Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette korterelamu väljaehitatud ruumidega (edaspidi nimetatud elamu) ja eraldiseisva mitmekorruselise garaaži (parkla) ehitamise. Elamu on L-kujulise planeeringuga, kus kogu hoone all on kelder ja igas osas ülemine tehniline pööning, mis on projekteeritud arendusvabale alale. Elamu - 4 sektsiooni. Iga sektsioon on projekteeritud 25 maapealse korrusega (välja arvatud ülemine tehniline pööning). Sektsioonis nr 2 on läbipääs. Sektsioon nr 3 on projekteeritud sisseehitatud ruumidega. Keldrikorruse kõrguseks on projekteeritud 2,8 m 1. korruse väljaehitatud ruumide kõrguseks on projekteeritud 2,8 m Elamu korruste kõrgus 2,8 m Tehnilise pööningu kõrgus (puhas) ruumide kõrgus on 1,79 m Puhta tasemena on võetud elamu I korruse korteritevahelise koridori 0,000 korruse suhteline tase. Fassaadi vertikaaltasapinna maksimaalne kõrgus planeeritavast maapinnast (-0,800) kuni hoone räästa tipuni on 75,0 meetrit. Maa-alune korrus (kelder) paikneb kogu hoone all, jaotatud tuletõkkesektsioonideks ja projekteeritud kaabliruumide, elektritrafo, veemõõtesõlme, tulekustutuspumpadega. Jaos nr 3 asuva elamu esimesel korrusel on lisaks fuajee ruumide rühmale, tehnoruumidele ja elukorteritele projekteeritud 2 mittetoidukaupluse sisseehitatud mitteeluruumid. Kõigile ülemistele korrustele on projekteeritud eluruumid - korterid. Katusetasapinnast ulatuvad välja lifti masinaruum ja trepikoda. Evakuatsiooniks ja korrustevaheliseks kommunikatsiooniks on hoone igasse sektsiooni projekteeritud 1 H1 tüüpi suitsuvaba trepp (väljapääs trepikotta põrandalt läbi välisõhutsooni). Igast trepikojast on projekteeritud väljapääsud katusele. Katusekõrguste erinevuste korral on ette nähtud metallist tuletõrjeväljapääsude paigaldamine. Igal sektsioonil on eraldi sisse- ja väljapääs trepikojast ning eraldi sisse- ja väljapääs fuajee-liftseadmesse. Igasse sektsiooni on projekteeritud kaks reisijate lifti kandevõimega 630 kg ja üks reisilift kandevõimega 400 kg. Igas plokis on tuletõrjeosakondade transportimiseks ette nähtud üks lift tõstevõimega 630 kg. Hoonesse on projekteeritud jäätmekogumiskambrid. Sisseehitatud ruumides on iseseisvad sisse- ja väljapääsud. Hoone välisseinad on projekteeritud mitut tüüpi. Kõigi sektsioonide keldriseinad kuni planeeringu maapinnani on monoliitne raudbetoon, soojusisolatsiooniga ekstrudeeritud vahtpolüstüreenplaatidest, planeeritavast maapinnast kõrgemal kuni 0,000 märgini - monoliitne raudbetoon soojusisolatsiooniga ekstrudeeritud vahtpolüstüreenplaatidest koos a. viimistluskiht Melikonpolar müürikivi. Seinad alates margast 0,000 on valmistatud JSC DSK Bloki poolt toodetud monteeritavatest raudbetoontoodetest mineraalvillaplaatidest soojusisolatsiooniga, mille viimistluskiht on õhuke krohv. Siseseinad on raudbetoonpaneelidest ja on monoliitsed. Sisevaheseinad on punutud kipsplokkidest ja telliskivist. Korterite ja trepikoja vahelised seinad ning elutubadega külgnevates vannitubade vahelised seinad on kahekordsed, monteeritavatest raudbetoontoodetest ja punn-soonkipsplokkidest läbi mineraalvillaplaadi. Sisseehitatud ja tehnoruumide vaheseinad on tellistest. Aknad ja rõduuksed on metall-plastplokid kahekordsete akendega, millel on sisseehitatud õhuvarustusseadmed. Sisseehitatud ruumide aknad ja välisuksed on metall-plastplokkidest ühekambriliste pakettakendega. Rõdude ja lodžade vitraaž ja klaasimine - ühekordse klaasiga "Tatprof" tüüpi vitraaž. Uksed - metallist ja puidust, klaasitud ja massiivsed, tulekindlates ja tavapärastes versioonides. Kate (katus) on tasaselt soojustatud, rullmaterjalist katusega, kohati sillutusplaatide kaitsekihiga. Drenaaž on sisemine. Fassaadide kaunistuses ja detailides on kasutatud värvilist dekoratiivkrohvi, tehiskivist ja portselanist kivikeraamikat. JSC DSK Blok toodetud kokkupandavad