Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Tänava kohale on kavandatud kõrgendatud ülekäiguraja ehitamine. Ülekäiguraja üldine ruumiplaneerimise skeem eeldatakse olevat peegelsümmeetriline tänava telje suhtes ja sisaldab: keskmist sildekonstruktsiooni (ava umbes 65 m) ristkülikukujulise kaarekujulise ruumilise sõrestiku kujul. ristlõige ja paraboolkaar (laius 86 m, kõrgus - umbes 32,5 m), millel on kaarekujulise ruumilise sõrestiku kesksete lahtrite trossidega riputused, samuti kaks sümmeetrilist plaanipõhist maapaviljoni, sealhulgas kaldteed ja trepid. Paviljoni mahud asuvad sõidutee vahetus läheduses. Paviljoni alal asuv kõnnitee on sõiduteest eraldatud aiaga. Paviljoni mahtude maksimaalne kõrgus maapinna planeerimistasandist parapeti tipuni on 12.05 m. Iga paviljon on projekteeritud kaldteega jalakäijate, sealhulgas puuetega inimeste tõstmiseks 0,000 tasemest kuni + 5,750. Projekteeritud on kaldtee kaldega 1:12, kaldtee iga lennu tõstekõrgus 0,750 m, kaldteede laius 3,50 m (välimiste käsipuude vahel), platvormide sügavus vähemalt 1,5 m , rambid on varustatud käsipuudega 0 m ja 7 m kõrgusel mõlemal küljel. Kaldteedel on 0 m laiune riba, mis on varustatud täiendava käsipuudega eralduspiirdega, mis on mõeldud nii ratastoolis puuetega inimeste kui ka tavaliste jalakäijate liikumiseks. Kõrgendatud jalakäijate tunnel on projekteeritud kaldteedega, kõrgusest +9 kuni +0,95. Jalakäijate tunneli maht on ristkülikukujulise ristlõikega, ruumiliste sõrestiku alumiste kõõlude siseservade vaheliseks laiuseks on oletatud 5,750 m Kaldteedega jalakäijate tunneli piires on ka riba 8,000 m lai, varustatud täiendava käsipuudega eralduspiirdega. Kõrgus sõidutee trammirööbaste ülaosast jalakäijate tunneli konstruktsiooni põhjani on tagatud vähemalt 3,5 m ja minimaalne kõrgus sõiduteest kuni sildekonstruktsioonide põhjani on vähemalt 0,95 m. platvormidest ja kaldteedest on jäätumisvastaste lisanditega peeneteraline asfaltbetoon. Lisaks kaldteedele on igas paviljonis šahtid, mis on ette nähtud võimalikuks edaspidiseks invaliftide paigaldamiseks. Nende šahtide paigaldamise vajadust kinnitab tellija kiri. Jalakäijate hajutatud liikumise tagamiseks, arvestades eeldatavat suurt jalakäijate liiklustihedust, on ette nähtud lisavarustus trepikodade ületamiseks sisetreppide näol tasemelt 0,000 kuni +5,750. Maksimaalne tõstekõrgus ühele trepiastmele on 1,50 m.. Treppide ja vahepealsete treppide katteks on ilmastikukindel perklorovinüül koostis LAKISTA (või samaväärne). Paviljonide sissepääsude kohale projekteeriti ruumilised metallfermid üleminekuks valgustatud infosiltide paigaldamiseks, sõrestiku ülaosa on +14.350. Igas paviljonis on kaldteede all olevasse ruumi 0,000 tasemel projekteeritud ruum elektrikilbi ja puhastusseadmete jaoks (keemiliseks puhastuseks) ning eraldi välississepääsuga kulumaterjalide laoruum. Katted paviljonide kohal ja jalakäijate tunneli kohal on tasased, organiseeritud sisemise äravooluga elektriküttega lehtrite ja torudega. Olemas on metallist katuseaed. Fassaadi vitraažaknad on valmistatud alumiiniumprofiilidest, mis on täidetud värvitu valatud polükarbonaadi lehtedega b = 6-8 mm 2-poolse UV-kaitsega.

