Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

 BKTP ruumiplaneerimis- ja arhitektuursed-ehituslikud lahendused on dikteeritud kohalikest oludest ja on tehtud tüüpprojekti “Kompleksne kahe trafo alajaam raudbetoonkorpuses” Album II, 2BCTP.IZH.4.1-20.006AR järgi. BKTP - keldri ja maapealse osaga ehitis, plaanilt ristkülikukujuline, mõõtmetega äärmistes telgedes 4,64 x 5,24 m, kõrgus maapinna planeeringutasandist karniisini 3,32 m, planeeringutasand maapind - miinus 0,800 m. Suhteline 0,000 märk on jaotussektsiooni puhta põranda märk. BKTP keldriosa koosneb kahest monteeritavast raudbetoonist maa-alusest moodulist - künakujulistest alustest, sektsioonide kõrgus (sügavus) 1,30 m, osaliselt maetud. BKTP maapealne osa koosneb kahest kokkupandavast karbikujulisest raudbetoonmoodulist, mille sisemise sektsiooni kõrgus on maksimaalselt 2,52 m ja mis on paigaldatud kaubaaluste moodulitele. Moodulite lae, katte, seinte ja vaheseinte paksus on 80 mm. Alusosas asuvad kaablid ja õlivastuvõtjad. BKTP maapealses osas asuvad jõutrafod ja jaotusseadmed (madalpinge ja kõrgepinge). Põrandad on tolmuvabad ja kaetud veedispersiooniga akrüülvärviga “Akrimmetall”. Avade täitmine - vastavalt standardprojekti 2BKTP.IZH.4.1-20.006AR spetsifikatsioonidele.
Fassaadid – värvitud akrüülvärvidega.

 Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

 Arhitektuursed ja ehituslikud otsused tehti vastavalt kohalikele oludele seotud tüüpprojektile “Kokku 2-trafo alajaam raudbetoonkarbis”. II album 2BCTP. IZH.4.1-20.006AR. Vastutuse taseme kujundamine – II. Terviklik trafoalajaam 2BKTP koosneb neljast monteeritavast raudbetoonelemendist: kahest maa-alusest kaubaaluste moodulist ja kahest üksteise peale paigaldatud maapealsest moodulist. Maa-alune moodul-alus on monteeritav künakujuline raudbetoonelement. Maapealne moodul on ühes tükis raudbetoonist karbikujuline element. Moodulkonstruktsioonide paksus on 80 mm, betoonklass B22,5, W6, F300, klass AIII armatuur. Suhteline hind 0,000 vastab absoluutsele hindele 17,600. Vundament projekteeriti vastavalt ehitusplatsil tehtud insener-geoloogilistele uuringutele. Vundamendiks projekteeriti monoliitne raudbetoonplaat, mis on valmistatud klasside B15, W6, F75 betoonist paksusega 300 mm, liivapreparaadil paksusega 100 mm. Vundamentide põhjas on liivsavi, helepruun, kihiline, plastiline. Eeldatav süvis on 2,7 mm. Vundamendi plaadi arvutus viidi läbi programmi “Foundation 11.2” abil. Põhjavee taseme maksimumasend on oodata intensiivsete sademete perioodidel päevase maapinna lähedal. Põhjavesi on normaalse läbilaskvusega betooni suhtes vesinikuindeksi poolest kergelt agressiivne ja agressiivse süsihappegaasi sisalduse poolest mõõdukalt agressiivne. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks korrosiooni eest on ette nähtud kasutada kõrgendatud veekindlusega betooni ja paigaldada maapinnaga kokkupuutuvatele pindadele tõhustatud hüdroisolatsioon. Puistemuldade standardseks külmumissügavuseks on aktsepteeritud 1,45 m. Tööprojektis võeti aluseks vundamendi sügavus, mis jääb alla pinnase külmumissügavuse. 6.2.4. Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneri- ja tehniline tegevus: Projekteeritava 2-trafoplokiga terviktrafoalajaama (2BKTP-2x400) nr 621 elektrivarustuse projektdokumentatsioon valmis projekteerimistingimuste ja tehniliste tingimuste alusel. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette: 1. Olemasolevas trafoalajaamas - olemasoleva VNR 10/400 kaitselüliti asendamine VNR 10/630 kaitselülitiga. 2. Olemasoleval trafoalajaamal nr 219 - lisalüliti VNR 10/630 paigaldus. 3. Projekteeritava 2BKTP-2x400 nr 621 ühendamine olemasoleva TP nr 286-ga läbi projekteeritud lüliti VNR10/630 kaabelliiniga ASB2l-10 3x120 mm.sq. Tihend on maa sees. Marsruudi pikkus L = 0,400 km. 4. Projekteeritava 2BKTP-2x400 nr 621 ühendamine olemasoleva TP nr 219-ga - läbi projekteeritud lüliti VNR10/630 kaabelliiniga ASB2l-10 3x120 mm.sq. Tihend on maa sees. Marsruudi pikkus L = 0,300 km. Projekteeritava 2-trafoplokiga terviktrafoalajaama (2BKTP-2x400) nr 621 ehitamiseks valmis projektdokumentatsioon projekteerimistingimuste ja tehniliste tingimuste alusel. Projektdokumentatsioonis on ette nähtud: 2-trafo alajaama ehitamine võimsusega 2 x 400 kVA, 6 kV poolsel jaotusseadmega (RU-6 kV). RU-6 kV kasutab ühtse sektsiooniga (lahklülitiga kaheks sektsiooniks) siinisüsteemi, millega on ühendatud kaks sisendit, kaks jõutrafot võimsusega 400 kVA kumbki ja kaks väljuvat liini. Lahtri tüüp KSO-386. 0,4 kV poolel võetakse kasutusele ühesektsiooniline siinisüsteem. RUNN on varustatud standardseadmetega, millel on kaitsmelülititel ja kaitselülititel 0,4 kV väljuvad liinid. RUNN-i sektsioonide pinge mõõtmiseks on projekteeritud lülititega voltmeetrid. Iga faasi voolu mõõtmiseks paigaldatakse LV sisendisse ampermeetrid.

Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused

Projekti toiteallika projektdokumentatsioon 2-trafoploki komplektne trafoalajaam (2BKTP-2x400) valmistati projekteerimistingimuste, tehniliste tingimuste ja ülevaatusakti alusel. Projekteerimisdokumentatsioon projekti ehitamiseks 2-trafoplokiga komplektne trafoalajaam (2BKTP-2x400) valmistati projekteerimistingimuste ja tehniliste tingimuste alusel. Projektdokumentatsioonis on ette nähtud: 2-kordse võimsusega 2-trafo alajaama ehitamine 400 kVA, 6 kV poolsel jaotusseadmega (RU-6 kV). RU-6 kV kasutab ühte sektsioonilist (lahklülitiga kaheks sektsiooniks) siinisüsteemi, millele on ühendatud kaks sisendit ja kaks jõutrafot võimsusega 400 kVA ja kaks väljuvat liini. Lahtri tüüp KSO-386. 0,4 kV poolel võetakse kasutusele ühesektsiooniline siinisüsteem. RUNN on varustatud standardseadmetega, millel on kaitsmelülititel ja kaitselülititel 0,4 kV väljuvad liinid. Pinge mõõtmiseks RUNN-i sektsioonidel on projekteeritud lülititega voltmeetrid. Iga faasi voolu mõõtmiseks paigaldatakse LV sisendisse ampermeetrid. Elektriarvestus on projekteeritud RUNN sektsioonis. Toiteallika töökindluse kategooria – II. Alajaama on projekteeritud töö-, avarii- ja remondivalgustus ning valvesignalisatsioon, mis takistab kõrvaliste isikute sisenemist.