raudbetoonfassaaditooted on osaliselt varustatud viimistluskihiga. Elamu korruste ruumid on projekteeritud täisviimistluse ja tehnikaga. Siseviimistlus ja põrandakate kujundatakse vastavalt ruumide otstarbele: põrandad – mosaiik, tsementbetoon, keraamilised plaadid, TZI linoleum; seinad - vuukimine või krohvimine, millele järgneb värvimine vees dispergeeritud värvidega; keraamiline plaat; tapeet; laed - vees dispergeeritud või liimvärv; vahelaed - liistud; rip- ja akustilised ripplaed - akustilised plaadid metallraamil mineraalvillaga, mis täidab tühimikud. Võetakse meetmeid tagamaks, et hoone oleks ligipääsetav puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele. Sisseehitatud ruumide sissepääsud on varustatud kaldteega. Kaldteed on vähemalt 1.0 m laiad, kalle 8%, küljed 0,25 m kõrged ning pind on kõva ja libisemiskindel. Hoone elamuosa fuajeesse ja liftisõlmedesse (korruse kõrgus - miinus 0,600 m) on sissepääsud projekteeritud maapinnast (sissepääsu lävi põranda kõrgusega miinus - 0,650 m). Liftid on ette nähtud tõusma 0,000 märgini. Liftisaalide ja vestibüülide mõõtmed, põrandakoridoride ja ukselehtede laius, lävepaku kõrgused ukseavades on projekteeritud vastavalt SP 35-102-2001 punktidele 4.21 ja 4.22. Kõnniteedel on alandatud äärekividega lõigud, külgkivide kõrgus kõrguste erinevustel ei ületa 0,05 m. Jalakäijate ja kõnniteede kalded ei ületa pikisuunas 5% ja põikisuunas 1%. Parkimiskohad on ette nähtud puuetega inimeste isiklikele sõidukitele. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette mitmekorruselise garaaži (edaspidi parkla) rajamise. Maapealne 7-korruseline avatud tüüpi kaldteede (kaldteede) parkla, keldri ja pööninguta karkassiga monteeritav betoonkonstruktsioonitüüp, plaanilt ristkülikukujuline, mõõtmetega äärmistes telgedes 42,00 x 34,40 m. Parkla on mõeldud autode pikaajaliseks hoiustamiseks (parkimiseks) ja mahutab 300 autot. Ruumiplaneeringult on hoone jagatud kaheks osaks, mille kõrgus on üksteise suhtes nihutatud ½ korruse kõrguse võrra. Korruste kõrguseks on kavandatud 3,0 m. Suhteliseks tasemeks 0,000 on võetud parkla esimese korruse viimistletud põranda tasapind. Fassaadi vertikaaltasapinna maksimaalne kõrgus planeeritavast maapinnast (-0,150 m) kuni trepikodade parapeti tipuni on 26,45 m, peaparkla parapeti tipuni 23,60 m. Esimesele korrusele on projekteeritud köetavad ruumid: elektrikontroll, pumbaruum, valvedispetšeriruum, tulekustutustehnika laoruum ja puhastustehnika ruum. Parklasse sisenemine ja sealt väljumine toimub kahe sirge kaherajalise kaldtee kaudu.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Parklahoone on projekteeritud seeria 1.022 KL2 kokkupandavas raudbetoonkarkassis. Sammaste vahekaugus on ebakorrapärane 3,0 m kuni 8,4 m. Veerud - sektsioon 400x400 mm. Ristlatid on topeltriiulid kõrgustega 450 mm ja 600 mm, olenevalt raami avausest. Põrandaplaadid paksusega 220 mm: õõnespõrandad ja tugeva ristlõikega vaheplaadid. Hoone stabiilsuse ja ruumilise jäikuse tagab vertikaalsete, horisontaalsete jäikusdiafragmide ja karkassi konstruktsioonielementide ruumiline toimimine. Kokkupandavad raudbetoonist vertikaalsed jäikusmembraanid paksusega 140 mm on trepikodade seinad ja moodustavad jäikussüdamikud. Horisontaalsed jäigastavad membraanid on põrandaplaadid: vaheplaatidel on keevisühendused risttaladega ja vaheplaatide vahele paigaldatakse õõnesplaadid, mis on hingedega toestatud risttaladele. Maapealsete konstruktsioonide materjal: sambad - betoonklass B40, F100 (alumine tasand); B2.25, F100 (ülemine tasand); jäikusmembraanid – betoonklass B25; F100; põrandaplaadid – betoonklass B40; F100. Liitmikud kõikidele klassi A400 konstruktsioonidele; A500C, köisarmatuur põrandaplaatide eelpingesarmatuurina. Hoone kandekonstruktsioonide staatilised ja dünaamilised arvutused teostas Barrikada