Konstruktiivsed lahendused

Projektdokument näeb ette kõrgendatud ülekäiguraja (OPC) rajamist üle jõe ületava silla ette. TEJ ruumiplaneerimise skeem tervikuna on ristkülikukujulise ristlõikega ruumiliste sõrestike kaldus paraboolne kaar, mis sisaldab järgmisi peamisi mahuelemente: 2 sümmeetrilist ristkülikukujulist maapealset paviljoni, mis koosnevad ristkülikukujulise ristlõikega kaldpinnalistest fermidest. ulatus kuni 40 m, mille sees on jalakäijate 1-astmelised galeriid (kaldteed ja platvormid); 2 sümmeetrilist trepiga torni, mis paiknevad ruumiliste sõrestike vahel; kaldpinnaline kõverjooneline sõrestik, mille sildeulatus on 72,3 m sõiduteest; vertikaalne paraboolkaar (ava 86,0 m, kõrgus 32,5 m, lõik 0,9x1,5 m) jalakäijate galerii ruumilise sõrestiku trossriputustega; maapealsed püloonid kohtades, kus ruumilised sõrestikud toetavad (avade otstes). Sildekonstruktsioon on projekteeritud metallist üheavalise konstruktsioonina. Sildeava pikkus piki käigu telge on 72,3 m. Ristlõikes on sildeava ruumiline metallsõrestik, mille laius piki kõõlude telge on 3.9 m, kõrgus 3.85 m. Diagonaalvõre - kolmnurkne, paneeli pikkus 3 m. Jalutusraja mõõtmed 3 m. Sildeava alumised ja ülemised võllid (trepid ja kaldteed) - perforeeritud kastiosa, alumise võlli seina kõrgus 1400 mm, laius 400 mm, seina kõrgus ülavõru 400 mm, laius 400 mm. Jalutuskäik on ehitatud metallist ortotroopsele plaadile, mis on kaasatud ühistöösse sildeava alumiste kõõludega. Sõrestiku traksid on kastikujulised perforatsiooniga. Ava keskosa toestab trossisüsteem, mis on kinnitatud metallist kast-sektsiooni kaare külge, kaare tõste nool on 32,5 m, kaareava pikkus 86,0 m. Kast-sektsioon kaare suurus on muutuv, 2.3 x 1.8 m kuni 1.8 x 1.8 m. Ava ja kaare montaažiühendused on poltkeevitatud ülitugevate M22 poltidega. Sildekonstruktsiooni materjaliks on sillaehituseks mõeldud vähelegeeritud teras, klassid 15HSND ja 15HSND-2. Sildeava jalakäijate osa sillatekk koosneb ühest 30 mm paksusest valuasfaldikihist, mis asetatakse otse Tekhnoelastmost-S hüdroisolatsioonile piki ortotroopse plaadi kattepleki ülemist tasapinda. Kõndimistee piirded on metallist, kõrgus 1.1 m.Paisumisvuugid sildeil on kummikompensaatoriga, kandeosad kerakujulised. Sildeava kate on 8 mm paksuse polükarbonaatklaasiga. Sildeava, trepikodade ja kaldteede katus on metallist membraanhüdroisolatsiooniga ja lumikatte säilitamiseks raudbetoonpiiretega. Sildeava, treppide ja kaldteede korrosioonivastane kaitse on teostatud polüuretaankattega süsteemiga. Drenaaž viiakse läbi drenaažitorude kaudu, piki pikisuunalisi suletud plaate, millele järgneb tühjendamine jalakäijate silla tugedel. Reelingul on kahetasandilised roostevabast terasest käsipuud. Trepid ja kaldteed on samuti tehtud ruumiliste sõrestike kujul, mille laius piki vööde telge on 3.9 m, kõrgus 3.85 m. Trepikodade ja kaldteede käigutee üldmõõtmed on 3 m. trepiastmed on monoliitsest raudbetoonist, toestuvad kaldteede metallkonstruktsioonidele. Kaldtee- ja trepikompleksid annavad võimaluse rajada vajadusel tõsteseade piiratud liikumisvõimega inimestele (300 kg tõstevõimega platvorm). Platvormi tõstekõrgus on 5.75 m Kaare kand toetub puurvaiadest vaiavõrele läbimõõduga 1,0 m Kaldteede pöördepunktis on paigaldatud kaks monoliitset tuge, mille vundamendid on puuritud vaiad läbimõõduga 426 mm. Trepi-kaldtee koostu alusele on paigaldatud 426 mm läbimõõduga puurvaiade vaiaväljale monoliitne võreplaat.