUFFET)

Tanklas on puhvet, mis töötab kõrge valmisolekuastmega (valmistoodete soojendamine) pooltoodetega ja on mõeldud külastajate kiireks teenindamiseks. Puhvet on varustatud müügilettide, mikrolaineahju, kohvimasina, elektrilise veeboileri, külmkapi, sügavkülma, baarilaudadega. Puhvet näeb ette roogade (pitsad, hot dogid, hamburgerid, salatid jm) vastuvõtt ja müük mikrolaine- ja konvektsioonahjudes soojendatavas pakendis. Pakutakse ühekordsete lauanõude kasutamist. Klientidele maksmiseks on ette nähtud kassaaparaat. Kauba vabastamine toimub operaatori kaudu. Käte ja tootmisseadmete pesemiseks on olemas kraanikauss. Külastajate sissepääs on tagatud peafassaadist, toodete laadimine puhvetisse toimub läbi eraldi sissepääsu tagumisest fassaadist, kuhu on tagatud sõidukite juurdepääs. Prügi kogumiseks on tankla territooriumil ette nähtud platvorm prügi jaoks kaanega konteineri jaoks. Tooted laaditakse kohviku majapidamisruumi vahetuse vahetuse ajal, esimese ja teise vahetuse vahel, tankla sulgemisel.

KAUBA
Kaupluse müügipinda on 127,7 m2. (müügikorruse pind hõlmab operaatori töökohta, kauplust ja kohvikut). See näeb ette toiduainete tarnimise seotud toodete ja autotoodete originaalpakendis. Plaanis on müüa järgmine sortiment: kondiitritooted (šokolaad, kommid, pakendatud küpsised, jäätis jne); joogid (mineraalvesi, mahlad, limonaad, õlu jne), pakendatud külmutatud pooltooted (pelmeenid, lihapallid, köögiviljad, marjad jne) ja muud pakendatud toidukaubad. Plaanis on müüa ka seotud autotööstuse tooteid originaalpakendis (v.a. tuleohtlikud vedelikud). Konkreetne müüdavate kaupade nimekiri esitatakse müügikoha omanikule kinnitamiseks enne poe avamist. Majapidamisruumidesse on paigaldatud riiulid kauba hoiustamiseks. Kõik insenertehnilised ühendused on tehtud jaamavõrkudest - sooja veevarustus on tagatud tsentraalselt veeboilerist. Tanklatehnilised seadmed võetakse vastu vastavalt kliendi asjakohastele tehnoloogilistele spetsifikatsioonidele, võttes arvesse VSN 01-89 ja NPB111-98 nõudeid. Projekteeritud bensiinijaam on hoonete ja rajatiste kompleks, mis on mõeldud vastu võtma ja väljastama (500 täitmist päevas) 3 klassi bensiini (Ai-92, Ai-95, Ai-98) ja diislikütust, kuue auto samaaegseks tankimiseks sisaldab: juhtimisruumi hoone kaupluse ja kohvikuga, abiruumid; tankimissaarte platsi kohal olev varikatus üle 3 ettevõtte "TOKHEIM" mudeli "Quantium" 500T 4-8 survetüüpi kütuseautomaati (kütuseautomaat) ja maa-alused kütusepaagid: kaks ühekambrilist paaki mahuga 50 m3 - 2 tk., ja üks kahekambriline paak 50 m3 (25 m3+25 m3) -1 tk; 1 kütuseautomaat DT 500T 1-2 survetüüp (vabalt seisev); avariipaak mahuga 15 m3, äravoolukaev; platvorm paakautodele (AT); diiselgeneraatori komplekti koht; ajutine parkimine 4 autole; jäätmekäitlusala; rehvitäitmisjaam; maa-alused sademeveepuhastid; piksevardad; trafo alajaam (KTPN). Projekteeritud juhtimishoone koos kaupluse ja kohvikuga on ühekorruseline ristkülikukujuline ruumala plaanimõõtmetega 12,00 m x 20,00 m ja kõrgus 4,30 m. Peasissepääs on projekteeritud müügipinna keskele koos käändukstega lükandukse paigaldusega. Hoone projekt sisaldab haldus- ja teenindusruume, kaupluse müügiala koos operaatoripunkti ja kohvikuga, kaupluse ja kohviku abiruume ning inseneriruume. Tanklahoonete välisseinad on projekteeritud metallkarkassis koos kolmekihilistest metallist “sandwich-paneelidest” ümbritsevate seinakonstruktsioonidega. Katus on valtsitud isolatsiooniga materjalidest, mille alus on kolmekihiline metallist katusekate "sandwich-paneelid" sisemise äravooluga metallkonstruktsioonidel. Sissepääs hoonesse külastajatele on projekteeritud mööda kaldteed. Klaasuksed A3 klassi põrutuskilega. Varikatus on T-kujuline konstruktsioon üldplaani mõõtmetega 9,000 13,510 x 27,000 9,000 m ja 5,8 XNUMX x XNUMX XNUMX m, kõrgus ehituskonstruktsioonide tipuni h = XNUMX m. Konstruktsioon on projekteeritud metallkarkassis, mille ehituskonstruktsioonid on kaetud alumiiniumkomposiitpaneelidega. Katus terasprofiilpõrandast metallkonstruktsioonide kohal.