Production Association OJSC tarkvarapaketi Lira 9.6 abil. Hoone vastutuse tase on normaalne. Hoone vundamendiks on vaivundamendil monoliitsest raudbetoonist eraldiseisvad võred 1500 mm kõrgustele sammastele. Raudbetoonist tõugatavad vaiad ristlõikega 35x35 cm ja pikkusega 23,0 m Vaiade põhjas absoluutkõrgustel miinus 15.90 ja 15.20 on kõvad savid summaarse deformatsioonimooduliga 240 kg/cm2. Vaia arvutuslik koormus - 110 tf - võeti vastu pinnase staatilise sondeerimise tulemuste põhjal ja analüütiliselt, kasutades peamisi regulatiivseid dokumente. Ette on nähtud vaiade katsetamine staatilise koormusega ja vajadusel vaiavälja reguleerimine. Maa-aluste konstruktsioonide materjal – betoonklass B20, B22,5, B25 (vaiad); F100, W8, klassi A500C liitmikud. Kohtadesse, kus esimese korruse ja planeeringu vahel on 1,5 m kõrguse vahe, projekteeriti monoliitsest raudbetoonist nurgatüüpi tugiseinad, mis ei ole ühendatud hoone võredega. Korterelamu koosneb 4 sektsioonist. Kaks sektsiooni on lukustatud eraldi plokiks, kõik ülejäänud sektsioonid on eraldatud paisumisvuukidega. Hoone projekteeriti Hoone projekteeriti JSC DSK Bloki monteeritavatest raudbetoontoodetest ristseinasüsteemis. Kõigi sektsioonide keldrikonstruktsioonid on monoliitsed raudbetoonseinad ja 200 mm paksune lagi. Siseseinad - raudbetoonpaneelid paksusega 200 mm (1-8 korrust); 160 mm. Põrandatevahelised põrandad on kokkupandavad raudbetoonist tekid paksusega 160 mm. Välisseinad: fassaadi soojustussüsteemiga ühekihilised raudbetoonpaneelid - kandvad otsapaneelid paksusega 160mm; mittekandvad hingedega - paneelid paksusega 120 mm; kolmekihilised painduvate ühendustega otsapaneelid paksusega 420 mm, raudbetoonist kandekihi paksus 160 mm. Paneelid paigaldatakse paisumisvuukide piirkondadesse. Välisseinte liitekohad on suletud, tihendatakse mastiksiga tihendustihendite abil. Kandvate seinapaneelide ja põrandaplaatide sidumine platvormvuugi kujul. Kandepaneelide vertikaalvuugid on varustatud võtmeliidetega ja terasest kinnitussidemetega, mille vuugid on tihendatud peeneteralise betooniga. Hoone ruumilise jäikuse tagab põiki- ja pikisuunaliste seinte ühine töö, mis on liidetud ühtseks ruumiliseks süsteemiks korrustevaheliste põrandate ketastega. Hoone kandekonstruktsioonide staatilised arvutused teostati tarkvarapaketi Lira 9.6 abil. Hoone vastutuse tase on normaalne. Hoone tipu horisontaalne liikumine – 8,8 cm; sektsioonikonstruktsioonide vibratsiooni kiirendus, mis tekib tuule kiirusrõhu pulseerimisel 0,044 m/sek2, mis ei ületa lubatud piirväärtusi. Seinte ja põrandate vastastikuse nihke maksimaalne väärtus platvormi ühenduskohas on 0,7 mm. Seinte vastastikuste nihkete maksimaalsed väärtused ristisuunas on 0,1 mm, mis ei ületa maksimaalseid lubatud väärtusi. Sektsioonide vundamendid on vaivundamendil 600 mm kõrgused monoliitsed raudbetoonist lintvõred. Grillid ühendab 250 mm paksune plaat. Vaiad - raudbetoonist tõugatavad vaiad ristlõikega 40x40 cm, pikkus 23 m; 24 m, piki komposiit, vaiade liitekoht on keevitatud. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Maa-aluste konstruktsioonide materjal – betoonklass B25;W10; F100. Vaiade aluses tasemetel alates miinus 21.30; 22.30 on aleuritud kõvad savid summaardeformatsiooni mooduliga E = 240 kgf/cm2. Vaia arvutuslik koormus on pinnase staatilise sondeerimise tulemuste põhjal 120 tf. Pakutakse vaiade staatilise koormuse katsetamist. Keldrite hüdroisolatsioon põhjaveest: vundamendiplaadi ja välisseinte veekindluse tagamiseks kõrgema klassi betooni kasutamine, paisumisvuukide ja töövuukide betoneerimisel veetõkete kasutamine. Ehitusperioodil ja esmasel ekspluatatsiooniperioodil kuni asustus stabiliseerumiseni on plaanis jälgida ehitatava mitme korteriga elamu asustust. Suhteline tase 0,000 vastab absoluutsele tasemele: elamu – 4.50; parkimine – 3.70.