Ehituslikud lahendused

Juhtruumi hoone on projekteeritud ühekorruselisena, ristkülikukujulisena, telgmõõtudega 12,00 m x 20,00 m. Hoone kõrguseks on eeldatud 4,380 m planeeringutasandist parapeti tipuni. Varikatus üle tankimissaarte kuni juhtimisruumi hooneni on metallkarkass, mis koosneb kandepostidest ja taladest. Kaubanduskeskuse kohal olev varikatus on metallist T-kujuline, mõõtmetega plaanis (27,00x9,00)+(16,30x9,00) m, kõrgus planeeringutasandist kuni parapeti tipuni 6,02 m. Kütusepaagid on horisontaalsest terasest mahuga 50 m3 (kahe seinaga) ja asuvad maa all. Juhtruumi hoone projekteerimisel kasutati valtsmetallist karkasskonstruktsiooni, mis on kaetud kolmekihiliste metallpaneelidega, paksusega 150 mm. Raami vahekaugus on 3,185 m kuni 4,785 m, vahekaugus 12,0 m. Raami sambad on valmistatud terasest ruudukujulistest torudest mõõtmetega 160x8mm vastavalt standardile GOST 30245-2003. Sambad, millele toetub tanklahoone läbipääsu varikatus, on valmistatud terasest ruudukujulistest torudest, mille mõõtmed on 250x8 mm, vastavalt standardile GOST 30245-2003. Sammaste kinnitus vundamendiplaadi külge on jäik ja toimub ankrupoltide kaudu. Seinapaneelid kinnitatakse isekeermestavate kruvidega hoone poolpuitkarkassi külge. Kattetalad on projekteeritud valtsitud terasest I-taladest (50B1) vastavalt standardile STO ASChM 20-93 ja kanalitest (24P) vastavalt standardile GOST 8240-97. Katteribad on valmistatud valtsitud teraskanalitest (24P ja 12P) vastavalt standardile GOST 8240-97. Katteprusside kinnitus sammastele ja püsttalade kinnitus taladele on hingedega. Juhtruumi hoone kate on projekteeritud katusekattega sandwich-paneelidest metallpudelitel, paksusega 200 mm. Kattepaneelide kinnitamine võre külge on varustatud isekeermestavate kruvidega. Hüdroisolatsiooniks on valtsitud pehme katusekate "Tekhnoelast" alumine kiht - 2mm, "Tekhnoelast "Plamya-Stop" pealmine kiht - 4,2mm. Juhtruumi katuselt juhitakse vesi mööda telge “B” kulgevasse salve, salvest voolab vesi kahte sisemisse äravoolu d=110mm. Tanklahoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagavad vundamentides klammerdatud sammaste jäikus, sammaste vertikaalühenduste süsteem ja kattetasandi horisontaalühendused. Tanklahoone välisseinad on valmistatud isoleeritud "Sandwich" paneelidest, mis on kinnitatud isekeermestavate kruvide abil karkasammaste külge. Juhtruumi hoone vundament on monoliitne raudbetoonplaat, mis on valmistatud klassi B20 W6 F150 betoonist, paksusega 150 mm (650 mm mööda servi) betooni ettevalmistusega klassi B7,5 W6 betoonist, paksusega 100 mm. Juhtruumi hoone alusplaadi all oleva liivapadja paksus on 1600 mm. Operatsiooni alusplaadi alus on keskmise suurusega liivapadi, tihenduskoefitsient Ku = 0,95, kaetud tolmuse tiheda liivaga (IGE-2 kiht), omadustega ρ = 2,03 g/tm.cm, e = 0,600, φ = 32 , s = 5 kPa, E = 20,0 MPa. Juhtruumi hoone alusplaadi all on keskmine rõhk kuni 0,946 kg/cm2. Juhtruumi hoone vundamendi alune vundamendi pinnase arvestuslik takistus on R=3,4671 kg/cm2 Täitesaarte kohal olev varikatus juhtimisruumi hooneni on projekteeritud karkasskonstruktsiooni skeemi järgi. Varikatus toetub sammaste alustele maa-alustele hulknurksetele metallkarkassidele, mis on ülemises osas betoneeritud ja surutud kütusepaagi vundamentide raudbetoonplaatidesse. Varikatuse raami aluseks on kaks kaheavalist raami avadega 9,0 m, millel on 4,44 m pikkused konsoolsete risttala väljalaskeavad ja raamide vaheline kaugus 2,5 m. Kütuseautomaatide kohal olevad varikatuse raami sambad on valmistatud terasest, valmistatud ruudukujulistest torudest mõõtmetega 250x8 vastavalt standardile GOST 30245-2003, millel on I-talade kate vastavalt standardile STO ASChM 20-93 ja valtsitud teraskanalitest purlinid. 24P, 20P vastavalt standardile GOST 8240-97 on hingedega toestatud. Varikatuse kate on projekteeritud tsingitud terasprofiiliga põrandakattest N75-750-0,8 vastavalt standardile GOST 24045-94 metallist võredele. Lainepapist lehtede kinnitamine võre külge on varustatud isekeermestavate poltidega M6-8dh 20.56.099 vastavalt OST 34-13-016-77 kõikidele tugedele igas laines. Lehed ühendatakse omavahel kombineeritud neetidega 3K 12x4.5 vastavalt TU 36-2088-85 kuni 300 mm. Varikatuse ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagavad vundamentidesse kinnitatud sammaste jäikus, katte jäik ketas, samuti kattetalade kinnitamine üleminekuvarikatuse sammastele juhtimisruumi hoonesse. Varikatuse ja maa-aluste kütusepaakide vundamendiks on monoliitne raudbetoonplaat, mis on valmistatud klassi B20 W6 F150 betoonist paksusega 400mm. Mahutite vundamentide alus on aleuriitliiv, tihe (kiht IGE-2), tunnustega ρ=2,03 g/tm.cm, e=0,600, φ=32, c=5 kPa, E=20,0 MPa.